Comme vous le savez, TESLA n'a pas prévu d'équiper la MODEL S de boule d'attelage. Je trouve cela assez ennuyeux. Tous les week-ends, j'emmène mes fils à leur Club de VTT le samedi plus quelques compétitions le samedi. Pour cela, j'ai donc un porte-vélo sur plateforme à 4 places, qui se fixe sur la boule d'attelage. Par ailleurs quelques week-ends par an, j'ai besoin de tracter une remorque de 500kg. Comment faire si un jour je franchis le pas de la Model S ?

 

J'ai trouvé ceci : http://auto.lapresse.ca/actualites/tesla/201307/31/01-4675805-haler-ses-dechets-au-depotoir-avec-une-tesla-modele-s.php

 

Pour en savoir plus : http://shop.tlcentral.com/store/pc/Tesla-Model-S-2-Eco-Hitch-Trailer-Hitch-p1081.htm

 

Alors bien sûr, je vois immédiatement deux inconvénient majeurs :

-1 Ce système n'est pas homolgué par TESLA, il est bien indiqué que son utilisation n'est pas garantie ni par TESLA ni par Torklift,

-2 Je n'ai pas vu le faisceau électrique pour alimenter l'éclairage de plaque.

 

Par contre, j'y vois un bel espoir : il serait possible de tracter avec la Model S, la mise en place d'une boule d'attelage serait supportée par le chassis. (max 2000lb selon le fabricant).

 

A vous lire, pour connaître vos réactions.

Il me semble que tout attelage est interdit aux véhicules GPL, GNV et électriques.

Sauf exceptions…

Vu la taille des coffres tu peux en mettre déjà quelques vélo dedans. Certes ce n'est pas la meilleur solution.

Il me semble que tout attelage est interdit aux véhicules GPL, GNV et électriques.

Pourquoi ?

Il me semble que tout attelage est interdit aux véhicules GPL, GNV et électriques.

Pourquoi ?

 

Oui pourquoi ?

 

Quant à mettre les VTT après une journée de competition boueuse dans la Model S, j'avoue que l'idée ne m'enchante guère. Et pour ce qui est de tracter ma petite remorque, difficile de la mettre dans le coffre, elle mesure 4,5m.

 

Donc, oui, un attelage me serait bien utile.

Le système de Torklift est disponible avec un faisceau électrique, à commander séparément.

http://tesladrivers.blogspot.de/2013/01/anhangerkuplung-fur-tesla-model-s.html

(en allemand)

 

• 

Après 3 ans d'utilisation de l'attelage pour Model S de Torkliftcentral.com, cet utilisateur a constaté des dégâts très importants causés par la corrosion due à la tension galvanique entre l'acier de l'attelage et le châssis de la Model S.

 

 

 

Méfiance, donc.

 

Source : https://www.teslarati.com/tesla-model-s-hitch-torklift-ecohitch-3-year-update/

Il me semble que tout attelage est interdit aux véhicules GPL, GNV et électriques.

Bonjour

j'ai eu 6 voitures équipées au GPL et toute avais un attelage parfaitement légal

 

Patrick

Il me semble que tout attelage est interdit aux véhicules GPL, GNV et électriques.

Encore une légende urbaine tenace.

Sans parler des GPL, certaines Kangoo ZE et, surtout, les Tesla Model X peuvent LEGALEMENT tracter en France.

Pour qu'une voiture puisse tracter, il faut que le constructeur fasse la démarche de certifier ledit tractage lors de la réception de type.

Cette certification a un coût. Direct (lors de la réception) ; indirect (probablement plus de pièces à changer sous garantie avec un usage plus dur).

Beaucoup de constructeurs pensent que quelques ventes perdues ne justifient pas ce surcoût....

Encore une légende urbaine tenace. (...) les Tesla Model X peuvent LEGALEMENT tracter en France.

Légende urbaine oui et non. Le Model X est apte à tracter, par contre le model S, dont il est question ici, ne l'est pas.

Légende urbaine oui et non. Le Model X est apte à tracter, par contre le model S, dont il est question ici, ne l'est pas.

Le légende urbaine, c'est d'écrire "tout attelage est interdit aux véhicules GPL, GNV et électriques".

C'est faux puisque certains VE peuvent légalement tracter (sans parler des GPL : Cf post de "gepeliste62", ci-dessus).

Il n'existe donc aucune interdiction générale (réglementaire, ou autre), à tout VE, de tracter.

 

Le tractage en Model S est interdit en France (case "F3" de la carte grise).

Ailleurs, le tractage est "déconseillé" par Musk (perte de la garantie).

Pourtant, certains ne se privent pas :

 

L'attelage : "The EcoHitch for the 2012-2017 Tesla Model S is [....] rated for 200 pounds tongue weight and 2,000 pounds towing weight, the EcoHitch for the Model S touts strength that supports your adventurous side. This trailer hitch for Tesla Model S allows you to bring your extra cargo, bikes and whatever else you need to bring without effecting the look of your vehicle".

