Quel carte abonnement souscrire Chargemap, Kiwhi, Sodetrel, autres ?

[Mathieu82]

Le 01/04/2025 à 13:00, Pafayac a dit :

Ma carte Electroverse a fini par me parvenir, 40 jours environ après la commande.

Le temps de traverser la Manche en natation 🤣.

[Jeykwo]

Est-ce que ça change quelque chose ça ?

https://sparkalliance.com/fr/ ?

Je suppose que l'app Electra va me permettre d'accéder aux bornes IONITY mais pas avec les prix remisés si ? 

[Maxoo]

Le 28/04/2025 à 20:50, Jeykwo a dit :

Est-ce que ça change quelque chose ça ?

https://sparkalliance.com/fr/ ?

A priori, non.

[don_rico]

En vue de la réception prochaine de mon SQ6 et afin de préparer mes futurs ravitaillements hors domicile et bureau (je fais 40000km/an) j'ai commandé:

- la carte electroverse avec l'abonnement à 7.99€/mois pour avoir 31% de remise chez Powerdot (ça fait 0.39€/kWh) Il y a des bornes Powerdot dans l'agglomération dans laquelle je travaille, si jamais j'ai parfois besoin que ça recharge plus vite que le 11kW AC du bureau

- la carte Mobilize (merci le Kadjar de mon épouse) avec l'abonnement Intense à 5.99€/mois pour avoir la charge à 0.35€/kWh chez Ionity pour les déplacements. Si verrais si je conserve l'abonnement Intense, cela dépendra si j'arrive à rentabiliser l'abonnement par rapport au prix avec la carte electroverse (0.55€/kWh pour de la charge à 350kW)

 

En parallèle, Audi doit me fournir une carte Audi Charging avec l'abonnement Audi Pro offert pendant 12 mois. J'ai l'impression que ce n'est pas forcément intéressant, sauf cas particulier, mais ça peut dépanner.

 

Je vais également télécharger l'appli Tesla, qui semble être une solution intéressante également pour certains superchargeurs.

 

 

[wip971]

Le 05/05/2025 à 22:30, don_rico a dit :

En vue de la réception prochaine de mon SQ6 et afin de préparer mes futurs ravitaillements hors domicile et bureau (je fais 40000km/an) j'ai commandé:

- la carte electroverse avec l'abonnement à 7.99€/mois pour avoir 31% de remise chez Powerdot (ça fait 0.39€/kWh) Il y a des bornes Powerdot dans l'agglomération dans laquelle je travaille, si jamais j'ai parfois besoin que ça recharge plus vite que le 11kW AC du bureau

- la carte Mobilize (merci le Kadjar de mon épouse) avec l'abonnement Intense à 5.99€/mois pour avoir la charge à 0.35€/kWh chez Ionity pour les déplacements. Si verrais si je conserve l'abonnement Intense, cela dépendra si j'arrive à rentabiliser l'abonnement par rapport au prix avec la carte electroverse (0.55€/kWh pour de la charge à 350kW)

 

En parallèle, Audi doit me fournir une carte Audi Charging avec l'abonnement Audi Pro offert pendant 12 mois. J'ai l'impression que ce n'est pas forcément intéressant, sauf cas particulier, mais ça peut dépanner.

 

Je vais également télécharger l'appli Tesla, qui semble être une solution intéressante également pour certains superchargeurs.

 

 

ça fait beaucoup d abonnements   je trouve 

Si la charge chez Powerdot est occasionnelle (sachant que t as une borne AC au boulot), l abonnement Electroverse sera long à rentabiliser

 

De manière générale, ça me parait plus judicieux de souscrire les abonnements après avoir commencé à utiliser sa nouvelle voiture pour voir les usages, les habitudes, les réseaux fréquentés,...😉

[Kasu64]

Le 14/05/2025 à 10:50, wip971 a dit :

ça fait beaucoup d abonnements   je trouve 

Si la charge chez Powerdot est occasionnelle (sachant que t as une borne AC au boulot), l abonnement Electroverse sera long à rentabiliser

 

De manière générale, ça me parait plus judicieux de souscrire les abonnements après avoir commencé à utiliser sa nouvelle voiture pour voir les usages, les habitudes, les réseaux fréquentés,...😉

Totalement d'accord avec toi @wip971.

 

[don_rico]

Vous avez certainement raison, mais j'ai voulu anticiper pour ne pas être me casser la tête,sachant que les abonnements vont débuter sensiblement quand je vais la recevoir.

Si ce n'est pas rentable, ils sont tous sans engagement, je les arrêterai. A priori, avec une charge par mois chez Powerdot et une chez Ionity, je rentabilise quasiment les 2, sans ne me paraît pas irréaliste, c'est un véhicule pro, je fais 40000km/an.

[Yan78]

Le 14/05/2025 à 21:44, don_rico a dit :

Vous avez certainement raison, mais j'ai voulu anticiper pour ne pas être me casser la tête,sachant que les abonnements vont débuter sensiblement quand je vais la recevoir.

Si ce n'est pas rentable, ils sont tous sans engagement, je les arrêterai. A priori, avec une charge par mois chez Powerdot et une chez Ionity, je rentabilise quasiment les 2, sans ne me paraît pas irréaliste, c'est un véhicule pro, je fais 40000km/an.

Tout le reste  des autres charges sont à domicile?

car 40000kms cela commence à faire

[don_rico]

Le 15/05/2025 à 12:53, Yan78 a dit :

Tout le reste  des autres charges sont à domicile?

car 40000kms cela commence à faire

Je vais pouvoir recharger tous les jours au bureau ou à la maison en AC, je pense que ça couvrira 75% de mes consommations.