Rem75 s'est fait bannir avec cette attitude

Patrick

 

Je ne te le fais pas dire.

Il faut bannir tous ceux qui osent critiquer tesla ?

Bonjour,

Il me paraît en effet un peu fort de café de bannir des membres au motif qu'ils s'en prennent à une marque précise, alors que concernant d'autres marques (RENAULT par exemple) des messages limite haineux sont publiés sans attirer le moindre commentaire de la modération...

Il faut bannir tous ceux qui osent critiquer tesla ?

Bonjour

non le bannissement est exceptionnel

mais certaines attitudes toujours toujours toujours négationnistes sans arguments finissent par lasser beaucoup d'entre nous et surtout n'amènent rien aux débats

la critique bien argumentée est toujours la bienvenue

Patrick

Le problème avec Rem75 ce n'était pas son obsession anti-Tesla, c'était sa totale non-écoute des autres, sa répétition a gogo des mêmes messages (anti-Tesla, oui) partout dans le forum (même dans les discussions qui n'ont aucun lien avec son propos) et son agressivité à l'égard de ceux qui ne sont pas de son avis...

je viens de perdre plus d'une demie heure à parcourir des posts totalement inutiles de Rem75 sur ce forum dont le seul but était la polémique stérile sans discussion possible et donc je confirme, oui, parfois, pour le bien de tous, il est indispensable de bannir ! Merci aux modos pour maintenir ce forum lisible !

Il faudrait instaurer une règle. Soit il y a un argument, une information, une citation ou une démonstration non contestable, soit le post est interdit

En tout cas ma modèle 3 est pas pour tout de suite alors patience

Il faut bannir tous ceux qui osent critiquer tesla ?

Bonjour

non le bannissement est exceptionnel

mais certaines attitudes toujours toujours toujours négationnistes sans arguments finissent par lasser beaucoup d'entre nous et surtout n'amènent rien aux débats

la critique bien argumentée est toujours la bienvenue

Patrick

Franchement utiliser le terme "négationniste" pour un sujet comme la TM3 est franchement un peu fort !!!

Et pour revenir sur le sujet, c'est franchement n'importe quoi certains qui annoncent qu'il y a 300 TM3 produites, pis non c'est pas des vraies TM3 de série... on peut alors se demander où elle sont passés ces 300 TM3 pas de série, etc...

Donc comme écrit "Il faudrait instaurer une règle. Soit il y a un argument, une information, une citation ou une démonstration non contestable, soit le post est interdit"

Il semble y avoir 2 poids - 2 mesures sur le sujet de Tesla !

Tesla qui est une marque à polémiques, avouons le tous !!!

Allez les 300 premières sont en essai dans des chambres thermique [emoji14]

Allez les 300 premières sont en essai dans des chambres thermique [emoji14]

Alors Pierre8100, est ce que ton post est "une information, une citation ou une démonstration non contestable", sinon ton "post est interdit"...

Mais tu as raison, Tesla a du mettre ses 300 premières TM3 au frigo, pour les ressortir toute fraîche en décembre pour les compter dans les 20.000 qu'ils doivent produire...

 

Mais vraiment la production de Tesla c'est le grand secret, je suis passé chez Kia pour une Niro, le concessionnaire m'a montré sur son écran le stock détaillé en France et celui sur les bateaux en transit vers la France... Allez demander la même chose à Tesla...

Vous n'avez rien d'autre à dire?

Vous n'avez rien d'autre à dire?

Si : Mr Musk pourriez vous nous montrer une vidéo de votre vraie chaine de production de TM3 en temps direct, mettre un suiveur de production, donner un état exact des stocks et donner des dates de livraison précises aux soits-disants 500.000 personnes qui ont déjà payé 1.000 $ ou € depuis des mois voir des années pour une TM3 ?

Vous ne pouvez pas faire cela Mr Musk ? Donc ne vous étonnez pas que votre marque Tesla soit sujette à tous les polémiques...et que cela finisse par des "engueulade" sur les forums qui parlent de votre marque.

 

Voilà !

"Business is Business, if you want it, buy it ... and we will delivery it."

 

 

Or choose a Tesla S instead ...

 

 

Your choice (and money) ...

Mais vraiment la production de Tesla c'est le grand secret, je suis passé chez Kia pour une Niro, le concessionnaire m'a montré sur son écran le stock détaillé en France et celui sur les bateaux en transit vers la France... Allez demander la même chose à Tesla...

 

À la différence de beaucoup d'autres constructeurs, Tesla produit à la demande, plutôt que d'envoyer des modèles pour etre stockés en concessions et qui seront souvent bradées à la vente.

Une fois La commande passée ( toujours en ligne) chez Tesla on peut suivre le status depuis sa construction jusqu'à la livraison, et cela, depuis son salon, sur leur site web.

