Je préfère nettement la conduite américaine, chacun dans sa voie qui ont naturellement des allures différentes. C'est beaucoup plus fluide que nos dépassements et changements incessants de voie qui provoquent des freinages ou ralentissements car le gens ne savent pas anticiper ...

Mais bon, c'est comme ça et il faut faire avec ...

il y a une heure, Axolotl a dit :

Je préfère nettement la conduite américaine, chacun dans sa voie qui ont naturellement des allures différentes

le nombre de voie est aussi différent

6 voies ou plus au us, contre majoritairement 2 en France

c'est une explication , non?

 

Dans le comportement erratique de l'(E)AP/FSD en dépassement (freinage intempestif) doit jouer aussi le fait que les distances de sécurité considérées comme "normales" par le système ne sont pas respectées par la plupart d'entre nous, conducteurs français (j'allais dire Latins, voire européens).

Pour ceux qui ont déjà conduit en Amérique du nord, (et on peut supposer qu'il s'agit évidemment de la référence du système), ou vu des vidéos, les distances entre véhicules sur la route sont beaucoup plus grandes (et tenues par les conducteurs la plupart du temps).

En l'occurrence, je ne critique pas les conducteurs locaux ;), mais pense que le système n'est pas en adéquation avec la conduite ici, ou l'inverse (et lycée de Versailles  ).

 

Modifié mai 14, 20197 a par Njxt

il y a 20 minutes, gepeliste62 a dit :

le nombre de voie est aussi différent

6 voies ou plus au us, contre majoritairement 2 en France

c'est une explication , non?

 

Sur 2 voies il n'y a pas de voie du milieu les autoroutes à 6 voies ne sont pas la majorité non plus aux états unis, et souvent, ces 6 voies sont converties en 4 + 2, 4 gratuites et 2 payantes mais plus "rapides" en vitesse (officiellement)

 

Chez nous à partir de 3 voies, on trouve souvent du 125 à droite, 130 au milieu et 135 à gauche ... ce qui systématiquement, avec les effet de dépassement et de rabat, crée des ralentissements lors d'un certain trafic... Et avec la peur du radar, personne ne dépasse son km/h défini et double pendant 2km, comme les camions ...

 

Si tout le monde restait dans sa voie à 120, 130 et 140 par ex, cela serait bcp plus fluide je pense. Sans trafic la question ne se pose pas, et avec beaucoup non plus.

 

En chine aussi, il y a une vitesse minimale selon la voie, 80 à gauche, 100 au milieu, et 120 à droite. Après le code de la route chinois est comment dire ... lol

Modifié mai 14, 20197 a par Axolotl

Attention : les prix changent encore chez Tesla ! Évidemment, cela ne faisait que 2 semaines qu'ils n'avaient pas changé...

Le FSD après livraison passe de 7300€ à 8400€, toujours à 6300€ si passée à la commande.

Modifié mai 14, 20197 a par jpsurlaroute

il y a 2 minutes, jpsurlaroute a dit :

8400€

Ils ont complètement flashés…

Il y a 4 heures, Njxt a dit :

Dans le comportement erratique de l'(E)AP/FSD en dépassement (freinage intempestif) doit jouer aussi le fait que les distances de sécurité considérées comme "normales" par le système ne sont pas respectées par la plupart d'entre nous, conducteurs français (j'allais dire Latins, voire européens).

Pour ceux qui ont déjà conduit en Amérique du nord, (et on peut supposer qu'il s'agit évidemment de la référence du système), ou vu des vidéos, les distances entre véhicules sur la route sont beaucoup plus grandes (et tenues par les conducteurs la plupart du temps).

En l'occurrence, je ne critique pas les conducteurs locaux ;), mais pense que le système n'est pas en adéquation avec la conduite ici, ou l'inverse (et lycée de Versailles  ).

