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PowerDot : Suivi du déploiement et de l'offre

Featured Replies

Posté(é)

Cette dernière sera au moins un secours pour celui qui sera à sec sur l'A89 qui reste très dépourvue entre Clermont et Brive.

Posté(é)
Le 06/01/2023 à 09:27, Alexe68 a dit :

Cette dernière sera au moins un secours pour celui qui sera à sec sur l'A89 qui reste très dépourvue entre Clermont et Brive.

Pour en avoir fait la mauvaise expérience une fois (premier long trajet avec femme et enfant) l'A89 entre Brive et Clermond-Ferrand est une catastrophe (une seule borne sur l'aire de la Corrèze et celle (seule aussi) de l'aire de Chavanon en panne depuis un bon moment d'après les commentaires sur chargemap.

Posté(é)
Le 17/12/2022 à 10:32, Enreflexion a dit :

A 50 c du kWh l'AC (!!!!) et 70 le DC m'avait dit Power Dot en novembre, mais à vérifier sur place (cet am j'y passe)

 

Hello, est ce que c'est le cas sur toutes leurs bornes ? Leur site web ne donne pas l'info et leurs (anciens) commentaires sur chargemap disent 29AC/49DC cts/kWh.

 

Merci d'avance.

Posté(é)
Le 07/01/2023 à 17:58, Spif a dit :

Hello, est ce que c'est le cas sur toutes leurs bornes ? Leur site web ne donne pas l'info et leurs (anciens) commentaires sur chargemap disent 29AC/49DC cts/kWh.

 

Merci d'avance.

mi décembre il me disait 49 en AC et 65 en DC.

mais çà a l'air variable et évolutif et différent selon les sites

Posté(é)
Le 06/01/2023 à 09:37, Drustan a dit :

Pour en avoir fait la mauvaise expérience une fois (premier long trajet avec femme et enfant) l'A89 entre Brive et Clermond-Ferrand est une catastrophe (une seule borne sur l'aire de la Corrèze et celle (seule aussi) de l'aire de Chavanon en panne depuis un bon moment d'après les commentaires sur chargemap.

moi aussi ce tronçon me rend fébrile (pas tenté avec ma modeste Seat Mii), tu es un vrai aventurier d'avoir tenté ce parcours en famille !

j'ai l'impression que les appels d'offre pour les aires d'autoroute concernées n'intéresse absolument personne !

et avec le dénivelé entre Clermont et Brives, il faut charger à 100% au départ pour être un peu plus serein...

Modifié par e-Lionel

Posté(é)
Le 07/01/2023 à 19:04, Enreflexion a dit :

mi décembre il me disait 49 en AC et 65 en DC.

mais çà a l'air variable et évolutif et différent selon les sites

Ok merci :) Pas idéal pour prévoir un trajet ou estimer un coût. Chargemap indique 71cts sur ceux que j'ai vu, j'imagine que c'est ceux a 65 + leur marge.

Posté(é)

Merci @denischti59de maintenir cette carte des charges rapides. Elle m’a permis de trouver la station Power Dot - Mareil-en-Champagne/Super U (https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?hl=fr&ll=47.98704673964653%2C-0.15724137134288219&z=16&mid=1Di2pheZgnNojK5WxfT-D40dyAuKRvO5L). Même le Tomtom connecté ne les connaît pas vraiment.

2 Bornes tri-standard de 60 kW potentiellement partagés. 1,2 ou 3 véhicules simultanés par borne. Les 60 kW sont partagés si nécessaire en CHADEMO et CSS. Le type2 est à 22 kW.

A priori la seule station DC hors autoroutes entre Laval et Le Mans.

J’ai un doute sur la carte utilisée (station-e ou Izivia) mais aucun des comptes ne remonte la charge. Le prix est donc un mystère car la map sur Charge Assist ne semble pas connaitre non plus ces bornes (Je regarde à la maison pas avec le QR code de la borne).

Modifié par sim_v

Posté(é)
Le 07/01/2023 à 21:23, sim_v a dit :

Merci @denischti59de maintenir cette carte des charges rapides. Elle m’a permis de trouver la station Power Dot - Mareil-en-Champagne/Super U (https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?hl=fr&ll=47.98704673964653%2C-0.15724137134288219&z=16&mid=1Di2pheZgnNojK5WxfT-D40dyAuKRvO5L). Même le Tomtom connecté ne les connaît pas vraiment.

2 Bornes tri-standard de 60 kW potentiellement partagés. 1,2 ou 3 véhicules simultanés par borne. Les 60 kW sont partagés si nécessaire en CHADEMO et CSS. Le type2 est à 22 kW.

A priori la seule station DC hors autoroutes entre Laval et Le Mans.

J’ai un doute sur la carte utilisée (station-e ou Izivia) mais aucun des comptes ne remonte la charge. Le prix est donc un mystère car la map sur Charge Assist ne semble pas connaitre non plus ces bornes (Je regarde à la maison pas avec le QR code de la borne).

Content que ça t'ai aidé :)

Posté(é)

@sim_v Oui, dans le secteur, c’est le désert. Ça fait 2 ans que je milite auprès de notre syndicat d’Energie pour poser une grappe de THP (150+ kW) sur la nationale entre Le Mans et Laval, à l’étoile des routiers. Mais, je ne sais pas, ça ne doit pas les intéresser…

Posté(é)

@sim_v J’ai trouvé la borne sur Charge Assist.

Je crois qu’il y a un gros souci de position GPS 😅

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Donc 0,60€ le kWh sur de la 60 kW.

Posté(é)

Je me réponds : et c’est dispo dans JuicePass et BeCharge. Donc ça devient intéressant 😁

Modifié par Mir

Posté(é)

@chgros1 Je vous confirme que les 60 kW sont dispo aussi dans JuicePass.

Mais faut aller vers l’Est sur la carte pour les voir.

DBD9185B-D6B7-401A-ADBB-D10504A9FA5A.thumb.jpeg.e9b1133551eb0df184b4f3ab45e28327.jpeg

Modifié par Mir

Posté(é)
Le 07/01/2023 à 22:46, Mir a dit :

@sim_v J’ai trouvé la borne sur Charge Assist.

Je crois qu’il y a un gros souci de position GPS 😅

Et je pense que je ne saurais pas quelle carte a effectivement été badgée, car je n’ai aucune charge recensée chez stations-e ou Iizivia (les 2 cartes sont semblables, j'ai un doute).

Posté(é)
Le 08/10/2022 à 14:46, carthalolo a dit :

Voilà quelques photos de la station de reims qui remplace 8 ou 10 T2 gratuite du hyper U.

La société qui installe a même laissé toute les clés sur les coffrets. 

La station n'est pas encore en service

5 CCS un chademo et 2 T2 .

 

20221008_141109.jpg

20221008_141136.jpg

20221008_141153.jpg

20221008_141230.jpg

20221008_141339.jpg

20221008_141320.jpg

Merci powerdot qui installe encore une chademo par spot... Sauf chez moi dans le 13 ( Intermarché de Martigues)

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