Point sur les objectifs de production.

[Kratus]

La Model 3 de série numéro 454 a été livrée.

 

 

[Kratus]

Le numéro de série 1134 a été enregistré auprès de la NHTSA.

 

Les problèmes de début de production sont résolus et la cadence augmente.

 

En juillet, il a fallu rappeler des voitures pour modifier des soudures au sein du pack batterie.

En août, il a fallu modifier des connexions haute tension.

 

https://electrek.co/2017/09/29/tesla-model-3-production-ramp-up-manufacturing-problems/

[rickobotics]

Première échéance des 1500 tm3 livrées jusqu'à fin septembre loupée donc ... La production en volume n'a toujours du commencer qu'en octobre, c'est donc le chiffre du mois prochain que je retiendrai. Ne pas oublier que GM a mis 9 mois pour atteindre les 2000 unités par mois !

[aeroscuba]

Alors, surtout, je ne veux pas vous mettre le moral plus bas que terre, mais...

 

Quand je vois les conneries que Musk a raconté hier à propose de ses voyages spatiaux ou intercontinentaux en fusée, et bien moi, ça me fouterait vachement la trouille d'avoir filé du pognon à ce mec! Il est à moitié mégalo, et à moitié mytho!

 

Ca pue un truc à la Madoff, moi, je trouve, cette histoire... D'un autre coté, tant qu'il trouvera des gus prêts à lui filer du pognon, il aurait tort de s'en priver. L'atterrissage, j'allais dire l'impact, risque d'être rude!

 

https://www.sciencesetavenir.fr/espace/elon-musk-veut-envoyer-une-fusee-sur-mars-en-2022_116930

[aeroscuba]

Première échéance des 1500 tm3 livrées jusqu'à fin septembre loupée donc ... La production en volume n'a toujours du commencer qu'en octobre, c'est donc le chiffre du mois prochain que je retiendrai. Ne pas oublier que GM a mis 9 mois pour atteindre les 2000 unités par mois !

 

Juste une chose: ne me dis surtout pas que ce "loupé d'échéance" t'étonne... Non, ne me le dis pas....

[SoulEV2016]

Merci de faire attention au hors-sujet aussi : tesla-model-s/le-defouloir-anti-tesla-et-anti-elon-musk-t8707.html

[Jeric]

Le numéro de série 1134 a été enregistré auprès de la NHTSA.

Les problèmes de début de production sont résolus et la cadence augmente.

En juillet, il a fallu rappeler des voitures pour modifier des soudures au sein du pack batterie.

En août, il a fallu modifier des connexions haute tension.

Ca sent le bricolage tout azimut ça... Tant que Tesla ne voudra pas montrer une vraie chaîne d'assemblage du début à la fin avec des TM3 bout à bout, tout laissera croire que les TM3 sont assemblés comme les TMS, c'est à dire quasi finis "à la main" et que Tesla n'est toujours pas capable de se lancer dans une vraie production en série, ce qui est évident car seulement 1134 exemplaires en plus de 3 mois de "production" c'est vraiment pas grand chose... et en plus avec des tas de retour...

[rickobotics]

Des TMS finies main ?

À 100ku/an de TMS/X sur la même chaine il doit y avoir une belle Armée de petites mains !!

[Benoit.C]

Des TMS finies main ?

À 100ku/an de TMS/X sur la même chaine il doit y avoir une belle Armée de petites mains !!

 

Cette haine du petit artisan

[seb@maccagnoni]

Quand je vois les conneries que Musk a raconté hier à propose de ses voyages spatiaux ou intercontinentaux en fusée [...]

 

Tu parles du gars à la tête de l'entreprise qui a rendu les vols spaciaux commerciaux rentables ? De l'entreprise qui a réussi à faire atterrir des fusées, chose à laquelle personne ne croyait ? Pour rappel, le voyage vers Mars ça a été le projet à long terme de Space X depuis le début... donc rien d'étonnant à son discours.

 

Enfin, SpaceX et Tesla sont deux entreprises séparées et l'argent de l'une ne va pas vers l'autre.

 

Se moquer d'Elon Musk, je crois que les analystes ont commencé à comprendre que ce n'est peut-être pas la bonne méthode...

