Pourquoi choisir Ioniq 5 vs EV6 ?

[krucial]

Il y a 13 heures, Tartiflex a dit :

Moi j'en ai toujours eu rien à carrer du style d'une voiture.

Marrant, parce que pourtant, ca y fait beaucoup. regarde la e208 qui se vend bien malgré le fait que ce soit, pour beaucoup, une mauvaise VE. Il y a des voitures dont le style ont juste sauvé la marque qui les a lancées (peugeot et sa 205 par exemple). Perso j'y accorde pas une importance de fou (je roule actuellement en ioniq, et j'ai preco une sono sion !), mais j'adore le design auto

 

Et la ioniq 5, c'est quand même pas mal

[tech60]

Il y a 14 heures, Tartiflex a dit :

Moi j'en ai toujours eu rien à carrer du style d'une voiture.

 

Voilà ça sert à rien mais comme tout le monde donnait son avis. 

 

🚶‍♂️

C'est ce que je m'étais dit pour me rassurer quand j'avais acheté ma C5 1 phase 2, un laideron absolu à mes yeux mais ultra confortable et je me disais que de toute façon quand je la conduis je ne la vois pas.

Par contre pour un achat neuf je préfère avoir quelque chose qui me plait de dedans comme de dehors et pour ça j'ai du mal à la fois avec la ioniq5 et la ev6 trop 80's pour l'une et trop futuriste pour l'autre

Punaise ce que j'aimerais une DS phase 2 en version électrique et avec une suspension de C5 hydractive 3+🤣

[lexusdelta]

Pour le style...les gouts et les couleurs. Par contre on peut "mesurer" le style en terme de "détails nouveaux" dans certains traitement de carrosserie , de ratio hauteur/longueur , de passage roues ,de surface vitrées.... Bref pour reprendre le cas de la C5 phase 1 ( la 2 avait été bien arrangée quand même ) il y a pas grand chose qui allait objectivement , hormis l'originalité du tricorps à hayon . 

Mais il y a aussi des véhicule qui plaisent largement et sont des véhicules avec bcp de qualités . La 205 par exemple ou certaines séries de Golf ( sur le 8 générations 3 d'entres elles étaient stylistiquement et techniquement plutot tres réussie , les autres ayant  surtout bénéficier de l'acquis ).

Pour la IO5 ..j'ai pu la voir hier. Hélas dans une teinte grisatre fadasse. Bref je l'ai trouvée grosse et pas trop originale , trop "grosse compacte"  ! Mais elle se remarque et c'est deja bcp dans le lot des véhicules assez copié collé actuels.

[sudecki]

Bonjour, j'hésite aussi entre la kia et la hunday. 

 

J'ai pu essayer aujourd'hui la i5, (la créative RWB mais j'en sais pas plus) dedans elle fait plus petit que dehors (reste grand) j'ai fait seulement 10 km avec, je la trouve confortable mais dans les virages, elles tangue un peu je trouve !? 

 

Le vendeur m'a montré rien du coup, pas de conduite semi autonome, je n'ai pas pu dépasser les 80 km/h. 

Marrant, il était surpris de la différence de pris entre la 5 et la ev6. Mais aussi que certains équipements sont absents sur l'un et l'autre (pas de pac sur la ev6, et pas de phare adaptif matrixiel sur la ioniq-5, la sono est aussi différente en nombre de HP) 

 

 

Bref, le style de visu, était sincèrement que sur les photos, ce que je n'aimais pas c'était la barre led sur le pare choc de la p45, qui finalement se voit pas. 

 

Pour le panneau solaire, le vendeur l'a testé avec ce temps festival qu'on a dans le sud est, il a pas dépassé les 5 watts, alors qu'il devrait donner dans les 200.

 

 

Pour conclure, je suis un peu déçu de cette essai, pas vraiment de la voiture qui est bonne mais dans l'ensemble.

Le plus surprenant est l'absence total de sensation au niveau du volant et de la conduite, typé confort, on est sur un nuage. 

