12% environ aussi. 600 balles de frais administratifs. 

Les tarifs kia/Hyundai sont indiqués prix nets (écrit dessus) , aucun supplément hors la CG

Il y a 3 heures, chgros1 a dit :

Les tarifs kia/Hyundai sont indiqués prix nets (écrit dessus) , aucun supplément hors la CG

Oui...600 balle de frais...ça fait cher le bidon d'huile (vu sur le post Enyak où le client c'est vu facturer et livrer un bidon d'huile...🤣)

Salut les gars!

J'ai eu ma réponse a priori.

Déjà les "options" ce sont tous les tapis de sol, de coffre, le triangle, les écrous de secu, etc.... bon, soit. Le CC me dit qu'il préfère le mettre de manière transparente parce que sinon il se retrouve à la fin avec des client déçus ou énervés de ne pas avoir tout ça à la livraison.

En revanche, pour la réduc, ce n'est qu'à partir de la creative 73kWh qu'on est à 11.5%.

Tout ce qui est en dessous (creative 58, intuitives) est à 7.5% de reduc pro. Vous voyez le délire. En gros creative 73 et intuitive 73 sont dans un mouchoir de poche dans ce cas.

Ce n'est pas l'hypothèse que j'avais prise donc on commence à être cher là. Seule échappatoire pour faire baisser la note, intuitive 58kWh.

 

 

 

Puneze j’aurais tout interet a annuler ma commande de p45 (-de 7 jours), et passer commande pour une executive en 19 sans toit solaire, je commence a avoir de gros doutes sur l’autonomie. Je me demande meme si le toit solaire n’alourdie pas la voiture par rapport au panoramique.

Il y a 19 heures, krucial a dit :

12% environ aussi. 600 balles de frais administratifs. 

6720 € de remise sur un véhicule qui vient juste de sortir, ça laisse rêveur...

D'autant que le CC fait encore de la marge...

Ah si seulement Hyundai avait la bonne idée de vendre en direct, ils pourraient probablement proposer une Executive à 47000 € pour tout le monde (moins 3000 € de bonus)

il y a 16 minutes, Bichounou a dit :

Puneze j’aurais tout interet a annuler ma commande de p45 (-de 7 jours), et passer commande pour une executive en 19 sans toit solaire, je commence a avoir de gros doutes sur l’autonomie. Je me demande meme si le toit solaire n’alourdie pas la voiture par rapport au panoramique.

on a fait les simulations sur une p45 ou une executive RWD : avec la reduc pro, ça fait environ 6000€ de plus pour la p45 …

du coup non merci …

avec Siret je pense

pour ça qu'il reste des P45 probablement des annul même si la P45 est AWD, toit solaire et jantes/pneus 20"

Modifié juin 12, 20214 a par chgros1

il y a 3 minutes, chgros1 a dit :

avec Siret je pense

oui j’ai bien précisé « réduc pro »

 

soit disant, le commercial me disait que les 200 premières p45 étaient vendues hyper rapidement, du coup ils en ont refaits (d’où encore une trentaine de disponibilité en europe à ce jour). Je pense aussi à un certains nombres d’annulations vu la différence de tarif …

il y a 6 minutes, AlexaRom a dit :

oui j’ai bien précisé « réduc pro »

 

 

oui je répondais à Phil63, tu as édité entre temps.

Finalement la P45 n’est pas financièrement intéressante puisque l’exécutive descend en dessous de 50k€ lorsqu’on a un siret non ?

Oui mais que en RWD. En rajoutant le toit et les jantes elle reste pas mal.

Ah oui j’avais zappé le tarif en AWD, c’est LA différence qui peut justifier le prix plus important du coup. 

Une executive avec toutes les options de la P45 couterait environ 62K€ en gravity gold, au lieu de 56K€, cela correspond environ à 10% de remise, ni plus, ni moins que la moyenne des remises des CC.

C'est donc ni une bonne, ni une mauvaise affaire, et elle est dispo tout de suite, chacun voit midi à sa porte 😎

il y a 32 minutes, Velectris a dit :

Une executive avec toutes les options de la P45 couterait environ 62K€ en gravity gold, au lieu de 56K€, cela correspond environ à 10% de remise, ni plus, ni moins que la moyenne des remises des CC.

C'est donc ni une bonne, ni une mauvaise affaire, et elle est dispo tout de suite, chacun voit midi à sa porte 😎

alors, 

- si on veut des peintures de la P45

- si on veut des jantes 20"

- si on veut AWD

- si on veut un toit solaire

- et surtout surtout : si on n'a pas de remise pro

 

oui, la P45 reste un choix judicieux évidemment.

Mais je doute que tous ceux qui ont commandé ce modèle expressément l'ont fait parce qu'ils remplissaient ces conditions.

 

Donc je précise ce que je disais :

- si on ne souhaite pas spécialement une peinture de P45

- si on préfère le toit panoramique au toit solaire

- si on préfère des roues en 19"

- si on préfère un peu plus d'autonomie en RWD qu'en AWD

- si on ne souhaite pas une disponibilité très rapide (je dirais pas "immédiate" non plus car le vendeur me disais qu'il fallait obligatoirement un bon de commande pour attribuer le véhicule pour qu'ils l'envoient donc a priori faudrait quand même 4-6 sec j'imagine)

 

Alors prendre la P45 n'a pas d'intérêt car on paie bien plus cher pour toutes ces options dont on a pas besoin, voir dont on ne veut pas.

Dans le cas contraire, la P45 reste valable

 

il y a une heure, chgros1 a dit :

oui je répondais à Phil63, tu as édité entre temps.

j'ai rien édité moi 🙄

Modifié juin 12, 20214 a par AlexaRom

je répondais à Phil63 qui évoquait un prix sans préciser que c'était en pro, entre son post et ma remarque sur la remise pro tu as posté un message. ma réponse est arrivée après et donc ne te concernait pas.

j'aurais du écrire "posté" et non édité.

