Pourquoi choisir Ioniq 5 vs EV6 ?

[krucial]

 

[krucial]

Pour moi :

• L'ambiance à bord (espace, volume)
• Pas de console centrale (ambiance van)
• Style 80s qui me touche énormement
• Je souhaite une voiture dont je ne vais pas me lasser dans le temps. Je me dis que la IO5 est tellement à part que ça sera le cas, alors que l'EV6 est plus "fade", en tout cas, plus classique
• Le toit panoramique
• Coffre plus modulable
• "Trous" d'équipement entre les versions

Avantages certains de l'EV6 : 

• plus basse donc certainement une plus grande efficience, surtout sur autoroute
• plus grosse batterie
• meilleure ergonomie (sièges chauffant, etc ...)
• plus de couleurs
• V2L des le bas de gamme en option.

[JIMIX]

Pour moi ce fut  le coup de foudre pour la ioniq 5  , vu le 10 juin  , commander le jour même !  donc une question de gout avant tout.

[Super Power]

Parce que l'EV6 est affreuse. 😁 

[Flodo]

Histoire de defendre un peu l’EV6 (:p), j’ai personnellement préféré Kia a Hyundai pour les raisons suivantes :

 

- Interieur plus « joli » a mon gout côté EV6 (Je n’aime pas du tout le combo sur la Ioniq 5 entre fond d’ecrans blanc + boutons gris + selecteur de vitesse par comodo + absence de bouton pour les sièges chauffants/ventilés)

- Des choix de teintes plus variées sur l’EV6 (aimant les couleurs « vives » pour une voiture, c’etait compliqué avec la Ioniq 5 ^^’)

- Une autonomie qui s’annonce légèrement supérieure côté EV6, même si ca risque de ne pas représenter une énorme différence au final

 

Mais la Ioniq 5 avait aussi de bons atouts, le toit panoramique me plaisait bien (plus interessant que le « micro » toit ouvrant de l’EV6…), les sièges coulissant a l’arrière aussi sont bien pratiques, et je n’aurai pas été contre quelques centimètres en moins en longueur sur l’EV6, pour être comme la Ioniq 5

[Invité]

2 Styles différents.

L'EV 6 un air de Scimitar (break de chasse anglais des années 70)

[BAM]

Madame n’aimait pas l’arrière du Ioniq5 et ne pas pouvoir ranger le rideau du coffre est cassé pieds, MAIS

- intérieur blanc

- PAC

- Un CC a l’écoute et qui ne nous prend pas pour des nouilles versus le CC Kia a qui j’ai pourtant acheté mon Niro

- config 19” a 480 WLTP pas si loin de 510. 
- remise très supérieure et reprise 2000€ de plus ! 

…. bon ben elles ne sont pas si moche les

fesses du Ioniq5 et hop. 

[AlexaRom]

La différence d’autonomie entre la ioniq 5 et l’EV6 finalement plus importante que prévue : 528 vs 480 km

 

Pour ceux qui souhaitent la plus grosse autonomie possible, c’est à prendre en compte.

 

https://www.automobile-propre.com/breves/kia-ev6-son-autonomie-avec-la-grande-batterie-enfin-revelee/

 

 

[krucial]

Il y a 12 heures, AlexaRom a dit :

La différence d’autonomie entre la ioniq 5 et l’EV6 finalement plus importante que prévue : 528 vs 480 km

Pour ceux qui souhaitent la plus grosse autonomie possible, c’est à prendre en compte.

https://www.automobile-propre.com/breves/kia-ev6-son-autonomie-avec-la-grande-batterie-enfin-revelee/

480 pour 72kWh = 15kWh

528 pour 78kWh = 14,77kWh

C'est pas une enorme différence, je pensais que l'EV6, plus aérodynamique, s'en sortirait même mieux.

[Flodo]

il y a une heure, krucial a dit :

480 pour 72kWh = 15kWh

528 pour 78kWh = 14,77kWh

C'est pas une enorme différence, je pensais que l'EV6, plus aérodynamique, s'en sortirait même mieux.

Faudra voir sur autoroute a 130, c’est la que la différence risque d’etre un peu plus visible entre les deux modèles. En WLTP, vu que c’est un mix entre ville/campagne/autoroute, les différences aérodynamiques sont moins visibles.

 

Mais le +10% d’autonomie en moyenne en faveur de l’EV6 me parrait logique en considérant la batterie un peu plus grande, de l’ordre de +7% (72,6 vs 77,4kWh). Ca montera peut-être à +15% sur autoroute, mais on n’en saura rien avant les premiers tests en réel de l’EV6

[lexusdelta]

Le 20/07/2021 à 15:30, neo87 a dit :

2 Styles différents.

L'EV 6 un air de Scimitar (break de chasse anglais des années 70)

Interessante cette photo . Oui le style break de chasse ( Lancia HPE😍 ) me plait énormément et hélas la EV6 ce n'est pas trop ca au final. L'arrière est nettement plus "effilé" en longueur ce qui augmente la longueur globale. Je me rends finalement compte que ce que je cherche c'est plutot une sorte de EV6 avec un arrière plus court ( -10cm ) et plus vertical ( coffre plus fonctionnel ) avec pour compenser le perte au niveau du coffre 3cm de plus en hauteur de vehicule. Et pour compense cette hauteur ( qui coute en SCx) 3cm de moins en largeur vehicule...

