Le 08/01/2022 à 09:19, Lucien Gaulard a dit :

Quand j'ai découvert ma voiture au Tesla store, j'avais sur l'écran les stations de radio avec leur beau sigle en couleur. Maintenant quand je clique sur "radio" je n'ai que les noms des stations sur des pastilles grises qui font penser aux années 70: comment retrouver le logo noir/jaune de France Info ou rouge de RTL ?

Ce sont quelques unes des questions qui me viennent à l'esprit mais je ne sais pas si elles sont "dignes" de figurer dans un fil "trucs et astuces": à toi de voir. Merci en tout cas pour cette initiative.  

Moi je n’ai les logos que sur Tunein, en mode Radio FM/DAB je n’aucun logo

Le 08/01/2022 à 09:41, Busquet2 a dit :

Sinon, y a toujours la possibilité de lire le manuel 🤔

J'ai passé en revue le manuel digital (je n'ai rien d'autre pour le moment): à part des caractéristiques techniques, il n'y a rien sur le plan fiscal 🙄

Le 08/01/2022 à 11:13, marc68 a dit :

J'ai passé en revue le manuel digital (je n'ai rien d'autre pour le moment): à part des caractéristiques techniques, il n'y a rien sur le plan fiscal 🙄

Je pense que la remarque de @Busquet2 s’appliquait aux questions de @Lucien Gaulard,  questions « simples » pour lesquelles toutes les réponses se trouvent dans le manuel.

 

Modifié janvier 8, 20224 a par Ben_TM3

Le 08/01/2022 à 11:17, Ben_TM3 a dit :

Je pense que la remarque de @Busquet2 s’appliquait aux questions de @Lucien Gaulard,  questions « simples » pour lesquelles toutes les réponses se trouvent dans le manuel.

 

Désolé, je pensais que c'était pour moi 😋,

 

Je crois savoir que c'est 6 ou 7 CV fiscaux, si quelqu'un ayant réceptionné sa TM3 60 kw durant les dernières semaines pouvait m'aider...

Le 08/01/2022 à 11:13, marc68 a dit :

J'ai passé en revue le manuel digital (je n'ai rien d'autre pour le moment): à part des caractéristiques techniques, il n'y a rien sur le plan fiscal 🙄

De mon coté j'ai contacté la macif pour un devis et d'après les infos qu'ils ont la TM3 (SR+) est donnée pour 4cv

Le 08/01/2022 à 09:47, Manuel a dit :

Moi je n’ai les logos que sur Tunein, en mode Radio FM/DAB je n’aucun logo

Merci ! En effet ça devait être ça...

Je veux juste préciser que je regarde le manuel disponible dans la voiture mais je ne pense pas que la question du display des logos des radios y soit abordée. 

Pour le déverrouillage de la trappe je me suis peut-être mal exprimé: je parle du déverrouillage du cable de charge qui ne s'effectue pas 

automatiquement quand on s'approche de la voiture.

Le 08/01/2022 à 11:51, Lucien Gaulard a dit :

Merci ! En effet ça devait être ça...

Je veux juste préciser que je regarde le manuel disponible dans la voiture mais je ne pense pas que la question du display des logos des radios y soit abordée. 

Pour le déverrouillage de la trappe je me suis peut-être mal exprimé: je parle du déverrouillage du cable de charge qui ne s'effectue pas 

automatiquement quand on s'approche de la voiture.

Je parlais bien du bouton qui se trouve sur le dessus du connecteur.

Le 08/01/2022 à 11:21, marc68 a dit :

Désolé, je pensais que c'était pour moi 😋,

 

Je crois savoir que c'est 6 ou 7 CV fiscaux, si quelqu'un ayant réceptionné sa TM3 60 kw durant les dernières semaines pouvait m'aider...

7cv pour moi, livrée fin d'année avec 60kwh et puissance de 100kw (moteur A) 

Le 08/01/2022 à 11:21, marc68 a dit :

Désolé, je pensais que c'était pour moi 😋,

 

Je crois savoir que c'est 6 ou 7 CV fiscaux, si quelqu'un ayant réceptionné sa TM3 60 kw durant les dernières semaines pouvait m'aider...

