là c'est toi qui ne sais pas lire!!

combien coûte un changement de batterie chez kia/hundai? facture à l'appuie...

Pas compris on parle bien de leaf ? : la leaf de 2014 à bien un devis à plus de 25000€ au Portugal

Ma leaf 30kWh je l’ai eu à 24000€.

Plus haut j’ai bien écrit qu’en 5000€ et 12000€ ça reste à mon sens correct (coût d’un changement de moteur sur thermique)

 

Il y a 6 heures, Agfa a dit :

Chez Kia, c'est 0 € les 8 premières années. De nombreux exemples sur le forum

Donc les batteries "refroidies" de chez Kia sont moins bonnes que les batteries nissan, bon à savoir... 

Modifié novembre 15, 20196 a par Goschan

Allez 3 ° fois!!!!

Je te demande combien coûte un changement de batterie chez kia ou Hyundai(facture )

@HaughtgernonComme les batteries sont sous garantie (8 ans), le coût est nul ?. 

Il est impossible pour Kia ou Hyundai d'émettre une facture pour leur remplacement avant 2023.

Il y a quelque chose que tu ne comprends pas ? 

Modifié novembre 15, 20196 a par Agfa

Oui que vous parler pour ne rien dire vous déformez la vérité en permanence,

Vos comparaisons sont nul et non avenu

Modifié novembre 15, 20196 a par Haughtgernon

il y a 48 minutes, Agfa a dit :

@HaughtgernonComme les batteries sont sous garantie (8 ans), le coût est nul ?. 

Il est impossible pour Kia ou Hyundai d'émettre une facture pour leur remplacement avant 2023.

Il y a quelque chose que tu ne comprends pas ? 

Ils ne peuvent pas facture à l’utilisateur, ça n’empêche pas que la batterie ait un cout. Elle ne tombe pas du ciel.

et sur un kia soul de 2014, ils remplacent déjà les batteries (garantie de 7 ans)

https://www.automobile-propre.com/voitures/kia-soul-ev/

c'est pas terrible comme fiabilité, alors qu'on n'arrête pas de vous entendre dire que vos cornéennes sont plus fiables?

 

ici, les leaf fonctionnent depuis 2011, et leurs changement de batteries sont très anecdotiques

https://www.automobile-propre.com/voitures/nissan-leaf-ancien/

 

ce qu'ils veulent changer de batteries sont ceux dont l'autonomie n'est plus en accord avec les trajets

 

comme toute marques, le nombre de kilomètres diminuent avec le temps, même tesla

Modifié novembre 15, 20196 a par Haughtgernon

Pour donner un éclairage un peu différent, j'ai un ami qui avait acheté un Kia Soul EV neuf vers 2016 et qui au bout d'un peu plus d'un an a roulé de nuit sur un objet dur (probablement un caillou ou du métal) qui a heurté assez violemment la batterie par le dessous.

 

Aucun voyant, ni problème de fonctionnement du véhicule, mais par acquis de conscience il est passé chez Kia qui a noté une bosse sur une des traverses soutenant la batterie (et qui font partie de la structure de la batterie).

Kia ne voulant prendre aucun risque a refusé de rendre la voiture à son propriétaire qui a donc fait une déclaration d'accident à son assurance pour faire remplacer la batterie.

Devis du remplacement de batterie fourni par la concession Kia : un peu plus de 20 000€ ?

 

L'assurance a remboursé la voiture qui est partie à la casse (une caisse d'un an sans aucun choc) ?

Le 15/11/2019 à 14:39, Remy a dit :

Pour donner un éclairage un peu différent, j'ai un ami qui avait acheté un Kia Soul EV neuf vers 2016 et qui au bout d'un peu plus d'un an a roulé de nuit sur un objet dur (probablement un caillou ou du métal) qui a heurté assez violemment la batterie par le dessous.

 

Aucun voyant, ni problème de fonctionnement du véhicule, mais par acquis de conscience il est passé chez Kia qui a noté une bosse sur une des traverses soutenant la batterie (et qui font partie de la structure de la batterie).

Kia ne voulant prendre aucun risque a refusé de rendre la voiture à son propriétaire qui a donc fait une déclaration d'accident à son assurance pour faire remplacer la batterie.

Devis du remplacement de batterie fourni par la concession Kia : un peu plus de 20 000€ ?

 

L'assurance a remboursé la voiture qui est partie à la casse (une caisse d'un an sans aucun choc) ?

20.000€ !! ? Ils se gavent bien les garages ..  j'vois bien la scène à la garage Gaudin j'écoute: "houlà là Madame Chavagnou, la traverse du berceau de la culasse qui tient la batterie est morte là. Il faut tout changer ?

il y a 9 minutes, Christobald a dit :

20.000€ !! ? Ils se gavent bien les garages ..

