Le 02/01/2023 à 22:27, ptivid a dit :

Bonsoir, un peu plus de 1000km avec la mienne (Standard) et pas de trace d'huile.

(utilisation principalement sur route à 80/90 et un peu de voies rapides)

Avez-vous essayé de rouler à 110? Certains ont découvert cette fuite après avoir roulé à vitesse plus élevée, ça doit chauffer l'huile dans le réducteur  et donc la pression augmente.

Sauf modif apportée par MG entre temps, tous les réducteurs sont identiques donc touchés par cette fuite. Standard et luxury. Le nouveau reniflard devrait arranger les choses mais les modèles livrés ne sont pas encore équipés usine pour ceux livrés en France. Il faut espérer que celles qui seront livrées en 2023 bénéficient de cette modification. 

Oui, mais pas sur de longues durées/distance, 15 km max.

Le 03/01/2023 à 08:15, ptivid a dit :

Oui, mais pas sur de longues durées/distance, 15 km max.

La fuite se situe au dessus du carter plastique donc je pense qu'il faut lui laisser le temps de goutter sur le carter puis que ça ruisselle dessus pour enfin se voir au sol.

Curieux, mon concessionnaire à réception de ma luxury m'indique que ce problème d'huile est identifié chez MG et qu'ils ont reçu une liste de N° de chassis concernés par cette fuite et que la mienne n'est du coup pas concernée

De mon côté j'ai roulé à 110 et même 130 pas décelé de fuites pour le moment, je touche du bois...

Le 03/01/2023 à 08:28, cocole a dit :

La fuite se situe au dessus du carter plastique donc je pense qu'il faut lui laisser le temps de goutter sur le carter puis que ça ruisselle dessus pour enfin se voir au sol.

C'est exactement cela et c'est ce qui m'est arrivé : écoulement par quelques perforations probablement prévues pour l'évacuation des fluides (pluies, fuites...).

Si le carter n'est pas pré-percé, attention au tsunami qui va immanquablement arriver.

Le 03/01/2023 à 08:35, Dacid a dit :

Curieux, mon concessionnaire à réception de ma luxury m'indique que ce problème d'huile est identifié chez MG et qu'ils ont reçu une liste de N° de chassis concernés par cette fuite et que la mienne n'est du coup pas concernée

De mon côté j'ai roulé à 110 et même 130 pas décelé de fuites pour le moment, je touche du bois...

Tout ça c'est de la com.

Ne pas tuer la poule aux œufs d'or tant qu'elle pond.

Ou la politique de l'autruche

Ou la minimisation d'un problème

Ou un gros mensonge

J'ai eu droit à ce discours et j'ai bel et bien une fuite.

 

Le 03/01/2023 à 08:37, 3L3ctroNuc a dit :

C'est exactement cela et c'est ce qui m'est arrivé : écoulement par quelques perforations probablement prévues pour l'évacuation des fluides (pluies, fuites...).

Si le carter n'est pas pré-percé, attention au tsunami qui va immanquablement arriver.

J'ai pu contrôler la présence ou non de fuites d'huile sur plusieurs MG4 lors d'une intervention dans ma concession.

Vu la pollution et les saletés accrochées, je suis quasi persuadé que toutes fuient.

 

J'ai l'impression que ma 4L dispose d'un carter de carénage / protection du soubassement différent des modèles 4L que j'ai pu voir :

Le mien est cloisonné sur sa partie interne (côté batterie HT donc non visible en se couchant sauf à deviner les traces de nervurage (photo 3) en regardant sous le véhicule). Toutes ces zones sont perforées ce que j'ai mis en évidence sur les photos en les cerclant de rouge.

Si ma thèse est exacte, en présence de fuite reniflard et si votre véhicule n'est pas doté de ces perforations, il est tout à fait possible de passer à côté du problème. Celui-ci n'apparaissant que lors du débordement après collecte d'une grosse quantité d'huile.

