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rxson

Préchauffage de batterie encore.

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Le 22/11/2022 à 16:12, antferre a dit :

Bon aller, suite et fin de mon histoire :

Bon mon premier "petit" atelier KIA de la région parisienne ne voit rien à mettre à jour dans son système informatique, il préfère donc que je le rappelle dès que je reçois un courrier de campagne.


Je teste mon gros atelier KIA maintenant pour voir ce qu'ils vont répondre .... je vous tiens au jus.

 

J'ai donc appeler mon atelier de taille plus importante que mon précédent  et qui a accépté de faire cette mise à jour (RV 22/12 pour moi) :

 

1 - Sachez que c'est à leur frais , en effet Kia France ou Kia Europe ne finance pas cette MAJ (par conséquent elle ne fait pas l'objet d'une campagne de rappel) et le concessionnaire/atelier ne peut pas non plus facturer le client : conclusion c'est à leur charge !

Ceci explique probablement le refus de certains ateliers ...

 

2 - ils vont recevoir l'appareillage nécessaire fin du mois pour installer et tester cette mise à jour (ils ne sont pas encore complètement équipés niveau outillage)

 

En attendant ces ateliers vont prendre sur eux mais négocier une contrepartie auprès de Kia France...

Nous sommes 2 KIA EV6 pour décembre pour cette MAJ pour le moment.

 

Voilà fin de l'histoire, je vous l'ai fait courte.

 

Merci pour ton retour,

pour moi c’est le 6 décembre à Rennes Cesson, pour la,mise à jour du logiciel (suis toujours avec la version de juillet 2021) et normalement pour le pré conditionnement.

Faut que j’appelle pour être sur qu’ils sont au fait à présent.

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Le 22/11/2022 à 16:12, antferre a dit :

Bon aller, suite et fin de mon histoire :

Bon mon premier "petit" atelier KIA de la région parisienne ne voit rien à mettre à jour dans son système informatique, il préfère donc que je le rappelle dès que je reçois un courrier de campagne.


Je teste mon gros atelier KIA maintenant pour voir ce qu'ils vont répondre .... je vous tiens au jus.

 

J'ai donc appeler mon atelier de taille plus importante que mon précédent  et qui a accépté de faire cette mise à jour (RV 22/12 pour moi) :

 

1 - Sachez que c'est à leur frais , en effet Kia France ou Kia Europe ne finance pas cette MAJ (par conséquent elle ne fait pas l'objet d'une campagne de rappel) et le concessionnaire/atelier ne peut pas non plus facturer le client : conclusion c'est à leur charge !

Ceci explique probablement le refus de certains ateliers ...

 

2 - ils vont recevoir l'appareillage nécessaire fin du mois pour installer et tester cette mise à jour (ils ne sont pas encore complètement équipés niveau outillage)

 

En attendant ces ateliers vont prendre sur eux mais négocier une contrepartie auprès de Kia France...

Nous sommes 2 KIA EV6 pour décembre pour cette MAJ pour le moment.

 

Voilà fin de l'histoire, je vous l'ai fait courte.

 

C'est quel Kia????

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Le 22/11/2022 à 19:16, antferre a dit :

Suffren Cyberoni, pas n'importe lequel en plus 😕

Ah. Ok. Moi je vais a celui de Kia Osny (95). Je vais essayer d'y aller vendredi pour faire constater le défaut des phares avant et pour la mise à jour. Je vous tiendrez au courant. 👍

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Le 22/11/2022 à 19:25, cyberoni a dit :

Ah. Ok. Moi je vais a celui de Kia Osny (95). Je vais essayer d'y aller vendredi pour faire constater le défaut des phares avant et pour la mise à jour. Je vous tiendrez au courant. 👍

J’attend ton retour sur Kia Osny j’ai essayé Garge lès Gonesse ils n’en avaient pas entendu parler. Je n’ai pas encore essayé Saint Maximin mais étant le même groupe je pense que la réponse sera la même 

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Bonsoir,

 

Voici donc la circulaire KIA FRANCE que le chef d'atelier m'a remis . 

