Bonjour,

Avec bientôt 35.000 km au compteur il est temps de commencer à penser au changement des pneus du train avant...

Monté à la livraison en Michelin Primacy 3 (215/55R17-94W), quel serait la monte idéale aujourd'hui ?

 

A ce jour ma recherche donne :

PRIMACY 4 - 215/55 R17 98 W classé A en consommation et A en pluie... avec un prix de référence à 142 € pièce...

Si d'autres expériences existent, merci de partager ...

 

Bonne fêtes de fin d'année à tous !! 🤮

As-tu eu un soucis d’usure en facettes sur les Michelin ?

A priori pas... rien de relevé lors de l'entretien des 30K le mois dernier...

Pourquoi ? c'est un souci à contrôler particulièrement sur ces pneus là ?

Ou c'est plutôt la voiture et le style de conduite ?

Aucune idée, les miens à 21000km ont des facettes sur les 4 sur le côté intérieur.
Roulant beaucoup sur routes dégradées (Gers profond) apparemment les suspensions dures empêchent les roues de rester en contact avec le sol et rend l’usure inégale ... une fois le phénomène amorcé c’est fini.... bon ça fait du bruit mais ça restera comme ça jusqu’au changement de pneus prochain.
Je tenterai une autre marque peut-être plus souple pour compenser (un peu)

Et que penses-tu (ou vous) des pneus Runflat ?

type BRIDGESTONE DRIVEGUARD 215/55 R 17 98 W... à environ 121 €

A part un classement C en consommation...

 

Ou en classique le  Continental All Season Contact 215/55 R17 98V à 137 € pour être plus à l'aise en cas de petite neige de plaine... (avec un B partout)

Ou encore le NOKIAN WEATHERPROOF 215/55 R 17 98V à 140 € (C en conso et B en pluie)... apparemment le meilleur 4 saisons sur neige et boue...

 

Franchement je débute mes recherches... objectif : être fixé fin janvier / début février...

 

Merci d'avance...

Modifié décembre 31, 20196 a par bigblue31

Oula. Deja un changement de pneu a 35000km ?  Tu roule sport ?  Sur mes 2 derniers vehicules dont le tout dernier qui etait un tucson de taille comparable au niro je changer les pneus entre 70000 - 80000km. J'espère que ca vient pas de l'electrique.

la marque Falken est vraiment pas mal, pneus silencieux et tiennent très bien sur le mouillé.

Et que penses-tu (ou vous) des pneus Runflat ?
type BRIDGESTONE DRIVEGUARD 215/55 R 17 98 W... à environ 121 €
A part un classement C en consommation...
 
Ou en classique le  Continental All Season Contact 215/55 R17 98V à 137 € pour être plus à l'aise en cas de petite neige de plaine... (avec un B partout)
Ou encore le NOKIAN WEATHERPROOF 215/55 R 17 98V à 140 € (C en conso et B en pluie)... apparemment le meilleur 4 saisons sur neige et boue...
 
Franchement je débute mes recherches... objectif : être fixé fin janvier / début février...
 
Merci d'avance...

Aucune idée... mais je reste attentif a tes recherches

Le run flat n'est pas autorisé sur une voiture non prévu pour, le châssis n'y est pas adapté 

Je me posais la question sur les masses en mouvement (pneus plus lourd)....

Si on regarde le test TCS 2019, le turanza T005 est le pneu à choisir, par contre la note pour le bruit n'est pas top. Le vredestein moins bruyant n'a pas l'air dispo dans notre taille

 

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-ete.php#anchor_96a7328f_Accordion-Dimension-185-65-R15-88H--jusqu----210-km-h----Test-2019

Modifié janvier 1, 20206 a par fabala

Attention aux tests. Beaucoup des modèles ont des caractéristiques différentes selon la taille, il faut trouver des tests avec la même dimension... 

 

Pneus hiver :les Bridgestone Blizzak lm005 sont vraiment super et très silencieux... 

Ça n'existe pas a ma connaissance des tests dans chaque dimensions donc dans celle qu'on recherche 

Pneus avants changés à 50 000 km et remplacés par les mêmes...

Effectivement mes pneus arrières sont usés avec des facettes sur l’intérieur du pneu ce qui les rends bruyants.

Il y a 7 heures, fabala a dit :

Ça n'existe pas a ma connaissance des tests dans chaque dimensions donc dans celle qu'on recherche 

Enfaite, oui... 

