Bonjour,

je fais rentrer ma tesla chez mon carrossier ,qui n’est pas agréé tesla, pour un choc sous caisse côté portière conducteur. 
quel étapes dois je faire pour qu’il travaille problème. 
exemple : désactivé l’anti-soulèvement 

merci d’avance. 

Désactive l'alarme et par sécurité, montre lui comment couper le courant dans le menu

 

Le 30/08/2023 à 12:00, Jack16V a dit :

Désactive l'alarme et par sécurité, montre lui comment couper le courant dans le menu

 

Merci.

Le mode transport peut être utile s'il faut pousser un bout la voiture (pour la positionner sur le lift par exemple).

Le 30/08/2023 à 12:26, pistache a dit :

Le mode transport peut être utile s'il faut pousser un bout la voiture (pour la positionner sur le lift par exemple).

Merci. Je note 

Y'a pas aussi une limite température de 60°C pendant 1h pour la cuisson de la peinture en cabine ? je l'ai lu quelque pas mais j'arrive pas à retrouver où... 

Précautions relatives à l’électricité.pdf Caractéristiques techniques de couple – carrosserie.pdf

Pour les problèmes d'assurance, ton carrossier est-il agréé pour les VE?

Sinon tu peux lui indiquer le Mode Service

Salut. Il n’est pas agréé pour les VE mais il est déjà intervenu sur mon ancien VE ( MG ZS 2020). 
et le mode service consiste à quoi?

Pour l'agrément, ce n'est pas une question de compétence mais d'assurance. S'il arrive quelque chose à ta voiture durant la réparation, son assurance pourra refuser de couvrir les dégâts. 

 

Le mode Service est le mode que les SC mettent par défaut quand tu rentres en réparation. Il coupe les alarmes, la communication,  bride la voiture, etc... Tu n'as en fait que ça à faire. Ensuite dès que tu sors du mode, tout revient selon tes options. 

Le 31/08/2023 à 08:45, jpsurlaroute a dit :

Pour l'agrément, ce n'est pas une question de compétence mais d'assurance. S'il arrive quelque chose à ta voiture durant la réparation, son assurance pourra refuser de couvrir les dégâts. 

 

Le mode Service est le mode que les SC mettent par défaut quand tu rentres en réparation. Il coupe les alarmes, la communication,  bride la voiture, etc... Tu n'as en fait que ça à faire. Ensuite dès que tu sors du mode, tout revient selon tes options. 

Merci pour toutes ces informations. 

Bonjour,

Bonne nouvelle et mauvaise nouvelle. 
niveau carrosserie c’est rattrapable facilement mais le cache bas de caisse est mort. 
ma question ou je pourrais l’acheter sans passer par Service client TESLA. 
merci encore de votre aide 

Le 01/09/2023 à 10:23, Neo113 344 a dit :

Bonjour,

Bonne nouvelle et mauvaise nouvelle. 
niveau carrosserie c’est rattrapable facilement mais le cache bas de caisse est mort. 
ma question ou je pourrais l’acheter sans passer par Service client TESLA. 
merci encore de votre aide 

Pourquoi ne pas vouloir passer par le SC Tesla ?

C'est le plus simple, et le non abusif sur les prix.

Le 01/09/2023 à 17:05, LeLutin a dit :

Pourquoi ne pas vouloir passer par le SC Tesla ?

C'est le plus simple, et le non abusif sur les prix.

C’est ce que j’ai fais il me propose un devis à 189€. Je me suis dis peut être ailleurs c’est moins cher

Le 01/09/2023 à 17:29, Neo113 344 a dit :

C’est ce que j’ai fais il me propose un devis à 189€. Je me suis dis peut être ailleurs c’est moins cher

Franchement, 189€, c’est pas trop cher !

Le 01/09/2023 à 17:29, Neo113 344 a dit :

C’est ce que j’ai fais il me propose un devis à 189€.

Heu, ça me parait pas cher du tout, le mien est niqué depuis quelques années et valait 300 et des brouettes. On parle peut être pas du même cache ?