So what ? Ce sera peut être un EV4 ? 😀

Modifié juillet 25, 2021 par lexusdelta

[SOUCIEUX84]

Le 20/07/2021 à 15:09, Flodo a dit :

Histoire de defendre un peu l’EV6 (:p), j’ai personnellement préféré Kia a Hyundai pour les raisons suivantes :

 

- Interieur plus « joli » a mon gout côté EV6 (Je n’aime pas du tout le combo sur la Ioniq 5 entre fond d’ecrans blanc + boutons gris + selecteur de vitesse par comodo + absence de bouton pour les sièges chauffants/ventilés)

- Des choix de teintes plus variées sur l’EV6 (aimant les couleurs « vives » pour une voiture, c’etait compliqué avec la Ioniq 5 ^^’)

- Une autonomie qui s’annonce légèrement supérieure côté EV6, même si ca risque de ne pas représenter une énorme différence au final 

 

Mais la Ioniq 5 avait aussi de bons atouts, le toit panoramique me plaisait bien (plus interessant que le « micro » toit ouvrant de l’EV6…), les sièges coulissant a l’arrière aussi sont bien pratiques, et je n’aurai pas été contre quelques centimètres en moins en longueur sur l’EV6, pour être comme la Ioniq 5 

Exactement comme nous, mais mon épouse la trouve trop longue.La Prius PHEV faisait 4645 cm, la Ioniq PHEV actuelle 4470 ( elle l'adore ) et l'EV6 4680 cms.Je pense sauter le pas fin de l'année prochaine quand il y aura des occasions récentes.Mais il faudra que je sois très très gentil avec ma douceur 😉🙄

[jumpingjackfly]

Ce sera IONIQ5 pour moi. J'ai beau la regarder sous tous les angles, je n'arrive pas à me faire au gros Q de la EV6. Ce furoncle à l'arrière...🤢 

Comme quoi les gouts et les couleurs....

[SOUCIEUX84]

un furoncle !!! tu l'aurais détestée tu aurais rajouté " bien mûr " Tout n'est pas perdu !! 😋

[SOUCIEUX84]

il y a 5 minutes, as1chrone a dit :

Pas très nuancé tout ça...🙄 Comme vous dites, les goûts et les couleurs...

Donc gardez vos commentaires désobligeants (pour ceux qui ont choisi l'EV6 ) pour vous, ça sera mieux pour tout le monde...

Je préfère et de loin l'EV6, mais l'histoire du furoncle m'a fait plus sourire qu'autre chose.

[jumpingjackfly]

Il y a 3 heures, as1chrone a dit :

Pas très nuancé tout ça...🙄 Comme vous dites, les goûts et les couleurs...

Donc gardez vos commentaires désobligeants (pour ceux qui ont choisi l'EV6 ) pour vous, ça sera mieux pour tout le monde...

Sauf erreur de ma part, le sujet de ce fil est de partager les avis sur le choix entre EV6 et I5. Les 2 marques et les 2 techno étant très proches, la différence se situe essentiellement pour moi au niveau du design. Je ne vois pas ce qui est désobligeant dans le fait de dire que je trouve l'EV6 moche à l'arrière ? Cela n'est aucunement un jugement sur votre choix de l'avoir commandée.

 

Il y a 2 heures, SOUCIEUX84 a dit :

Je préfère et de loin l'EV6, mais l'histoire du furoncle m'a fait plus sourire qu'autre chose.

😋

[Didier_]

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

Finalement le Groupe Hyundai en proposant 2 modèles différents que sont l'EV6 et la Ioniq 5 se positionne bien pour adapter ses produits aux différents goûts de la clientèle.

 

Ce qui m'a personnellement fait préférer la Ioniq 5 à l'EV6:

 

Le Look extérieur:

Certains n'aiment pas l'aspect concept-car, moi il m'a emballé dès le départ. De plus je ne suis pas fan de la "l'ergot lame de Led" à l'arrière de l'EV6. Comme je l'ai dit en préambule, les goûts et les couleurs....

La ligne générale de l'EV6 fait plus berline, même si elle ne fait que 55 mm de moins en hauteur. En revanche elle fait 45 mm de plus en longueur ce qui aurait posé un problème avec mon garage qui peine déjà à accueillir tout juste la Ioniq 5.

 

Le look intérieur:

Objectivement le cockpit de l'EV6 fait assez "classe". Mais il est resté trop traditionnel à mon goût avec cette console centrale envahissante. Avec l'âge je préfère le coté épuré de la Ioniq 5 qui, avec sa console centrale coulissante, libère totalement l'espace à l'avant. Enfin si j'ai lu ici que le fond d'écran blanc pouvait choquer, il faut savoir qu'il peut aisément être changé pour un fond noir.