Sur le devis, il y avait plus de 16000€ de batterie. (et pourtant c'était une batterie qui était encore en production sur des véhicules neufs, alors imaginez ce que ça sera sur un véhicule de 8 ans dont la batterie n'est plus produite depuis 3 ans...)

 

Pour moi, c'est plutôt Kia qui se gave sur la pièce que le garage, mais ça ne change rien au résultat ?

 

Tout ça pour dire que le remplacement de batterie en fin de vie, pour le moment, il ne faut pas trop y compter : on voit que Nissan ne sait pas le faire à un tarif raisonnable (sauf au Japon) et que, vraisemblablement, les autres ne le feront pas non plus dans l'immédiat.

Modifié novembre 18, 20196 a par Remy

euh 16000€ c’est le prix de la batterie de la Tesla modèle 3 grande autonomie de 75kwh alors le même prix pour une batterie de soul Ev de capacité deux fois moindre, ça paraît un poil exagéré de la part de Kia ?

Il y a 22 heures, Remy a dit :

Sur le devis, il y avait plus de 16000€ de batterie. (et pourtant c'était une batterie qui était encore en production sur des véhicules neufs, alors imaginez ce que ça sera sur un véhicule de 8 ans dont la batterie n'est plus produite depuis 3 ans...)

 

Au contraire, je pense que les batteries reconditionnées ou neuves en après vente pourraient baisser à des prix raisonnables dans quelques années. Aujourd'hui les constructeurs s'en foutent du SAV (prix astronomique) de la batterie, ils sont à fond dans la production. Mais dans quelques années avec la baisse prévue du lithium et donc des batteries cela pourrait changer. De plus il y aura beaucoup de modèles électriques en concurrence ce qui fait que la batterie en après vente pourrait être un business.

Il y a 5 heures, Christobald a dit :

Au contraire, je pense que les batteries reconditionnées ou neuves en après vente pourraient baisser à des prix raisonnables dans quelques années. Aujourd'hui les constructeurs s'en foutent du SAV (prix astronomique) de la batterie, ils sont à fond dans la production. Mais dans quelques années avec la baisse prévue du lithium et donc des batteries cela pourrait changer. De plus il y aura beaucoup de modèles électriques en concurrence ce qui fait que la batterie en après vente pourrait être un business.

oui on pourra peut etre dans quelques temps commander les cellules et les remplacer ou les faire remplacer. quand je vois ce site que j'ai trouvé par hasard il y a quelques temps, je me dit également que ce sera faisable à un tarif correct un jour...

https://www.techdirectclub.com/nissan-leaf-battery-mega-g2-module-lithium-ion-24-kwh-500-watt-per-module-lot-of-48/

 (je ne sais par contre si c'est de l'occasion ou du neuf même si ce site est sérieux...

on aura peut etre ça sur oscaro !

il y a 24 minutes, Langevint a dit :

ce sera faisable à un tarif correct un jour...

parce que sur ce site, le prix n'est absolument pas correct

1 module sur les 48 de la batterie complete , 3400$ + frais d'expédition

no comment

 

il y a une heure, gepeliste62 a dit :

parce que sur ce site, le prix n'est absolument pas correct

1 module sur les 48 de la batterie complete , 3400$ + frais d'expédition

no comment

 

j'imagine qu'il ne livre pas en France de toute façon...

mais je lis plutôt 3400$ pour les 48 modules, de quoi faire une batterie de 24kwh

Hello 

Des infos qui tombent à pic

j'ai trouvé ce site 

 

https://dalasevrepair.fi/#repair-battery-packs

 

il y a des choses qui avancent 

Eric

Il y a 13 heures, gepeliste62 a dit :

parce que sur ce site, le prix n'est absolument pas correct

1 module sur les 48 de la batterie complete , 3400$ + frais d'expédition

no comment

 

Non c'est c'est bien 1 lot de 48 modules: "Nissan Leaf Battery Mega G2 Module Lithium Ion 24 kWh 500 watt per module Lot of 48"

Donc le prix est plutôt pas mal pour une batterie neuve. Reste la main d'oeuvre, pour l'assemblage, montage et l'expédition. 

C'est en Californie.

Il y a 21 heures, Christobald a dit :

De plus il y aura beaucoup de modèles électriques en concurrence ce qui fait que la batterie en après vente pourrait être un business.

Comme il faudra étudier et valider une batterie différente pour chacun de ces modèles, seuls les modèles largement diffusés y auront droit.

 

 

Il y a 16 heures, Langevint a dit :

je ne sais par contre si c'est de l'occasion ou du neuf même si ce site est sérieux...

Il va falloir se méfier de plus en plus : même des modules "neufs" peuvent être quasi inutilisables s'ils sont restés 10 ans sur étagère.

La date de production est une information incontournable.