 

Je suis surpris , à vous lire , par le nombres de concessions qui ne sont pas au courant de cette mise à jour ( ou font semblant) qui donc ne connaissent pas leurs produits !? Moi ça me ferait bien chier que ce soit un client qui m'informe sur l'un de "mes" produits ... 

Le mien était tout content car j'étais le 1er à la faire chez lui . 

Mais juste au cas ou , quand vous appelez pour la mise à jour , c'est le chef d'atelier qui vous dit qu'il n'est pas au courant ou juste quelqu'un de l'atelier ou votre vendeur ??? Parce qu'effectivement , lorsque j'ai appelé je suis tombé sur une personne de l'atelier qui n'était pas au courant et quand j'ai eu le chef d'atelier, il m'a dit que oui il était au courant ,que c'était pour ça qu'il est chef d'atelier ;-) 

 

Sur ce bonne lecture .

 

Circulaire KIA.pdf

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Le 22/11/2022 à 21:53, EnergieZ a dit :

image.thumb.png.b24600cc366d5a2cd780c2730ff89ce7.pngmodèle 2022 !
Ca voudrait dire que ma kia produite en décembre 2021 n'est pas compatible ? 

Produite en décembre 2021 = modèle 2022, no panique.

Tous ceux livrés en 2021 ont un modèle 2022.

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Le 22/11/2022 à 20:46, Sebfulks a dit :

J’attend ton retour sur Kia Osny j’ai essayé Garge lès Gonesse ils n’en avaient pas entendu parler. Je n’ai pas encore essayé Saint Maximin mais étant le même groupe je pense que la réponse sera la même 

Ils n’en ont pas entendu parler ou ils font la sourde oreille.

le communiqué de kia France est clair. C’est …  selon les concessions participantes .

Donc il est possible qu’il faille être insistant avec certains.

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Le 22/11/2022 à 20:46, Sebfulks a dit :

J’attend ton retour sur Kia Osny j’ai essayé Garge lès Gonesse ils n’en avaient pas entendu parler. Je n’ai pas encore essayé Saint Maximin mais étant le même groupe je pense que la réponse sera la même 

Si tu parles de Saint Maximin dans l'Oise, j'ai rendez vous dans cette concession le 19 décembre. Normalement, mise à jour pré-conditionnement, mise à jour onduleur, et changement du bandeau lumineux arrière qui est fêlé (vu à la livraison fin juillet). J'avais informé mon vendeur de la MAJ pré conditionnement et ensuite rendez-vous a été pris pour tout faire en même temps.

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Sur le document  il est bien indiqué qu'il faut soit qu'il reste 25% ou 40km minimum. C'est pas très logique car même en hivers et à  plus 130kmh, on a minimum 25km au 10% soit avec 25% 62km. Très bizarre ce minimum à avoir.

Modifié par cyberoni

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Le 23/11/2022 à 07:25, cyberoni a dit :

Sur la document  il est bien indiqué qu'il faut soit qu'il reste 25% ou 40km minimum. C'est pas très logique car même en hivers et à  plus 130kmh, on a minimum 25km au 10% soit avec 25% 62km. Très bizarre ce minimum à avoir.

de manière plus générale, bizarre ces seuils minimums ...probablement une explication rationnelle et technique

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Testé ce matin après la mise à jour voiture à 23% température extérieure à 12°C et borne CC à 15km ça a démarré le préconditionnement, icône flocon et  4.3kW sur entretien batterie. 

Mon concessionnaire m'a dit avoir reçu les infos de quoi mettre à jour vendredi dernier.

Modifié par nicolassco

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Le 23/11/2022 à 10:14, nicolassco a dit :

Testé ce matin après la mise à jour voiture à 23% température extérieure à 12°C et borne CC à 15km ça a démarré le préconditionnement, icône flocon et  4.3kW sur entretien batterie. 

Mon concessionnaire m'a dit avoir reçu les infos de quoi mettre à jour vendredi dernier.

