10h de décalage horaire pour l’Espagne.. ça fait beaucoup quand même 🤔 😂

J'ai fait mon petit tour chez Renault, la proposition de reprise de mon Kia Sportage est très basse  

J'y retourne pour faire un essai quand il reçoit le Scenic de démonstration et j'aviserai pour la vendre à un particulier  

il t'a dit quoi comme date environ, pour les essais ?

Je sais même plus, il avait pas de dates précises. Il doit me rappeler début avril.

On a les délais de livraison pour les commandes actuelles ? 

1 CC me disait ce matin des arrivages estimés fin avril début mai

Je ne retrouve pas dans le forum la photo de la trappe à skis (voire mieux les dimensions ?) svp merci

Le 22/03/2024 à 13:11, Enreflexion a dit :

Je ne retrouve pas dans le forum la photo de la trappe à skis (voire mieux les dimensions ?) svp merci

D'après ce que j'ai vu il n'y a pas de trappe à skis à proprement parler, il faut rabattre le dossier du siège du milieu.

Le 22/03/2024 à 14:28, tomgey a dit :

D'après ce que j'ai vu il n'y a pas de trappe à skis à proprement parler, il faut rabattre le dossier du siège du milieu.

Il se rabat ? C'est pas un 60/40 ?

Le 19/03/2024 à 15:59, hpo a dit :

Ca me fait marrer aussi  quand le mec parle "de manques cruels" pour au final conclure que dans ces manques il n'y a que le v2l et le one pedal qu'il appelle d'ailleurs le i-pedal ^^. 

 

Comme beaucoup l'absence de v2l , je m'en bats les steacks (et j'ai pas trop envie de donner des cycles de charges/décharges à ma batterie en plus des cycles classiques), et le one-pedal, soit on attends parce qu'on considère que c'est un besoin vital, soit on s'en bat les steaks aussi.

Et à priori, il serait possible de l'avoir sur les premiers Scenic par le changement d'un module permettant la mise à jour de l'écran. Ce n'est que supposition.

 

Bref encore une vidéo d'un anti-Renault. (on le sent dès le début).

 

 

Une vidéo avec un titre pour générer du clic, en effet.

Pour le V2G/H, c'est dommage mais sans plus car les bornes de recharge utilisant cette possibilité n'existent quasiment pas pour le moment. Ma Leaf 2 est théoriquement capable de faire du V2G (H?) mais aucune installation compatible n'a jamais été déployée en France hors expériences locales.

Le V2L aurait pu être un plus mais rien de grave en soi.

Le One Pedal me titille un peu plus car je l'ai sur la Leaf et c'est quand même assez addictif. Une fois que tu l'as testé tu ne comprends pas que tous les constructeurs ne le proposent pas d'office, d'autant que c'est facile à désactiver pour ceux qui n'apprécieraient pas.

Si Renault le propose sur une màj OTA pour les voitures livrées à partir de l'an prochain, c'est le genre de chose qui pourrait me faire patienter quelques mois. D'autant plus que ça peut vouloir dire que les voitures livrées avec l'écran conducteur "updatable" en OTA seraient susceptibles de recevoir des mises à jour plus importantes. A réfléchir pour ceux qui envisageraient d'acheter la voiture pour la garder plus longtemps qu'une LOA classique (c'est mieux si elle a la possibilité de recevoir des mises a jour pendant longtemps). Un potentiel problème à la revente aussi car ces premiers Scénic pourraient souffrir d'une décote plus importante.

 

Le 22/03/2024 à 14:35, Enreflexion a dit :

Il se rabat ? C'est pas un 60/40 ?

C'est plus une sorte de 40/20/40. Plutôt sympa.

 

 

Oui c'est ça, ils parlent de 40-20-40 dans les essais

Le 22/03/2024 à 14:53, jybu a dit :

C'est plus une sorte de 40/20/40. Plutôt sympa.

1 sorte...1 vrai ?

Le 22/03/2024 à 14:55, Enreflexion a dit :

1 sorte...1 vrai ?

Ok, un vrai, le "une sorte" c'est parce que je n'ai pas les chiffres exacts.

 

Pour dire les choses simplement : les trois dossiers se rabattent individuellement

Le 22/03/2024 à 14:49, tomgey a dit :

Une vidéo avec un titre pour générer du clic, en effet.

