Samedi soir dernier j'avais programmé la fin de charge à 7h30 et le chauffage à 7h50 pour partir à 8h00.

Résultat la charge était ok à 100% par contre toujours pas de chauffage.

 

Donc si j'ai bien compris çà ne sert à rien de programmer une température sur la prog de chauffage en-dessous de l'auto radio. Mais comment marche cette p...n de prog de chauffage de m...e

 

J'ai les même réglages horaires, prise branché et temp en auto avec ventilation vitesse 2 et cela fonctionne tout les jours de la semaine.

 

Tu laisse la prise ?

Bonjour,

 

pour ma part j'ai programmé la charge pour un départ tous les matins à 7h30, tandis que la voiture reste branchée.

En fait, lorsque je sors à 7h25, le chauffage est en route, mais s'arrête dès que je retire la prise de charge.

 

Probablement que le simple fait de laisser la prise branchée sans que la voiture soit en charge fait que le chauffage ne se déclenche pas ?

pareil :

 

1) on branche la prise (obligatoire sur le Soul EV)

2) on rêgle la température et l'heure et le jour et le parebrise (dégrivage)

3) on éteint la voiture

 

et c'est fini.

+1

Tellement plus simple avec le Soul EV... Et 180 km d'autonomie (équivalent à la Leaf 30 kWh)...

Ah oui, la pompe à chaleur en standard... Donc pas de pb de puissance à partager...

Tellement plus simple je ne crois pas car c'est la même chose sur la leaf vu que je fait la même opération avec l'application sur smartphone en restant bien au chaud chez moi, nul besoin de se dérangé pour aller brancher la prise, rien que ça c'est sans équivalent et il y'a aussi la pompe a chaleur!

Modifié octobre 14, 20169 a par Invité

Voilà ce que j'ai fait hier soir sur ma visia :

- réglé le thermostat sur 21°C

- programmé le chauffage pour 8h20 au tableau de bord (pas le choix, connect ev ne fonctionne toujours pas pour moi)

- mis en charge la voiture avec une fin de charge programmée à 7h00

 

Ce matin, à 8h10 :

- le chargeur indiquait qu'il était en cours de charge (voyant orange allumé)

- le bouton "heat" était allumé

- la ventilation était en route

- la batterie était à 100%

- et bien sûr, la voiture était chaude

 

Donc ça, ça marche !

 

J'ai programmé le chauffage pour tous les jours de la semaine, comme je vais pas la mettre en charge ce soir, je verrai demain ce que ça donne sans le chargeur branché.

Enfin aujourd'hui ils ont enfin réussis à résoudre mon problème de Connect EV ENFIN.

Donc petit question sur le déclenchement du chauffage.

Si dans la Leaf la prog du chauffage est sur OFF peut-on quand même déclencher depuis l'ordi ou l'appli ?

Oui sans problème, on peut heureusement forcer le déclenchement du chauffage.

J'avais testé ce matin par l'appli, je reçois bien la notification comme quoi le chauffage est enclenché mais au niveau de la Leaf rien ne se passe, le chauffage ne se met pas en route. Je sais plus quoi faire. Y-a t-il quelque chose que je fais mal ?

tu as vérifié en direct ou plus tard? Il me semble que la PAC tourne 15 minutes puis s'arrête lorsqu'elle est déclenchée via l'appli.

Tellement plus simple je ne crois pas car c'est la même chose sur la leaf vu que je fait la même opération avec l'application sur smartphone en restant bien au chaud chez moi, nul besoin de se dérangé pour aller brancher la prise, rien que ça c'est sans équivalent et il y'a aussi la pompe a chaleur!

C'est vrai que quand on voit les 382 réponses sur le thème "Connect EV sur Visia 2016", et qu'on lit les galères des dizaines d'utilisateurs, ça a l'air effectivement plus facile... [emoji1]

 

Envoyé de mon Xperia Z3 avec Tapatalk

C'est pourtant très simple et mieux pensé alors Il est inutile d’être ironique, évidemment, lorsque ça ne fonctionne pas, il ne peut pas y avoir de résultat!

Ce matin fin de charge à 7h30.

J'ai appuyer sur le chauffage sur l'appli à 11h00 et hourra çà a fonctionné.

Alors est-ce que çà a fonctionné parce que j'avais activé la programmation du chauffage sur la voiture ?

Je crois pas car j'avais mis 10H00 sur la voiture et quand je suis partie elle était à 100% donc je pense que c'est bien lorsque je l'ai lancé par Nissan Connect EV.

Faut-il avoir un laps de temps entre la fin de charge et le départ du chauffage mystère .

Wouhou !! Je suis content. Je m'explique, j'étais et je dis bien j'étais dans la même impasse que toi Eric2222. Hier soir à bout d'idée j'ai recherché sur le forum, et je vois ce file de conversation...et j'étais pas plus avancé...et là, la lumière !!! Oui j'ai enfin trouvé ! C'est la programmation de charge qui empêche le déclenchement du chauffage programmé ! Alors voilà, avant ma prog. De charge était de 22h30 à 6h00 du matin, celle du chauffage programmé pour un départ à 6h40...et la voiture n'était jamais pré-conditionnée. Alors hier soir j'ai changé la programmation de charge pour une fin à 7h00, et toujours une programmation de chauffage pour 6h40... Résultat: La voiture est chaude. Moralité, il faut que ta fin de charge soit programmé pour ce finir après ton heure de pré-conditionnement. Essai je suis du coup sur que le problème sera résolu. Amicalement. Cyrille.