 

Pas forcément, je vois aussi les Américains se plaindre de la timidité du FSD. Musk a aussi fait une déclaration il y a quelques semaines pour ajouter un mode "Mad Max", plus agressif, qui pourra résulter avec quelques bosses sur les carrosseries, il a même plaisanté en l'appelant "LA Mode".

il y a 2 minutes, jpsurlaroute a dit :

il a même plaisanté en l'appelant "LA Mode"

J'espère qu'il n'y aura pas trop de victimes de LA Mode ?

il y a 4 minutes, jimmylet a dit :

Ils ont complètement flashés…

6300 --> 7400 = +18% : pas massif comme incitation pour l'achat à la commande.

6300 --> 8400 = +33% : ça te pousse à l'acheter tout de suite et pas attendre que la fonctionnalité vaille quelque chose d'utilisable.

Car pour l'instant la FSD c'est fun et cool mais pas très utile au jour le jour.

Mais à 33% plus cher, tu vas te poser la question de le prendre tout de suite ou pas, même s'il ne sert à rien maintenant.

il y a 1 minute, Mitch31 a dit :

J'espère qu'il n'y aura pas trop de victimes de LA Mode ?

Il a déclaré "fender bender" : pas de victime humaine, à part la carrosserie des véhicules.

Un comportement plus humain, finalement! ?

il y a 18 minutes, jpsurlaroute a dit :

6300 --> 8400 = +33% : ça te pousse à l'acheter tout de suite et pas attendre que la fonctionnalité vaille quelque chose d'utilisable.

Oui c'est du bon gros marketing dégueu. Rien que pour ça ils peuvent se la garder.

A ce jour la fonctionnalité est strictement identique à celle d'il y a une semaine (et même un mois) et sans doute identique à ce qu'elle sera dans 1 mois (voire plus ...).

Donc c'est juste pour créer l'urgence.

il y a 6 minutes, Mitch31 a dit :

Donc c'est juste pour créer l'urgence.

Créer le besoin, l'envie, l'espoir... Ils ont tout copié sur Apple! ?

"Ceci est une innovation..."

il y a 1 minute, jpsurlaroute a dit :

"Ceci est une innovation..."

"Une révolution" aurait dit Steve ! ?

il y a 1 minute, Mitch31 a dit :

"Une révolution" aurait dit Steve ! ?

Oui, mais faut pas faire trop évident, sinon c'est trop visible que tu copies les méthodes marketing!  ?

 

Le prix des iPhones n'est pas basé sur le coût des matières + le coût de main-d’œuvre + le coût de vente, mais sur le prix maximal que le public est prêt à mettre pour posséder l'objet.

 

Vanity, definitely my favorite sin.

il y a 37 minutes, jpsurlaroute a dit :

 Mais à 33% plus cher, tu vas te poser la question de le prendre tout de suite ou pas, même s'il ne sert à rien maintenant.

Moi j’ai un vrai blocage avec une option logicielle à +6000€. Dans mon boulot on utilise des logiciels assez cher dont on se sert tous les jours et qui nous font gagner de l’argent car sans eux, pas de boulot.

 

Ici, il n’y a rien de concret. Mais genre, rien du tout. 6000€ le stationnement automatique et le changement de voie, c’est à mon sens, beaucoup trop cher. 6000€ quand la voiture sera vraiment autonome, OK. Ici, c’est du vent, une promesse… alors 8000€, c’est même pas en rêve.

 

Justement, moi, ça ne m’encourage pas à le prendre tout court. Je ne suis pas un radin, je mets le prix quand c’est justifié. Ici, c’est juste une réserve de liquidité pour Tesla et c’est tout et je suis pas leur banquier…

il y a 7 minutes, jimmylet a dit :

Justement, moi, ça ne m’encourage pas à le prendre tout court. Je ne suis pas un radin, je mets le prix quand c’est justifié. Ici, c’est juste une réserve de liquidité pour Tesla et c’est tout et je suis pas leur banquier…

jimmylet, Tu n'es pas fun.

