pneus Michelin CROSSCLIMATE ou nouvelles jantes et pneus hiver?

[Buskives]

J’ai envoyé un message à Michelin. 
J’attend leur retour. Je vous le partagerai. 

[Lemimi]

J'apporte ma pierre à l'édifice :

J'ai des CrossClimate2 sur ma LR Boost depuis un peu plus de 2 ans et environ 40 000 km.

Je n'ai aucun grief à formuler sur la tenue de route et leur longévité par rapport aux PS4 d'origine.

Le seul (petit) bémol concerne le bruit légèrement audible des lamelles de pneus en cas de virage prononcé.

Globalement, j'en suis très satisfait et je me réjouis de ne plus avoir à me poser la question de savoir quelle configuration adopter quand je circule sous des conditions hivernales (bien à propos ces jours-ci).

[Buskives]

Merci pour ce retour. 
Tu penses pouvoir faire autant de km qu’avec les PS4 d’origine jusqu’à l’usure totale ? 
Certains camarades indiquent qu’il n’y a « rien à voir » entre ces 2 pneus en terme de tenue de route, réponse, confort etc. 
Apriori ce n’est pas ce que tu partages. 
 

Je re précise que je ne conduit pas sur piste. Uniquement sur routes, en respectant le code de la route (sauf rares accélérations franches pour doubler ou m’insérer) et conduit environ 40% sur routes de campagnes dégradées, 40% sur voies rapides 90/110 et 20% en centres villes. 
 

[Lemimi]

Le 09/01/2024 à 11:20, Buskives a dit :

Tu penses pouvoir faire autant de km qu’avec les PS4 d’origine jusqu’à l’usure totale ? 

Sans aucun problème et... sans aucune retenue.

[Sylap]

Je rejoins Lemimi. J'ai la même monte sur une LR non boostée, je confirme la meilleure longévité... même si je ne ferais sûrement pas 40000 avec mais à comportement identique les ps4 s'usent beaucoup plus vite.

La perte en tenue de route existe mais intervient à des niveaux inavouables sur route ouverte. Et il y a un gain notable sur chaussée mouillée sans pousser.

Pour le bruit, j'ai du mal à dire si le niveau change... pour être tatillon, je dirais que c'est la fréquence du "ronronnement" qui augmente (je pense a cause d'un dessin plus fin)... rien d'insurmontable...

Pour le confort, je n'ai pas noté de différence. 

[Buskives]

Je n’ai pas eu de retour au mail que j’ai envoyé à Michelin. 
 

Vous m’avez convaincu je crois. 
Vos retours me rassurent ! Au final ce ne serait que du positif quant à mes critères prioritaires : une meilleure longévité et ne pas se prendre la tête si l’envie nous prend d’aller faire un tour à la montagne ! 
Ha et également un peu moins chers. 

☺️

Modifié 10 janvier par Buskives

[djioul]

J'ai fait 50000km avec les CC+ sur ma LR.

 

Ca fait un peu plus de bruit (plus sourd, en fait... pas forcément plus bruyant) et on sent qu'ils travaillent plus et sont quand même moins sportifs.

Mais la tenue de route est niquel. Rien à voir avec des pneus hiver qui deviennent dangereux dès la belle saison

[Buskives]

Le 10/01/2024 à 20:20, djioul a dit :

 

J'ai fait 50000km avec les CC+ sur ma LR.

 

Salut Djioul 

En comparaison tu en avais fait combien avec les PS4 ? 
 

Merci à toi pour ce retour 👍

[Elendir]

Merci à vous pour ce fil ultra intéressant

Je vais atteindre environ 30.000km d'ici l'automne prochain, je remplacerai alors au moins le train arrière par des Cross Climate 2, voire les 4 pneus

Ce sera parfait pour ma région, plutôt douce, mais avec quelques trajets en montagne parfois

[anth89]

J'ai aussi des Cross Climate ... sur la Zoé. Je confirme qu'occasionnellement sur la neige ça fait très bien le job, on est allé une fois en montagne avec et moyennant un peu de prudence la motricité était là. Et ils tiennent bien mieux dans le temps que les Pilot EV d'origine.

[Buskives]

Le 11/01/2024 à 09:50, Elendir a dit :

Merci à vous pour ce fil ultra intéressant

Je vais atteindre environ 30.000km d'ici l'automne prochain, je remplacerai alors au moins le train arrière par des Cross Climate 2, voire les 4 pneus

Ce sera parfait pour ma région, plutôt douce, mais avec quelques trajets en montagne parfois

Salut Elendir 

 

Attention toutefois, sauf erreur de ma part mais j’ai lu sur des forums que la loi Montagne impose la monte des pneus adaptés sur les 4 roues. 
Cela dit info à re vérifier car si une seule paire de chaussettes est accepté lorsque pneus non adaptés dans ces zones, alors ce serait effectivement un non-sens que d’imposer 4 pneus adaptés et non pas seulement 2 sur le train qui tracte, ou qui pousse. (?) 

