Merci [emoji6]

On te retrouve bien là...

Ça c'est du vécu ! J'aime bien le coup des gâteaux chocolat sur les fauteuils !!

-Qu'est ce qui vous à convaincu dans ce modèle plus qu'un autre ?

Le style, le confort, les équipements

 

-Quand avez vous ou allez vous réceptionner votre Ioniq ?

Le 15 mai si tout va bien

 

-Quelle déceptions et ou bonnes surprises avez vous eu ?

Que des bonnes surprises en tout point de vue.

De plus c ma 1ère VE donc impatient de l'avoir

 

-Quel usage comptez vous en faire (voiture principale ou secondaire, nombre de kilomètres prévue par ans, nombre de personnes que vous transporterez régulièrement avec...)

Ca sera la voiture principale.

10 a 12 mkm prévu par an, essentiellement en ville.

4 personnes a bord tous les jours pour le trajet domicile travail soit 30km

Deuxième aparté: la surprise de mon entourage, tu as une voiture électrique mais c' est une "vraie" voiture, et elle est grande je pensais que tu prendrais une zoé et que tu arriverais avec une "petite" (mais elle est très habitable la zoé...)

Ils sont surpris de l' espace intérieur par rapport à ses dimensions. La garde au toit à l' arrière est soi disant trop petite, mois elle me parait dans la moyenne, on ne peut avoir un scx d' enfer et une boite à chaussures...

J'ai eu la meme remarque concernant la taille de la voiture du genre, a ouais c'est une vrai voiture!

J'ai eu la meme remarque concernant la taille de la voiture du genre, a ouais c'est une vrai voiture!

+1

 

Et les réactions que tu la fait essayer : "Ah ouais mais ça roule bien en fait".

J'ai eu la meme remarque concernant la taille de la voiture du genre, a ouais c'est une vrai voiture!

+1

 

Et les réactions que tu la fait essayer : "Ah ouais mais ça roule bien en fait".

 

J'ai eu la belle mère qui m'a sorti ça avance pas une voiture électrique, elle avait eu des 106 électrique à son travail.

Je lui est fait un essai elle a changé de discours

pour ma part la remarque la plus fréquente en la voyant la première fois (alors que je viens de leur dire que c'est une électrique :

 

-Ah mais c'est une hybride !

 

-Euhhh... non, c'est une 100% électrique...

 

-ah bon ? elle fait voiture normale.

 

-Allez monte tu vas voir la différence...

 

...

 

100% sont convaincus. Même si l'autonomie reste un frein psycholoqique

Tous les matins au boulot, "on t'as pas entendu arriver"

pour ma part la remarque la plus fréquente en la voyant la première fois (alors que je viens de leur dire que c'est une électrique :

 

-Ah mais c'est une hybride !

 

-Euhhh... non, c'est une 100% électrique...

 

-ah bon ? elle fait voiture normale.

 

-Allez monte tu vas voir la différence...

 

...

 

100% sont convaincus. Même si l'autonomie reste un frein psycholoqique

Lol

 

Pareil avec des potes samedi. Ils étaient incrédules.

 

C'est le syndrome Zoé. [emoji23]

Oui l' hybride çà fait partie du top ten, je confirme que c'est presque la moitié des remarques

Oui l' hybride çà fait partie du top ten, je confirme que c'est presque la moitié des remarques

Bonjour

en effet , quelque soit la VE , c'est la question qui me reviens le plus souvent, suivi aussitot de la question sur l'autonomie ou la remarque sur la location de la batterie

Patrick

C' est vrai que Renault nous a bien pourri la pénétration du VE avec sa location de batterie, car quand on l' explique simplement nos interlocuteurs hochent la tête en guise d' approbation, surpris du fait que l' on puisse l' acheter quand c' est rentable. Plus de 90% des personnes à qui je parle associent maintenant VE et location de batterie car ce n' est pas fiable une batterie

"Ah bon alors çà change beaucoup de choses, car moi prendre un emprunt illimité çà ne me plait pas"

Modifié mars 21, 20179 a par Invité

Oui carrément hier au boulot j'étais l'attraction :"punaise qu'es ce qu'elle est belle !!! c'est une vrai voiture ! Après dans cette catégorie y a que Tesla!!"

Alors la pour cette dernière on compare ma voiture à une tesla

ah ben oui... moi aussi j'y ai eu droit, et même pendant les essais un pote qui est déjà monté dans une tesla à fait le parallèle.

 

Bon... entre 2.7sec et 10sec de 0 à 100km/h y'a quand meme un gouffre mais c'est vrai que la puissance à l'accélération en a surpris plus d'un.

Ioniq récupèrée aujourd'hui à la concession Hyundai à 17 kms de mon domicile.

Conduite directe en mode sport , un vrai régal.

Le silence top, la sono top, les palettes top, ... bref que du bonheur.

