Prendre l'option "conduite autonome" (FSD) ou ne pas la prendre ?

[MattKirby]

Il y a 13 heures, Vpphil a dit :

Au cours du jour, je n'ai jamais vu un commerçant pratiquer un ancien tarif et c'est normal, supposons que les prix baissent, tu n'accepteras pas de payer plus que le tarif en vigueur. Info vérifiée sur mon compte Tesla

J'en suis pas si sûr.

Ils affichent clairement le prix que tu devras payer le FSD post livraison au moment de ta commande. C'est peut être pas contractuel mais ça serait vraiment pas sympa de te dire plus tard que ça coûtera plus cher.

 

Et il me semble que certains avaient le prix affiché lors de la commande.

 

C'est pas compliqué à vérifier : toutes les modèles 3 actuelles ont été commandées avec un FSD post livraison à 7400€ et et il est maintenant à 8300€. Il faudrait que quelqu'un confirme le prix depuis son interface.

 

[Vpphil]

Il y a 11 heures, MacMaol a dit :

Lors de ma commande, l'option FSD était affichée à 7400 euros si prise à posteriori.

Augmenter ce tarif le jour où je me déciderai de la prendre, serait une violation des conditions proposées le jour de la commande !

Il n'y a en rien une violation des conditions, les prix sont libres...... On te propose un prix le jour J mais pas sur des mois ou des années. Quid si les prix baissent ? Tu accepterais de payer l'ancien tarif ?

Je me répète mais le FSD qui m'était proposé à  7400€ sur mon compte est maintenant à 8400€. Tu pourras engager toutes les actions que tu souhaites, Tesla est dans son droit. 

N'oubliez pas un élément important: la concurrence !!! Tesla sera bien obligé de s'aligner et peut-être, les prix baisseront 

[Royalman1]

Bonjour, 

Je pense que l'option FSD est beaucoup plus prometteuse qu'il n'y paraît. 

Tout d'abord, le navigate on autopilot ne devrait pas trop tarder à arriver vu qu'il est déjà en Allemagne ainsi qu'au Pays-Bas. 

De plus, aux États-Unis des bêta-testeurs ont pu essayé la fonctionnalité qui consiste à ce que la Tesla puisse te rejoindre toute seule où que tu sois sur un parking. 

Enfin, certains bêta-testeurs ont également pu tester d'autres fonctionnalités où l'autopilot fait arrêter la Tesla aux feux ainsi qu'au stop. 

 

Et Tesla, avec toutes les données qu'elle récupère, entraîne son réseau de neurones artificiels beaucoup plus vite mais vraiment beaucoup plus vite que celui de la concurrence.

Tesla récupère les données transmisent par le conducteur même si la Tesla n'a pas l'option FSD activée.

Tesla va sûrement être en situation de monopole un certain temps. Leur politique tarifaire se justifie peut-être pour cela. Et Musk avait annoncé par un tweet que le prix de l'option FSD allait drastiquement augmenter dans le temps. Après ça reste une annonce de Musk mais bon pour l'instant elle prend effet. 

 

 

[Invité]

il y a 3 minutes, Royalman1 a dit :

Bonjour, 

Bonjour

bienvenu sur le forum

les nouveaux inscrit sont invité à se présenter ici:

https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51/

merci

 

Patrick

[pailler]

Pas sûr d'être dans le sujet, mais on est surveillé :

https://auto.orange.fr/news/l-automobiliste-entre-dans-l-ere-de-big-brother-CNT000001fJsyo/photos/l-automobiliste-entre-dans-l-ere-de-big-brother-edc1f924a23279eb985a81afe4247da0.html

Tout à l'heure, j'ai commandé un adaptateur 32A chez Tesla, eh bien sans que j'aie donné une autre information que mon adresse mail ils m'ont renvoyé une facture où figuraient toutes mes donnée, y compris le kilométrage de la bagnole. 

La dernière fois que je suis allé chez Tesla ils m'ont même dit qu'ils savaient quel type de musique j'écoutais.

Ça fait un peu peur !

Modifié mai 16, 2019 par pailler

[Raymes]

Personnellement, si la voiture est aussi plaisante à conduire que le prétend tout le monde ici, je ne vois pas l'intérêt de mettre 7000€ dans une option qui a comme but principal... que tu ne la conduises plus! ?

Pour mon usage, l'Autopilot (qui est en fait un ensemble d'aide à la conduite standard sur quasiment tous les modèles thermiques de finition élevée) est largement suffisant.

[Vpphil]

???

 

[rickylarson]

il y a 19 minutes, Raymes a dit :

Personnellement, si la voiture est aussi plaisante à conduire que le prétend tout le monde ici, je ne vois pas l'intérêt de mettre 7000€ dans une option qui a comme but principal... que tu ne la conduises plus! ?