[Sylap]

Le 11/01/2024 à 10:21, Buskives a dit :

Salut Elendir 

 

Attention toutefois, sauf erreur de ma part mais j’ai lu sur des forums que la loi Montagne impose la monte des pneus adaptés sur les 4 roues. 
Cela dit info à re vérifier car si une seule paire de chaussettes est accepté lorsque pneus non adaptés dans ces zones, alors ce serait effectivement un non-sens que d’imposer 4 pneus adaptés et non pas seulement 2 sur le train qui tracte, ou qui pousse. (?) 

Dans tous les cas, c'est fortement recommandé pour l'équilibre de la voiture d'avoir les 4 pneus identiques.

[Elendir]

Çà marche, merci pour vos conseils, je passerai en 4 pneus du coup

Pour ceux qui ont eu des CrossClimate, la permutation avant ==> arrière vous la faisiez à combien de km environ ? (j'ai une conduite tranquille, je fais 25% d'autoroute, 65% de nationales/départementales et 10% de ville)

[Sylap]

La première je l'ai faite à 12000 km, là j'ai fais 10000 de plus franchement, je n'ai pas l'impression que ce soit très utile, l'usure semble équivalente partout... par acquis de conscience, je vais le refaire mais je ne suis pas très convaincu...

Ce que je dis c'est pour une AWD...

[Mathieu82]

Le 11/01/2024 à 12:31, Sylap a dit :

La première je l'ai faite à 12000 km, là j'ai fais 10000 de plus franchement, je n'ai pas l'impression que ce soit très utile, l'usure semble équivalente partout... par acquis de conscience, je vais le refaire mais je ne suis pas très convaincu...

Ce que je dis c'est pour une AWD...

Moi en PS4, lors d'une révision des deux ans, 33 000 kms, le technicien m'a dit, usure identique (jamais de permutation). AWD également. Donc la permutation est utile parfois mais pas toujours. 

[djioul]

Le 10/01/2024 à 22:05, Buskives a dit :

Salut Djioul 

En comparaison tu en avais fait combien avec les PS4 ? 
 

Merci à toi pour ce retour 👍

Alors, je ne pourrai dire, j'avais des Hankook d'origine en 19 que j'ai utilisé 15000km avant de chausser les crossclimate.
Par flemmardise je suis toujours resté en crossclimate (pourtant j'habite dans le sud), mais je vais sûrement le faire cet été si je garde ma Model 3.

C'est un confort sans pareil si on va à la montagne. Après, ce ne sont pas des pneus hiver!
Donc il faut rester prudent, surtout en virages.
Et, ce ne sont pas des pneus été, ni sportifs. La direction est un peu plus floue, ça travaille plus en appuis, c'est un peu plus "mou" peut être. Ca fait un peu drôle quand on passe sur les CC, mais on s'y fait sans problème.

La permutation peut etre pas mal quand meme, je ne l'ai jamais faite et mes pneus AR sont rincés à 53000km, à l'avant il y a encore de la marge. J'aurai tenu plus longtemps sans remplacement de l'arrière si j'avais permuté...
Aussi, maintenant, avec des neufs à l'arrière uniquement, je sens parfois comme un déséquilibre de la voiture sur autoroute dans certains appuis (j'espère que c'est ça et pas autre chose :D) 
Donc je recommande vraiment quand même la permutation régulière.

[Buskives]

Bonjour à tous. 
 

Après relance voici la réponse de Michelin quant à ma question d’un passage des PS4 aux CC2

Réponse peu convaincante …. 
 

« Merci d’avoir contacté le Service Consommateurs Michelin.

 

Pour faire suite à votre message daté du 8 janvier 2024 au sujet du remplacement de vos pneus quant à votre Tesla Model 3, nous revenons vers vous.

 

Nous vous informons que sur ce change de véhicule, nous recommandons exclusivement des pneus avec le marquage Tesla et que nous n'avons pas de pneus toutes saisons à vous proposer.

 

Vous pourriez en effet et si besoin utiliser des chaînes ou chaussettes si le constructeur Tesla le permet, cette solution est conforme à la loi montagne.