Le plastique noir qui est sous les 2 portes ?

 

Dans l'objectif de mettre en vente ma TM3 LR de 2021 je veux corriger les 2 petites impacts sur les pare-chocs avant et arrière, un frottement sur mon portal en bois sur l'avant et un petit choc sur un poteau sur l'arrière lors d'une tentative de stationnement devant une chargeur en essayant de me garer au plus près de la borne car la place devant était squattée par une camionnette thermique alors que le parking était à 80% vide.

Donc après avoir dépensé presque 100€ dans 2 kits de retouche pour rien je me suis décidé à demander des devis à des carrossiers, ce matin je suis aller voir carrossier agrée Tesla dans le nord de l'IDF, celui-ci ayant une bonne réputation sur Google, l'accueil sympathique et la personne me rassure ne me disant qu'il ne va pas m'assassiner, comme pour les assurances, car je suis un particulier et compatriote qui plus est, mais quand j'ai reçu mon devis en début d'après-midi j'ai failli tomber de la chaise, 1590€ pour démontage et peinture des 2 pare-chocs, à part un peu de ponçage des 2 petites impacts il n'y a rien à faire.

Un peut dépiter par un tel tarif surtout que j'avais lu sur le forum que certains avaient payé en moyenne 500€ pour la peinture d'un pare-choc chez un carrossier agrée.

Cet après-midi je suis finalement allé voir un carrossier non agréé dans ma commune, le mec commence par me dire que malheureusement même avec de petites impacts il est obligé de démonter et peindre entièrement les pare-chocs, soit,  et donc ça coutera 250€HT par pare-choc, dans ma tête je me suis dit ou je signe tout de suite 😀.

Bon voilà rdv pris pour le 18/09, juste pour les 2 ans de ma LR que je pourrais en vendre dès la sortie du garage avec le bonus de 1000€( s'il existe encore) pour l'heureux acheteur.

Le 05/09/2023 à 18:20, Manuel a dit :

Dans l'objectif de mettre en vente ma TM3 LR de 2021 je veux corriger les 2 petites impacts sur les pare-chocs avant et arrière, un frottement sur mon portal en bois sur l'avant et un petit choc sur un poteau sur l'arrière lors d'une tentative de stationnement devant une chargeur en essayant de me garer au plus près de la borne car la place devant était squattée par une camionnette thermique alors que le parking était à 80% vide.

Donc après avoir dépensé presque 100€ dans 2 kits de retouche pour rien je me suis décidé à demander des devis à des carrossiers, ce matin je suis aller voir carrossier agrée Tesla dans le nord de l'IDF, celui-ci ayant une bonne réputation sur Google, l'accueil sympathique et la personne me rassure ne me disant qu'il ne va pas m'assassiner, comme pour les assurances, car je suis un particulier et compatriote qui plus est, mais quand j'ai reçu mon devis en début d'après-midi j'ai failli tomber de la chaise, 1590€ pour démontage et peinture des 2 pare-chocs, à part un peu de ponçage des 2 petites impacts il n'y a rien à faire.

Un peut dépiter par un tel tarif surtout que j'avais lu sur le forum que certains avaient payé en moyenne 500€ pour la peinture d'un pare-choc chez un carrossier agrée.

Cet après-midi je suis finalement allé voir un carrossier non agréé dans ma commune, le mec commence par me dire que malheureusement même avec de petites impacts il est obligé de démonter et peindre entièrement les pare-chocs, soit,  et donc ça coutera 250€HT par pare-choc, dans ma tête je me suis dit ou je signe tout de suite 😀.

Bon voilà rdv pris pour le 18/09, juste pour les 2 ans de ma LR que je pourrais en vendre dès la sortie du garage avec le bonus de 1000€( s'il existe encore) pour l'heureux acheteur.

Merci pour ce retour, effectivement je me suis tourné à mon carrossier qui me facture à un prix raisonnable et en plus il a pu récupérer le bas de caisse et lui donner une deuxième jeunesse.