Si tu était à 23% et que le pré-conditionnement à fonctionné, ça veux dire que c'est soit 40Km ou soit 25% mini. 

C'est beaucoup mieux et ça veux dire que l'on peut descendre à 13-14% de batterie. :)

Mais alors les 25% ne veulent plus rien dire ... 😕  

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Le 23/11/2022 à 11:03, cyberoni a dit :

Si tu était à 23% et que le pré-conditionnement à fonctionné, ça veux dire que c'est soit 40Km ou soit 25% mini. 

C'est beaucoup mieux et ça veux dire que l'on peut descendre à 13-14% de batterie. :)

Mais alors les 25% ne veulent plus rien dire ... 😕  

Dans la com c'était 21% mini d'indiqué ce qui semble se verifier 

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Le 22/11/2022 à 21:28, xavinho54 a dit :

Bonsoir,

 

Voici donc la circulaire KIA FRANCE que le chef d'atelier m'a remis . 

 

Je suis surpris , à vous lire , par le nombres de concessions qui ne sont pas au courant de cette mise à jour ( ou font semblant) qui donc ne connaissent pas leurs produits !? Moi ça me ferait bien chier que ce soit un client qui m'informe sur l'un de "mes" produits ... 

Le mien était tout content car j'étais le 1er à la faire chez lui . 

Mais juste au cas ou , quand vous appelez pour la mise à jour , c'est le chef d'atelier qui vous dit qu'il n'est pas au courant ou juste quelqu'un de l'atelier ou votre vendeur ??? Parce qu'effectivement , lorsque j'ai appelé je suis tombé sur une personne de l'atelier qui n'était pas au courant et quand j'ai eu le chef d'atelier, il m'a dit que oui il était au courant ,que c'était pour ça qu'il est chef d'atelier ;-) 

 

Sur ce bonne lecture .

 

Circulaire KIA.pdf 657 Ko · 28 downloads

     Merci pour le document, finalement très utile, et que mon CC ne m'avait pas communiqué ( Normal, c'est un document interne à destination des CC...). Mais il ne m'a pas, non plus donné les précisions, très utiles, qui sont sur cette doc.

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Mon CC voulait me faire payer 2h de MO pour la MAJ!

Je lui ai envoyé les documents que vous avez posté sur le topic et finalement, il font la MAJ gratuitement.

Heureusement vous me direz mais comme quoi il faut bien insister!

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Le 23/11/2022 à 07:19, Pégase 60 a dit :

Si tu parles de Saint Maximin dans l'Oise, j'ai rendez vous dans cette concession le 19 décembre. Normalement, mise à jour pré-conditionnement, mise à jour onduleur, et changement du bandeau lumineux arrière qui est fêlé (vu à la livraison fin juillet). J'avais informé mon vendeur de la MAJ pré conditionnement et ensuite rendez-vous a été pris pour tout faire en même temps.

Merci pour ton retour.

je viens de rappeler Garges les Gonesse et j’ai demandé le chef d’atelier.

Alors maintenant curieusement il est bien au courant de cette MAJ mais ils ne la font que pendant les révisions et pour les clients qui utilise la supercharge.

je lui ai expliqué qu’étant à 14000kms je n’allais attendre 2 ans ou 30000kms pour demander cette MAJ car le but c’est d’en profiter pendant l’hiver car en été nous n’avons pas de soucis de vitesse de charge. Devant son refus d’accéder à ma demande j’ai coupé court à la conversation et contacté la concession de saint Maximin (plus proche de chez moi) j’ai pu prendre rdv pour le 30 déc.

Je reste tout de même déçu des pratique de la concession ou j’ai pris la LOA (Garges les Gonesse) car c’est une manière déguisée de forcer les clients à faire la révision chez eux qui je pense affichent des prix bcp plus chers qu’ailleurs 

 

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Le 23/11/2022 à 16:47, jeff51 a dit :

Mon CC voulait me faire payer 2h de MO pour la MAJ!

