Point fort point faible

[djoul62]

-Qu'est ce qui vous à convaincu dans ce modèle plus qu'un autre ?

 

Les petits gadget technologique , son style plus classique que les autres VE ( a part la golf peut etre mais a quel prix? )

 

-Quand avez vous ou allez vous réceptionner votre Ioniq ?

 

Vendredi 10 mars la semaine va etre longue!

-Quelle déceptions et ou bonnes surprises avez vous eu ?

 

Pas possible de programmer a distance ni de siege chauffant

Les autonomies que je voie ici me font halluciner!

 

-Quel usage comptez vous en faire (voiture principale ou secondaire, nombre de kilomètres prévue par ans, nombre de personnes que vous transporterez régulièrement avec...)

 

Voiture secondaire dans le sens ou elle ne servira pas pour les déplacements en famille ( 4 enfants dans quelques mois ) mais elle me servira pour allé tout les jours au travail ( 70km allé retour ), allé rechercher une partie des enfants a l'ecole , aller chercher le pain et tout les petits trajet possible!

Je pense faire 25 000km/an soit 3 a 5000km de plus que ma voiture actuel qui seront retiré a ma VT qui ne doit pas beaucoup apprécié les trajet de quelques km...

Ma VT restera surtout utile pour les repas de famille , les vacances et pour ma femme conduire tout les enfants a l'ecole au matin

[Sat31]

Ça y est enfin k2000 récupérée enfin elle est à nous. Parcourue 100kms sous une pluie d'un autre monde (à croire que c'était voulu pour voir le comportement dans les conditions les plus extrêmes il nous reste juste à la tester sous la neige lol) pour la ramener à la maison, autonomie restante 95kms. Whaou, super véhicule!!!

Régulateur intelligent : juste magic

Aide au maintient de voie : le futur est en marche pour l'automobile, à croire que la voiture est possédée (dans le bon sens du terme bien entendu)

Conso moyenne : 14,6 kW (c'est autre chose que la Leaf)

Les palettes sont vraiment d'une efficacité à tomber

Qualité des matériaux au rdv

Bref que du bon et encore à tester plein de choses

Et pour finir qu'elle gueule !!! Magnifique

I LOVÉ IT

[Bafien67]

Merci pour ton retour !

[Bafien67]

Pour répondre au titre du sujet, 6797 personnes dans le monde pour la première année...

 

http://m.yna.co.kr/mob2/en/contents_en.jsp?cid=AEN20170305000800320&site=0200000000&mobile

 

[Hugues]

Si ce ne sont que les ventes 2016 c'est la Corée pour 90%.

Elle va casser la baraque en 2017 avec les marchés Européens et Américains en plus.

[Bafien67]

Ici le détail par type de marché et par mois.

 

http://worldwide.hyundai.com/WW/Corporate/InvestorRelations/IRActivities/SalesPerformance/SalesbyModel/index.html

[david13]

...

Combien sommes-nous à rouler en Ioniq électrique (electric)

 

Tu ouvres un nouveau sujet ?

Qui ?

Où ?

Depuis quand ? (Quelle date)

Quelle couleur ?

 

 

Je lance le sujet (si c'est possible de l'épingler...)

 

http://www.automobile-propre.com/forums/hyundai-ionic-electrique/le-club-ioniq-d-ap-t7138.html

[jurgenkurz]

Achetée au salon de l'auto (octobre 2016) et réceptionnée mi décembre. 4800 km à date.

Ce qui vous à convaincu dans ce modèle plus qu'un autre ?

 

- Son autonomie (250 km annoncés comme faisable par le vendeur...)

- Son look

- Sa taille suffisante pour en faire une petite familialle

- Son équipement électronique

 

Quand avez vous ou allez vous réceptionner votre Ioniq ?

 

- Réceptionnée mi décembre

Quelle déceptions et ou bonnes surprises avez vous eu ?

Achat coup de coeur... avec donc forcément l'atterrissage dans la rude réalité :

- Autonomie réelle à 200 km. C'est bien mais moins que annoncé par le vendeur.

- la finition moindre en vie réelle que je ne l'attendais et me souvenais de la visite salon. Il me manque les sièges chauffants et électriques, les rétroviseurs pliants électriques, l'avertisseur d'angle mort, le toit ouvrant, le full led, etc...

- et SURTOUT : un chargeur on board triphasé. On trouve des bornes AC 22 kW partout (Auchan, Ikea, ...) sur lesquelles on ne prélève que 6 kW. J'ai du triphasé à la maison, mais là aussi pour rien.

