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v1v1-42

Présentation et prix MG ZS EV 2022

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Merci beaucoup pour ton envoi, à 27K pour le long range dans la nouvelle version je crois que je presserais la gâchette tous les jours... mais je n'ai pas la prime à la reconversion malheureusement 😕

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Les 2 devis c'est la finition haut de gamme toutes options "Luxuary".
L'ancienne est un véhicule de direction, prêt à partir. La nouvelle en commande des aujourd'hui mais livraison mars prochain

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HEY HEY 203  euros pour demander la CG? 400 euros pour demander bonus et la pac?serieux?ok voila les mauvaises habitudes qui reviennent qui piege qui?? Dites a ce concessionnaire si voiture d'occasion vous vous chargez des démarches .si véhicule neuf l'immatriculation est compris dans le prix TTC affiché , 

Modifié par alice

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Le site fonctionne presque, mais il n'y a pas les tarifs en France, ni en Belgique, ni au Luxembourg, je vais tester les autres pays.

donc pour l'instant, d'après l'annonce vidéo, nous aurions :

ZS EV Standard Comfort : 30 990€

ZS EX Standard Luxury : 32 990€

ZS EV Long Range Comfort : 34 990€

ZS EX Long Range Luxury : 36 990€

 

Mise à jour, avec les tarifs absents, ils sont indiqués sur l'article présent sur la partie blog

 

Modifié par ManuTaden

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Je viens de consulter le site européen

Il n'y a pas les tarifs pour Espagne, Portugal, Italie et France

Il y a les tarifs pour l'Allemagne :

ZS EV Standard Comfort : 33990€

ZS EX Standard Luxury : 35990€

ZS EV Long Range Comfort : 37990€

ZS EX Long Range Luxury : 39990€

Les tarifs pour l'Autriche sont 500€ plus élevés : 34 490€ ; 36 490€ ; 38 490€ et 40 490€

Il y a aussi les tarifs pour la Hollande, le Luxembourg et la Belgique :

ZS EV Standard Comfort : 31 985€

ZS EX Standard Luxury : 34 485€

ZS EV Long Range Comfort : 35 985€

ZS EX Long Range Luxury : 38 485€

donc, pour l'instant, tous les tarifs affichés sont plus élevés que ce qui a été indiqué lors de la conférence 🤔

 

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J'ai fait la remarque aussi sur le prix exorbitant des frais admin. Pour la prime écologique c'est la première concession qui veut facturer les frais de dossier (400€).
Si je la prenais chez eux je leur dirais soit c'est cadeau soit je commande ailleurs

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Le 08/10/2021 à 00:57, v1v1-42 a dit :

J'ai fait la remarque aussi sur le prix exorbitant des frais admin. Pour la prime écologique c'est la première concession qui veut facturer les frais de dossier (400€).
Si je la prenais chez eux je leur dirais soit c'est cadeau soit je commande ailleurs

Les frais sont interdits :

je reprends ce que j'avais indiqué dans une autre discussion :

 

Citation

le prix de vente TTC : cette somme inclut obligatoirement les frais de préparation du véhicule (transport, préparation à la route, fourniture d'un jeu de plaques définitives) ; la pratique consistant à facturer des frais ou forfaits de mise à la route en supplément est interdite ;

source : le site du ministère de l'économie, dans la partie réservée à la répression des fraudes  ici

un récapitulatif émanant de la DGCRF : PDF à télécharger et à transmettre au vendeur

et je vous conseille de réaliser une déclaration à la DGCRF : https://signal.conso.gouv.fr/

 

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Pour ma part je suis pas fan de la face avant , je préférais largement le premier modèle , ce style lisse et plein des VE c'est pas mon délire ^^

Pour les nouveautés sinon pratiquement que du bon , surtout l'autonomie, par contre les perfs ont baissé c'est bizarre, on gagne des cv mais on perd en couple et en perf pure .

On passe de 143 cv a 204/177, le 0-100 passe de 8.2 a 8.6, le couple baisse de 353 a 280.

 

Alors surement qu'ils ont eu besoin de ca pour arriver a augmenter les autonomies, mais c'est quand meme dommage de gagner 60 Cv pour au finale perdre en perf . Pour moi la  VE

c'est aussi des accélérations de folie  :D

 

Modifié par dorlan

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Le 08/10/2021 à 17:28, v1v1-42 a dit :

On m'a parlé que de 11kwh de charge aussi . Pas compatible supercharger Tesla. Le choix de l'économie de la prise sûrement

11 kW en AC. 92 en DC CCS=Combo. Si Tesla ouvre à tous il pourra y aller avec le CCS combo

..

Modifié par Enreflexion

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Le 08/10/2021 à 17:38, Enreflexion a dit :

11 kW en AC. 92 en DC CCS=Combo. Si Tesla ouvre à tous il pourra y aller avec le CCS combo

..

et la trappe a l'avant gauche , sera combatible, semble til,  pour chopper le combo des bornes tesla, sans trop de soucis (?) en se garant en marche avant ,  bien proche de la borne sans empieter sur 2 place . 

 

pas mal cette nouvelle mg LR. 

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