Potentiel achat VE

[Whynot]

Bon hormis les nombreux HS sur les prises...

 

Pour la IONIQ, c'est correct, oui

Si elle te plaît, je serais toi je ne la laisserais pas passer. 

[jeffdem]

@Benoitben je n'ai pas eu le courage de lire tout le fil de discussion (quand j'ai vu que ça partait sur l'éternel débat Chademo, VHS vs DVD vs Blueray etc...)

 

Dans ton calcul, en faisant 20.000km/an, avec un VT qui consomme 8L/100 tu vas tourner autour de 12€/100km. En VE tu vas tourner dans les 2,5€/100. Tu vas faire 9,5€ d'économies au 100km et donc 1900€ par an (et env 160€/mois)

 

Donc si tu as un budget limite de mensualité à 300€, à 460€/mois tu le tiendras toujours (vu que les 160€ tu les aurais mis en carburant sinon). ça parait évident, mais on ne sait jamais... Je te rejoins aussi sur le fait d'acheter à crédit ! ça ne sert à rien d’immobiliser de l'argent que tu vas regagner km après km (surtout avec les taux actuels!)

 

De mon côté je fais 2000€ d'économies par an, même une voiture à 30.000€ ne m'auras coûté que 10.000 au bout de 10 ans... (ma voiture actuelle à 14 ans et 330.000km, j'aime bien faire durer...).

[Whynot]

Pour en revenir à l'interrogation de @Benoitben, peut-être peux-tu demander à garder le VD un week-end entier pour te faire une idée / te rassurer / confirmer ?

Certaines concessions le font.

[Lor@n]

Il y a 3 heures, Benoitben a dit :

Donc pour la ioniq c'est une creative polar white de 2018 encore garantie 50 mois et avec environ 5-6000km pour 23750.

tu peux la négocier à au moins 23.000

J'ai eu mon exécutive avec 17km à 26.700, donc 3000€ de moins pour une créative qui a 6000km de plus me parait encore largement négociable, 

et puis ils doivent s'en débarrasser de leur VD, le nouveau model arrive en septembre, tu es en position de force

[Storm]

Analyse pertinente qui servira assurément aux lecteurs qui se projettent dans l’achat d’un VE au cours des prochains mois.

[Benoitben]

Il y a 3 heures, Lor@n a dit :

tu peux la négocier à au moins 23.000

J'ai eu mon exécutive avec 17km à 26.700, donc 3000€ de moins pour une créative qui a 6000km de plus me parait encore largement négociable, 

et puis ils doivent s'en débarrasser de leur VD, le nouveau model arrive en septembre, tu es en position de force

Je vais essayer mais ils vont me sortir le coup de la super offre de dingue qu'ils me font déjà, ils ne vont pas "pouvoir". lol

J'ai réservé la voiture, je vais la signé samedi.

[Lor@n]

Dans tous les cas c'est un super choix. ?

[ltc18]

Il y a 3 heures, Storm a dit :

Analyse pertinente qui servira assurément aux lecteurs qui se projettent dans l’achat d’un VE au cours des prochains mois.

laquelle ?

[Haughtgernon]

Une super offre!!, Moi je trouve un peu cher pour une batterie de 28kwh

[Bof]

Il y a 2 heures, ltc18 a dit :

laquelle ?

Devines ...

[Whynot]

Félicitations @Benoitben !

 

A un moment donné, il faut savoir saisir la bonne occasion. Si tout le monde devait attendre "les nouveaux modèles" / "plus grosses batteries" / etc... et bien on serait tous encore en train de rouler en VT !

 

Je pars du principe qu'il y aura toujours plus neuf, toujours plus gros, toujours plus évolué quoi que j'achète.

 

La IONIQ sera ton premier VE, elle est super efficiente quand on commence à maîtriser sa conduite. Tu trouveras plein de discussions pour t'orienter sur le forum.

[Kratus]

Il y a 11 heures, Whynot a dit :

hormis les nombreux HS sur les prises...

Ils ont été déplacés ici :

 

 

[Benoitben]

Il y a 10 heures, Whynot a dit :

Félicitations @Benoitben !

 

A un moment donné, il faut savoir saisir la bonne occasion. Si tout le monde devait attendre "les nouveaux modèles" / "plus grosses batteries" / etc... et bien on serait tous encore en train de rouler en VT !

 

Je pars du principe qu'il y aura toujours plus neuf, toujours plus gros, toujours plus évolué quoi que j'achète.

 

La IONIQ sera ton premier VE, elle est super efficiente quand on commence à maîtriser sa conduite. Tu trouveras plein de discussions pour t'orienter sur le forum.

Merci beaucoup !

Oui premier VE mais après madame a la yaris hybrid.

