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Albert Deubert

Quel configuration choisirez-vous?

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Le 16/02/2022 à 17:08, rickylarson a dit :

Bon et bien c'est commandé (Techno EV60 Optimum charge, rouge flamme/noir étoilée, pack augmented vision et advanced driving assist, pack performance autonomie, câble de recharge domestique). Juste en dessous des 45K :) 

Livraison juin.

Félicitations !

Je vous invite à remplir mon tableau si vous le voulez bien 😇

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1hhyArEtmFJwCXP68dS75qAAYziNxoQdoccv_5W1zC9U/edit#gid=0

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Le 16/02/2022 à 19:00, rickylarson a dit :

Sauf si la 2e voiture a un chargeur embarqué à 7 kW -> Cela va ne charger qu'à 3,5 kW

Hum je ne crois pas, ou en tout cas c’est pas le cas sur toutes les 22, j’ai justement chargé en même temps qu’une autre e208 à 7kW chacun aujourd’hui sur une borne reveo

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Le 16/02/2022 à 21:24, Fender a dit :

Hum je ne crois pas, ou en tout cas c’est pas le cas sur toutes les 22, j’ai justement chargé en même temps qu’une autre e208 à 7kW chacun aujourd’hui sur une borne reveo

C’est que j’ai lu ici. Pas vérifié de mon côté 

Modifié par rickylarson

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Le 16/02/2022 à 17:08, rickylarson a dit :

Bon et bien c'est commandé (Techno EV60 Optimum charge, rouge flamme/noir étoilée, pack augmented vision et advanced driving assist, pack performance autonomie, câble de recharge domestique). Juste en dessous des 45K :) 

Livraison juin.

Bravo.

Avec un beau prix pour une belle configuration.

 

Je vais finir par être jaloux

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Le 17/02/2022 à 09:02, rickylarson a dit :

Elle sera sur le marché 6 mois après, qui sait ? ;) (Pensez aux voitures collaborateurs ) 

Au vu des annonces de premiers prix, de la non négo possible et des délais de livraison inconnus; et de ma vielle clio mourrante j'ai entre temps pris une ID.3 en LLD pour 3 ans 😢. Je savais qu'il y avait des chances que les news sur la mégane s'améliorent mais j'ai préféré faire un choix "safe" face au choix du cœur.

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Le 17/02/2022 à 15:34, Fender a dit :

La dispo qui passe de mars à juillet pour les premières commandes, c’est effectivement pas hyper rassurant sur la capacité de production 

Oui, il doit probablement y avoir des problèmes d'appro...

En tout cas, ça va être long d'attendre jusqu'à juin ou juillet...j'espère avoir une bonne surprise ^^

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Sur les lettres d’intention des précos il était prévu une livraison mars en même temps que les exemplaires concession. Et ça ne datait que de fin décembre…

s’il fallait démontrer que ces précommandes n’ont vraiment servi à rien 😕

Modifié par Fender

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Le 17/02/2022 à 17:03, Fender a dit :

Sur les lettres d’intention des précos il était prévu une livraison mars en même temps que les exemplaires concession. Et ça ne datait que de fin décembre…

s’il fallait démontrer que ces précommandes n’ont vraiment servi à rien 😕

Entièrement d'accord sur ça.

Mais j'ai bien peur que les commandes qui vont seulement être passées maintenant auront des délais encore plus longs...

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Le 17/02/2022 à 15:34, Fender a dit :

La dispo qui passe de mars à juillet pour les premières commandes, c’est effectivement pas hyper rassurant sur la capacité de production 

Ce n'est pas tant pas la capacité production. Renault fait des voitures depuis + de 100 ans et électrique depuis + de 10 ans. Je pense + sur des soucis de qualité qu'ils veulent absolument corriger avant de livrer les voitures aux clients. Ce véhicule étant clé pour Renault, ils ne veulent pas subir un potentiel soucis de qualité qui ferait mauvaise presse.

 

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Le 17/02/2022 à 16:42, Albert Deubert a dit :

Oui, il doit probablement y avoir des problèmes d'appro...

En tout cas, ça va être long d'attendre jusqu'à juin ou juillet...j'espère avoir une bonne surprise ^^

vu sur le forum "Audi" les délais courent jusqu'en Décembre.... Juin ou Juillet c'est pas si loin finalement

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Le 17/02/2022 à 17:31, fil45 a dit :

vu sur le forum "Audi" les délais courent jusqu'en Décembre.... Juin ou Juillet c'est pas si loin finalement

Effectivement...ça calme.

Mais quand on a toujours roulé au thermique et qu'on passe à l'électrique, quand on voit toutes les belles choses que promet cette voiture...juin ou juillet c'est très loin. 😅

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Je suis passé ce matin dans concession Renault afin d'avoir des informations sur la Megane, et une offre comportant :
- batterie 60 kWh => OK, c'est possible, il s'agira des modèles de démo qui devraient arriver courant mai. Disponibilité réelle annoncée à partir de juin /juillet
- volant et sièges chauffants => OK - mais uniquement les sièges avant (et les passagers arrières ?), inclus sur le modèle Techno
- jantes 18" et pas 20"  => impossible si volant et siège chauffant
- Pompe à chaleur => pas disponible, même en option  => ??? j'étais persuadé d'avoir lu sur un article l'existence d'un pack avec PAC
- préchauffage de la batterie => d'origine sur le modèle Techno avec la batterie 60 kWh