 

Et même après la livraison on continue de recevoir des informations pour son véhicule, manuels mis à jours, etc.

Mais vraiment la production de Tesla c'est le grand secret, je suis passé chez Kia pour une Niro, le concessionnaire m'a montré sur son écran le stock détaillé en France et celui sur les bateaux en transit vers la France... Allez demander la même chose à Tesla...

À la différence de beaucoup d'autres constructeurs, Tesla produit à la demande, plutôt que d'envoyer des modèles pour etre stockés en concessions et qui seront souvent bradées à la vente.

Je ne crois pas que cela va être le cas pour les TM3 ! Produire jusqu'à 500.000 bagnoles par an de cette façon est totalement ingérable (même les 20.000 annoncées pour décembre)... C'est d'ailleurs pour cela que Musk a clairement annoncé le 29 juillet qu'il n'y aurait que des TM3 d'un certain type qui vont être produites dans un premier temps donc un stock dans quelques couleurs, après il y a des choix d'options soit de jante, soit de logiciel pouvant être ajouter en fin de chaine voir à la livraison et c'est tout. Le type de batterie et autres options plus complexes viendront pas tard (en 2018 certainement). Relire les annonces de fin juillet et ce qui a suivi.

Je pense qu'on est à un tournant de la "vie" de Tesla.

Soit ils réussissent et deviennent un constructeur de voitures avec des contraintes "comme les autres" (dont la nécessité de stocker pour pouvoir répondre à une demande variable), soit ils se plantent et restent un constructeur "de luxe" (ou coulent).

 

Et si, comme cela a été imaginé dans certains médias spécialisés, ils mettent en place des parcs spécifiques dédiés à l'auto-partage, alors ça pourrait servir de "tampon" pour les périodes de faible demande.

 

En tout cas, en effet, je pense moi aussi qu'avec 500 000 voitures produites par an on ne peut plus travailler "à la demande"... Et ce n'est pas pour rien que les options seront largement réduites par rapport à celles des modèles S et X : s'il y a peu de combinaisons possibles, alors ils peuvent stocker les combinaisons les plus demandées...

ça fait longtemps que plus aucun constructeurs ne joue à stocker ! Aujourd'hui tout est en flux tendu, il n'y a que des séries spéciales qui se font à l'avance, et La TM3 de lancement en est une ... mais le seul but ici est de réduire la complexité de fabrication et non la gestion des stocks ... Bref, Renault et les autres proposent bien des Zoé à finitions standardisées sans qu'on puisse entrer ds une concession et repartir avec le jour même. Il faut bien la commander et attendre ses 3 mois de fabrication, transit, livraison, ... donc rien de différent ici ...

plutôt que d'envoyer des modèles pour etre stockés en concessions et qui seront souvent bradées à la vente.

 

Quand t'as 2-6 mois de délais, c'est TOUJOURS produit à la demande.

Il n'y a que 13% des stocks qui sont livrés en 15 jours.

 

Je fais parti des gens qui n'accepte rien qui dépasserait 15 jours d'attente.

S'il veut vendre, qu'il me trouve un véhicule livrable immédiatement sur tracteur-dolly (camion-caddy).

Je me pose une question.

Vu que personne ne sait réellement quand il pourra avoir sa voiture; comment faites-vous pour gérer la transition par rapport à votre voiture actuelle ? Surtout si elle est en LDD ou LOA !

Ça peut finalement poser des problèmes, si on prend la Model 3 pour remplacer un autre véhicule; et aussi si l'ancien est déjà un VE !

t'en fais pas, le commercial y pensera pour toi

hé ben ? On entend plus rien ... ?

L'idéal ce serait que Tesla nous donne les chiffres de la production de la veille tous les soirs, vers 19h30 (10h30 heure de Californie). Ça nous ferait du grain à moudre ! On passerait une bonne soirée !

Moi, je veux une webcam sur le compteur de production ... comme la neige dans les stations de ski.

 

On apprend aujourd'hui que Tesla vient de confirmer à ses employés de la côte est des États-Unis que leur Model 3 leur sera livrée pour fin octobre 2017.

 

Par ailleurs, les premiers réservataires non employés de Californie ont été informés qu'ils seront livrés pour la même date.

 

Le configurateur ouvert au public devrait donc voir le jour très prochainement. Le site internet de Tesla contient déjà des ajouts concernant la Model 3, qui ne demandent plus qu'à être utilisés, comme des images correspondant aux différents choix de couleurs.

 

 

Cependant, on se souvient que, pour les premiers réservataires du Model X, la configuration se faisait par accès privé au configurateur, bien avant qu'il ne soit accessible au grand public.

 

L'application mobile vient d'être mise à jour également : viewtopic.php?p=120712#p120712

 

Source : https://electrek.co/2017/09/21/tesla-model-3-design-studio/