J'ouvre ce sujet pour discuter du déploiement du réseau de bornes de recharge Power Dot. 

 

Une quarantaine de stations de recharge 50 kW et plus ont déjà été installé en France. 

 

Ils sont visiblement parmi les plus dynamiques du moment sur les bornes > 100 kW, ils ont déployé une dizaine de sites HPC depuis le début de l'année et cela continue fort. 

Modifié 5 mars5 mars par sim_v

Une station HPC PowerDot avec 4 bornes 100 kW devrait ouvrir très prochainement sur Brive à proximité immédiate de la sortie d'autoroute de l'A20 (encore mieux placé que le Superchargeur Tesla de Brive). 

La station est également facilement accessible depuis l'A89 sans faire un gros détour. 

C'est une très bonne nouvelle pour ceux qui font Bordeaux Lyon, cela permet de combler un des trous entre Ionity Périgueux et Ionity Aire de la Loire

Le 22/06/2022 à 11:08, polrez a dit :

Une station HPC PowerDot avec 4 bornes 100 kW devrait ouvrir très prochainement sur Brive à proximité immédiate de la sortie d'autoroute de l'A20 (encore mieux placé que le Superchargeur Tesla de Brive). 

La station est également facilement accessible depuis l'A89 sans faire un gros détour. 

C'est une très bonne nouvelle pour ceux qui font Bordeaux Lyon, cela permet de combler un des trous entre Ionity Périgueux et Ionity Aire de la Loire

Plus celles en constructions sur l'Aire des Volcans pour ceux venant de Bordeaux et qui remontent sur Vichy/Nevers/Moulins...

 

Modifié juin 22, 20223 a par Helitom

Nouvelle station en cours de déploiement à Hazebrouck (59) avec 3 bornes KemPower double CCS (aucune notion de la puissance pour le moment) et 9 places réservées à la recharge.

 

Elles se situent au centre commercial de la Creule près de Carrefour ; entre Norauto et Darty.

Modifié juillet 8, 20223 a par VlaamSchoon59
Erreur marque des bornes

Le 08/07/2022 à 22:08, VlaamSchoon59 a dit :

Nouvelle station en cours de déploiement à Hazebrouck (59) avec 3 bornes KemPower double CCS (aucune notion de la puissance pour le moment) et 9 places réservées à la recharge.

 

Elles se situent au centre commercial de la Creule près de Carrefour ; entre Norauto et Darty.

160 kW max s'ils mettent tous les modules dedans et 100 kW max pour un VE 400 V comme une Tesla Model 3

Ouverture de la Station PowerDot de Brive le 18 Juillet, c'est une super nouvelle, enfin du HPC accessible à cet endroit avec plusieurs bornes

Le 12/07/2022 à 00:12, polrez a dit :

Ouverture de la Station PowerDot de Brive le 18 Juillet, c'est une super nouvelle, enfin du HPC accessible à cet endroit avec plusieurs bornes

 

Powerdot Brive ouvert : 

2 x CCS 100 kW actifs

1 CCS + 1 Chademo 100 kW en attente d'ouverture

2 x 22 kW T2 actif.

 

La station comportera donc 3xCCS 100 kW + 1x Chademo 100 kW à 0,55 € / kWh + 2x T2 22 kW à 0,39 €/ kWh

Modifié juillet 18, 20223 a par polrez

Le 18/07/2022 à 09:27, polrez a dit :

La station comportera donc 3xCCS 100 kW + 1x Chademo 100 kW à 0,55 € / kWh + 2x T2 22 kW à 0,39 €/ kWh

Hello, question (je viens de la poser a l'instant sur chargemap, je la pose ici aussi) :

Je prévois de m’arrêter à la borne powerdot du U de Saumur en août, mais je ne trouve pas de tarifs, ni sur le site du système U, ni sur celui de powerdot. La seul info que j'arrive a obtenir est celle de freshmile : 30cts/min + 19cts/kWh. Y a t il des tarifs CB ou exploitant quelque part ? (chargemap indique son pass comme incompatible alors que les commentaires disent le contraire...)

 

Edit : Et merci bien sur

Modifié juillet 28, 20223 a par Spif

Ce n'est pas la réponse à ta question mais c'est moins cher avec shell : 0,32€/kWh + 0,09€/min
 

Edit : j'ai lu trop vite, moins cher à la minute, plus cher au kWh...

Modifié juillet 28, 20223 a par thom75

Fait choisir la bonne voiture avec la bonne carte ! 😂

Power Dot utilise l'application Charge Assist pour l'instant, c'est 0,49 euro le kWh en CCS 50 kW

Modifié juillet 28, 20223 a par polrez

Merci bien 👍

Est-ce un réseau intéressant à intégrer sur ta carte @denischti59 ?