 

(c'est mon ressenti, p-e faux, c'était mon premier essai d'une électrique) 

Modifié juin 9, 2021 par sudecki

[Fab261]

Bonsoir,

de mon côté essai cet après-midi sur une quinzaine de km (Creative blanche). Voici mes impressions à chaud (attention certains éléments sont subjectifs car établis en fonction de ma situation familiale 😉)

 

les + :

- bonnes sensations au niveau conduite, les imperfections sont bien filtrées (nettement mieux que le volvo XC40 P8 essayé hier ...)

- vision panoramique fort agréable

- accélération largement suffisante (mais un peu moins vive que mon I3 actuelle et bien sur)

- rayon de braquage correct pour le gabarit, de façon générale en ville ça passe pas mal

- espace à l'avant super, sièges assez confortables, bref on se sent bien dedans

- les volumes sont "gigantesques"

- malgré les quelques points négatifs ci-dessous on a passé commande pour une Intuitive blanche car avec le bonus de 7000 (obtenu après une remise de 2700) ça fait un prix tout à fait correct en LOA. Livraison fin juillet 😎

 

les ? en suspens :

- autonomie réelle 

- pas pu tester en virage en rentrant un peu fort (le commercial était avec nous ...)

- notre première expérience en LOA 

 

les - :

- qualité des matériaux assez moyenne, mais rien de rédhibitoire ... (c'est pas le niveau de la I3 !)

- prise USB certes nombreuses mais de type A (c'est pas bien grave en soit mais ...)

- gabarit imposant : limite haute pour notre utilisation

[chgros1]

👍

[sudecki]

il y a 27 minutes, Fab261 a dit :

Bonsoir,

de mon côté essai cet après-midi sur une quinzaine de km (Creative blanche). Voici mes impressions à chaud (attention certains éléments sont subjectifs car établis en fonction de ma situation familiale 😉)

 

les + :

- bonnes sensations au niveau conduite, les imperfections sont bien filtrées (nettement mieux que le volvo XC40 P8 essayé hier ...)

- vision panoramique fort agréable

- accélération largement suffisante (mais un peu moins vive que mon I3 actuelle et bien sur)

- rayon de braquage correct pour le gabarit, de façon générale en ville ça passe pas mal

- espace à l'avant super, sièges assez confortables, bref on se sent bien dedans

- les volumes sont "gigantesques"

- malgré les quelques points négatifs ci-dessous on a passé commande pour une Intuitive blanche car avec le bonus de 7000 (obtenu après une remise de 2700) ça fait un prix tout à fait correct en LOA. Livraison fin juillet 😎

 

les ? en suspens :

- autonomie réelle 

- pas pu tester en virage en rentrant un peu fort (le commercial était avec nous ...)

- notre première expérience en LOA 

 

les - :

- qualité des matériaux assez moyenne, mais rien de rédhibitoire ... (c'est pas le niveau de la I3 !)

- prise USB certes nombreuses mais de type A (c'est pas bien grave en soit mais ...)

- gabarit imposant : limite haute pour notre utilisation

Globalement, on a eu le même ressenti 😉

[BAM]

Bonjour

Ce WE nous avons profité des portes ouvertes chez Hyundai et Kia pour faire un tour. Début par Hyundai. Une créative grise en exposition. Madame n'était pas trop séduite. Il faut dire que la finition créative, surtout les sièges, ne donne pas envie pour le prix affiché. 

Un détail nous a bien embêtés : contrairement au Niro, on ne peut pas ranger dans le sous coffre la barre du cache coffre. Ça, c'est nul ! 

Discussion cordiale et intelligente face le CC. Si Ioniq 5, nous partons sur un modèle Executive. 

 

Une tout autre expérience côté Kia. Le CC qui prend un appel de 10min devant moi, sans s'excuser ni avant ni après. En regardant de près les configurations, l'EV6 équivalent à l'exécutive est vraiment plus chère. Pas d'intérieur clair, pas de pompe à chaleur, un CC avec qui le contact n'est pas passé, une proposition de reprise du Niro pourtant acheté chez lui sans "avantage par rapport à l'offre de Hyundai", une remise bien moins importante... Humm, c'est mal parti pour l'EV6.