 

Mon carter étant déformé (convexité en son centre entrainant une déformation en forme d'écope dans sa partie avant), il sera remplacé après réception de la pièce qui vient d'être commandée.

Remplacement du reniflard (il y a bien une note avec un croquis que j'ai pu voir) et carter sans défaut (le problème semble aussi reconnu) => ce sont les prochaines interventions.sous garantie.

 

Le 07/01/2023 à 17:07, 3L3ctroNuc a dit :

J'ai pu contrôler la présence ou non de fuites d'huile sur plusieurs MG4 lors d'une intervention dans ma concession.

Vu la pollution et les saletés accrochées, je suis quasi persuadé que toutes fuient.

 

J'ai l'impression que ma 4L dispose d'un carter de carénage / protection du soubassement différent des modèles 4L que j'ai pu voir :

Le mien est cloisonné sur sa partie interne (côté batterie HT donc non visible en se couchant sauf à deviner les traces de nervurage (photo 3) en regardant sous le véhicule). Toutes ces zones sont perforées ce que j'ai mis en évidence sur les photos en les cerclant de rouge.

Si ma thèse est exacte, en présence de fuite reniflard et si votre véhicule n'est pas doté de ces perforations, il est tout à fait possible de passer à côté du problème. Celui-ci n'apparaissant que lors du débordement après collecte d'une grosse quantité d'huile.

 

Mon carter étant déformé (convexité en son centre entrainant une déformation en forme d'écope dans sa partie avant), il sera remplacé après réception de la pièce qui vient d'être commandée.

Remplacement du reniflard (il y a bien une note avec un croquis que j'ai pu voir) et carter sans défaut (le problème semble aussi reconnu) => ce sont les prochaines interventions.sous garantie.

 

Merci de ton retour, c'est incroyable, ils auraient modifié le carter pour drainer les fuites d'huile ?

 

Du coup ta concession a finalement admis qu'il y avait un problème général sur ce sujet ? Il me semblait qu'ils faisaient l'autruche au début... 

 

Beau pied dans la porte, merci de les mettre face à leurs mensonges/ignorances... 👍

Le 03/01/2023 à 08:35, Dacid a dit :

Curieux, mon concessionnaire à réception de ma luxury m'indique que ce problème d'huile est identifié chez MG et qu'ils ont reçu une liste de N° de chassis concernés par cette fuite et que la mienne n'est du coup pas concernée

De mon côté j'ai roulé à 110 et même 130 pas décelé de fuites pour le moment, je touche du bois...

Exactement le même discours de mon côté quel concessionnaire si ce n'est pas indiscret ?

Le 07/01/2023 à 19:56, Valtan a dit :

Merci de ton retour, c'est incroyable, ils auraient modifié le carter pour drainer les fuites d'huile ?

 

Du coup ta concession a finalement admis qu'il y avait un problème général sur ce sujet ? Il me semblait qu'ils faisaient l'autruche au début... 

 

Beau pied dans la porte, merci de les mettre face à leurs mensonges/ignorances... 👍

S'il est confirmé que les carters de Mk1 sont bien différents et sans drainage, je pense que mon carter(Mk2) est une évolution qui prend en compte les défauts de conception reniflard et des déformations.

Le cloisonnage apporte beaucoup de rigidité mais " l'écope " (déformation rectifiable avec deux points de fixation supplémentaires) canalise l'air, augmente le frottement et fait office d'aérofrein.(voir la photo qui ne montre pas que l'espace a augmenté depuis).

 

Est-ce que cela pourrait créer une résonance ou un battement sonore comme on le voit sur certaines 208 qu'on croise ?

J'ai eu l'information du remplacement (campagne ou à l'occasion d'une visite ?) lors du débriefing de l'intervention.

Cela me parait un peu extravagant pour les carters comme le mien mais cela a du sens pour les premiers. J'attends de voir ce qu'il adviendra pour y croire vraiment.

Je pense que, si je n'avais pas demandé de contrôler cette partie et d'améliorer la fixation, je n'en saurais pas autant aujourd'hui.

