Le 05/11/2023 à 17:48, Newchina a dit :

Bonjour la Communauté,

Je suis futur acquéreur d'un VE en Février 2024

Je remarque que la plupart des cartes de recharges et RFID nécessitent une application à installer sur son smartphone.

Cela me semble normal, mais le problème vient du fait qu'il faut télécharger une application qui (de ce que j'ai vu) n'est disponible que depuis les stores d'Apple ou Google, or je suis fondamentalement adversaire du fichage/flicage qu'engendre le passage par ces intermédiaires.

Pensez-vous que les APK des applications de ces revendeurs de courant seraient disponibles directement ou par d'autres canaux.

PS : Je n'ai aucun compte Google et je m'en passe bien.

Merci de vos avis et réponses

On trouve tout a jourv et anciennes versions compatibles sur un vieux Android

https://www.apkmirror.com/

Le 05/11/2023 à 18:10, Newchina a dit :

Merci pour cette précision, c'est un aspect auquel je n'avais pas pensé.

 

J'en ai marre de ce flicage permanent par Google qui veut tout contrôler et régenter, avec l'appui moyennant monnaie sonnante et trébuchante des constructeurs qui sont tout contents de ne pas devoir gérer la distribution de leurs applications, mais en laissant la porte ouverte aux commerces de nos données personnelles.

.

Installer une app depuis un store officiel ou une app piratée qui sert de vecteur à l'installation de virus chacun son choix.

Le 05/11/2023 à 17:48, Newchina a dit :

Bonjour la Communauté,

Je suis futur acquéreur d'un VE en Février 2024

Je remarque que la plupart des cartes de recharges et RFID nécessitent une application à installer sur son smartphone.

Cela me semble normal, mais le problème vient du fait qu'il faut télécharger une application qui (de ce que j'ai vu) n'est disponible que depuis les stores d'Apple ou Google, or je suis fondamentalement adversaire du fichage/flicage qu'engendre le passage par ces intermédiaires.

Pensez-vous que les APK des applications de ces revendeurs de courant seraient disponibles directement ou par d'autres canaux.

PS : Je n'ai aucun compte Google et je m'en passe bien.

Merci de vos avis et réponses

 

Je n'ai pas de compte Google non plus... mais un compte Apple (et du matériel Apple) qui fait un flicage beaucoup plus anonyme et contrôlable. A méditer. Mais ça va lancer un gros HS (déjà commencé) sur le topic  

Le 05/11/2023 à 20:24, bambou a dit :

Je ne vois pas trop en quoi un compte google te rendrait plus fliqué.

(C'est une vraie question)

 

Si tu cherches un apk, c'est que tu as un tel Android.

Quelle différence entre ne pas mettre de compte Google et mettre un compte Google "poubelle" qui ne servirait qu'à ton téléphone et qui ne connaîtrait donc pas forcément ton nom ?
 

Déjà qu'installer l'application sur un téléphone te "grille", car son numéro permet de t'identifier et par recoupement de connaître à peu près tout de ta vie. (déplacements, habitudes d'achats, de déplacements, la conso de ta voiture, ton alimentation, tes horaires....et tout ce qui en découle, tes revenus, tes dépenses, tes hobbys, etc....)

 

Le 05/11/2023 à 22:24, Manuel a dit :

Installer une app depuis un store officiel ou une app piratée qui sert de vecteur à l'installation de virus chacun son choix.

Tout ce qui est dans les stores est loin d'être clean.

 

Le 05/11/2023 à 23:59, rifilou a dit :

 

Je n'ai pas de compte Google non plus... mais un compte Apple (et du matériel Apple) qui fait un flicage beaucoup plus anonyme et contrôlable. A méditer. Mais ça va lancer un gros HS (déjà commencé) sur le topic  

Désolé, si c'est HS, je pensais qu'un sujet sur les cartes et donc par conséquence sur le app qui accompagnent, était le bon endroit pour parler de cet aspect. Serait ce uniquement réservé pour promouvoir les cartes les plus rentables pour ces revendeurs de courant électrique ?

Auquel cas, je m'abstiendrais de poser des questions dérangeantes.😔

.

Le 06/11/2023 à 00:49, Newchina a dit :

 

Désolé, si c'est HS, je pensais qu'un sujet sur les cartes et donc par conséquence sur le app qui accompagnent, était le bon endroit pour parler de cet aspect. Serait ce uniquement réservé pour promouvoir les cartes les plus rentables pour ces revendeurs de courant électrique ?

Je crois que la problématique que tu soulèves mériterait un sujet à part entière. Ici, on guette la prochaine carte qui offrira 10 cts de moins chez Ionity pour notre unique trajet annuel au camping des flots bleus 😄

 

Le 06/11/2023 à 00:49, Newchina a dit :

Auquel cas, je m'abstiendrais de poser des questions dérangeantes.😔

.