Je lui ai envoyé les documents que vous avez posté sur le topic et finalement, il font la MAJ gratuitement.

Heureusement vous me direz mais comme quoi il faut bien insister!

Et oui, insister il faut !!!😉

chaque concessions a le choix de faire payer … ou pas. 😤

 

 

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Non, je ne crois pas. Et c’est d’ailleurs profondément degueulasse de demander de payer pour le débridage d’une fonction que toute la concurrence offre et qui est si importante. Après avoir acheté une des Kia la plus chères  de l’histoire, c’est juste un minimum de jouer le jeu. Le mieux, c’est de le faire dans la concession où elle aura été achetée. Mais franchement entre le je ne sais pas, la mauvaise foi, le on ne fait pas ça, ou  je n’ai pas reçu le matériel (sérieux?), il y à vraiment de quoi peter un plomb au comptoir. J’ai été bien servi, mais je trouve ça juste normal. Et un merci pour paiement ben je trouve ça suffisant. Surtout après une révision de 210€, clairement inutile.

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Le 23/11/2022 à 17:05, Sebfulks a dit :

Merci pour ton retour.

je viens de rappeler Garges les Gonesse et j’ai demandé le chef d’atelier.

Alors maintenant curieusement il est bien au courant de cette MAJ mais ils ne la font que pendant les révisions et pour les clients qui utilise la supercharge.

je lui ai expliqué qu’étant à 14000kms je n’allais attendre 2 ans ou 30000kms pour demander cette MAJ car le but c’est d’en profiter pendant l’hiver car en été nous n’avons pas de soucis de vitesse de charge. Devant son refus d’accéder à ma demande j’ai coupé court à la conversation et contacté la concession de saint Maximin (plus proche de chez moi) j’ai pu prendre rdv pour le 30 déc.

Je reste tout de même déçu des pratique de la concession ou j’ai pris la LOA (Garges les Gonesse) car c’est une manière déguisée de forcer les clients à faire la révision chez eux qui je pense affichent des prix bcp plus chers qu’ailleurs 

 

De rien @sebfulks ! Je te dirai commence cela s'est passé le 19 décembre... Croisons les doigts.

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Le 23/11/2022 à 21:01, rxson a dit :

Non, je ne crois pas. Et c’est d’ailleurs profondément degueulasse de demander de payer pour le débridage d’une fonction que toute la concurrence offre et qui est si importante. Après avoir acheté une des Kia la plus chères  de l’histoire, c’est juste un minimum de jouer le jeu. Le mieux, c’est de le faire dans la concession où elle aura été achetée. Mais franchement entre le je ne sais pas, la mauvaise foi, le on ne fait pas ça, ou  je n’ai pas reçu le matériel (sérieux?), il y à vraiment de quoi peter un plomb au comptoir. J’ai été bien servi, mais je trouve ça juste normal. Et un merci pour paiement ben je trouve ça suffisant. Surtout après une révision de 210€, clairement inutile.

Non, je ne crois pas … 

et bien pour ce qui est du préchauffage c’est clairement le cas.

les concessions ont le choix de participer à la mise à jour gratuite… ou pas.

voir le communiqué de presse :

et juste ce petit extrait qui est sans ambiguïté : « Cette mise à niveau est disponible exceptionnellement gratuitement, sur rendez-vous, auprès des concessions Kia participantes et prendra environ 2h00. »

 

https://press.kia.com/fr/fr/home/press-releases/2022/cp-mise-a-jour-logicielle-disponible-et-gratuite-pour-beneficier-du-pre-conditionnement-de-la-batterie-de-ev6-am2022.html

 

apres que ce soit degueulasse, je suis bien d’accord. 😉

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Le 24/11/2022 à 11:08, Luigi a dit :

Cette mise à niveau est disponible exceptionnellement gratuitement, sur rendez-vous, auprès des concessions Kia participantes et prendra environ 2h00

Ce que je comprends, c'est que certaines concessions (non participantes) peuvent ne pas proposer la mise à jour, mais pas que certaines peuvent la proposer payante... 

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