Pour le V2G/H, c'est dommage mais sans plus car les bornes de recharge utilisant cette possibilité n'existent quasiment pas pour le moment. Ma Leaf 2 est théoriquement capable de faire du V2G (H?) mais aucune installation compatible n'a jamais été déployée en France hors expériences locales.

Le V2L aurait pu être un plus mais rien de grave en soi.

Le One Pedal me titille un peu plus car je l'ai sur la Leaf et c'est quand même assez addictif. Une fois que tu l'as testé tu ne comprends pas que tous les constructeurs ne le proposent pas d'office, d'autant que c'est facile à désactiver pour ceux qui n'apprécieraient pas.

Si Renault le propose sur une màj OTA pour les voitures livrées à partir de l'an prochain, c'est le genre de chose qui pourrait me faire patienter quelques mois. D'autant plus que ça peut vouloir dire que les voitures livrées avec l'écran conducteur "updatable" en OTA seraient susceptibles de recevoir des mises à jour plus importantes. A réfléchir pour ceux qui envisageraient d'acheter la voiture pour la garder plus longtemps qu'une LOA classique (c'est mieux si elle a la possibilité de recevoir des mises a jour pendant longtemps). Un potentiel problème à la revente aussi car ces premiers Scénic pourraient souffrir d'une décote plus importante.

 

 

Le 19/03/2024 à 15:59, hpo a dit :

Ca me fait marrer aussi  quand le mec parle "de manques cruels" pour au final conclure que dans ces manques il n'y a que le v2l et le one pedal qu'il appelle d'ailleurs le i-pedal ^^. 

 

Comme beaucoup l'absence de v2l , je m'en bats les steacks (et j'ai pas trop envie de donner des cycles de charges/décharges à ma batterie en plus des cycles classiques), et le one-pedal, soit on attends parce qu'on considère que c'est un besoin vital, soit on s'en bat les steaks aussi.

Et à priori, il serait possible de l'avoir sur les premiers Scenic par le changement d'un module permettant la mise à jour de l'écran. Ce n'est que supposition.

 

Bref encore une vidéo d'un anti-Renault. (on le sent dès le début).

 

 

 

 

Mais pensez-vous vraiment qu'il ne sera pas possible de procéder à une mise à niveau d'une manière ou d'une autre ?

D'autre part, ces informations sont-elles vraies à 100 % ?

Le 26/03/2024 à 15:26, daicon a dit :

 

 

 

Mais pensez-vous vraiment qu'il ne sera pas possible de procéder à une mise à niveau d'une manière ou d'une autre ?

D'autre part, ces informations sont-elles vraies à 100 % ?

Ce sont les infos données du constructeur à la presse. pas de one pedal pour les modeles 2024

idem pour la r5. pas de MAJ possible

Modifié mars 26, 20242 a par fabosteo

Ca pourra se faire par le remplacement d’un composant hardware probablement mais .. à quel prix ?

un bras, voire un rein...

Le 26/03/2024 à 19:43, chgros1 a dit :

un bras, voire un rein...

tu as confondu avec le prix des pièces Kia / Hyundai  😛

Je pense qu'il ne sera pas possible de rétrofiter les modèles nés sans one pedal, en ce qui me concerne...

j ai vu je sais plus où aussi l idée de MAJ hardware.

Le constructeur dis non, apres les utilisateurs voulant bidouiller....

Ça risque probablement de faire sauter l'autorisation de rouler/certification du véhicule

Je l'ai vu ce matin (un gris) qui chargeait à Reims. La forme est sympa je trouve!

Par contre, il n'y a pas beaucoup de place à l'arrière. En même temps, c'est un petit gabarit malgré le nom de scenic...

Le 27/03/2024 à 15:07, jeff51 a dit :

Je l'ai vu ce matin (un gris) qui chargeait à Reims. La forme est sympa je trouve!

Par contre, il n'y a pas beaucoup de place à l'arrière. En même temps, c'est un petit gabarit malgré le nom de scenic...

Pas de place à l'arrière, c'est l'inverse de ce que tous les testeurs ont montré.

Tu compares par rapport à quoi?

Par rapport à mon EV6 mais elle est plus grande que le scenic...😉