Heu une station electra à powerdot ? 😁

Le 21/09/2025 à 10:33, nonmaisfranchement a dit :

Heu une station electra à powerdot ? 😁

C'est mon script ^^. J'ai mal catégorisé la station donc ça a fait du brin ^^

En Ch'ti du brun 😉

Ouverture d'une station PowerDot à Podensac (Super U).

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Ouverture d'une station PowerDot à Issoire (Retail Park).

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Ouverture d'une station PowerDot à Aurillac (Marie Blachère).
6x 160kW CCS

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Ouverture d'une station PowerDot à Tarnos (McDonald's).
3x 120kW CCS
1x 50kW CHAdeMO

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Ouverture d'une station PowerDot à Power Dot - Terrasson-Lavilledieu (Marie Blachère).
4x 100kW CCS

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Ouverture d'une station PowerDot à Beaupréau-en-Mauges (Intermarché).
4x 100kW CCS

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Ouverture d'une station PowerDot à Sarzeau (Intermarché).
3x 120kW CCS
1x 50kW CHAdeMO

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@denischti59 Vu ce matin deux stèles powerdot à Saint-Chély d'Apcher (48). Parking Super'U.

Je ne sais pas si elles sont opérationnelles ou en cours d' installation.

Je viens ici pousser un coup de gueule contre Powerdot, ou plutôt contre la station Powerdot de Amphion/Publier (centre commercial Carrefour). Cette station est sur ma route pour aller vers Morzine/Avoriaz. Comme il est difficile de charger en station, je charge avant de "monter" pour pouvoir faire l'aller et retour sans stresser.

Cette "station" est dotée de 4 bornes de la marque Ekoenergetyka (jamais vue ailleurs !), qui sont constamment en panne !! Il suffit de regarder les applis comme Chargemap pour voir que beaucoup de connecteurs sont en panne ou indisponibles à longueur de semaines.  Je m'y suis rendu quand même vendredi soir à 22h. A l'arrivée, le parking du centre commercial est vide, et je vois une voiture branchée sur une des 4 bornes. En m'approchant, la voiture est vide, pas de conducteur, la borne est éteinte mais le câble CCS est toujours branché. Je soupçonne fortement que le conducteur n'a pas pu se débrancher alors que la borne est tombée en panne. Il a dû repartir par ses propres moyens...

J'essaye de me brancher en CCS sur une autre borne dont l'écran est allumé. Je passe deux badges (chargemap et electroverse) qui sont refusés. En regardant l'écran, je vois un symbole "wifi" qui est barré, j'en conclu que la borne est "hors ligne". Je déplace donc ma voiture sur une troisième borne. Je me branche et enfin, la charge démarre. Pour m'apercevoir au bout de 5min que la borne m'envoyait péniblement 20kw de puissance (pour info, ma batterie était préchauffée, à 20% de charge, j'aurais dû prendre à minima 60kw qui était la puissance max affichée sur la borne).

J'avais repéré en amont qu'il y avait une autre station Powerdot à 2km de là, mais dans un hotel F1 dont la barrière ferme à 21h !! Donc impossible d'y aller.

J'ai donc rechargé de 20 à 35% et n'en pouvant plus d'attendre je suis reparti vers ma destination. Ou j'ai rencontré le lendemain des bornes 22kw squatées par des gens qui font semblant de charger avec le câble branché mais qui ne chargent pas 🤬.

Donc carton rouge à Powerdot pour cette station mal entretenue. La région de Thonon les Bains mérite mieux que ce matériel de m****

 

 

Modifié 26 janvier26 janv. par bernardoym

Le 26/01/2026 à 09:54, bernardoym a dit :

Je viens ici pousser un coup de gueule contre Powerdot, ou plutôt contre la station Powerdot de Amphion/Publier (centre commercial Carrefour). Cette station est sur ma route pour aller vers Morzine/Avoriaz. Comme il est difficile de charger en station, je charge avant de "monter" pour pouvoir faire l'aller et retour sans stresser.

Cette "station" est dotée de 4 bornes de la marque Ekoenergetyka (jamais vue ailleurs !), qui sont constamment en panne !! Il suffit de regarder les applis comme Chargemap pour voir que beaucoup de connecteurs sont en panne ou indisponibles à longueur de semaines.  Je m'y suis rendu quand même vendredi soir à 22h. A l'arrivée, le parking du centre commercial est vide, et je vois une voiture branchée sur une des 4 bornes. En m'approchant, la voiture est vide, pas de conducteur, la borne est éteinte mais le câble CCS est toujours branché. Je soupçonne fortement que le conducteur n'a pas pu se débrancher alors que la borne est tombée en panne. Il a dû repartir par ses propres moyens...

