Bonjour à tous,

 

Je souhaite vous faire part de notre expérience suite à la livraison de notre Mg4 Luxury 64 neuve (livrée le 29 septembre 2023).

 

Celle-ci a été livre avec des jantes de 17 pouces, sans troisième appui-tête arrière … Cependant le commercial nous certifie qu’il s’agit d’un modèle 2023 fabriqué en juin 2023 et que tous les modèles livrées le sont actuellement dans la même configuration. 
 

Avez-vous rencontré le même problème ? 
 

Merci 

 

Aurelien 

 

https://ibb.co/8zJ2VfQ

La MY23 a aussi les ajouts suivants (en plus des jantes et l'appui-tête central) : 

 

- essui-glace à l'arrière

- poignet de maintien pour les passagers

- mode one-pedal (option dans les réglages, en dessous de celles permettant de choisir le niveau de frein régénératif)

 

elle perd aussi le toit noir.

 

Vous pouvez aussi regarder le poids à vide national sur le certificat d'immatriculation (case G.1), pour une luxury V2 il doit être de 2123 kg.

 

On doit aussi pouvoir différencier à partir de la version de l'info-divertissement du véhicule, il faut regarder le "RXX" à la fin.

 

Votre véhicule semble être une V1 selon moi...

Modifié septembre 30, 20232 a par bravowhiskey

Aucun doute possible, c'est une luxury v1.

Encore un commercial qui y comprends rien ou t'as arnaqué le sachant très bien ! 

 

Merci pour vos retours… 

Ça confirme ce que je pensais 🤬…

Le vendeur avait l’air de bonne foi et vient d’arriver dans la concession… 

 

Pas terrible comme expérience avec MG…

 

Merci pour votre aide. 

Tu peux déjà demander au moins 1000€ de moins, l''ecart entre le prix 2022 et 2023

Rien à voir. 

La MY2022 et la MY2023 ont le même prix. C'est juste qu'en 2022, la MY2022 coûtait 1 000 € de moins que la MY2022 en janvier 2023

C’est rageant de ne pas avoir été informé en amont lors de la commande et d’être mis sur le fait accompli ( c’est Mme qui a réceptionné la voiture et ne connaissait pas la différence entre la V1 et V2)…

 

D’après vous le one pedal et la planificateur sont possibles en MAJ logiciel  ? Ou pas non compatible avec cette version ? 

Merci

 

 

Le 30/09/2023 à 22:17, _Aure a dit :

C’est rageant de ne pas avoir été informé en amont lors de la commande et d’être mis sur le fait accompli ( c’est Mme qui a réceptionné la voiture et ne connaissait pas la différence entre la V1 et V2)…

 

D’après vous le one pedal et la planificateur sont possibles en MAJ logiciel  ? Ou pas non compatible avec cette version ? 

Merci

 

 

Le planificateur est une promesse depuis le début qui sera peut être un jour tenu (voir pas comme d'autre).

 

Le one pédale jamais. Pas vraiment de suivie sur les mg en dehors des maj de sécurité.

 

À la revente la voiture aura sûrement moins de valeur du fait qu'elle soit moin bien équipé que la V2.

Modifié septembre 30, 20232 a par cricri76

Le 30/09/2023 à 23:29, cricri76 a dit :

À la revente la voiture aura sûrement moins de valeur du fait qu'elle soit moin bien équipé que la V2.

Bof.

La finition bi-ton avec le toit noir est plus stylée que les gadgets très secondaires ajoutés sur la V2.

 

Je pense que ça se vaut.

Perso je préfère les enjoliveurs et les jantes de la v1.

Sur la v2 les enjoliveurs font illusion de loin mais de près c'est vraiment pas beau.

 

Jamais eu besoin de l'essuie glace arrière, l'eau s'évacue bien dès qu'on roule (peut-être grâce au double spoiler ?)

Par contre j'aimerai bien avoir le one pedal... j'ai la dernière maj r46 mais sans l'opd, c'est un peu frustrant même si je suis quasi sûr de ne jamais l'utiliser vu qu'il faut le réactiver à chaque fois

Merci à tous pour vos réponses. 

 

J'ai décider de contacter Mg France et le Dir commercial de la concession MG Strasbourg pour voir ce qu'il nous propose...

 

En tout cas le véhicule livré n'est pas conforme à la brochure qui nous a été remise...

 

Encore dommage...  

Tu as commandé quand ?

Il y a quoi d'écrit sur ton bon de commande ?

Le 01/10/2023 à 11:26, _Aure a dit :

Merci à tous pour vos réponses. 

 

J'ai décider de contacter Mg France et le Dir commercial de la concession MG Strasbourg pour voir ce qu'il nous propose...

 

En tout cas le véhicule livré n'est pas conforme à la brochure qui nous a été remise...

 

Encore dommage...  

Comme quasi tous les possesseur de luxury.
Sur la brochure V1 il était (est toujours) indiqué; un planificateur d'itinéraire (qui n'en est pas un d'après MG) et les mise à jours OTA.
 

Le 01/10/2023 à 11:42, cocole a dit :

Tu as commandé quand ?

Il y a quoi d'écrit sur ton bon de commande ?

bonjour. je ne comprends pas la reprisec est marque 307, pyis en dessous reprise audi a3...

 

edit: j ai rien dit, 307 pour la prime et audi pour la reprise...

Modifié octobre 1, 20232 a par davidmarli

Le 01/10/2023 à 14:04, davidmarli a dit :

bonjour. je ne comprends pas la reprisec est marque 307, pyis en dessous reprise audi a3...

 

edit: j ai rien dit, 307 pour la prime et audi pour la reprise...