Crée ton sujet, je parie qu’il sera intéressant

Je ne vois pas où est le problème que Google sache où je vais etc... Je ne suis pas délinquant ! 😜

C'est d'ailleurs une des raisons pour laquelle je ne voulais pas de Tesla: il n'y a pas Android Auto ! 😕

Pour revenir au sujet, bon plan avec freshmile chez ionity en ce moment : 0,25 kWh + 0,15 / minute.👍

Merci mais il faut le badge du coup. Avec l’appli ça ne marchera pas ?

Le 06/11/2023 à 21:30, Eniotna a dit :

Merci mais il faut le badge du coup. Avec l’appli ça ne marchera pas ?

Oui badge RFID 

Le 06/11/2023 à 20:42, chgros1 a dit :

Pour revenir au sujet, bon plan avec freshmile chez ionity en ce moment : 0,25 kWh + 0,15 / minute.👍

Ah oui, c'est imbattable!

(pour combien de temps????)

Modifié novembre 6, 20232 a par gerardvin

Le 06/11/2023 à 21:36, gerardvin a dit :

Ah oui, c'est imbattable!

(pour combien de temps????)

Si on charge 30 kWh en 30 minutes cela fait du 12 € soit 0.4 €le kWh. par rapport au prix de base de Ionity c'est réellement un effort tarifaire, mais on peut trouver mieux, Lidl avec la carte idoine, et Tesla pour ses propriétaires...IE ..... Ces prix qui changent et qui font que l'on peut payer du simple au double voir plus selon le choix du distributeur et de la carte utilisée, reste le plus gros point noir des voyages en électrique.

Le 07/11/2023 à 10:25, VictorBOY a dit :

Si on charge 30 kWh en 30 minutes cela fait du 12 € soit 0.4 €le kWh. par rapport au prix de base de Ionity c'est réellement un effort tarifaire, mais on peut trouver mieux, Lidl avec la carte idoine, et Tesla pour ses propriétaires...IE ..... Ces prix qui changent et qui font que l'on peut payer du simple au double voir plus selon le choix du distributeur et de la carte utilisée, reste le plus gros point noir des voyages en électrique.

Avec ma voiture (ID3 avec chargeur DC 175 kWh) avec un SoC de départ à 20%, je charge 30kWh en moins de 15mn donc ce qui fait 0,26€ le kWh, tu es au prix de Lidl et tu recharges 2 fois plus vite

donc ta remarque dépend essentiellement de ta courbe de recharge ( ce qui est toujours le cas quand tu as une composante temps)

Il ne faut pas faire de généralités !

Ceci étant, c’est vrai que actuellement les tarifs de recharge sont une jungle qui demande du temps et de l’organisation

Mais ayant pas mal étudié la chose, depuis septembre ( avant, j’étais novice!…) je suis à un tarif aux alentours de 30cts uniquement sur bornes publiques ( dont autoroutes)

Le 07/11/2023 à 11:51, gerardvin a dit :

Avec ma voiture (ID3 avec chargeur DC 175 kWh) avec un SoC de départ à 20%, je charge 30kWh en moins de 15mn donc ce qui fait 0,26€ le kWh,

30 kWh en moins de 15mn c'est un super score. Mais même en 15 minutes, je trouve 0,325. Ce qui fait la aussi un super prix, surtout sur du Ionity. Sur autoroute y a pas mieux.

Le 07/11/2023 à 14:59, VictorBOY a dit :

30 kWh en moins de 15mn c'est un super score. Mais même en 15 minutes, je trouve 0,325. Ce qui fait la aussi un super prix, surtout sur du Ionity. Sur autoroute y a pas mieux.

Oups! Tu a raison! Ma calculette a fourché!

Cependant j’ai atteint plusieurs fois des courbes moyennes de charge élevées 

sur Ionity

SoC 15% 113 kW moyen soit 30kWh en 16mn

SoC 21% 131 kW moyen soit 30 kWh en 14 mn

Soc 15%  122 kW 30 kWh en 15mn

 

sur SUC Tesla

SoC 21% 134 kW soit 30kWh en 14mn

 

Sur Total

Soc 30% 113kW 30kWh en 16 mn ( prix kWh 0,32€ avec carte WeCharge 0,6€/mn)

Soc 14% 132 kW 30 kWh en 14mn 0,27€/kWh

 

Sur Fastned

SoC 16% 135 kW 30kWh en 14 mn 0,27€

 

Ceci sur la période de Juillet à Novembre

PS quand mon SoC est entre 30 et 45%, je charge avec une vitesse moyenne de 80 à 90 kW, soit 30 kWh en 20mn

 

 

 

Modifié novembre 7, 20232 a par gerardvin

Bonjour

je possède une Dacia spring depuis 1 an et j'en suis très content .

j'ai posé une question ou plutôt des questions à proposes des cartes de recharge dans la partie spring d'automobile propre mais je repasse mes propos ici car je vois qu'un sujet est déjà ouvert .

<<<<<

 

Bonjour

Bien que chargeant uniquement à domicile je souhaite par sécurité pouvoir recharger éventuellement sur une borne de recharge.

j'ai un câble CRO 10 A et un câble T2 pris en option avec la voiture.

J'ausculte attentivement les bornes dans mon coin et aucune ne raconte la même chose .