Pour mon usage, l'Autopilot (qui est en fait un ensemble d'aide à la conduite standard sur quasiment tous les modèles thermiques de finition élevée) est largement suffisant.

Sur route ouverte et fluide, je suis d'accord. Mais dans des trajets quotidiens domicile/travail ne comportant que de l''embouteillage, le FSD prend tout son sens.

[Vpphil]

Dans les embouteillages, je pense le le pilote auto  fait bien le boulot. N'oubliez pas que nous ne sommes pas aux US ou 4voies, c'est le minimum, ou les feux sont toujours visibles. 

Quid dans nos petites rues, feu plus ou moins caché par un bus ? De nos petites routes pas toujours marquées au sol ? De la densité de circulation qui nous mettent rarement en première ligne au feu ?

[lithium73fr]

J'ai un doute, pour le changement de file auto avec clignotant, est ce qu'il faut l'option FSD ou l'autopilot de série le fait ?

[Mitch31]

il y a 18 minutes, lithium73fr a dit :

J'ai un doute, pour le changement de file auto avec clignotant, est ce qu'il faut l'option FSD ou l'autopilot de série le fait ?

Il faut l'option FSD.

L'autopilot c'est simplement maintien de voie + régulateur adaptatif.

[MacMaol]

Il y a 7 heures, Vpphil a dit :

Dans les embouteillages, je pense le le pilote auto  fait bien le boulot. N'oubliez pas que nous ne sommes pas aux US ou 4voies, c'est le minimum, ou les feux sont toujours visibles. 

Quid dans nos petites rues, feu plus ou moins caché par un bus ? De nos petites routes pas toujours marquées au sol ? De la densité de circulation qui nous mettent rarement en première ligne au feu ?

Tout à fait d'accord avec toi. Au Etats-Unis, les feux sont situés de l'autre côté du croisement, face à la voiture. Les caméras les voient sans difficulté.

 

En France, ils sont sur le côté, et même s'il me semble que les caméras frontales ont un grand angle de vue, elle sont un peu basses, et un peu trop proches des portes pour voir les feux si un véhicule type SUV se trouve sur la file la plus à droite, non ? Est-on certains que la voiture pourra voir les feux repasser au vert une fois qu'elle sera arrêtée ? Si elle ne les voient pas, le FSD restera un rêve inaccessible pour les Model 3 actuelles (FSD = Full Self Driving, autrement dit la conduite sans pilote).

 

Pour le reste (Advanced Summon, Navigate On Autopilot, ...) la position des feux ne sera pas un soucis.

[Ocala]

Il y a 16 heures, Raymes a dit :

Personnellement, si la voiture est aussi plaisante à conduire que le prétend tout le monde ici, je ne vois pas l'intérêt de mettre 7000€ dans une option qui a comme but principal... que tu ne la conduises plus! ?

Pour mon usage, l'Autopilot (qui est en fait un ensemble d'aide à la conduite standard sur quasiment tous les modèles thermiques de finition élevée) est largement suffisant.

En fait de mon point de vue il y a deux points à considérer.

#1 - Je souhaites garder le véhicule longtemps ?

#2 - Je peux financer l'option

 

L'avantage que je vois avec ce véhicule, c'est qu'il se bonifie dans le temps, donc on acquière des nouvelles "features" au fil du temps, utile ou pas, c'est purement subjectif.

 

Dans le cas #1 - Je veux revendre mon véhicule dans 2 à 3 ans, il n'y a pas réellement d'hésitation, je ne le prend pas et je verrai ou ont en est dans 2 ans. En revanche, si comme moi, la personne veux la garder longtemps, du fait qu'elle est évolutive, se poser la question a du sens. Parceque pour avoir le Hardware qui va permettre les évolutions majeures au fil  du temps, il faut  l'option FSD. Pas FSD pas de HW.x 

Et je reste persuadé que prendre l'option plus tard, on la touchera au prix du moment, et pas de maintenant. Au dire du patron, ce sera plus cher.

 

#2 - Pas de question à ce poser, il faut prendre l'option, rien que pour la facilité de revente.

 

Bref la question est compliqué, c'est un paris sur le long terme en fait.

 

Modifié mai 17, 2019 par Ocala

[Mitch31]

il y a 40 minutes, Ocala a dit :

Pas FSD pas de HW.x 

C'est sur ça ? 

D'après le service client ma (future) voiture serait bien équipée du HW3, pourtant je n'ai pas pris l'option ?

[Ocala]

il y a 17 minutes, Mitch31 a dit :

C'est sur ça ? 

D'après le service client ma (future) voiture serait bien équipée du HW3, pourtant je n'ai pas pris l'option ?