 

Bon, le vrai sujet, c'est que le budget risque de partir en loyer pour la chambre étudiante de la grande... 

 

[krucial]

Pareil avec kia. J'ai appelé, vendeur pas dispo. J'y suis passé, vendeur pas dispo. Je demande a la meuf de l'acceuil qu'il m'appelle. 3 jours apres, je rappelle. Pas dispo 😂 Le lendemain, il m'appelle. Je lui dis ce que je veux, une ev6. C'etait il y a un mois. J'attends toujours le devis. Incroyable non ? 

Modifié juin 14, 2021 par krucial

[Velectris]

Fais comme moi, inscris toi à l'APSC !

Association Pour la Supression des Concessionaires  😋

[chgros1]

Et vous aurez face à vous un PC, 0 remise et offre de reprise de misère comme chez Tesla.

Et pour obtenir le prêt gracieux d'une auto pendant une réparation vous demanderez au PC.

Le top !

[sarti]

Tesla prête des véhicules. Comme les CC, c’est au bon vouloir et selon la disponibilité.

 

Dacia aussi pratique le 0 remise. Tout est question de « juste prix ». Personnellement je préfère ça qu’un système opaque où selon sa provenance, sa profession, les options choisies etc etc on ferait +/- des remises où au final on ne sait jamais si on fait réellement une bonne affaire. Imaginez un restaurant où vous avez 5% de rabais à la tête du client…

 

Maintenant cessons le HS. 😉

[chgros1]

En tout cas je préfère manger une côte à l'os avec mon CC au restau  qu'avec mon P.C .

Avec internet plus de relation humaine et aucune négo. On peut aussi revenir aux prix imposés et à l'URSS 

[Velectris]

il y a 11 minutes, sarti a dit :

Tesla prête des véhicules. Comme les CC, c’est au bon vouloir et selon la disponibilité.

 

Dacia aussi pratique le 0 remise. Tout est question de « juste prix ». Personnellement je préfère ça qu’un système opaque où selon sa provenance, sa profession, les options choisies etc etc on ferait +/- des remises où au final on ne sait jamais si on fait réellement une bonne affaire. Imaginez un restaurant où vous avez 5% de rabais à la tête du client…

 

Maintenant cessons le HS. 😉

Tesla prête des véhicules en cas d'immobilisation, c'est un engagement, pas selon disponibilités et à la tête du client. Il est simplement renouvelable à la semaine, c'est soit du Sixt type bmw série 3 ou merco, soit des Tesla si disponibles. J'en ai eu pendant deux mois fin 2019 / début 2020. J'ai fini les deux dernières semaines avec un véhicule à 120K€ alors que le mien en panne coutait 50K€ .

J'ai presque regretté de la récupérer après réparation !

Par ailleurs, les Tesla centers existent, et je peux aller manger une cote à l'os avec les commerciaux, aucun problème.

Sauf que les prix sont fixes, et j'en suis un fervent partisan, j'ai autre chose à faire que de perdre du temps à négocier.

Après, on est tous différends, il faut se respecter en tant que tel, et je suis heureux d'apprendre qu'il y à de bons CC.

J'en ai simplement rarement rencontré dans ma vie....

[chgros1]

sauf que la côte à l'os c'est pour négocier 😂

[Velectris]

il y a 8 minutes, chgros1 a dit :

sauf que la côte à l'os c'est pour négocier 😂

Ah, mais alors c'est toi qui paye l'addition ?😋

[tech60]

Désolé d'interrompre cette illustre discussion gastronomique et de "tesla c'est plus fort que toi" mais au final les offres de reprises sur un niro ou un kona pour une ioniq5 sont plus intéressants que la revente à particulier ou pas ?