Modifié juin 13, 20214 a par chgros1

Que ce soit pour un pro ou un particulier, Hyundai ne vend pas à perte, n'est ce pas ? Et le concessionnaire non plus ?

Donc imaginez le prix auquel Hyundai pourrait proposer l'Ioniq 5 en direct sans les paramètres "concessionnaire" et "remise obligatoire" dans l'équation, un prix fixe pour tout le monde, qu'on soit doué en négociation ou pas, pro ou particulier, tous logés à la meme enseigne.

Tesla le fait. Les autres ont encore du mal à couper le cordon. Et au final, les dindons de la farce, c'est nous, les consommateurs qui payons plus cher mais pour quel service supplémentaire vraiment...

6720 € de remise sur un véhicule qui vient juste de sortir, je le redis, ça laisse rêveur 🙄

Modifié juin 13, 20214 a par Phil63

Il y a 13 heures, AlexaRom a dit :

alors, 

- si on veut des peintures de la P45

- si on veut des jantes 20"

- si on veut AWD

- si on veut un toit solaire

- et surtout surtout : si on n'a pas de remise pro

 

oui, la P45 reste un choix judicieux évidemment.

Mais je doute que tous ceux qui ont commandé ce modèle expressément l'ont fait parce qu'ils remplissaient ces conditions.

 

Donc je précise ce que je disais :

- si on ne souhaite pas spécialement une peinture de P45

- si on préfère le toit panoramique au toit solaire

- si on préfère des roues en 19"

- si on préfère un peu plus d'autonomie en RWD qu'en AWD

- si on ne souhaite pas une disponibilité très rapide (je dirais pas "immédiate" non plus car le vendeur me disais qu'il fallait obligatoirement un bon de commande pour attribuer le véhicule pour qu'ils l'envoient donc a priori faudrait quand même 4-6 sec j'imagine)

 

Alors prendre la P45 n'a pas d'intérêt car on paie bien plus cher pour toutes ces options dont on a pas besoin, voir dont on ne veut pas.

Dans le cas contraire, la P45 reste valable

 

j'ai rien édité moi 🙄

Ben, sortant d'une model 3, les 5s au zero à 100, j'y suis un peu attaché, et je voulais le toit solaire. Il n'y que les jantes 20" qui étaient "en trop" mais qui apparemment ne font pas d'inconfort, pas de bruit supplémentaire, mais donnent un meilleur feeling de tenue de route et de direction (d'après plusieurs essayeurs), donc le cocktail P45 me convient parfaitement. Gagner 30km de plus en passant en 19" ne me parait pas important. On verra à l'usage !

il y a 14 minutes, Phil63 a dit :

Que ce soit pour un pro ou un particulier, Hyundai ne vend pas à perte, n'est ce pas ? Et le concessionnaire non plus ?

Donc imaginez le prix auquel Hyundai pourrait proposer l'Ioniq 5 en direct sans les paramètres "concessionnaire" et "remise obligatoire" dans l'équation, un prix fixe pour tout le monde, qu'on soit doué en négociation ou pas, pro ou particulier, tous logés à la meme enseigne.

Tesla le fait. Les autres ont encore du mal à couper le cordon. Et au final, les dindons de la farce, c'est nous, les consommateurs qui payons plus cher mais pour quel service supplémentaire vraiment...

6720 € de remise sur un véhicule qui vient juste de sortir, je le redis, ça laisse rêveur 🙄

Complètement d'accord, il faut arrêter de confondre les souks et les CC, et établir des tarifs justes pour tout le monde. Gagner en clarté facilitera les choix pour les clients. Ce petit jeu dure depuis tellement longtemps que les clients cherchent d'abord la remise avant de regarder le véhicule, c'est le monde à l'envers.

A mon sens, ça fonctionnera quand les CC auront fermé, pas avant. Une des solutions pour les marques est d'en racheter quelques uns pour les intégrer , façon Tesla center. Pour les autres, ils se transformeront en supérette bio, ou en lidl, suivant leur taille...

Pour info les concessions font 5 points sur le prix ht de la voiture 

Source ? Il me semblait qu’ils ne margent à presque rien sur un VN….

Les infos que j'ai (sans aucune preuve, juste parole de commercial) c'est qu'après remise, ils font moins de 1000 de bénef, sur les exec/creative (12% pro). Ils se rattrapent sur l'atelier etc.

1000 € de bénef après remise pro, soit 7000 sans remise! et combien de ventes non remisées pour une avec remise?

Modifié juin 13, 20214 a par Invité

Il y a 3 heures, Phil63 a dit :

Que ce soit pour un pro ou un particulier, Hyundai ne vend pas à perte, n'est ce pas ? Et le concessionnaire non plus ?

Donc imaginez le prix auquel Hyundai pourrait proposer l'Ioniq 5 en direct sans les paramètres "concessionnaire" et "remise obligatoire" dans l'équation, un prix fixe pour tout le monde, qu'on soit doué en négociation ou pas, pro ou particulier, tous logés à la meme enseigne.

Tesla le fait. Les autres ont encore du mal à couper le cordon. Et au final, les dindons de la farce, c'est nous, les consommateurs qui payons plus cher mais pour quel service supplémentaire vraiment...

6720 € de remise sur un véhicule qui vient juste de sortir, je le redis, ça laisse rêveur 🙄

Ce systeme est aussi la raison pour laquelle je veux pas de tesla. Stratégiquement, tu fermes les concessions, tu perds 50% de tes clients je pense. Ca s'appelle le contact humain. 

Modifié juin 13, 20214 a par krucial