nhl1967

Navré pour toi ... Tu es peut-être tombé sur une mauvaise série ou un truc de ce genre, ça peut arriver dans n'importe quel domaine ( électroménager, hi-fi, téléphone ... informatique ...), 100% de réussite ou 0% de défaillance c'est impossible ...

Bah moi, moins y a de politiques, mieux je me porte ...

... ça me fait penser à K 2000 ...

Bah en général ceux qui peuvent mettre 250 000$ dans ce type de véhicule ont déjà ce qu'il faut en matière de biens immobiliers ...

Au niveau du design je trouve que c'est pas mal Au niveau perfs je me demande si on n'est pas dans le domaine des super-cars ... Par contre au niveau tarif pour moi ça restera dans le domaine du rêve ... ( sauf si je gagne au loto )

J'aime bien cette nouvelle carrosserie . Un p'tit regret cependant : je trouve que le style n'est pas assez osé et pas assez éloigné de l'actuelle . Mais bon je pense qu'avec le temps, on s'y habituera ...

Tu parles de voiture là j'espère ...

Tu veux dire que le mec a appuyé sur l'accélérateur avec son pied gauche en croyant que c'était la pédale de frein ?

J'ai entendu dire que les pilotes de F1 freinent avec leur pied gauche et accélèrent avec leur pied droit, mais bon nous sommes là dans un cas bien bien particulier ... Sinon pour la question plus haut : on m'a toujours dit que pour une voiture auto, le pied gauche doit rester sur le repose-pied et ne doit plus bouger, on utilise que le pied droit .

Moi aussi je ne comprends pas trop ce qu'il a voulu faire ni quelle pédale a été confondue avec quelle autre ... ??

Ouaip ... non imposable qui s'achète une bagnole de 60K€ ...

" Milliardaire", c'est sans impôts . Avec les impôts, t'es plus que " millionnaire"

Bah moi je pense qu'il faut regarder : -les infrastructures : les pompes à hydrogène ( si j'achète une voiture à hydrogène et qu'il n'y a pas une seule pompe à 300km à la ronde ... ) -le coût de l'hydrogène, -et puis aussi le coût des voitures (si les pompes pullulent de partout et l'hydrogène est très bon marché mais que la bagnole coûte 200K€ là aussi c'est moyen ...

... ou l'art de prendre le pognon de Paul pour le refiler à Jacques ...

Moi ce que je trouve un peu dommage, c'est que les constructeurs reprennent rarement sur leurs modèles définitifs le design de leurs concept car ou modèles de pré-série exposés lors des salons ou autres . Sinon pour la Leaf j'aurais préféré un style un peu plus osé calqué sur le concept car Nissan IDS vu lors des derniers salons .