Mon parechoc AV à été griffé, abimé lors d'un accrochage avec une jeune demoiselle qui m'a fait l'éxtérieur dans un rond point.

Elle est arrivée après moi sur le rond point et m'a pourtant coupé la route au moment ou j'emprunte ma sortie.

Résultat je suis responsable à 100% 🤔. Je sais quoi faire maintenant : je suis toujours à l'éxtérieur du rond point dorénavant 😪

Le carossier officiel agrée trouvé sur le site Tesla me prend 2000€ pour le changer complêtement

Fort heureusement pour ma part pas de franchise, pas d'impact sur mon bonus donc je me plains pas trop mais c'est cher...   

Modifié septembre 6, 20232 a par DidierR13

Le 06/09/2023 à 09:52, DidierR13 a dit :

Elle est arrivée après moi sur le rond point et m'a pourtant coupé la route au moment ou j'emprunte ma sortie.

Résultat je suis responsable à 100% 🤔. Je sais quoi faire maintenant : je suis toujours à l'éxtérieur du rond point dorénavant 😪

 

Dans les faits et au niveau de l'assurance, c'est toi qui lui a coupé la route. Par chez moi, tout le monde fait comme ça : on reste sur la voie de gauche au rond point et on sort en coupant la voie de droite. C'est un truc que je déteste car déjà en étant sur la voie de gauche, un véhicule peut entrer sur le rond point car la voie de droite est libre et quand tu sors tu la coupes obligatoirement (D'ailleurs pour ça la caméra de droite est très bien pour cette vision pour éviter ces accrochage). Pour ma part, je me mets toujours sur la voie de droite même si je dois faire le 3/4 du tour du rond point et dans ce cas je ne suis jamais en faute au moins sur ce point.

 

@remjes je te remercie de ton analyse mais tu pouvais te la garder.

Je ne sui spas coutumier du fait loin de là, je cherchais ma route et j'ai fais une erreur de placement dû à la sortie à emprunté.

 

Mais cette analyse je l'ai déjà faite et oui je suis effectivement responsable aussi je l'assume et ne le nie pas.

Néanmoins une voiture qui entre par la même entrée que toi, après toi et qui se retrouve à te couper la route alors que tu met ton clignotant et que tu sors après le milieu du rond point ? Bha pour l'avoir vécu je peux te dire qu'elle est pas innocente loin de là.

Pour finir elle est sortie une sortie après la mienne donc elle aussi est mal placée elle aurait dû se trouver au centre du rond point.

Ne pas lui affecter partiellement une part de responsabilité c'est aussi cautionner son comportement

Poursuivant cette idée je suis en procédure de recours effectif.

 

Bref ce n'était pas le but principal de mon intervention et effectivement quand j'ai posté je me suis dis j'aurais mieux fait de ne pas l'indiqué il y aura toujours une personne pour relever.

 

Bref, le truc c'est qu'un parechoc complet peint c'est 2000€ du coup une réparation ça doit être bien moins.

<HS> Effectivement ici au moindre manquement, on  a le droit à une remarque.  J'ai réagis surtout sur le fait que cette façon de faire est très courante.  Mais je prends sur moi et j'éviterai de répondre la prochaine fois, désolé</HS>

Pour finir elle est sortie une sortie après la mienne donc elle aussi est mal placée elle aurait dû se trouver au centre du rond point.

Pour info, dans ce cas, c'est autorisé de prendre le centre, mais pas obligatoire.

Bonjour tout le monde 

petit retour sur l’intervention du carrossier. 
Résultat excellent la voiture comme neuf. 
il a meme pu sauver le vivre du bas de caisse. 
évitant de passer chez tesla.

Je recommande ce carrossier travail excellent à un prix extrêmement raisonnable. 
 

Le 11/09/2023 à 11:16, Neo113 344 a dit :

(...)

Je recommande ce carrossier travail excellent à un prix extrêmement raisonnable. 

 

Bah faudrait au minimum donner ses coordonnées, parce que là on joue aux devinettes. Nulle part il n'est indiqué de quel carrossier il s'agit, ou j'ai mal lu. 😁