- Vivement que CCS détrône Chademo... Car pour le moment c'est sport pour faire des déplacements. On est condamné à passer par les autoroutes faute de bornes CCS en dehors de Sodetrel. Et celles-ci ont des disponibilités plus que hasardeuses.

 

Quel usage comptez vous en faire (voiture principale ou secondaire, nombre de kilomètres prévue par ans, nombre de personnes que vous transporterez régulièrement avec...)

 

- J'ai encore un mazout pour remorquer mes chevaux en van... C'est pas demain que l'électrique me permettra de remorquer deux tonnes....

- ma projection actuelle m'indique que je ferai 20 000 km/an environs. Du boulot en région parisienne et un peu de déplacement loisir. Pour les déplacement maison - boulot en région parisienne ce n'est que du plaisir. L'active cruise control est génial a utiliser sur l'A86 embouteillée

[nhl1967]

@jurgenkurz : je pense qu'au Salon ils t'ont présenté la finition la plus haute Exécutive

[Bafien67]

Oui je l'avais également essayé... c'était la full option

[Sat31]

Une info concernant le ramping (lorsqu'on lache le frein la voiture avance) comme indiqué dans la vidéo d'essai par "électron libre" où le commercial précise que l'on ne peut pas le déconnecter et bien bonne nouvelle c'est faux il suffit d'activer la fonction "auto hold" et alors à l'arrêt miracle : la voiture reste immobile quand on lache le frein.

[Bafien67]

Oui effectivement c'est un moyen de contourner le problème... mais il faut à ce moment là appuyer sur le bouton à chaque utilisation de la voiture... mais c'est bien vu !

Perso, je roule toujours en boîte automatique, cela ne me dérange pas...

[Sat31]

Est-ce que quelqu'un sait comment faire pour obtenir liste des bornes dans le menu EV ? Car pour l'instant il n'y a rien qui s'affiche. Dans la vidéo d'électron libre le commercial dit qu'il faut les charger via le smartphone. Merci d'avance

[Tranxene]

Gentiment sat31 ce sujet a déjà été traité et Bouh a fait quelques images bien détaillées à ce sujet; fais une recherche sur le forum et tu vas tomber dessus. Je te recherche le lien

Dans le forum sur la ioniq c'est le troisieme sujet intitulé liste des bornes de recharge, il n'y a juste qu' à chercher, le forum est riche

 

Il te faut la voiture connectée en wifi, ensuite dans les parametres navigation tu as un onglet tout en bas pour les stations.

[Sat31]

Gentiment sat31 ce sujet a déjà été traité et Bouh a fait quelques images bien détaillées à ce sujet; fais une recherche sur le forum et tu vas tomber dessus. Je te recherche le lien

Dans le forum sur la ioniq c'est le troisieme sujet intitulé liste des bornes de recharge, il n'y a juste qu' à chercher, le forum est riche

 

Il te faut la voiture connectée en wifi, ensuite dans les parametres navigation tu as un onglet tout en bas pour les stations.

Merci tranxene j'ai pris par défaut ce sujet mais en effet le forum est riche j'aurai du regarder avant

[chgros1]

Pour info 1 ioniq grise immatriculée ce mois est dispo en VD début juillet Chez Hyundai Villeneuve d'Ascq.

[david13]

pour revenir sur le propos plus haut. la Ioniq d'essai au salon de l'auto de paris était une IOniq grise finition créative donc le modèle mis en circulation en france. j'ai des photos prise à l'essai.

[djoul62]

Pour info 1 ioniq grise immatriculée ce mois est dispo en VD début juillet Chez Hyundai Villeneuve d'Ascq.

 

La plupart des VD etait dispo en mars/avril donc la pluspart des nouveaux seront dispo juillet/août

[Pouk36]

Lors de l'achat du VD, le concessionnaire m'a dit qu'il me ferait parvenir la doc de garantie du véhicule plus tard dès qu'il la recevrait. Cela fait 15 jours et toujours rien. Pour ceux qui ont acheté un VD, avez vous connu la même situation???

[ghost-cos]

Lors de l'achat du VD, le concessionnaire m'a dit qu'il me ferait parvenir la doc de garantie du véhicule plus tard dès qu'il la recevrait. Cela fait 15 jours et toujours rien. Pour ceux qui ont acheté un VD, avez vous connu la même situation???

Je ne peux pas te répondre encore je récupère la mienne samedi cela m'étonne qui ne l'a pas livré avec car quand mème c'est un véhicule immatriculée donc normalement déjà garantie

[Tranxene]

Lors de l'achat du VD, le concessionnaire m'a dit qu'il me ferait parvenir la doc de garantie du véhicule plus tard dès qu'il la recevrait. Cela fait 15 jours et toujours rien. Pour ceux qui ont acheté un VD, avez vous connu la même situation???