Ma licorne LFP60 avec moteur Performance est en 7 cv fiscaux. A voir si la vraie version 2022 vécu l’autre moteur sera identique ou en 6 cv fiscaux.

Le 08/01/2022 à 11:21, marc68 a dit :

Je crois savoir que c'est 6 ou 7 CV fiscaux, si quelqu'un ayant réceptionné sa TM3 60 kw durant les dernières semaines pouvait m'aider...

Pour les TM3 60 kWh du premier trimestre il faut attendre les premières livraisons. Elles seront différentes de celles du dernier trimestre 2021.

Hello,

 

une petite question... tout à l'heure, je pars faire des courses avec la voiture... et quand je reviens la trappe de recharge était ouverte et quand je suis monté dans la voiture, le menu recharge était ouvert lui aussi (mais bon il doit s'ouvrir par défaut quand on monte dans la voiture trappe ouverte j'imagine, je n'ai même pas testé).

 

J'ai pu refermer la trappe sans souci évidemment. Mais suis-je fou ?  

Mon iPhone était dans ma poche, pas sur l'application Tesla et quand je suis sorti de la voiture j'étais sur l'écran navigation.

 

Mis à part qu'il pleuvait pas mal et qu'il y avait beaucoup de vent (bourrasque d'eau + vent sur la trappe juste après que je sois parti de la voiture ?), j'étais seul, j'ai pris 1 truc dans le coffre avant de m'éloigner et à ce moment là, je suis certain que la trappe était fermée (en tout cas, je suis certain que j'aurais vu si elle avait été ouverte...).

 

C'est déjà arrivé à qqn ?

 

😱

Modifié janvier 8, 20224 a par rifilou

Le 08/01/2022 à 11:53, knorkator6 a dit :

Je parlais bien du bouton qui se trouve sur le dessus du connecteur.

J'utilise un cable de recharge 16A qui n'est pas de Tesla, donc je ne comprends pas de quel bouton tu parles...

Le 08/01/2022 à 14:01, tben a dit :

Pour les TM3 60 kWh du premier trimestre il faut attendre les premières livraisons. Elles seront différentes de celles du dernier trimestre 2021.

7 CV

Modifié janvier 8, 20224 a par Dja

Le 08/01/2022 à 16:00, Lucien Gaulard a dit :

J'utilise un cable de recharge 16A qui n'est pas de Tesla, donc je ne comprends pas de quel bouton tu parles...

Ah ok.

C'est celui-là, indiqué par la flèche rouge:

Le 08/01/2022 à 16:14, Dja a dit :

Le 08/01/2022 à 14:01, tben a dit :

Pour les TM3 60 kWh du premier trimestre il faut attendre les premières livraisons. Elles seront différentes de celles du dernier trimestre 2021.

7 CV

Il y a déjà eu des Iivraisons de voitures fabriquées pour ce trimestre ?

Non je parlais des Q4

 

1 mois après ma livraison je me rends compte qu'il y a un petit souci d'alignement au niveau d'une portière (pas gênant pour les bruits aéro) ainsi qu'un léger souci d'alignement du coffre (dans un sens qui génère forcément des bruits d'air).
Est ce modifiable après coup en centre tesla et pris en garantie ?

Merci

 

Modifié janvier 9, 20224 a par vanquishV12

Le 08/01/2022 à 16:40, knorkator6 a dit :

Ah ok.

C'est celui-là, indiqué par la flèche rouge:

Merci je comprends mieux du coup....donc pas d'autre moyen de déverrouiller le câble de recharge que l'appli si on ne veut pas aller vers l'avant du véhicule ?

Le 09/01/2022 à 09:39, Lucien Gaulard a dit :

Merci je comprends mieux du coup....donc pas d'autre moyen de déverrouiller le câble de recharge que l'appli si on ne veut pas aller vers l'avant du véhicule ?

Oui, l'appli, l'écran de la voiture ou le bouton de la prise.

Ou rester appuyé sur le bouton arrière de la keyfob.