Le commercial présent n'a pas encore suivi la formation sur la Megane, donc il est possible qu'il est zappé certaines choses
Par contre j'ai appris que l'option Optimun Charge permettant d'avoir accès à un chargeur triphasé AC 22 kW et DC 130 kw est facturée 1500€
Le CRO est une option à 300 €
et la peinture rouge à 850 €
j'ai oublié de demander le prix de l'attelage

 

D'après le commercial il existe une offre spéciale "premiers acheteurs" sur laquelle il n'a pas d'indication de date de fin :

- un carte de charge d'une valeur de 1 100 €

OU

- une wallbox installée à domicile

 

Au final j'ai un devis pour une  Mégane Techno, Optimun Charge - Rouge - avec CRO et quelques € pour qu'elle roule

au prix net, bonus de 6000€ déduit de 39 600€  

avec une wallbox en cadeau si je commande lors des journées d'essais prévues en mai lors de la livraison des modèles destinées aux concessions
 

J'étais pressé, je ne lui pas indiqué que je trouvais que le tarif piquait sérieusement (comparaison avec la TM3 par exemple), surtout avec une réponse imparfaite à mes demandes.

 

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Le 20/02/2022 à 08:43, cobalt57co a dit :

Êtes vous sous les 45000 euros pour pouvoir bénéficier du bonus maximum accordable? Parce-que vous devrier être alors sous les 39000 euros en prix...

Le devis est bizarrement construit, et je pense que le bonus 6 000€ n'a pas lieu d'être là ...

puisque 44 700 (Megane) - 885.76 (remise) + 1150 (peinture + CRO) + 635.76 (frais non demandés) = 45 600 € net

Sans les frais c'est bon, mais avec c'est pas bon !

 

De toute façon, sans parler du tarif non négocié,  sans l'avoir vue et essayée je ne risque pas de la commander.

En plus j'ai horreur de ces énormes calandres agressives qui sont actuellement à la mode, et les dernières productions Renault, à ce niveau, font dans la démesure, façon BMW.

 

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Idem passage rapide...Pas de devis car le commercial dit d'emblée que les livraisons sont retardées faute de pièces.

Mais sinon reste quelques incohérences toujours ....sur l'autonomie de 450km annoncée pour une EV60 iconic ,en 20 pouces obligatoire ( ne sait pas si 18 pouces est possible ) , autonomie donnée pour etre mesurée en 18 pouces . Donc en 20 ca donne quoi ? Le commercial n'a pas pu répondre et il faut dire que la fiche technique est curieuse. D'ailleurs sur le site Renault c'est bizarre aussi. 

Autre curiosité ...pourquoi le SCx passe de 0.713 à 0.676 entre la EV 40 et la EV60 ?!  . De meme pourquoi la 130HP est donnée pour  une 0-100 en 10.5 sec !! c'est étonnamment "mauvais" pour une electrique. La e2008 de meme poids et puissance ( bon 136 hp ...) est donnée pour 8.4 sec !! Apres c'est sur la conso WLTP de 15,5 est excellente ( vs la 2008). 

 

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Essayé.. Bizarrement sans le pack performance autonomie je lis 438 km ! Du coup il sert a quoi ce pack . Bon j'imagine bien qu'en hiver la PAC sera un vrai plus...mais sur le papier c'est pas vendeur je trouve.

Dans les 2 cas ,avec ou sans la Pac, le prix d'une EV60 techno rouge avec pack augmented vision dépasse les fameux 45000 euros...

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le pack performance autonomie est effectivement dédié à limiter la perte en hiver. Il joue peut-être aussi dans l'efficience du préconditionnement batterie pour la charge rapide mais c'est tout...

Modifié par Fender

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D’expérience, j’ai remarqué que la PAC, en hivers, fait gagné 1 à 3 kW/h au 100, suivant la température de consigne et celle extérieur.

De plus, il semble (à confirmer) qu’il faille cette option afin d’afin d’avoir le preconditionnent de la batterie, pour les recharges rapides par temps froids. 
On voit que cette équipement apporte un + indéniable en hivers (exemple Tesla vs Coréennes)

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Bonjour tout le monde,

 

Je suis nouveau sur le forum, j'ais fait la préco en décembre ... et toujours pas de nouvelle du commercial qui était sensé me rappeler ... 

 

Bref j'ai prévu de prendre une version iconic "full option" mais je me pose des questions sur l'utilité de la recharge 22kW. J'habite en ville je ne l'utiliserais pas tous les jours et je fais installer une recharge 3.7kW dans le garage. 

 

Ducoup mes questions aux habitués des voitures élec 

- Est ce que ca vous arrive souvent de recharger à plus de 7kW en AC ?

Est ce que le chargeur 22kW amène un surpoids de la voiture ? (ce qui pourrait etre une optimisation intéressante pour moi ;) )

- A votre avis est ce que ca aura un grand impact sur la "valeur" de la voiture ?

 

Merci de m'avoir lu

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Le 27/02/2022 à 17:41, Tav80 a dit :

Est ce que ca vous arrive souvent de recharger à plus de 7kW en AC ?

Ce qui compte ce n’est pas l’utilisation qu’on les autres mais la tienne, il faut donc te poser la question de tes trajets/déplacements.  En dehors du quotidien où tu rechargeras à domicile,  feras tu essentiellement des grands trajets sur autoroute, et dans ce cas c'est la recharge rapide DC qui compte,  ou aimes tu visiter la  France par les départementales en vacances ou en week-end,  et là le 22 AC est un must.

Quand à la plus value à la revente c’est très aléatoire, apparemment certains ne voient pas l’intérêt du 22AC donc ça ne les freinera pas à l’achat.

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