Il existe sur eBay . de un attelage adaptable

 

https://www.ebay.fr/itm/Brink-abnehmbare-Anh%C3%A4ngerkupplung-597834-TESLA-MODEL-S/253414193759?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

 

Est ce qu'il est homologué en France ?

 

D'après ce que j'ai lu plus haut dans ce thread la TMS ne semble pas pouvoir " officiellement " être équipée

Si la TMS n’est pas homologuée je doute que quelconque dispositif tier le soit non ?

 

C’est vrai que c’est bien dommage...

Je déterre le sujet 

 

Toujours sur ebay.de :L'attelage

 

Si j'en crois l'annonce : il semble être homologué en Allemagne 

Citation

- Anhängelast: 1.850 kg gebremst / 750 kg ungebremst
- Stützlast 75 kg . Bei Fahradträgerbetrieb 100kg
- Mit ABE vom KBA (Zulassung durch das Kraftfahrtbundesamt), alternativ Einzelgutachten

 Qu'en est il d'une éventuelle reconnaissance de cette homologation en France ?

 

Bon sinon c'est vrai que le prix , il pique un peu 

 

Si c'est juste pour y accrocher un porte vélo , il y a moins cher : aussi sur ebay.de

il me semble que l'adac à homologué l'attelage en Allemagne mais il risque de ne jamais l'être en France... trop complique...

Bonjour à tous,

 

Je déterre à nouveau ce sujet. Je voudrais également installer un attelage sur ma Model S.

 

Utilisation limitée au porte vélo, pas de remorquage.

Lors de ma recherche j'avais vu beaucoup d'annonces de S néerlandaises ou allemandes équipées ainsi.

 

J'ai vu différentes options :

- attelages Bosstow ou Brink

- attelage Misterdotcom, mais comme indiqué au dessus extrêmement coûteux et sans doute surdimensionné pour un simple porte vélo.

 

Quelqu'un a t-il installé un tel attelage sur sa S et si oui quel est son retour d'expérience ?

 

j'avais un Brink sur ma 70D-2015, porte vélo sans aucun problème, petite remorque aussi.

Inconvénient du Brink il passe à travers le diffuseur à l'horizontale. 

d'ailleurs je l'ai à vendre avec un diffuseur déjà découpé.

Modifié décembre 12, 20214 a par xleu

Merci pour les infos... Dommage pour la sortie à l'horizontale. As tu également le faisceau ?

 

Une question: dans ta signature tu as encore une Model S, 100D de fin 2017.

Pourquoi n'as-tu pas remonté l'attelage dessus ? Y a t-il des problèmes d'incompatibilité pré-Facelift / Facelift ?

 

D'autre part dans quel état est l'attelage au bout de ces quelques années d'utilisation ? As tu pu remarquer les problèmes de corrosion cités plus haut par Kratus ?

 

 

 

 

 

Je n'ai pas le faisceaux (121€ sur france attelage) car celui-ci va aller sur la 100D avec un attelage bosstow, qui lui, est invisible sous le diffuseur.

l'attelage est impeccable; aucune corrosion , ni sur la caisse, ni sur l'attelage.

Merci pour les informations... Je me dirigeais également vers le Bosstow, pour la même raison :-).

Le retour sur les histoires de corrosion est rassurant.

As tu perdus ta garantie?

 

Je n'ai pas perdu la garantie, la garantie Allianz non plus, mais si j'avais eu des problèmes moteur ou batterie peut-être, je l'ai retiré pour la vendre pour éviter des soucis au futur propriétaire car la garantie Allianz allait jusqu'à 07/2023 et dans le doute.

Modifié décembre 13, 20214 a par xleu

Le 14/12/2021 à 00:12, xleu a dit :

Je n'ai pas perdu la garantie, la garantie Allianz non plus, mais si j'avais eu des problèmes moteur ou batterie peut-être, je l'ai retiré pour la vendre pour éviter des soucis au futur propriétaire car la garantie Allianz allait jusqu'à 07/2023 et dans le doute.

Ok merci pour tes infos

Le 14/12/2021 à 00:12, xleu a dit :

Je n'ai pas perdu la garantie, la garantie Allianz non plus, mais si j'avais eu des problèmes moteur ou batterie peut-être, je l'ai retiré pour la vendre pour éviter des soucis au futur propriétaire car la garantie Allianz allait jusqu'à 07/2023 et dans le doute.

Bonjour xleu, est-ce que tu l'as installé toi même l'attelage, et si oui, est-ce facile ou compliqué ? Je me pose la question du pré perçage ou non de la caisse pour visser les 4 écrous de l'attelage, et sur le retrait ou non de la plaque de protection antichoc sous le pare-choc. D'avance merci si tu me lis!