C’est bien ça,

Une 307 prime à la casse et la reprise de la A3 de ma compagne qui ne voulait pas se prendre la tête avec des particuliers pour la revente… 

Modifié octobre 2, 20232 a par _Aure

Personnellement, je refuserai le véhicule et exigerai une version 2023.

Perso je préfère les jantes 17" et le toit noir. L'appui tête central et l'essuie glace arrière, pour les avoir, sont assez accessoires.

Par contre ce qui me poserais problème c'est le OnePedal (vraiment pratique à l'usage) et le planificateur qui était bien écrit dans les options de la Luxury quand tu as commandé (même si pas encore dispo).

 

Pour ça je pense que je demanderai aussi une V2 comme ça avait été annoncé au moment du bon commande.

Le 02/10/2023 à 13:42, Elreth a dit :

Perso je préfère les jantes 17" et le toit noir. L'appui tête central et l'essuie glace arrière, pour les avoir, sont assez accessoires.

Par contre ce qui me poserais problème c'est le OnePedal (vraiment pratique à l'usage) et le planificateur qui était bien écrit dans les options de la Luxury quand tu as commandé (même si pas encore dispo).

 

Pour ça je pense que je demanderai aussi une V2 comme ça avait été annoncé au moment du bon commande.

Ca résume la V2, moins belle que la V1 mais plus pratique.

 

Le plus important étant le One Pedal et la planificateur d'itinéraire (s'il arrive un jour)... Les poignets de maintien, l'essuie-glaces et l'appui-tête arrière sont tout de même appréciables.

 

Perso j'étais vraiment content de recevoir la V2 même si j'aime moins les jantes et le toit noir (après en Andes Grey ça passe sans problèmes) et je comprends la frustration d'avoir une V1, surtout quand le vendeur assure que c'est une V2...

Le 02/10/2023 à 14:02, bravowhiskey a dit :

Ca résume la V2, moins belle que la V1 mais plus pratique.

 

Le plus important étant le One Pedal et la planificateur d'itinéraire (s'il arrive un jour)... Les poignets de maintien, l'essuie-glaces et l'appui-tête arrière sont tout de même appréciables.

 

Perso j'étais vraiment content de recevoir la V2 même si j'aime moins les jantes et le toit noir (après en Andes Grey ça passe sans problèmes) et je comprends la frustration d'avoir une V1, surtout quand le vendeur assure que c'est une V2...

Oui je comprends parfaitement la frustration aussi, on a appris l'arrivée des V2 quelques jours après avoir passé commande d'une V1 dispo en concession...
Tout accessoire supplémentaire peut être appréciable mais je me suis vraiment habitué à ne pas avoir l'essuie glace arrière et l'appui-tête aurait giclé directement si j'avais eu une V2. Reste les poignées de maintien à la rigueur.
Pour le toit noir ça n'aurait rien changé pour moi en Pebble Black

Le planificateur d'itinéraire je ne comptais de toutes façons pas dessus, je préfère utiliser google maps pour le gps et j'ose espérer qu'android auto sera capable de planifier les trajets en prenant en compte de la batterie et de la conso du véhicule, comme commence à le faire Apple CarPlay sur certains modèles aux USA.

La V1 a aussi la possibilité de charger en 11kWh en AC contre 7kWh maxi pour la V2 d'après les forums anglais.

Le 02/10/2023 à 14:49, frozenpunk a dit :

La V1 a aussi la possibilité de charger en 11kWh en AC contre 7kWh maxi pour la V2 d'après les forums anglais.

T'es sur que l'on parle bien de la Luxury ? A mon avis non, et même surement. Il ne peut y avoir régression à ce niveau.

Le 02/10/2023 à 16:24, Koniq77 a dit :

T'es sur que l'on parle bien de la Luxury ? A mon avis non, et même surement. Il ne peut y avoir régression à ce niveau.

C'est ce thread: https://www.mgevs.com/threads/phase-1-vs-phase-2-same-cost-which-would-you-have.12976/
A priori ils parlent d'une Trophy, équivalente à la Luxury en Angleterre

Pour les gouts et les couleurs. Je préfère le toit noir et les jantes de 17. Maintenant si on m'avait laissé le choix entre une V1 et une V2, j'aurais choisi la V2, pour une question de dernier modèle sorti qui gagne en image de marque et prestations, et en conception plus récente.

Nota : j'avais un logiciel dans mon Ex-Kona qui était génial au départ. Mais j'ai fait à mon regret ensuite, les mises à jours (non rétroactives) et l'interface est devenu, n'ayons pas peur des mots, dégueulasse. Il s'agissait d'un logiciel également dédié au Tucson et donc une mise à jour générale, non adapté au Kona. Comme quoi, lorsque l'on pense avoir des améliorations, on peut vite être déçu du résultat. J'ai vite relié l'information, et beaucoup sont restés sur l'ancienne version.

Bien sur que je préférerais avoir la possibilité d'avoir le O-P et le planificateur, ainsi que l'essuie-glace arrière et l'appui-tête qui finirait certes dans un placard. Maintenant ça ne change pas la philosophie de ce VE et sa vocation. V1 ou V2, la MG4 reste la MG4, et les versions sont invisibles auprès de 99% des acheteurs potentiels néophytes que je croise au quotidien, dont la recharge et le coût est davantage liée à leur préoccupation.

Le 02/10/2023 à 16:33, frozenpunk a dit :

C'est ce thread: https://www.mgevs.com/threads/phase-1-vs-phase-2-same-cost-which-would-you-have.12976/
A priori ils parlent d'une Trophy, équivalente à la Luxury en Angleterre

La brochure ne serait donc pas à jour ou comporterait des erreurs comme c'est les cas pour l'histoire des mises à jours ?