[yankee76]

Ils y en a encore qui n'y croit pas:

http://forum.autoplus.fr/autoplus/Actualite-auto/tesla-grande-arnaque-sujet_5142_1.htm

 

Les commentaires sont affligeants

[Invité]

Bonjour,

Je ne vois pas trop ce qu'il y a d'affligeant: la plupart de ces commentaires parlent d'un sujet qui est fréquemment débattu sur ce forum également, la voiture autonome et les difficultés de Tesla (dues en grande partie à l'irresponsabilité de son pdg) à avancer dans ce domaine... Tesla fabrique des véhicules haut de gamme appréciés, et à ce titre est indispensable au monde du VE: il est dommage que ceci soit fragilisé par une communication douteuse!

[Dordrecht]

J'ai l'impression que Musk n'est pas assez à ce qu'il fait : il a l'air dispersé sur un grand nombre de sujets (SpaceX, les colonies sur Mars, Hyperloop, les tunnels sous Los Angeles, l'intelligence artificielle, Tesla, la conduite autonome et sans doute plein d'autres)... Nous on préférerait qu'il se concentre entièrement sur la sortie du Model 3... et le développement du Model S / X bien sûr. Mais ce n'est qu'une impression !

[seb@maccagnoni]

Je pense que ce n'est pas qu'une impression : en effet il a un grand nombre de projets.

S'il se concentrait uniquement sur la Model 3, il serait bien malheureux et moins productif

 

Y'a des gens, comme ça, qui ont besoin d'avoir plusieurs projets pour être heureux... Ça ne veut pas dire qu'ils font mal les choses.

[aeroscuba]

Quand je vois les conneries que Musk a raconté hier à propose de ses voyages spatiaux ou intercontinentaux en fusée [...]

 

Tu parles du gars à la tête de l'entreprise qui a rendu les vols spaciaux commerciaux rentables ? De l'entreprise qui a réussi à faire atterrir des fusées, chose à laquelle personne ne croyait ? Pour rappel, le voyage vers Mars ça a été le projet à long terme de Space X depuis le début... donc rien d'étonnant à son discours.

 

Enfin, SpaceX et Tesla sont deux entreprises séparées et l'argent de l'une ne va pas vers l'autre.

 

Se moquer d'Elon Musk, je crois que les analystes ont commencé à comprendre que ce n'est peut-être pas la bonne méthode...

 

Tant pis pour les analystes. Moi, quand je vois son petit film, je me gausse franchement! Et alors, quand je vois les dates annoncées, alors là, comment dire... C'est plus que de l'hilarité!

Et donc, les entreprises ont beau être séparées, je doute sur le fait que le clown d'un jour puisse devenir le manager compétent du lendemain.

 

C'est pour cela que je ne ferai jamais un pari sur ce mec, avec ses pré-commandes à 1000 $...

 

Encore que... Tu serais prêt à parier qu'un des projets qu'il cite dans son film va se réaliser même deux ans après les dates annoncées? Sur ce coup là, je veux bien parier une caisse de bon vin...

 

Une caisse à ... 1000 euros, par exemple... Ça ne me gêne pas d'attendre. Le vin que j'envisage est de garde.

https://www.vinatis.com/21493-chateau-cos-d-estournel-2011-second-cru-classe

[aeroscuba]

Je pense que ce n'est pas qu'une impression : en effet il a un grand nombre de projets.

S'il se concentrait uniquement sur la Model 3, il serait bien malheureux et moins productif

 

Y'a des gens, comme ça, qui ont besoin d'avoir plusieurs projets pour être heureux... Ça ne veut pas dire qu'ils font mal les choses.

 

Je ne lui reproche pas d'avoir des projets. Ce que je lui reproche, c'est d'annoncer des trucs totalement farfelus à des échéances datées ubuesques, le tout pour essayer de faire du buzz et de capter toutes sortes d'investisseurs, y compris des gens (relativement) modestes.

 

Continuer à croire à la Tesla 3 pré-commandées, ça tient du syndrome de Stockholm!