Un conseil : regardez comment sont vos carters (photo/flash car c'est sombre et pas très haut) et parlez du problème à vos CC. Ainsi on verra bien s'il y a un sujet ou pas.

Modifié janvier 8, 20233 a par 3L3ctroNuc

Aucune évolution (en bien) pour ma part: ma 4S livrée le 21/12, a fui immédiatement (photos plus haut dans le post). Reniflard commandé le surlendemain (23/12), on l'attend toujours... 

La voiture continue de bien fuir, même si un peu moins qu'au début. Je passe régulièrement un coup de chiffon et 3 jours après il est à nouveau humide. 

Donc les reniflards sont peut-être disponibles à la commande pour les concessions, mais encore faut-il qu'on leur envoie...

La concession m'a dit de continuer de rouler, la voiture a quasiment 1000 km. Je serai peut-être le premier à qui on remplacera une boîte si ça continue 🤣

Modifié janvier 8, 20233 a par tompi

Mon vendeur m'a confirmé le 30/12 qu'aucune pièce ou presque n'était dispo pour mg4.

Il m'a dit en rigolant à demi mot qu'il valait mieux ne pas avoir d'accident sinon la voiture serait immobilisée un moment.

C'est assez surprenant des chinois de ne pas anticiper certaines choses liées à la maintenance.

Pour le reniflard le processus de correction est peut être plus long, à moins que le marché intérieur soit privilégié et que la gestion désastreuse du covid expliquent que les usines ne suivent pas?

Le 08/01/2023 à 09:48, Fernandnaudin a dit :

Mon vendeur m'a confirmé le 30/12 qu'aucune pièce ou presque n'était dispo pour mg4.

Il m'a dit en rigolant à demi mot qu'il valait mieux ne pas avoir d'accident sinon la voiture serait immobilisée un moment.

C'est assez surprenant des chinois de ne pas anticiper certaines choses liées à la maintenance.

Pour le reniflard le processus de correction est peut être plus long, à moins que le marché intérieur soit privilégié et que la gestion désastreuse du covid expliquent que les usines ne suivent pas?

Très peu de Mulan en Chine donc la théorie du marché intérieur je n'y crois pas.

De plus, les fuites d'huile sont traitées comme ici, c'est aux dealers de gérer et commander les reniflards.

Je pense toujours la même chose : pas de bruit ni de vagues et la voiture continuera à bien se vendre. 

Même problème sur la mienne (luxury) fuite d'huile remarqué sur le sol de mon garage et carter également déformé...

Toujours rien de rassurant de mon côté: le reniflard commandé le 23 décembre (2 jours après la livraison de ma voiture) n'est toujours pas arrivé en concession. Les délais ont l'air de s'allonger considérablement, l'atelier m'avait indiqué que le précédent qu'ils avaient commandé était arrivé sous 8 jours. 

Vous oubliez qu'en ce moment, en Chine, c'est le nouvel an chinois. Tous les usines sont fermés, indépendamment de la vague covid, qui finalement, ne touche que marginalement les usines puisqu'il y a pas tellement de personne âgés qui y travail et qu'en plus il y a pas de mesure de confinement aujourd'hui en Chine.
Généralement, il faut compter 2 semaines après le nouvel an chinois pour espérer recevoir des pièces. Et si on prend en compte la logistique etc, il faut plutôt tabler sur une disponibilité courant février si les pièces sont envoyé par avion. Sinon, faudra plutôt compter pour mars.

Le 10/01/2023 à 11:48, koojisensei a dit :

Vous oubliez qu'en ce moment, en Chine, c'est le nouvel an chinois

Le nouvel an chinois 2023 démarre le 22 janvier , non !

Le 10/01/2023 à 11:48, koojisensei a dit :

Vous oubliez qu'en ce moment, en Chine, c'est le nouvel an chinois.

Le nouvel an chinois, cette année, c'est le 22 janvier en calendrier européen.