Le seul souci que j'ai eu a été de mettre le chauffage. J'avais froid même en mettant en auto sur 30 J'ai cherché dans le manuel, j'ai appuyé sur heat et mettre la soufflerie aux pieds. Le chauffage a fini par arriver mais c'était long. Chez vous aussi c'est comme ça ? Ou alors j'ai rien compris

Le Manuel d'entretien n'était pas présent, j'ai bien fait de vérifier, ils m'en commande un pour la semaine prochaine.

J'ai déja rendez vous lundi pour rectifier des choses que j'ai vu sur la carrosserie dont un impact qui a fait sauter la peinture et qui a été grossièrement corrigé au stylo peinture

Je dois aussi récupérer le cable type 2 que j'avais négocié mais pas encore arrivé.

Et en rentrant je me suis rendu compte que le triangle n'était pas à sa place.

Il doit bien être fourni avec la voiture ?

J'avais froid même en mettant en auto sur 30

 

Non, c'est pas normal du tout.

 

Mon chauffage souffle chaud après 250m parcouru (au premier stop ou feu rouge en fait) sans préchauffage de l'habitacle.

 

Et c'est bien un des aspect de l'électrique même en asséchant d'abord la volute de ventilation avant de souffler réellement.

 

Je n'utilise que le mode AUTO.

Il doit bien être fourni avec la voiture ?

 

seul le moyen de recharger est fourni.

tout le reste est "à la discrétion du vendeur" ...

Voilà , c'est le grand jour pour moi . Je suis comme un gamin qui va ouvrir son cadeau

On attend ton retour.., [emoji6]

Pour le chauffage / climatisation :

Si vous touchez un bouton => vous désactivez le mode auto => donc plus de régulation.

En cas de "problème" , regardez si le voyant "auto" est allumé !

j'ai renommé le sujet "qui l'a acheté" en "Point fort point faible"

Comme demandé dans un autre sujet je viens mettre mes impressions sur ce sujet :

 

comme j'ai pu l'indiquer j'ai pris possession de ma Ioniq vendredi et je suis déjà bien satisfait de mon choix. J'en ai profité tout le week end pour la tester (déjà 250 km ^^)

Elle est vraiment agréable a conduire surtout avec le jeu des palettes au volant pour la récup d'énergie. Très bien équipée, puissante réactive et le plus agréable est le silence de la conduite.

Que du positif en majorité mais avec quelques points négatifs que je cite ici sous forme de liste:

- absence de feux full LED donc ça me change de mes Xénons de ma classe A précédente. bien dommage de pas avoir meilleure visibilité la nuit

- sièges assez durs mais ça il me faut plus de temps pour me rendre compte ^^

- caméra de recul de faible résolution dommage avec un si bel écran

- Auto Hold qui se désactive à chaque fois qu'on coupe le contact grrrrrrrr

- voiture assez basse et donc pour un grand comme moi (1,90m) qui fait des soins à domicile et donc qui descend fréquemment ça va faire les cuisses ^^

- absence de rétroviseurs rabatables électriquement (elle rentre tout juste dans mon garage donc ça aide pas ^^)

- AJOUT: détecteur de parking avant qu'il faut actionner manuellement quand on se gare direct en marche avant (à moins qu'il y ait une option pour qu'il s'active tout seul)

 

Voila mes 1ères impressions en espérant que ça aidera d'autres potentiels acheteurs dans leur choix

En autonomie j'ai pu faire 188km en allant dans le rouge de la réserve de batterie en variant mode sport et eco et les routes à 110 et ville donc bien content aussi la dessus.

tu as une version creative...

quelques points sont corrigé dans la version executive

 

pour auto hold ...j ai du regardé a quoi cela correspondait...car avec toute ses fonctions.. on connait pas tous lol

 

c'est logique que cela est désactivé a chaque démarrage car d'après ce que j ai pu lire :

 

On va dire, pour faire simple, que l'auto-hold maintient la pédale de frein appuyée à ta place (les feux stop sont allumés) tandis que le frein à main (de parking) s'active à la coupure du contact, ou manuellement et fonctionne comme un frein à main classique.

 

idem chez VW il est spécifier our des raisons de sécurité, la fonction doit être réactivée par un sélecteur à gauche, à côté du levier de vitesses.

au début je considérait le "auto-old" comme un élément me permettant d'avoir le même comportement avec la Ioniq qu'avec une thermique classique (d'ou je venais) permettant quand on appui pas sur l'accélérateur d'avoir une voiture qui n'avance pas (je trouvait ça perturbant).

 

Aujourd'hui le fait que la voiture avance toute seule je trouve ça très pratique notamment dans le bouchon ou du coup je n'appuis que sur le frein et donc je n'utilise plus le Auto-old que dans des situations particulières( démarrage en cote ou circulation avec beaucoup de feux comme en centre ville par exemple.