[seb@maccagnoni]

Il y a 11 ans, Elon Musk a présenter le "Master Plan" de Tesla. Tout le monde s'est moqué de ses annonces, en disant que ce serait infaisable. Ce Master Plan était le suivant :

 

* Build sports car

* Use that money to build an affordable car

* Use that money to build an even more affordable car

* While doing above, also provide zero emission electric power generation options

 

(https://www.tesla.com/fr_FR/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me)

 

1re étape : Tesla Roadster

2e étape : Tesla Model S (et en passant, ils ont ajouté la Model X au catalogue)

3e étape : Tesla Model 3 (ok il n'y en a pas encore beaucoup, mais la production a bel et bien commencé)

4e étape : SolarCity

 

Tout le monde disait que c'était impossible, que ça n'arriverait pas avant plusieurs décennies. Pourtant il l'a fait en 11 ans.

 

Entre-temps il a annoncé le "Master Plan, Part Deux" :

https://www.tesla.com/fr_FR/blog/master-plan-part-deux

 

 

Je ne dis pas que je crois mordicus à ce qu'il raconte, ou qu'il a raison, ou quoi que ce soit de ce genre. Tout ce que je dis, c'est que certains se sont déjà moqués de ses projets qui paraissaient farfelus, et pourtant il l'a fait.

[Benoit.C]

Je ne lui reproche pas d'avoir des projets. Ce que je lui reproche, c'est d'annoncer des trucs totalement farfelus à des échéances datées ubuesques, le tout pour essayer de faire du buzz et de capter toutes sortes d'investisseurs, y compris des gens (relativement) modestes.

 

Continuer à croire à la Tesla 3 pré-commandées, ça tient du syndrome de Stockholm!

 

Qu'est-ce qui relève du syndrome de Stockholm ? De croire que la Model 3 pré-commandée sera livrée ?

 

Concernant SpaceX, il faut à la fois être vigilant sur ce qui est promis et reconnaître les accomplissements actuels. Ca fait des dizaines d'années que Arianespace et consorts enchaînent les lanceurs en ajustant un coup le nombre d'étages, un coup l'ergol, mais sans jamais produire d'innovation de rupture. Le lanceur réutilisable est une innovation de rupture.

[aeroscuba]

@seb: en ce qui concerne la deuxième et troisième étape, et bien, comment dire...

La Tesla S n'est pas franchement bon marché... Quant à la Tesla 3... Elle, elle vaut très cher, vue la rareté!

 

@Benoit: réponse à ta question: oui.

 

Le principe qui prévaut est celui de la pyramide. Il faut trouver de plus en plus de gogos pour financer les projets actuels, qui ne seraient pas réalisables autrement. Donc, on élargit la base de la pyramide. La Tesla 3 a bien élargit la base, mais les souscriptions s’essoufflent. Alors hop! la fusée avec lanceur qui fait demi tour (très très fort, fallait oser! ) et on élargit les voyages sur Mars à ceux terrestres.

 

Va juste falloir trouver du monde pour rentrer dans ce monomoteur... Quand on voit déjà qu'en quadri, c'est pas toujours gagné... et puis, voyez-vous, ce que j'aime, chez ce gus, c'est le respect des dates annoncées.

 

Je ne sais pas pourquoi, mais moi, je m'en va attendre un peu pour commander ma Tesla 3...

 

Sinon, j'ai lancé un pari hier... Des amateurs? .

[Busquet1]

Quand on voit le déploiement des réseaux SC, les ventes des TMS et TMX, cela semble assez rassurant pour un potentiel futur acheteur modeste comme moi. Certes il va probablement y avoir du retard pour la TM3 comme à chaque fois qu'ils ont annoncé la sortie d'un véhicule si je ne dis pas de bêtises (tant que cela reste raisonnable, je suis prêt à attendre). Pour les 1000 euros versés, c'est un encouragement que je fais : allez y, je suis prêt à vous aider à financer un model plus abordable (même si très cher quand même). Il ne faut pas oublier que si le client change d'avis, les 1000 euros seront remboursées.