Je ne peux pas te répondre encore je récupère la mienne samedi cela m'étonne qui ne l'a pas livré avec car quand mème c'est un véhicule immatriculée donc normalement déjà garantie

Non, moi ils me l' ont fournie en prenant livraison avant hier.

A la question qui tue: A quand l' entretien ? J'ai vu le chef d' atelier se décomposer: Heuuh, je ne sais pas comme nous n' avons pas été encore formés... et informés !

[SoulEV2016]

Tu le lira dans le carnet comme tout le monde (puis tu programmeras le rappel dans le tableau de bord si tu le veux ...).

 

kia-soul-ev/revision-1er-annee-t3666-90.html#p93220

[Bafien67]

Lors de l'achat du VD, le concessionnaire m'a dit qu'il me ferait parvenir la doc de garantie du véhicule plus tard dès qu'il la recevrait. Cela fait 15 jours et toujours rien. Pour ceux qui ont acheté un VD, avez vous connu la même situation???

Je ne peux pas te répondre encore je récupère la mienne samedi cela m'étonne qui ne l'a pas livré avec car quand mème c'est un véhicule immatriculée donc normalement déjà garantie

Non, moi ils me l' ont fournie en prenant livraison avant hier.

A la question qui tue: A quand l' entretien ? J'ai vu le chef d' atelier se décomposer: Heuuh, je ne sais pas comme nous n' avons pas été encore formés... et informés !

 

Alors Tranxene, nous attendons tous ton retour sur la livraison et ton utilisation réel du véhicule?

A moins que j'ai loupé le post...

[magic2cv]

Bonsoir,

 

A mon tour de répondre !

 

Ce qui vous à convaincu dans ce modèle plus qu'un autre ?

J'ai commencé à m'intéresser au VE via Tesla car les autonomies annoncées étaient intéressantes. Je me suis même fait plaisir en louant une Tesla S sur une journée fin décembre dernier un pur bonheur, mais pas accessible financièrement pour un achat ! Du coup comme beaucoup, j'ai suivi de près l'actualité de la modèle 3 et j'ai failli passer le cap de la pré-réservation. Ce qui me plait dans la Ioniq c'est son look de "vraie voiture" et pas de jouet pour enfant comme la Ion ou la C0. Je n'aime pas du tout le profil de la LEAF (désolé pour ceux qui aiment, mais moi elle me fait penser à une voiture qui aurait fondu parce que restée trop longtemps au soleil...). Pour la Soul, là aussi, je lui trouve un profil de voiture comme les dessinent les enfants...

 

Bref, j'ai découvert la Ioniq via "Automobile propre", notamment avec un article sur un week end en Bretagne réalisé en ioniq électrique, puis par les vidéos Youtube de tests en Norvège en hiver

 

Quand avez vous ou allez vous réceptionner votre Ioniq ?

28 mars à 18h. je suis très impatient ! c'est la VD de la concession Hyundai de Châlons en Champagne

 

Quelle déceptions et ou bonnes surprises avez vous eu ?

Difficile de répondre par anticipation...Le volume du coffre un peu limité (par rapport à la hybride), l'autonomie un peu juste peu être. Le fait de ne pas pouvoir l'avoir en couleur (le noir, le gris et le blanc ne sont pas des couleurs à mon goût). j'aurai adoré l'avoir en bleu !

 

 

Ce qui vous à convaincu dans ce modèle plus qu'un autre ?

le profil de la voiture, l'autonomie et surtout la faible consommation grâce à son profil justement. La qualité et l'ensemble des équipements me font penser qu'elle est à mon avis à la hauteur de la future modèle 3 mais dispo de suite !

 

 

Quel usage comptez vous en faire (voiture principale ou secondaire, nombre de kilomètres prévue par ans, nombre de personnes que vous transporterez régulièrement avec...)

 

Ce sera la seconde voiture essentiellement pour les trajets domicile travail (80 km A/R) que l'on fait en général à 3 avec ma femme et mon fils, et pour quelques déplacements urbains. On l'utilisera certainement aussi pour les balades dominicales, les courses et peut être des week-end pas trop loin de la maison. On chargera essentiellement à la maison. on ne se sent pas encore prêts à partir loin ! On a gardé notre C5 HDI (2011 - 210.000 km - 5 l / 100 km) pour les vacances et longs trajets.

Donc je pense qu'on fera facilement 25.000 km/an, raison pour laquelle on l'achète plutôt que de faire une LLD.