Wouhou !! Je suis content. Je m'explique, j'étais et je dis bien j'étais dans la même impasse que toi Eric2222. Hier soir à bout d'idée j'ai recherché sur le forum, et je vois ce file de conversation...et j'étais pas plus avancé...et là, la lumière !!! Oui j'ai enfin trouvé ! C'est la programmation de charge qui empêche le déclenchement du chauffage programmé ! Alors voilà, avant ma prog. De charge était de 22h30 à 6h00 du matin, celle du chauffage programmé pour un départ à 6h40...et la voiture n'était jamais pré-conditionnée. Alors hier soir j'ai changé la programmation de charge pour une fin à 7h00, et toujours une programmation de chauffage pour 6h40... Résultat: La voiture est chaude. Moralité, il faut que ta fin de charge soit programmé pour ce finir après ton heure de pré-conditionnement. Essai je suis du coup sur que le problème sera résolu. Amicalement. Cyrille.

Sur le Kia Soul EV, la programmation de la charge ne bloque pas la programmation du chauffage. Il gère les périodes de recouvrement de manière transparente. Et le véhicule est toujours préchauffé, comme demandé.

 

Envoyé de mon Xperia Z3 avec Tapatalk

Eh bien chaque véhicule à été pensé différemment par des arbitrages d'ingénieur ce qui n'est pas un problème en soit... La où il y en a un c'est dans la description écrite pour l'utilisateur... autant dire très sommaire, surtout quand je vois cette conversation et le nombre d'intervenants je vois que pas un d'entre nous était capable d'expliquer comment ça marche sur la Leaf, il aura fallu beaucoup d'échanges et d'essais pour trouver ... Alors maintenant c'est bien on sait.... mais bon sang que ça aura à été compliqué, alors qu'il aurait suffit de le détailler dans le manuel utilisateur.

Wouhou !! Je suis content. Je m'explique, j'étais et je dis bien j'étais dans la même impasse que toi Eric2222. Hier soir à bout d'idée j'ai recherché sur le forum, et je vois ce file de conversation...et j'étais pas plus avancé...et là, la lumière !!! Oui j'ai enfin trouvé ! C'est la programmation de charge qui empêche le déclenchement du chauffage programmé ! Alors voilà, avant ma prog. De charge était de 22h30 à 6h00 du matin, celle du chauffage programmé pour un départ à 6h40...et la voiture n'était jamais pré-conditionnée. Alors hier soir j'ai changé la programmation de charge pour une fin à 7h00, et toujours une programmation de chauffage pour 6h40... Résultat: La voiture est chaude. Moralité, il faut que ta fin de charge soit programmé pour ce finir après ton heure de pré-conditionnement. Essai je suis du coup sur que le problème sera résolu. Amicalement. Cyrille.

 

Eh bien chaque véhicule à été pensé différemment par des arbitrages d'ingénieur ce qui n'est pas un problème en soit... La où il y en a un c'est dans la description écrite pour l'utilisateur... autant dire très sommaire, surtout quand je vois cette conversation et le nombre d'intervenants je vois que pas un d'entre nous était capable d'expliquer comment ça marche sur la Leaf, il aura fallu beaucoup d'échanges et d'essais pour trouver ... Alors maintenant c'est bien on sait.... mais bon sang que ça aura à été compliqué, alors qu'il aurait suffit de le détailler dans le manuel utilisateur.

Euh, pas sûr que ce soit ça...

Pour ma part, programmation de charge pour qu'elle finisse avec les heures creuses à 6h et programmation du chauffage pour un départ à 7h40, et ça marche la voiture est chaude au moment de partir...

Bah alors y'a un truc incompréhensible...en tout cas pour moi ça marche comme ça alors je cherche plus... si quelqu'un trouve le truc en question ... faut pas hésité

Sur le Kia Soul EV, la programmation de la charge ne bloque pas la programmation du chauffage.

 

sauf que ... il faut le câble de charge branché (et pas sur le contacteur heures-creuses) pour chauffer.

 

alors qu'avec la Leaf, non (on peut la préchauffer pendant qu'on fait les courses sur le parking sans recharger, comme la zoé si j'ai bien lu aussi).

mais bon sang que ça aura à été compliqué, alors qu'il aurait suffit de le détailler dans le manuel utilisateur.

 

Ils ne font pas de tableaux ... c'est à cause de ça.

 

- à gauche, le chauffage,

- en haut, la position des boutons et de la programmation.

Sur la Zoé apparemment le préchauffage ne fonctionne pas si elle n'est pas branché au secteur, un ami avait voulu faire comme moi sur le parking seulement il a été déçu en revenant

Modifié octobre 22, 20169 a par Invité

Ah ?

J'avais lu qu'un membre arrivait à déclencher le préchauffage avec la clé ...

Sur la Zoé le préchauffage ne fonctionne pas si elle n'est pas branché au secteur

 

Si, mais il faut au moins 45% de batterie

Et ça ne dure que 5 minutes.

Merci, je vais m’empresser de lui dire