Pour mon niro mon kona et toute mes voitures précédentes,  aucun concessionnaire n a tamponner le carnet d'entretien 

Ce carnet ne sert plus à rien , seul les factures font fois 

Il y a 12 heures, sarti a dit :

Oui y a un petit carnet pour les passages en concession. Tu n'as plus ta Kona ??

Si mais la Kona étant sortie il y a déjà plusieurs années, qu’elle ait encore un carnet ça peut se comprendre (surtout que c’est un modèle qui existe en thermique).

mais là sur un modèle uniquement électrique, et sorti mi-2021, je pensais qu’il n’y avait plus de format papier

J'ai un carnet fourni avec ma Kona 2021.

Je trouve cela bien pratique, car pas besoin de connexion internet pour vérifier !

C'est rare, mais parfois, les serveurs tombent en panne (exemple, incendie récent chez OVH)

C'est rare, mais parfois, les sites sont à l'arrêt à cause d'attaques informatiques.

Le papier a une durée de vie bien supérieure à un disque dur ou SSD, une clé USB ou une barrette mémoire.

Il suffit de penser à le faire remplir, et de le laisser dans la boite à gants.
C'est une preuve de sérieux pour le futur acheteur de notre futur véhicule d’occasion.

Il y a 1 heure, ctdlg a dit :

J'ai un carnet fourni avec ma Kona 2021.

Je trouve cela bien pratique, car pas besoin de connexion internet pour vérifier !

C'est rare, mais parfois, les serveurs tombent en panne (exemple, incendie récent chez OVH)

C'est rare, mais parfois, les sites sont à l'arrêt à cause d'attaques informatiques.

Le papier a une durée de vie bien supérieure à un disque dur ou SSD, une clé USB ou une barrette mémoire.

Il suffit de penser à le faire remplir, et de le laisser dans la boite à gants.
C'est une preuve de sérieux pour le futur acheteur de notre futur véhicule d’occasion.

C'est pas moins qui est demandé à certains constructeurs de faire disparaitre le carnet physique hein

C'était juste une surprise/question de ma part tout simplement. Dans le fond je m'en fous, ça change rien à la voiture au quotidien.

 

(mais si on veut vraiment faire un débat la dessus : un carnet papier ça se perd .... même par l'atelier de la concession lui même ... alors même qu'il n'a pas réalisé l'entretien comme prévu. C'est du vécu chez Nissan ...)

il y a 8 minutes, AlexaRom a dit :

C'est pas moi qui ai demandé à certains constructeurs de faire disparaitre le carnet physique hein

C'était juste une surprise/question de ma part tout simplement. Dans le fond je m'en fous, ça change rien à la voiture au quotidien.

 

(mais si on veut vraiment faire un débat la dessus : un carnet papier ça se perd .... même par l'atelier de la concession lui même ... alors même qu'il n'a pas réalisé l'entretien comme prévu. C'est du vécu chez Nissan ...)

Le carnet peut aussi tomber dans l'eau, être taché par un aliment, brûlé ...

Tout est possible, comme les pannes d'ordinateurs, les pertes de documents numériques, les obsolescences de programmes et fichiers associés dus aux nouveaux systèmes d'exploitation.

 

Je trouve dommage la disparition de ce carnet, mais nous pouvons bien entendu vivre sans.
C'était le sens de mon message.

 

Pour les courageux, hors sujet Kona, une vidéo de 51 minutes sur nos données numériques.

Il faut vitre avec son temps!

Zéro papier 

Le tout numérique 

Question écologie, le carnet est BEAUCOUP mieux : imprimé une seule fois, il va servir plusieurs fois au fil des ans !

Faire attention à notre empreinte carbone n'est pas facile.

Question écologie, le carnet est BEAUCOUP mieux : imprimé une seule fois, il va servir plusieurs fois au fil des ans !
Faire attention à notre empreinte carbone n'est pas facile.

Mouaif, il faudrait faire une analyse de cycle de vie en bonne et due forme pour dire cela

Un carnet d'entretien numérique avec bien peu de données et accédé assez rarement ... Rien qu'en participant à ce forum on est au-delà, en utilisant le Bluelink (qui passe par 4g, réseaux, serveurs, réseaux, 4g pour atteindre ton Kona), etc etc ... Tu me vois venir [emoji856].

Les vrais efforts à faire sont ailleurs [emoji3062].

il y a 58 minutes, grombomber a dit :

Les vrais efforts à faire sont ailleurs .

On dit aussi : les petits ruisseaux font les grandes rivières.

Je n'ai pas vraiment le choix sur un forum : pas de version papier. Idem pour le Bluelink et bien d'autres choses.

1ere révision annuelle pour moi aujourd'hui : 69€ (et carnet tamponné 😂)

Le 16/04/2021 à 01:02, Dinky a dit :

65 à Salon de Provence avec rappel pour contrôle de la batterie.

65 à Manosque pour la première révision, les suivantes sont beaucoup plus chères.

Le 18/10/2021 à 20:02, sil84 a dit :

65 à Manosque pour la première révision, les suivantes sont beaucoup plus chères.

Les miennes n'ont jamais été plus cher (j'en suis à 70 000 km).

Modifié octobre 19, 20214 a par xixou

je n'ai pas fait de révision chez Hyundai (pour janvier) chez Toyota je ne regarde pas le carnet, mais il te donne sur support papier la facture de la révision, avec les détails.

Pour moi la deuxième révision (30 000 km) c'est 255 € ..... un vrai foutage de gueule .

De mémoire la première était à 78 € .

Pour l'anecdote le gars de l'entretien à qui j'ai fait part de mon étonnement , m'a parlé des Tesla qui n'ont pas d'entretien 😲

J'avoue c'est déconcertant comme réponse !!!

La concession c'est Marseille La Valentine 

204 euros pour les 30000 KM à Alençon début janvier 2021

354 euros pour les 48000 KM à La Garenne Colombes début décembre 2021.

Soit 558 euros en mois d'un an : c'est juste scandaleux

et en prime ma batterie fait bien partie du rappel : jusqu'à un an d'attente pour son remplacement (aucune garantie de délai) !!!

Il faudrait peut être commencer par changer de concession. En tout cas il faut faire jouer la concurrence à ce niveau là et avec de tel disparité de tarifs.

Et après on refuse de croire ou on s’étonne quand on dit que rouler en Tesla ne coûte pas si cher... 🙄

  

Le 14/12/2021 à 15:15, vdbnet a dit :

354 euros pour les 48000 KM à La Garenne Colombes début décembre 2021.

Ils ont fait quoi à ce prix ? Contrôle du liquide de la batterie + changement du liquide de frein + contrôle des trains roulants + changement du filtre d'habitacle qui coûte 15€ et se remplace en 5min ?

Modifié décembre 14, 20214 a par sarti

d'où l'intérêt finalement de prendre le contrat d'entretien à (partir de) 130e par an ... (qu'on m'a proposé mais que je n'ai pas pris ... erreur ?)

cf. https://essai.hyundai.fr/services/contrats-entretien

C’est indiqué sur ma facture :

- entretient des 30000 km / 24 mois

- purifiant climatisation et habitacle

- ensemble filtre à air

- liquide de freins

- 42 points de contrôle et mise à jour GPS

 

=> ça fait cher les points de contrôles !

Donc le genre de prestation qui ne devrait pas coûter + de 200€, même en ratissant large :

 - purifiant climatisation et habitacle => un coup de pschitt dans par les aérateurs, max 50€

- ensemble filtre à air => 30€

- liquide de freins => 60€ max

- 42 points de contrôle et mise à jour GPS => 60€

 

Là y a vraiment de l'abus.