[Tranxene]

Alors Tranxene, nous attendons tous ton retour sur la livraison et ton utilisation réel du véhicule?

A moins que j'ai loupé le post...

 

J'ai un peu écrit çà et là mais effectivement comme j'avais bafouillé un petit truc sur mon essai sur ce topic je laisse un peu tout le monde s' exprimer car en général je ponds des pavés

 

Ce qui vous à convaincu dans ce modèle plus qu'un autre ?

Il y a des boutons partout et çà j' adore... C' est techno à souhait dans les options, les configurations...

La qualité de la sono très bien, connectivité sans doute à venir car il faut être franc la concurrence fait bien mieux

La ioniq ressemble à une vraie voiture,

L' efficience, car passer à l' électricité c 'est pour moi un choix écologique et économique aussi. Polluer moins et le moins possible

Et la conduire c' est juste l' adopter. Si vous l' essayez mettez là en mode sport car c' est juste d' une réactivité exemplaire.

Je sors du groupe VW donc côté confort il est clair que c' est peut être un peu moins bien que la concurrence, mais je trouve que le comportement routier en est d' autant plus sain

 

Quand avez vous ou allez vous réceptionner votre Ioniq ?

Avec 15 jours de retard le 15/03/17. j' ai négocié en compensation le cable d' origine Hyundai T2-T2

Je comprends mieux le prix vu la section. Il est bien plus gros que celui du CRO. Rien à voir.

 

Quelle déceptions et ou bonnes surprises avez vous eu ?

Les palettes au volant et les assistances à la conduite: AEB et régulateur adaptatif m' ont bluffé. Le fait que la voiture puisse pallier à un manque furtif d' attention, surtout en ville, un enfant qui traverse ou quelqu' un qui pile devant... le LKAS m' a laissé perplexe, j' en attendais plus. Je le trouve un peu trop débile. le mode standard trop mollasson et le mode actif a tendance à faire du ping pong entre les lignes. Heureusement qu' on doit reprendre toutes les 10 secondes pour recentrer correctement la voiture et là çà roule. je pense qu' elle est un peu myope (elle voit pas bien de loin). Pour AEB non c' est un radar mais le LKAS c' est le système de caméras qui doit être réglé trop près de la voiture

Déçu de ne pas avoir accès à toutes les options, finitions et couleurs. A partir du moment où tout est fabriqué là-bas et importé chez nous, je ne vois pas ce qui empêche cela ??? Même le manuel est déjà traduit avec toutes le options que nous n' avon pas. Les boules...

Le coffre un peu juste pour mon utilisation mais je sors d' un break et octavia... Donc remarque limite recevable.

 

Ce qui vous à convaincu dans ce modèle plus qu'un autre ?

Le rapport qualité/prix

Je garde mes voitures 6 à 8 ans. En calculant mon kilométrage la zoé me serait revenue au même prix avec moins de garantie et surtout je me surclasse d' une gamme supérieure et d' un meilleur équipement

 

Quel usage comptez vous en faire (voiture principale ou secondaire, nombre de kilomètres prévue par ans, nombre de personnes que vous transporterez régulièrement avec...)

Voiture de travail quotidien, avec quelques excursions pour les formations post-universitaires (petit aparté votre médecin quand il a fini sa journée va régulièrement aussi se former, il ne fait pas que manger bêtement avec les labos; il échange aussi avec d' autres confrères et spécialistes...) donc je parcours une fois par semaine minimum une centaine de km supplémentaires

Amener les enfants à l' école le matin (j'aurais bien aimé le cuir pour éviter les petits gateaux au chocolat sur les sièges quand on est à la bourre (c' est du vécu...))

Vu son agrément elle va sans doute supplanter la voiture secondaire malgré le problème de la recharge.

 

Conclusion

Très très content de mon achat, malgré quelques petits défauts plus dus à la politique locale de Huyndai France que de réels défauts de conception. Pas du tout déçu du passage à l' électrique, bien au contraire !

Je m' étais déjà beaucoup calmé, la conduite zen je l'ai déjà. J' ai fait 16kw/100km en rentrant de Pau en ayant fait une bonne moitié en autoroute à 110km/h et le reste en route de campagne. Pas mal mais perfectible.

Je me suis dit tant mieux il y a encore du travail, aujourd' hui avec un oeuf sous le pied et fait moitié ville moitié routes de campagnes très vallonnées 12,6KW/100km. J'espère à terme me faire un Trie-Toulouse (120km) aller-retour sans recharger car dans mon coin côté bornes rapides, çà craint du boudin