No "fun-jimmylet"

 

PS : je partage ton avis

8400€ pour un truc qui sert à pas grand-chose mais que peut-être un jour il servira, non mais on nous prend pour des jambons ! N'importe ouac. En tous cas ce sera sans moi. Et non M. Elon tu ne pourras pas continuer à monter les prix. Le marché t'en empêchera. Ton FSD c'est du soft et un jour tu seras obligé de le brader !

Je suis assis au bord du fleuve, le cadavre du prix du FSD finira bien par passer.

Il y a 1 heure, jimmylet a dit :

Moi j’ai un vrai blocage avec une option logicielle à +6000€

On verra quand elle sera capable de me ramener chez moi les soirs de grosses murges, pendant que je décuve tranquillou sur la banquette arrière ?

 

En attendant Uber fait la même chose et pour moins cher.

C’est à croire qu’ils lisent ce forum, chez Tesla. Ils voient qu’on s’interroge sur l’intérêt de prendre une coûteuse option qui pour l’instant n’est qu’une belle promesse qu’un jour peut-être nos Model 3 seront capable de conduire toutes seules comme des grandes. Et voilà qu’ils augmentent le prix de ladite option si on la prend après coup, histoire sans doute de nous motiver à la prendre toute de suite et ne surtout pas tarir le financement de leur R&D. 

 

Bin comme jimmylet moi ça me motive plutôt à ne pas la prendre du tout. 

 

Il faudrait créer un sondage pour FSD

Je sais pas si vous avez vu, mais entre hier et aujourd'hui l'achat de l'option FSD après coup est passé à 8400€ soit 2100 euros de plus. Hier si je me trompe pas c'était +1000 euros.

Edit :Arf désolé, je n'avais pas vu que cela a déjà été mentionné.

Modifié mai 14, 20197 a par Ocala

il y a 9 minutes, Ocala a dit :

Je sais pas si vous avez vu, mais entre hier et aujourd'hui l'achat de l'option FSD après coup est passé à 8400€ soit 2100 euros de plus.

Oui. Et un consensus semblait se former sur le fait que les mecs se touchent un peu ? 

J'ai pris l'option FSD a la commande,car je ne me voyait pas remettre 8000€ plus tard dans une voiture qui auras 4 ou 5 ans!

 L'augmentation du prix de l'option a largement été annoncée depuis la fin du mois d'avril,et a mon avis cela risque d'augmenter encore  (j'ai entendu parler de 10000€)

Modifié mai 15, 20197 a par yankee76

De mon côté j'ai assez confiance dans le fait que Tesla va réussir à apporter des nouvelles fonctions qui vont donner une valeur à l'option FSD... Mais plutôt aux USA, car en Europe, les lois (la convention de Vienne notamment) risquent de mettre du temps à changer... Disons autant de temps qu'il faudra aux constructeurs allemands pour rendre disponible les équivalents de conduite autonome. En résumé, si je pars sur une Model 3, j'hésite!

Il y a 2 heures, yankee76 a dit :

J'ai pris l'option FSD a la commande,car je ne me voyait pas remettre 8000€ plus tard dans une voiture qui auras 4 ou 5 ans!

 L'augmentation du prix de l'option a largement été annoncée depuis la fin du mois d'avril,et a mon avis cela risque d'augmenter encore  (j'ai entendu parler de 10000€)

Tu crois vraiment que d’ici 4 ou 5 ans, Tesla arrivera à fournir une voiture autonome ? Moi j’ai un gros gros doute là dessus. Non, en faite, j’en ai pas => ce ne sera pas le cas. Qui veux d’une voiture autonome qui fonctionne dans 99% des cas ? Moi pas, je veux une voiture autonome qui fonctionne dans 99.999999999% des cas. 

 

Entendons-nous, je pense qu’ils arriveront peut-être (j'insiste sur le peut-être) au niveau 4 (ils ne sont même pas complètement au niveau 3 d’ailleurs), mais le niveau 5 non… (je ne demandes qu‘à me tromper!)