Vu les tutos sur YT , carte machin , carte truc , mais rarement carte bancaire seule et c'est parce qu'il faudrait un terminal de paiement avec délivrance de ticket carte bancaire obligatoire que les bornes sont rarement équipées. ( explication automobile propre )

Vu aussi que la carte chargemap était un peu universelle .

Si vous en possédez une , est ce que les 20 euros (19,99 ! ) pour l'avoir , sont payés une seule fois ou faut il payer tous les ans ?

On doit donner ses numéros de  carte bancaire ?

Comment se fait la facturation ?

On reçoit une facture ?  Pour chaque action ou mensuelle ? Ou pas du tout ?

Je ne connais personne qui en possède pour m'expliquer.

Merci pour vos réponses .

 

>>>>

 

Puisque tu ne comptes pas aller loin, il est préférable pour toi de prendre la carte de l'opérateur local qui te convient.

Ca te coûtera moins cher.

 

Sinon la carte chargemap ne se paie qu'au début.

Le paiement se fait par CB.

 

Tu reçois une facture "de temps en temps"

J'avoue que je ne sais pas trop : par exemple j'ai une facture avec 2 charges. Puis une autre pas longtemps après (donc pas 1 mois après)

 

Le 08/11/2023 à 19:37, jfrancoisd a dit :

Si vous en possédez une

On paie une fois le badge. On reçoit une facture mensuelle par courriel. Paiement par CB enregistrée sur le compte. Tarif de l’opérateur majoré de 10%, en général.

Je l’ai depuis 5 ans et l’utilise en dépannage (environ 10 fois par an). Je suis satisfait de son côté universel.

La carte Chargmap est payée une seule fois lors de la commande.

Il faut ensuite enregistrer sa carte bancaire ou ine autorisation de prélèvement pour les futures facturation de charge.

J'utilise surtout la carte Shell Recharge qui est gratuite et les prix sont plus intéressants.  La facturation est faite le mois suivant et prélevée sur le compte bancaire.

Je vient de commander la carte Freshmile à  5 € sans abonnement qui semble être plus intéressante ( proche des prix Tesla) et compatible tous opérateurs 

bonjour

merci pour vos réponses

j'attends un retour de Shell pour avoir des explications pour demander la carte

je n'ai pas compris comment la demander sur le site. et je ne sais pas me servir des applications sur mon portable.

 

 

J' explore aussi le site de Freshmile qui a l'air pas mal et moins cher que chargemap.

 

aux vu de leur carte de France des bornes il y en a suffisamment de compatibles pour mes besoins hypothétiques.

 

 

 

 

Attention à l'appli Shell : elle déclare des bornes ouvertes 24/7... qui sont en réalité derrière un portail hors heures bureaux.

Pratique quand on en a besoin !

 

Edit : Idem pour Freshmile

Je prends un exemple : les bornes https://charge.freshmile.com/location/FRSSDSCHUMACHER355101 ne sont quasi jamais accessibles.

 

Le problème en mobilité électrique, ce n'est pas tant le manque de borne, mais plutôt l'accessibilité des bornes et, surtout, l'information !

 

Modifié novembre 9, 20232 a par bambou

voir l'application Chargefinder et vous saurez tout en temps réel.

Merci   j'étais prêt à prendre fresmile mais si ce n'est pas reconnu .........

pour moi ce serait pour aller dans des endroits un peu " sauvage "   ce week-end je monte sur Saint Bonnet en Champsaur au dessus

de Gap . il y a 2 bornes données comme reconnues et actives sur la carte fresmile  mais qu'en est il vraiment ?

mêmes bornes avec shell et chargemap . 

ça devient brouillon cette affaire pour un pôvre vieux comme moi diplomé HEC* de Manosque.

 

 

 

 

 

* Haute Ecole Communale

 

 

Le 09/11/2023 à 11:35, chgros1 a dit :

voir l'application Chargefinder et vous saurez tout en temps réel.

merci  

vu ,  ça donne les emplacements mais pas le prix ni les cartes acceptées pour débloquer les prises. 

Ou j'ai patiné de travers encore une fois

 

Le plus fiable que j'ai trouvé pour connaître les horaires, c'est chargemap.

Mais c'est juste pénible de devoir naviguer entre différentes applis.

L'une pour trouver une borne compatible avec un badge, puis chargemap pour être sûr de l'ouverture...

Puis retour sur l'autre app pour trouver une nouvelle borne, etc...

 

Et, en guise de support (exemple vécu avec Shell, mais pas mieux avec d'autres) :

- Si si c'est ouvert

- Ben non je suis devant

- Ben c'est pas notre faute, c'est le partenaire qui indique les horaires

- Ben mettez des pénalités aux partenaires s'ils ne donnent pas les bonnes infos.

- euh...

 

Voilà.

Donc une chose à savoir : les supports téléphoniques 24/7 ne servent à rien !

Ce qu'il faut c'est de bonnes infos avant d'avoir le problème...

Vu le « buzz » sur les comptes de véhicule électrique et les forums sur les tarifs Freshmile intéressants, il est probable que ça soit rectifié rapidement.

un peu comme les tarifs Electroverse…