Car avec ma femme on voudrait un 2ème enfant et on se dit que même si la ioniq5 ne me plait pas plus que ça niveau design son coffre plus grand et sa vitesse de charge bien plus rapide vont peut être me faire changer

[sarti]

Un CC reprendra toujours moins cher que la valeur de marché. Faut bien qu’ils gagnent leur vie, et pas de problème de revente à gérer.

 

La solution intermédiaire étant la revente à l’étranger via des prestataires. Le prix est plus intéressant qu’une reprise CC mais ça sera toujours moins qu’une vente à un particulier. Encore faut-il que ton modèle les intéresse.

Modifié juin 14, 2021 par sarti

[franckche]

il y a 7 minutes, tech60 a dit :

Désolé d'interrompre cette illustre discussion gastronomique et de "tesla c'est plus fort que toi" mais au final les offres de reprises sur un niro ou un kona pour une ioniq5 sont plus intéressants que la revente à particulier ou pas ?

Car avec ma femme on voudrait un 2ème enfant et on se dit que même si la ioniq5 ne me plait pas plus que ça niveau design son coffre plus grand et sa vitesse de charge bien plus rapide vont peut être me faire changer

La reprise CC n'a jamais été plus intéressante que la vente à particulier et la négociation avec le CC sur l'achat 😉

[tech60]

Merci

Je pensais qu'avec la reprise on pouvait mieux négocier le prix de la voiture (même si chez kia je j'ai pas eu beaucoup à forcer pour la remise l'été dernier).

Par contre la revente à l'étranger ce n'est pas bête du tout vu que les pays limitrophes n'ont pas notre bonus à l'achat.

Mais si je dois prendre la ioniq je la prendrais cette fois ci par ma société et pas en perso comme je l'ai fait pour le niro

Modifié juin 14, 2021 par tech60

[sarti]

Attention le bonus éco n’est pas le même si c’est acheté par une personne morale. En achetant en tant que dirigeant d’entreprise tu as 6000€ de remise de Hyundai sur Creative et Exécutive 72,6kWh.

[tech60]

il y a 3 minutes, sarti a dit :

Attention le bonus éco n’est pas le même si c’est acheté par une personne morale. En achetant en tant que dirigeant d’entreprise tu as 6000€ de remise de Hyundai sur Creative et Exécutive 72,6kWh.

L'an dernier justement j'avais bénéficié du tarif pro en l'achetant en perso car à cause du covid au final je ne voulais pas prendre le risque d'acheter la voiture par la société (et le crédit ne passait pas) mais cette année ça va bien mieux.

Il faudrait que je vois par rapport à la diminution du bonus éco.

Ce qui m'embête c'est que je suis super content du confort,insonorisation...de mon niro mais le coffre risque d'être juste pour 2 enfants et le fait de ne pas pouvoir tracter commence à poser problème car on a des travaux à faire à la maison et plus de thermique pour tracter et la vitesse de charge du niro  pourrait poser problème sur les longs trajets persos et pros même si pour le moment je n'ai pas eu à m'en plaindre, avec le grand nombre de VE vendus j'ai peur de devoir faire la queue chez ionity.

J'avais un peu de mal avec le design de la ioniq et j'ai encore du mal avec celui de l'EV6 mais pour avoir vu la ioniq en vrai ça passe bien mieux

[Vantapen]

ça dépend ce que tu fais, immat entreprise ou immat ne propre...

[Velectris]

C'est sur que d'ici à fin 2022, il va avoir du bouchon sur les chargeurs rapides dans l'hexagone pour les départs en vacances, le nombre de bornes ne grandit pas avec le parc, ni le maillage, et ça n'avancera pas en deux mois.

Le temps que ça progresse sérieusement, j'ai peur que le parc aie lui aussi progressé sérieusement.

On aura quelques aperçus pour le 1er aout, le 15 aout et la rentrée de fin du mois, on pourra ouvrir un sujet sur le forum "temps d'attente sur Ionity" 😅

 

[Fred508]

Oui mais plus les bornes seront utilisées, plus l'argent rentrera pour investir dans d'autres bornes... 

Enfin j'espère.... 😉