J'ose espérer et j'en suis sûr que Musk ne dirige pas tout seul l'entreprise Tesla (pas la peine de répéter qu'il a un égo surdimensionner et blablabli et blabla); c'est un homme qui a de l'ambition et qui est sur plusieurs projets assez dingue certes. N'empêche que Tesla a l'air de bien se déployer et je ne pense pas que sur les 10 prochaines années ils vont faire banqueroute. C'est une entreprise qui est nouvelle, qui lève des fonds financiers assez facilement ce qui veut dire que beaucoup d'investisseurs y croient. Voilà ce qui fait que "400 000 Gus" continuent d'y croire et je ne pense pas que cela va s'arrêter. Nous verrons ! Je parle uniquement de Tesla, le reste est un autre débat.

[Jeric]

Certes il va probablement y avoir du retard pour la TM3 comme à chaque fois qu'ils ont annoncé la sortie d'un véhicule si je ne dis pas de bêtises (tant que cela reste raisonnable, je suis prêt à attendre).

Ben voilà, c'est bien le soucis de Tesla, le respect de la parole et des annonces de son charismatique patron, le manque de vraies informations, etc. Car actuellement, aucune image d'une vraie chaine d'assemblage, aucune comptage officielle de production de ce qui n'est pas une série mais tout juste une pré-série, voir des prototypes qui ont été livrés en juillet à des soit-disants clients qui n'étaient que des employés de Tesla qui ont interdiction de la montrer aux médias, etc...

Bref Tesla veut garder "des secrets" pour attiser le buzz, cela entre dans ses plans marketing dont beaucoup ici plonge en plein en faisant part de leurs fantasmes tous les jours.

Donc en bref, le "point sur la production", ne pourra être fait qu'en fin d'année quand on verra si les 20.000 TM3 qui doivent être produites sur décembre le seront vraiment et quand un prix et date de livraison officiels en France seront donnés, là j'y croirait vraiment...

[Busquet1]

Je ne pense pas comme toi sur le fait que Tesla veuille faire le buzz : je pense qu'il galère grave à fournir (quantitativement et qualitativement) une voiture que beaucoup de personnes attendent et qui doit avoir pas mal de défauts comme tout modèle phase 1. Effectivement la communication laisse à désirer et les informations sont souvent changeantes.

[alfniev]

je préfère avoir de l'espoir avec la TM3.

Que d'aller de déception en déception a propos de la disponibilité de la e-ampera. Je commence a penser sérieusement qu'elle ne sortiras jamais en France. Alors que je voulais l'acheter dès la présentation aux US en janvier 2016.

[Jeric]

Je ne pense pas comme toi sur le fait que Tesla veuille faire le buzz : je pense qu'il galère grave à fournir (quantitativement et qualitativement) une voiture que beaucoup de personnes attendent et qui doit avoir pas mal de défauts comme tout modèle phase 1. Effectivement la communication laisse à désirer et les informations sont souvent changeantes.

C'est justement parce que la communication est sur-médiatisée (à la volonté de son Président) et les annonces sont précipitées que Tesla se met dans le rouge à vouloir produire cette TM3, annoncé pouvoir produire 500.000 TM3 / an alors que Tesla n'avait à l'époque même pas produit 70.000 TMS/X était du n'importe que quoi !!! Ca met à la pression à tout le monde et les potentiels clients deviennent "hystériques" ou sont déçus...

[Busquet1]

Je ne pense pas comme toi sur le fait que Tesla veuille faire le buzz : je pense qu'il galère grave à fournir (quantitativement et qualitativement) une voiture que beaucoup de personnes attendent et qui doit avoir pas mal de défauts comme tout modèle phase 1. Effectivement la communication laisse à désirer et les informations sont souvent changeantes.

C'est justement parce que la communication est sur-médiatisée (à la volonté de son Président) et les annonces sont précipitées que Tesla se met dans le rouge à vouloir produire cette TM3, annoncé pouvoir produire 500.000 TM3 / an alors que Tesla n'avait à l'époque même pas produit 70.000 TMS/X était du n'importe que quoi !!! Ca met à la pression à tout le monde et les potentiels clients deviennent "hystériques" ou sont déçus...

 

Je ne peux que te répondre : on verra si c est du n importe quoi !