@knorkator6Merci ! J'arrêterai de chercher une autre solution...mais je trouve ça dommage par rapport à une I3 ou une Zoé (et plein d'autres, je suppose) pour lesquelles on n'a pas besoin de sortir son téléphone pour déverrouiller le câble.

@CatequilMerci: je n'ai pas de keyfob mais je garde cette solution en tête.

Le 08/01/2022 à 15:43, rifilou a dit :

une petite question... tout à l'heure, je pars faire des courses avec la voiture... et quand je reviens la trappe de recharge était ouverte et quand je suis monté dans la voiture, le menu recharge était ouvert lui aussi (mais bon il doit s'ouvrir par défaut quand on monte dans la voiture trappe ouverte j'imagine, je n'ai même pas testé).

 Oui l’écran de charge s’affiche à l’ouverture de la trappe. La voiture était bien verouillée ? Car normalement impossible d’ouvrir la trappe de charge si elle est « fermée à clé », même par grand vent.

 

Le 09/01/2022 à 10:58, Lucien Gaulard a dit :

@knorkator6Merci ! J'arrêterai de chercher une autre solution...mais je trouve ça dommage par rapport à une I3 ou une Zoé (et plein d'autres, je suppose) pour lesquelles on n'a pas besoin de sortir son téléphone pour déverrouiller le câble.

@CatequilMerci: je n'ai pas de keyfob mais je garde cette solution en tête.

Je ne sais pas comment fonctionnent les IDx et Zoé, mais pour les coréennes, le déverrouillage se fait lorsque l’on déverrouille la voiture (mais dans les 10 secondes seulement, après c’est trop tard). Chez Tesla, ils vendent un cable avec un bouton de déverrouillage (montré par knorkator6), cependant ils ont totalement « oubliés » les gens qui ont une wallbox d’autre marque chez eux… et effectivement pas d’autre solution de déverrouiller la prise qu’en entrant dans la voiture (et même pire depuis la V11 puisqu’il faut maintenant ré-afficher la fenêtre de charge, alors qu’elle était présente avant tout le temps de la charge) ou en sortant son portable pour le faire depuis l’appli.  La solution du keyfob existe aussi, mais j’ai du mal à comprendre pourquoi on achète une clé à une voiture qui n’en nécessite pas…..

Certains se sont bricolés un bouton sur leur prise de charge (on trouve le fil dans ce forum), mais j’avoue ne pas avoir eu envie de me lancer dans ce bricolage craignant de flinguer mon système.

Le 09/01/2022 à 16:46, docjl a dit :

 Oui l’écran de charge s’affiche à l’ouverture de la trappe. La voiture était bien verouillée ? Car normalement impossible d’ouvrir la trappe de charge si elle est « fermée à clé », même par grand vent.

 

J’avais mon iPhone dans ma poche donc la voiture s’est fermée à clé. J’ai entendu le petit coup de klaxon lors du verrouillage en m’éloignant. Si ça ne se reproduit pas, ça restera une énigme cette histoire…

Le 09/01/2022 à 16:46, docjl a dit :

en entrant dans la voiture

Ou comme tu le soulignes, via l'application. Dès l'ouverture, tu as sous la jauge de charge un bouton "déverrouiller la prise" ; c'est bien plus rapide qu'entrer dans la voiture, déverrouiller la prise et ressortir.

 

Le 09/01/2022 à 16:46, docjl a dit :

Certains se sont bricolés un bouton sur leur prise de charge

Sinon il existe des câbles T2 tiers, utilisables avec n'importe quelle borne de recharge, intégrant l'émetteur radio et le bouton associé; notamment les excellents EVChargeking : https://www.evchargeking.com/fr/cable-de-recharge-tesla-monophase-32a

Je profite de ce fils pour essayer d'avoir une réponse a une question sur les profils utilisateurs.

 

Si j'ai bien compris cela permet d'associé a une clé diverse réglage comme les retroviseur, le volant et le sieges.

 

Est qu'il y a d'autre parametre qui sont lier a ce profils (je pense entre autre au mode confort/standard etc..)?