J'essaye de me brancher en CCS sur une autre borne dont l'écran est allumé. Je passe deux badges (chargemap et electroverse) qui sont refusés. En regardant l'écran, je vois un symbole "wifi" qui est barré, j'en conclu que la borne est "hors ligne". Je déplace donc ma voiture sur une troisième borne. Je me branche et enfin, la charge démarre. Pour m'apercevoir au bout de 5min que la borne m'envoyait péniblement 20kw de puissance (pour info, ma batterie était préchauffée, à 20% de charge, j'aurais dû prendre à minima 60kw qui était la puissance max affichée sur la borne).

J'avais repéré en amont qu'il y avait une autre station Powerdot à 2km de là, mais dans un hotel F1 dont la barrière ferme à 21h !! Donc impossible d'y aller.

J'ai donc rechargé de 20 à 35% et n'en pouvant plus d'attendre je suis reparti vers ma destination. Ou j'ai rencontré le lendemain des bornes 22kw squatées par des gens qui font semblant de charger avec le câble branché mais qui ne chargent pas 🤬.

Donc carton rouge à Powerdot pour cette station mal entretenue. La région de Thonon les Bains mérite mieux que ce matériel de m****

 

 

il faut surtout remonter ce pb à PowerDot via leur support.
Ici ça n'aura aucun impact

Des fois qu'ils nous lisent...

source : https://www.pv-magazine.fr/2026/03/12/lancement-de-la-premiere-offre-de-tarification-dynamique-pour-la-recharge-de-vehicules-electriques-en-france/

Dans le cadre de la fourniture d'énergie par Octopus Energy France pour Powerdot, les entreprises lancent le service « Plunge Pricing » – une première en France pour la mobilité électrique – conçu par Octopus Electroverse. Il s’agit d’une tarification dynamique, qui va permettre aux conducteurs de VE d’économiser de 20 à 50 % sur leurs recharges publiques.

J'ai déjà eu des notifications de ces baisses sur des créneaux en milieu de journée via l'application electroverse.

Mais jamais testé.

Par exemple aujourd'hui, -20% entre 8h30-14h30 sur powerdot avec electroverse.

Merci le soleil 😉

Vu le prix de départ en même temps 20 % ça reste pas non plus exceptionnel 😅

Je ne me serais pas déplacé exprès pour les charger à un endroit précis avec une ristourne pas ouf

D'autant qu'avec l'abonnement via Electroverse à 1,99€/mois on a déjà -28% soit 0,38€/kWh

Powerdot a une politique pour le moins... surprenante. Installée sur un parking de centre commercial, à 20m d'Atlante et 100m de Fastned, la station de recharge est en partie occupée par un camion-rotissoire qui loue lui-même l'espace. Jamais vu une voiture en charge sur les poteaux de la station et pour cause, les emplacements ne sont même pas signalés au sol.

Ajouté à cela des prix d'autoroutes et des offres de réductions peu attractives et on se demandera pas pourquoi ça a foiré.

Le 18/03/2026 à 14:16, Dépanneuse Simoun a dit :

Powerdot a une politique pour le moins... surprenante. Installée sur un parking de centre commercial, à 20m d'Atlante et 100m de Fastned, la station de recharge est en partie occupée par un camion-rotissoire qui loue lui-même l'espace. Jamais vu une voiture en charge sur les poteaux de la station et pour cause, les emplacements ne sont même pas signalés au sol.

Ajouté à cela des prix d'autoroutes et des offres de réductions peu attractives et on se demandera pas pourquoi ça a foiré.

Quel rapport entre la politique de PowerDot et la rotisserie?

Le 18/03/2026 à 14:21, denischti59 a dit :

Quel rapport entre la politique de PowerDot et la rotisserie?

On ne peut pas accéder aux stèles de charge, l'emplacement est occupé par le camion (à la relecture mon explication semble claire...).

Le 19/03/2026 à 10:15, Dépanneuse Simoun a dit :

On ne peut pas accéder aux stèles de charge, l'emplacement est occupé par le camion (à la relecture mon explication semble claire...).

Ben, d'après toi, ça serait quoi, la politique de PowerDot ?

Le 19/03/2026 à 10:15, Dépanneuse Simoun a dit :

On ne peut pas accéder aux stèles de charge, l'emplacement est occupé par le camion (à la relecture mon explication semble claire...).

Je réitère  ma phrase donc je ne vois pas le rapport avec power dot. Ce n'est pas eux qui sont propriétaires de l'emplacement 😅

Au moins la Rôtisserie a de l' énergie pour bien faire griller les poulets 😜.

 

PS : en effet c'est couillon de bloquer ces places mais il doit y être autorisé par le propriétaire des lieux. Ah moins que 🤔??