Préchauffage de batterie encore.

[tomgey]

Je confirme le flocon pour le preconditionnement. 

Le planificateur de l'App avec ses modifications récentes ne sert à rien. Lorsque l'on envoie l'itinéraire vers la voiture, celle-ci ne tient aucun compte des limites de batterie aux étapes de recharge et à destination ni des suggestions de bornes recharge de l'app. Elle recalcule tout à sa sauce avec les mêmes limitations que d'habitude.

Dommage, ça aurait pu être intéressant !

[fabrs]

J'ai testé aujourd'hui avec la commande vocale 'aller au chargeur izivia fast" il trouve bien le chargeur mais aucun pré-conditionnement de la batterie.

Température extérieure 4°, niveau batterie 45%: mode éco, j'ai même vérifier la température avec car-scanner la batterie était à 9°.

Par contre une fois branché sur l'écran des consommateurs la batterie :5kw,le chauffage :1,1kw

Au final 49min pour un 44-97%,le temps de faire les magasins.

[AngusTT]

Petite expérience perso : il y a 3 semaines, je suis parti en Autriche avec ma EV6 modèle 2023 que j'ai depuis 2 mois. Pour l'aller comme pour le retour, j'ai utilisé le GPS de la voiture en sélectionnant simplement la destination finale sans étape intermédiaire ni borne de recharge. Et les 2 fois, j'ai constaté que le pré-conditionnement se mettait automatiquement en route une fois passé sous les 50% (je ne sais pas à quel % exactement) et le GPS m'envoyait vers une borne de recharge aux environs de 30%. Je n'ai rien trouvé à ce sujet dans la doc. En tout cas, la voiture à lancé le pré-conditionnement toute seule 🤔

[jumpingjackfly]

Le 02/01/2026 à 12:26, Wit a dit :

- Surprenant, je n'ai pas de serpentin rouge mais un flocon sur l'indicateur de batterie, tout à gauche.

C'est comme avec le IONIQ5, ca dépend de l'AM de la voiture. Les premiers millésimes ont un flocon de neige alors de le plus récents ont un serpentin.

[Yamuto]

Bonjour,

 

Je viens d'avoir mon ev6 et je cois que certains ont l'option a arriver de preconditionnement. Or pour ma part, je ne l'ai pas mais j'ai le mode Hiver. 

 

Aurais une voiture non a jour ? 

J'ai pu tester de lancer une destination directe vers station de charge VE et rien je se passe après 10 kms. La je charge à 75kw au lieu de 150kw de la borne. 

 

Merci 

[as1chrone]

Le 03/01/2026 à 15:21, Yamuto a dit :

Aurais une voiture non a jour ? 

Clairement elle n'est pas jour, comme c'est le cas pour une majorité de véhicules d'occasion, d'après ce que l'on peut constater sur le forum.

Il ne faut pas traîner pour la faire, parce que cela signifie très probablement que la dernière mise à jour ICCU n'est pas faite non plus.

Modifié samedi à 17:00 par as1chrone

[kistenberh]

Le 03/01/2026 à 17:58, as1chrone a dit :

Clairement elle n'est pas jour, comme c'est le cas pour une majorité de véhicules d'occasion, d'après ce que l'on peut constater sur le forum.

Il ne faut pas traîner pour la faire, parce que cela signifie très probablement que la dernière mise à jour ICCU n'est pas faite non plus.

Pas forcément, l’ICCU c’est une campagne de rappel lors de passages en concession, donc « normalement » appliquée obligatoirement si un CC voit le véhicule pour clôturer le rappel sur le logiciel Kia (comme la MAJ de l’ampli Meridian).
La mise à jour BMS n’est pas un rappel, c’est un bulletin de service technique, uniquement sur demande client. (en tous cas c’était comme ça il y a encore 1 an quand j’avais posé la question).

[Yamuto]

Le 03/01/2026 à 17:58, as1chrone a dit :

Clairement elle n'est pas jour, comme c'est le cas pour une majorité de véhicules d'occasion, d'après ce que l'on peut constater sur le forum.

Il ne faut pas traîner pour la faire, parce que cela signifie très probablement que la dernière mise à jour ICCU n'est pas faite non plus.

La demande de MAJ hors entretient des 30 000 kms, est payant ?  

[as1chrone]

Le 03/01/2026 à 20:37, Yamuto a dit :

La demande de MAJ hors entretient des 30 000 kms, est payant ?  

Non, absolument pas, toutes les mises à jour sont prises en garantie. Et tu peux les demander à tout moment dans une concession. La mise à jour ICCU qui doit être installée est la R14.

Voilà ce qu'on doit avoir, avec une lecture par CarScanner, ou valise:

4WD #1 / OnBoard Charger (Hybrid/EV) (ICCU)
SW Boot ver.: NEICCU51
SW ver.: NE1A038
ECU serial number: 220531IC01A0085
ECU part. num.: 364011XFB0
Idents string: NE1A038
Manufacturer spare part number: 364011XFB0
Manufacturer ECU software number: ECV1E3-IES14R000 (la dernière version soft de l'ICCU)
ECU manufacturing date (ASCII): "1
System supplier ECU hardware version: 364011XFB0
ECU manufacturing date (HEX): 20220531
Programming date (HEX): 33363430313158464230

Modifié samedi à 21:04 par as1chrone

[as1chrone]

Le 03/01/2026 à 20:15, kistenberh a dit :

Pas forcément, l’ICCU c’est une campagne de rappel lors de passages en concession, donc « normalement » appliquée obligatoirement si un CC voit le véhicule pour clôturer le rappel sur le logiciel Kia (comme la MAJ de l’ampli Meridian).
La mise à jour BMS n’est pas un rappel, c’est un bulletin de service technique, uniquement sur demande client. (en tous cas c’était comme ça il y a encore 1 an quand j’avais posé la question).

C'est possible, il faut vérifier. Mais un proprio qui déjà ne fait pas faire les mises à jour BMS, j'aurais un sérieux doute sur le reste.

Modifié samedi à 21:06 par as1chrone