 

Le 10/01/2023 à 11:48, koojisensei a dit :

Tous les usines sont fermés

Connaissant les chinois, ça m'étonnerait que 12 jours avant les usines soient déjà arrêtées (et certainement pas depuis le 23 décembre).

 

Le 10/01/2023 à 11:48, koojisensei a dit :

Vous oubliez qu'en ce moment, en Chine, c'est le nouvel an chinois. Tous les usines sont fermés, indépendamment de la vague covid, qui finalement, ne touche que marginalement les usines puisqu'il y a pas tellement de personne âgés qui y travail et qu'en plus il y a pas de mesure de confinement aujourd'hui en Chine.
Généralement, il faut compter 2 semaines après le nouvel an chinois pour espérer recevoir des pièces. Et si on prend en compte la logistique etc, il faut plutôt tabler sur une disponibilité courant février si les pièces sont envoyé par avion. Sinon, faudra plutôt compter pour mars.

S'ils n'ont pas prévu de stock européen conséquent, et ce avant les fêtes, en mars ce ne sont pas des reniflards qu'ils vont devoir expédier, mais des pignons... 🙄

Le 10/01/2023 à 11:55, Remy a dit :

Le nouvel an chinois, cette année, c'est le 22 janvier en calendrier européen.

 

Connaissant les chinois, ça m'étonnerait que 12 jours avant les usines soient déjà arrêtées (et certainement pas depuis le 23 décembre).

 

Logiquement, ils auraient du commandé au mois de novembre déjà pour les reniflards. Mais je parlais plutôt des pièces en cas d'accident.

et si on bouche le reniflard en attendant la nouvelle pièce ? 😄

 

Le 10/01/2023 à 15:31, Koala a dit :

et si on bouche le reniflard en attendant la nouvelle pièce ? 😄

 

Mais oui, si on ne voit pas la fuite, c'est qu'il n'y en a pas !

Salut à tous , je reviens de ma concession ou je suis allé prendre des nouvelles de ma 4L en commande et en parlant avec le vendeur je lui ai demandé si il était courant des fuites d'huile et il m'a dit que oui , que depuis décembre chaque voiture qui doivent livré ont le nouveau reniflard . Je lui ai demandé si il était installé d'origine ou lors de la préparation du véhicule qu'ils installaient le nouveau reniflard et pour le moment d'après les retours des mécanos les voitures qu'ils ont reçu n'ont pas encore d'origine les nouveaux reniflard . Ils ont pas encore reçu de MG4 pour le moment janvier donc pour les prochaines ils ne sait pas . Voila ce que j'ai appris mais bon comme d'habitude ses un vendeur qui me dit toutes ses choses donc a prendre peut-être avec des pincettes . 

oui moi ça fuis livré le 26 décembre donc pas installer de base 😁

Le 10/01/2023 à 16:06, itachi972alc a dit :

Salut à tous , je reviens de ma concession ou je suis allé prendre des nouvelles de ma 4L en commande et en parlant avec le vendeur je lui ai demandé si il était courant des fuites d'huile et il m'a dit que oui , que depuis décembre chaque voiture qui doivent livré ont le nouveau reniflard . Je lui ai demandé si il était installé d'origine ou lors de la préparation du véhicule qu'ils installaient le nouveau reniflard et pour le moment d'après les retours des mécanos les voitures qu'ils ont reçu n'ont pas encore d'origine les nouveaux reniflard . Ils ont pas encore reçu de MG4 pour le moment janvier donc pour les prochaines ils ne sait pas . Voila ce que j'ai appris mais bon comme d'habitude ses un vendeur qui me dit toutes ses choses donc a prendre peut-être avec des pincettes . 

Et d'après mon vendeur ils ont seulement reçu une liste des voitures concernées et qu'il s'agit seulement d'un excès d'huile.

 

Comme quoi ils nous baladent bien 🙄

 

Pas de fuite de mon côté mais je n'ai pas encore beaucoup roulé.

Modifié janvier 10, 20233 a par azerdfg