Le 29/07/2022 à 09:06, HGP a dit :

Est-ce un réseau intéressant à intégrer sur ta carte @denischti59 ?

Bonne question. Je pense qu'il faut voir le matériel utilisé , la fiabilité et les stations au cas par cas.

Le 01/08/2022 à 16:47, denischti59 a dit :

Bonne question. Je pense qu'il faut voir le matériel utilisé , la fiabilité et les stations au cas par cas.

Pour les bornes > 100 kW c'est du matériel de deux fournisseurs actuellement :

I-Charging (Portugal) 

Kempower (Finlande) 

 

Les retours sont positifs, les bornes sont fiables pour l'instant. 

 

Les bornes 50 kW PowerDot ne meritent pas d'être cartographiées, mais pour les bornes > 100 kW pour moi c'est intéressant

 

Le 01/08/2022 à 22:45, polrez a dit :

Les bornes 50 kW PowerDot ne meritent pas d'être cartographiées

Ah bon ? 🤔 pourquoi ça ?

 

Pour le matériel, comme pour le tarif, j'avais cherché sur leur site mais bon... C'est pas un site B2C, c'est un site B2B, rien à en tirer 😕

Le 01/08/2022 à 23:02, Spif a dit :

Ah bon ? 🤔 pourquoi ça ?

 

Pour le matériel, comme pour le tarif, j'avais cherché sur leur site mais bon... C'est pas un site B2C, c'est un site B2B, rien à en tirer 😕

On parle de HPC, en dessous de 100 kW ce n'est clairement pas du HPC. 

 

Par contre ces bornes méritent d'être présentent sur un autre type de carte

ok, j'avais loupé le caractère hpc de la carte de Denis 🙂

Mes critères sont :

Mini 2 bornes (ça peut être cependant une >50 et une 50)

Mini de fiabilité (ex : EVBOX exclu volontairement)

 

Ma seule exception pour le moment : Carrefour, qui a parfois une seule 150kW partagé. Mais le réseau étant voué à être assez dense, ça vaut le coup de le mettre. Je les identifierais peut être différemment.

Le 02/08/2022 à 09:22, denischti59 a dit :

Mes critères sont :

Mini 2 bornes (ça peut être cependant une >50 et une 50)

Mini de fiabilité (ex : EVBOX exclu volontairement)

 

Ma seule exception pour le moment : Carrefour, qui a parfois une seule 150kW partagé. Mais le réseau étant voué à être assez dense, ça vaut le coup de le mettre. Je les identifierais peut être différemment.

C'est pareil avec PowerDot, il peut y avoir une borne I-Charging avec 100 à 200 kW partagé ou une borne Kempower avec 80 à 160 kW partagé. Donc une seule borne pour 2 points de charge CCS

 

Sinon PowerDot fait aussi pas mal de stations avec une borne HPC avec 2 points de charge + une borne tri standards 50 kW

 

Donc il y a effectivement un tri à faire dans les stations PowerDot. 

 

Mais plus ça avance plus PowerDot fait de grosses stations. 

Modifié août 2, 20223 a par polrez

Bonjour, 

 

Je suis passé rapidement au Cora de Bellerive sur Allier (A côté de Vichy). Deux bornes PowerDot sont installées mais pas encore en service. Mise en service à la rentrée. 

Une borne avec 2 CCS et une avec CCS + Chademo. Je n'ai pas vu la puissance.

 

Je n'ai pas eu le temps de prendre une photo.

 

 

https://www.google.com/maps/@46.1437832,3.4146748,70m/data=!3m1!1e3

 

Voici l'installation à l'Intermarché Landévant (56), pas encore sous tension.

 

Il semble qu'il y ai déjà plusieurs Power dot en service dans le département (Ploeren, Belz) en mono borne.

 

 

 

Le 12/09/2022 à 14:51, fabala a dit :

Voici l'installation à l'Intermarché Landévant (56), pas encore sous tension.

 

Il semble qu'il y ai déjà plusieurs Power dot en service dans le département (Ploeren, Belz) en mono borne.

 

 

 

Hello
Merci pour les infos.
Du coup 2 bornes et 2 prises + 1 prise? (dur de voir sur la photo).
Merci!

@denischti59 la borne principale avec une CCS, une chademo et une prise T2 sans câble, le satellite avec une seule CCS

Un borne encours d'installation à Touques 14800 au Mr bricolage