Chose étonnante enfin, alors qu'elle est basée sur la même plate-forme et qu'elle est plus longue, l'empattement de l'EV6 (et donc le volume dévolu aux passagers) est 10 cm plus court que celui de la Ioniq 5.

 

L'équipement et la clarté dans les différence selon les versions.

Je regrette que Kia ne fasse pas pour l'EV6 ce que fait Hyundai dans la brochure de la Ioniq 5.

On ne peut pas faire plus simple: La totalité de l'équipement de série ou optionnel est listée à gauche et on voit d'un coup d’œil les différences entre les versions listées à droite.

Chez Kia il faut se contenter d'un "En plus de la version précédente".

 

Pour comparer ce qui est comparable (sauf la batterie), la Ioniq 5, 73 kWh RWD en version Executive dispose de toute l'équipement sauf deux options:  Le toit solaire qui remplace le toit panoramique et la monte en 20" au lieu de 19".

 

Chez Kia, c'est un peu plus compliqué:

La version comparable pourrait être la version RWD Design avec option "Pack des systèmes avancés d'aide à la conduite", mais à y regarder de plus près, cette version ne propose pas le HUD avec réalité augmentée ni les sièges électriques à mémorisation, ni le réglage électrique la banquette arrière, ni les phares Full-Led avec gestion intelligente des feux de route. Je crois également que cette version ne propose pas les vitres ARR et latérales surteintées..

Il faut donc se tourner vers la version GT line qui débute plus cher hors options pour avoir les sièges AV électriques mais pas la banquette électrique.

De plus, sur ces versions Design et GT-Line, l'option toit ouvrant fait partie d'un pack qui impose le 20" (maintien en 19" négociable?)

Enfin, sauf erreur de ma part à vérifier, si toutes les finitions proposent le pare-brise avec film acoustique, les vitres latérales et la lunette arrière n'en sont pas équipées. De série, la Ioniq 5 Executive propose le pare-brise, les vitres latérales et la vitre arrière avec film acoustique.

 

Du coup, l'EV6 optionnée revient plus cher que la Ioniq 5 sans avoir le même équipement (58.940 € avec peinture métal contre 56.650 € avec peinture métal).

 

Enfin, dernier "petit" détail qui a son importance: la Ioniq 5 Executive de mes rêves était aisément disponible très rapidement. 😉

 

[krucial]

il y a 5 minutes, as1chrone a dit :

Eh bien dis comme cela, ça me va davantage: VOUS trouvez l'arrière moche, très bien, c'est votre avis...et on en reste là.

Entre un qui trouve l'EV6 affreuse, l'autre qui la compare à une espèce d'horreur des années 70, et vous qui l'affublez d'un furoncle...ça va !

Il ne me semble pas avoir vu autant de critiques sur la Ioniq5, enfin moi en tous cas, je me suis abstenu

What, une horreur des années 70 ? C'est trop classe les shooting breaks ! 

[Didier_]

 

il y a 24 minutes, as1chrone a dit :

Eh bien dis comme cela, ça me va davantage: VOUS trouvez l'arrière moche, très bien, c'est votre avis...et on en reste là.

Entre un qui trouve l'EV6 affreuse, un autre qui la compare à une espèce d'horreur des années 70, et vous qui l'affublez d'un furoncle...ça va !

Il ne me semble pas avoir vu autant de critiques sur le look de la Ioniq5, enfin moi en tous cas, je me suis abstenu de tout commentaire de ce genre

 

Oui, certains sont peut-être un peu trop directs. On ne dit pas "ce n'est pas bon" on dit "je n'aime pas".

 

C'est d'autant plus inutile que de toute manière il n'y a pas photo la Ioniq 5 est incomparablement plus sexy.... 🤣

 

🤭 Désolé, ça m'a échappé....je ne recommencerai plus.

[jumpingjackfly]

...pis après tout on est dans la section IONIQ5, pas dans celle de l'EV6. Faut quand même s'attendre à ce que les contributeurs de cette section soient plus fans de la HYUNDAI que de la KIA 😉

 

[krucial]

Et puis c'est pas comme si on avait tous conduit que des voitures qui nous plaisent (j'ai eu une prius plus, je sais de quoi je parle) 

Modifié juillet 25, 2021 par krucial

[Invité]

Tout ça pour une histoire de cul🤣

[Flodo]

Perso j’adore l’arrière de l’EV6, comme quoi il en faut pour tous ^^ 

[Antares]

L'arrière de l'EV6 ne m'avais pas emballé sur les photos/vidéos, maintenant que je l'ai vue en vrai elle me plait bien.

[cyberoni]

Il y a 8 heures, Antares a dit :

L'arrière de l'EV6 ne m'avais pas emballé sur les photos/vidéos, maintenant que je l'ai vue en vrai elle me plait bien.

Pareil.