Pour avoir le HW 3 il faut que la voiture est été produite la dernière semaine d'Avril, source Elon dans la présentation du FSD il y a quelques jours.

Le FSD te garantie les éventuelles futures mises à jours HW3.x ou HW4 , etc ... sans le FSD il n'y a plus d'évolution HW au delà de la 3 si tu as la chance de l'avoir.

[Mitch31]

il y a 10 minutes, Ocala a dit :

sans le FSD il n'y a plus d'évolution HW

 

Dac

Mais si je le prends plus tard il est prévu de remplacer le calculateur non ? (inclus dans le prix je veux dire)

[Ocala]

il y a 8 minutes, Mitch31 a dit :

 

Dac

Mais si je le prends plus tard il est prévu de remplacer le calculateur non ? (inclus dans le prix je veux dire)

Oui bien sur

[lithium73fr]

Il y a 8 heures, MacMaol a dit :

Tout à fait d'accord avec toi. Au Etats-Unis, les feux sont situés de l'autre côté du croisement, face à la voiture. Les caméras les voient sans difficulté.

 

En France, ils sont sur le côté, et même s'il me semble que les caméras frontales ont un grand angle de vue, elle sont un peu basses, et un peu trop proches des portes pour voir les feux si un véhicule type SUV se trouve sur la file la plus à droite, non ? Est-on certains que la voiture pourra voir les feux repasser au vert une fois qu'elle sera arrêtée ? Si elle ne les voient pas, le FSD restera un rêve inaccessible pour les Model 3 actuelles (FSD = Full Self Driving, autrement dit la conduite sans pilote).

 

Pour le reste (Advanced Summon, Navigate On Autopilot, ...) la position des feux ne sera pas un soucis.

Les cameras situées au centre en haut du pare-brise ont plus ou moins le même point de vue que le conducteur (voir même mieux) donc si le conducteur est capable de voir les feux tricolores, à mon avis ça ne devrait pas poser de problème pour le FSD. 

[lithium73fr]

Il y a 11 heures, Mitch31 a dit :

Il faut l'option FSD.

L'autopilot c'est simplement maintien de voie + régulateur adaptatif.

Est ce qu'il existe une liste un peu détaillée des fonctionnalités qui sont incluses avec l'autopilot et celles avec le FSD ?

[Mitch31]

il y a 1 minute, lithium73fr a dit :

Est ce qu'il existe une liste un peu détaillée des fonctionnalités qui sont incluses avec l'autopilot et celles avec le FSD ?

Oui la question est discutée ici : 

 

[lithium73fr]

Merci ! C'est exactement ce que je cherchais.

[jpsurlaroute]

Le 14/05/2019 à 17:24, Mitch31 a dit :

On verra quand elle sera capable de me ramener chez moi les soirs de grosses murges, pendant que je décuve tranquillou sur la banquette arrière ?

 

En attendant Uber fait la même chose et pour moins cher.

https://www.huffingtonpost.fr/entry/tesla-pilote-automatique-insolite-alcool_fr_5cdf0b3ee4b09e057803bbad

 

Prêt à payer le FSD maintenant? ??

[jpsurlaroute]

Finalement le plus gros adversaire du FSD n'est peut être pas la technologie mais vraiment la législation...

https://www.numerama.com/vroom/514364-tesla-est-contraint-de-brider-certaines-capacites-de-lautopilote-en-europe.html

 

A priori pour la TM3 avec FSD, pas de changement. Ceci impacte les propriétaires de S et X qui vont voir leur EAP dégrader pour se mettre au niveau de la 3 et seulement en Europe, si j'ai bien compris...

Modifié mai 18, 2019 par jpsurlaroute

[Antho]

Il y a 13 heures, jpsurlaroute a dit :

Finalement le plus gros adversaire du FSD n'est peut être pas la technologie mais vraiment la législation...

https://www.numerama.com/vroom/514364-tesla-est-contraint-de-brider-certaines-capacites-de-lautopilote-en-europe.html

 

A priori pour la TM3 avec FSD, pas de changement. Ceci impacte les propriétaires de S et X qui vont voir leur EAP dégrader pour se mettre au niveau de la 3 et seulement en Europe, si j'ai bien compris...

Inquiétant cet article j'hésite à prendre le FSD si c'est pour qu'après ils soit bridé sur la model 3 ça n'a plus d'utilité

[jpsurlaroute]

Il y a 2 heures, Antho a dit :

Inquiétant cet article j'hésite à prendre le FSD si c'est pour qu'après ils soit bridé sur la model 3 ça n'a plus d'utilité

A priori les 3 sont déjà au trait, ce sont les s et x qui vont être bridés. 

Ce qui va frustrer c'est de voir les américains avec tous les gadgets et en Europe, l'attente permanente...