 

https://www.michelin.fr/auto/conseils/guide-pneus-hiver/reglementations-pneus-hiver-france 

 

D'autre part et afin de vous indiquer les pneus de remplacements que nous vous recommandons, nous vous prions de nous indiquer de quel Model 3 il est question ainsi que la dimension des pneus actuels. »

[Sylap]

Le 12/01/2024 à 16:08, Buskives a dit :

Bonjour à tous. 
 

Après relance voici la réponse de Michelin quant à ma question d’un passage des PS4 aux CC2

Réponse peu convaincante …. 
 

« Merci d’avoir contacté le Service Consommateurs Michelin.

 

Pour faire suite à votre message daté du 8 janvier 2024 au sujet du remplacement de vos pneus quant à votre Tesla Model 3, nous revenons vers vous.

 

Nous vous informons que sur ce change de véhicule, nous recommandons exclusivement des pneus avec le marquage Tesla et que nous n'avons pas de pneus toutes saisons à vous proposer.

 

Vous pourriez en effet et si besoin utiliser des chaînes ou chaussettes si le constructeur Tesla le permet, cette solution est conforme à la loi montagne.

 

https://www.michelin.fr/auto/conseils/guide-pneus-hiver/reglementations-pneus-hiver-france 

 

D'autre part et afin de vous indiquer les pneus de remplacements que nous vous recommandons, nous vous prions de nous indiquer de quel Model 3 il est question ainsi que la dimension des pneus actuels. »

Ils n'ont pas encore plus générique comme réponse ? 😅

Heureusement, ils ont pensé à compléter les champs "indiquer la marque du véhicule ici".

🤣

[licoupeille]

Je profite de ce sujet pour une question pneus : quand on prend livraison d'une model 3, il y a moyen de faire changer les pneus moyennant surcoût ? Où je dois forcément garder ceux fournis avec la voiture ?

 

[thom75]

Non tu devras prendre la voiture avec sa monte d'origine. 

[Derrick92]

Le 12/01/2024 à 14:08, djioul a dit :

Alors, je ne pourrai dire, j'avais des Hankook d'origine en 19 que j'ai utilisé 15000km avant de chausser les crossclimate.
Par flemmardise je suis toujours resté en crossclimate (pourtant j'habite dans le sud), mais je vais sûrement le faire cet été si je garde ma Model 3.

Avez-vous noté une surconsommation après être passé en crossclimate par rapport aux pneus d'origine ?

Notamment sur autoroute ou route nationale (là où la question de l'autonomie se pose).

[licoupeille]

Le 16/01/2024 à 07:42, thom75 a dit :

Non tu devras prendre la voiture avec sa monte d'origine. 

Ok merci. Dommage.

[soub56]

Le 16/01/2024 à 10:02, Derrick92 a dit :

Avez-vous noté une surconsommation après être passé en crossclimate par rapport aux pneus d'origine ?

Notamment sur autoroute ou route nationale (là où la question de l'autonomie se pose).

Difficile de répondre précisément à cette question : en ce qui me concerne, les conditions de circulation sont tellement différentes entre chacun de mes trajets ( température, embouteillages, vent de face ou arrière; vitesse, nombre d'arrêts et de recharge,...), ma consommation varie ente 150 et 220 Wh au km, quelque soit ma monte de pneus ( MICHELIN 4 saisons ou été). Ce n'est pas handicapant : il suffit de faire une recharge plus ou moins longue  ( de quelques minutes seulement) pour arriver à destination dans tous les cas.

Mon sentiment, c'est qu'il n'y a pas de gros écarts, mais ce n'est qu'une impression non vérifiée.

[Sylap]

Le 16/01/2024 à 10:02, Derrick92 a dit :

Avez-vous noté une surconsommation après être passé en crossclimate par rapport aux pneus d'origine ?

Notamment sur autoroute ou route nationale (là où la question de l'autonomie se pose).

Si je me fie à l'indication de la voiture, non. Ma moyenne est toujours à 165 Wh/km depuis le début.

Et je ne pense pas que le peu que je me suis calmé compense une quelconque surconsommation des pneus 4 saisons. 

En tout cas je te rassure  on peut toujours se fier à l'estimation.

D'ailleurs mon reccord entre deux points de charges par autoroute je l'ai fait avec ces crossclimate 2.

[thom75]

Voila le suivi pour ma LR Prop. 
Mais à prendre avec des pincettes et les variables :

 - baisse des températures (CC2 montés début novembre, dans la foulée j'ai fait Grenoble - Pars avec froid, pluie et vent défavorable)

 - km pas comparable

 - possiblement plus de trajets sur autoroute avec les CC2