 

https://www.firmenauto.de/test-winterreifen-215-55-r-17-2019-die-besten-reifen-fuer-kompakte-suv-10903445.html

et pour les pneus été :

 

https://www.firmenauto.de/sommerreifen-test-2019-215-55-r-17-die-besten-reifen-fuer-die-kompaktklasse-10722514.html

 

Le 01/01/2020 à 10:58, fabala a dit :

Le run flat n'est pas autorisé sur une voiture non prévu pour, le châssis n'y est pas adapté 

Peut-on m'en dire plus là dessus... je ne vois nul part de restrictions officielles... (de la part des vendeurs bien sûr...)

Certes le pneu semble 15% plus lourd... mais est-ce suffisant pour lui interdire la monte sur Niro ?

Je suis un béotien... 

C'est simplement pas homologué 

 

https://www.centralepneus.fr/conseils-pneus/pneus-runflat

Le 31/12/2019 à 13:25, cyberoni a dit :

Oula. Deja un changement de pneu a 35000km ?  Tu roule sport ?  Sur mes 2 derniers vehicules dont le tout dernier qui etait un tucson de taille comparable au niro je changer les pneus entre 70000 - 80000km. J'espère que ca vient pas de l'electrique.

Quand j'ai essayé le e-niro, vu comment ça pousse au démarrage avec des pneus qui patinent facilement (sous la pluie pour mon essai), je me suis dit que cela devait être facile d'user rapidement le train avant et que cela serait d'ailleurs un indicateur du style de conduite lors d'un achat d'occasion. Cela fait partie du plaisir de conduite sur cette voiture, il y a forcément une contre-partie !

Perso j'ai acheté un véhicule de démonstration qui avait 3000km sans vérifier l’état des pneus.

Conclusion à 15 000 km au changement de pneus hiver les avant sont rectifiés, et les arrières bien entamés.

Pourtant j'ai fait 12 000 km pas comme en wrc  le tableau de bord dit 98% économique et 2% normal...

 

Donc on dirait en effet que on peut vite user les pneus... 

Presque 22000km pneus avants et arrière encore bon sauf l’usure en créneau / facette .
Ils peuvent faire encore un moment

Le 31/12/2019 à 10:53, bigblue31 a dit :

Bonjour,

Avec bientôt 35.000 km au compteur il est temps de commencer à penser au changement des pneus du train avant...

Monté à la livraison en Michelin Primacy 3 (215/55R17-94W), quel serait la monte idéale aujourd'hui ?

 

A ce jour ma recherche donne :

PRIMACY 4 - 215/55 R17 98 W classé A en consommation et A en pluie... avec un prix de référence à 142 € pièce...

Si d'autres expériences existent, merci de partager ...

 

Bonne fêtes de fin d'année à tous !! 🤮

Bonjour, Par expérience avec d'autres marques de VE et aussi de Thermiques, je pense que le Michelin PRIMACY reste le meilleur à l'usage. Silence, distance de freinage même sur route mouillée, longévité, confort accru. Actuellement le modèle 4 est en vigueur.

je regarde de très près le Bridgestone T005 qui est très bien noté par le TCS. Je retarde au maximum mon changement, les fêtes de fin d'année m'ont un peu déshabillées financièrement 😅

Le 20/01/2020 à 10:13, Italopera a dit :

A ce jour ma recherche donne :

PRIMACY 4 - 215/55 R17 98 W classé A en consommation et A en pluie... avec un prix de référence à 142 € pièce...

Si d'autres expériences existent, merci de partager .

Bonjour,

 

Pour info, je viens de commander ces pneus (2) sur 1001pneus.fr à 116€/pneus.

 

Je vais les faire monter d'ici mi fev sur mes roues en stock au sous sol chez moi, puis vous tiendrai informé des perfs ressenties lorsque je remettrai les pneus été (~1er mars).

 

Le 30/01/2020 à 11:44, dmx67 a dit :

Bonjour,

 

Pour info, je viens de commander ces pneus (2) sur 1001pneus.fr à 116€/pneus.

 

Je vais les faire monter d'ici mi fev sur mes roues en stock au sous sol chez moi, puis vous tiendrai informé des perfs ressenties lorsque je remettrai les pneus été (~1er mars).

 

Bonjour,

 

alors tu as installé ces pneus depuis? Je suis à 30000 km et je suis sur le témoin. Je prévois de changer prochainement.

 

Merci