De plus quand j'ai essayer la ioniq, j'ai vraiment aimé les palettes, je ne touchais qu'au frein opur se mettre vraiment à l'arret. ^^

Je vais tout de même appelé le CC pour être sur qu'ils me la réservent. lol

 

MODIF : Question, on n'a pas le droit de rajouter une rallonge (qu'importe sa longueur) sur la prise de recharge, on est bien d'accord ?

Modifié août 30, 2019 par Benoitben

[Whynot]

Oui, les palettes sont très pratiques et ça économisent aussi sur les plaquettes de frein. On s'y habitue vite. J'ai été obligée de conduire une thermique pendant une semaine alors que j'avais la IONIQ depuis peu, et bien je cherchais les palettes ?

 

Côté rallonge, je n'en utilise jamais mais le sujet a certainement été abordé sur le forum. J'imagine qd mm qu'il faut une norme plus renforcée qu'une simple rallonge domestique (type chantier ?). A te faire confirmer ailleurs par les participants qui s'y connaissent en électricité.

[Lemont]

il y a 46 minutes, Benoitben a dit :

Merci beaucoup !

Oui premier VE mais après madame a la yaris hybrid.

De plus quand j'ai essayer la ioniq, j'ai vraiment aimé les palettes, je ne touchais qu'au frein opur se mettre vraiment à l'arret. ^^

Je vais tout de même appelé le CC pour être sur qu'ils me la réservent. lol

 

MODIF : Question, on n'a pas le droit de rajouter une rallonge (qu'importe sa longueur) sur la prise de recharge, on est bien d'accord ?

Pour les rallonges, il me semble qu'il y a des normes à respecter (section des fils en fonction de la longueur ?) et que la qualité des prises doit être irréprochable, mais cela ne doit être que du dépannage.

@gepeliste62 devrait pouvoir te répondre de manière exhaustive

[kiterfoo]

En effet, il te faut prendre une rallonge en 32A et surtout ne pas utiliser cette rallonge enroulé.

La longueur engendre juste des pertes qui sont plutôt minime (tu consommera un peu plus pour recharger ton VE)

Fred

[Invité]

il y a une heure, Benoitben a dit :

Question, on n'a pas le droit de rajouter une rallonge

on est en pays libre, chacun fait ce qui lui plait.

mais

pour éviter tout accident, c'est fortement déconseillé

ou, si on a pas le choix, il faut prendre une rallonge de tres haute qualité et la plus courte possible

en général les rallonge spéciale "chantier" on ces caractéristique

faire bien attention a ce qu'elle soit en 2,5mm2 minimum

et surtout bien les dérouler pour favoriser la dissipation thermique

il faut aussi savoir que la rallonge , en augmentant la longueur , va augmenter les pertes de charge

 

[Remy]

il y a une heure, gepeliste62 a dit :

on est en pays libre, chacun fait ce qui lui plait.

Disons que c'est explicitement interdit, mais effectivement chez soi chacun est libre de ne pas respecter cette interdiction... à ses risques et périls.

[Benoitben]

D'accord, merci. ^^

 

Ba quand l'entreprise qui va venir installer la prise domestique, je vais voir combien j'ai de longueur.

Car ma cour est actuellement en chantier donc c'est pour ça je voulais savoir si je pouvais me permettre de mettre une rallonge.

Et de plus, je mettrais la rallong que le weekend car la semaine j'essaierai de recharger au travail. ;)

[Lor@n]

Le 30/08/2019 à 09:02, kiterfoo a dit :

En effet, il te faut prendre une rallonge en 32A et surtout ne pas utiliser cette rallonge enroulé.

La longueur engendre juste des pertes qui sont plutôt minime (tu consommera un peu plus pour recharger ton VE)

Fred

Quel intérêt ? 

La puissance max du CRO est 12A. 

 

Une simple rallonge en 2.5mm2 complètement déroulé suffit largement. C'est physique. 

[Invité]

Il y a 11 heures, Lor@n a dit :

Quel intérêt ? 

La puissance max du CRO est 12A. 

 

Une simple rallonge en 2.5mm2 complètement déroulé suffit largement. C'est physique. 

tout dépend de la longueur de la rallonge

si elle fait 50metres, je préconise plus de 6mm2

si moins de 20metres, en effet du 2,5mm2 suffit , surtout en provisoire

en installation fixe, le 6mm2 est fortement recommandé

 

[Lor@n]

 @gepeliste62,

Effectivement, sur 50m, trop de perte de puissance en bout de ligne, mais c'est le seul inconvénient (en prenant garde de bien dérouler à plat tous le câble de l'enrouleur)

Pour être franc je ne pensais pas à une telle longueur, mais plus à une rallonge domestique de 15/20m en effet

 

[Benoitben]

J'ai signé le bon de commande samedi, plus qu'à attendre la banque ! ^^

D'accord, donc autant ne pas s'embeter et prendre du 6mm2 ainsi je serais tranquille.