Planificateur de charge

[jmjm]

Le 21/02/2022 à 13:59, Niavok a dit :

 

Ben ça existe (même si c'est un peu caché), mais ça marche moyennement. Je suis justement en train de tester ces derniers jours et globalement la seul chose qui semble marcher c'est l'heure de fin.

 

L'heure de début c'est aléatoire, parfois il commence à l'heure, mais souvent avec 30 minutes pour plus de retard. La puissance de charge est aussi très variable. Parfois c'est bien ce que j'attend soit 3,3 kW chez moi avec les pertes) mais parfois la moitié.

Au final, ça fait que la recharge est très imprévisible, cette nuit par exemple il avait un créneau de 6h30 pour charger (ce qui permet de charger théoriquement 6,5 * 3,3 = 21,45 kWh soit environ 35% de SoC). La voiture était branché à 50 % de SoC et ce matin je l'ai retrouvé à seulement 59 % 😕.

Ce midi, il avait un créneau de 1h30, j'ai pu surveiller depuis l'application, il a commencé avec 30 minutes de retard mais a chargé a pleine puissance.

 

C'est dur a imaginer qu'un truc aussi simple que ça soit loupé.

 

 

Le problème est que VW a mis en place des « heures préférées de charge ».
On comprend par là que c’est une fonction liée de près à « l’heure de départ », le logiciel essayant de respecter les heures préférées indiquées…

 

Au final, nous utilisons les heures préférées de charge d’une manière détournée.

 

J’attends toujours de VW une mise à jour proposant une planification simple avec une heure de début de charge, une heure de fin de charge, que ça respecte à la lettre les horaires indiqués, et sans bugs… (oui, découvrir le lendemain que la charge n’a pas eu lieu est très désagréable et peut limiter fortement l’usage de la voiture)

Modifié février 21, 2022 par jmjm

[Pat_9633]

Pour moi le problème semble résolu. Départ 6h00 horaire préféré 2h-6h avec une walbox de 3.7 kw j'ai récupéré 100 km ce qui est très bien. Comme quoi quand s'ils veulent mettre des techniciens compétant derrière le clavier VAG peut résoudre les problèmes ! Il m'a fallu quand même 1 ans et 2 mois pour avoir une voiture qui se programme en heures creuses. j'espère que l'angoisse du matin c'est un mauvais souvenir pour moi.  

[jmjm]

Le 22/02/2022 à 08:40, Pat_9633 a dit :

Pour moi le problème semble résolu. Départ 6h00 horaire préféré 2h-6h avec une walbox de 3.7 kw j'ai récupéré 100 km ce qui est très bien. Comme quoi quand s'ils veulent mettre des techniciens compétant derrière le clavier VAG peut résoudre les problèmes ! Il m'a fallu quand même 1 ans et 2 mois pour avoir une voiture qui se programme en heures creuses. j'espère que l'angoisse du matin c'est un mauvais souvenir pour moi.  

Étant donné que je me suis retrouvé plusieurs fois avec une absence de charge, j’ai laissé tombé cette méthode.

Je tenterai à nouveau avec la version 3.0…

En attendant, je lance la charge aux HC via smartphone.

[Pat_9633]

Le 22/02/2022 à 09:23, jmjm a dit :

bon cette nuit pas de recharge! j'ai récupéré 1% de batterie. J'y ai cru ! Donc , coup de fil au service clients 09368641.J'EN AI MARRE MAIS JE NE L'ACHERAIS PAS !

[Niavok]

Le 22/02/2022 à 09:23, jmjm a dit :

En attendant, je lance la charge aux HC via smartphone.

J'ai des heures creuse peu pratique pour ça : 12h24 -> 13h54 et 1h25 -> 7h54. Pas facile de lancer à à 1h25 la charge  

Pour le moment ça va car j'ai pas besoin de beaucoup d'autonomie en semaine, et même si elle est très mauvaise pour charge vite et en utilisant toute les plages autorisés, en 5 jours elle arrive à remonter à 80 % sans trop de problème.

[Felinel]

Le 22/02/2022 à 09:23, jmjm a dit :

Étant donné que je me suis retrouvé plusieurs fois avec une absence de charge, j’ai laissé tombé cette méthode.

Je tenterai à nouveau avec la version 3.0…

En attendant, je lance la charge aux HC via smartphone.

 

Comme je l'avais déjà signalé, tu as aussi l'option du bête programmateur sur une prise sécurisée.

J'ai tout viré les paramètres de charge et j'ai retrouvé la sérénité.

[Pat_9633]

Le 23/02/2022 à 14:09, Felinel a dit :

 

Comme je l'avais déjà signalé, tu as aussi l'option du bête programmateur sur une prise sécurisée.

J'ai tout viré les paramètres de charge et j'ai retrouvé la sérénité.

effectivement mais faire fonctionné une voiture de plus de 40000 € avec un programmateur si ça te vas moi pas même si ça me prend du temps , je ne lâcherais rien !

[idétrois]

Les Germains de meinID.com ont mesuré des phases et trouvent que le planificateur ne sait pas se servir des trois phases alors qu'il calcule sur cette base, on aurait donc un calcul non adapté au planificateur qui ne charge qu'avec une phase et de temps en temps deux! Bref cela expliquerait une partie des problèmes pour les triphasés. Cela n'explique en rien pourquoi un troupeau d'ingénieurs diplômés ne parvient pas depuis plus d'un an à mettre au point un programme de charge simple et décent.

[JR67]

Pour ma part, j’ai une borne hager 22kwh en triphasé associée à un compteur linky un contrat vert EDF HC HP (12:30-15:30 et 1:00-6:00)

voici comment je procède:

-je branche ma voiture en rentrant vers 21:00  (  depuis peu je reçois un message d erreur sur mon téléphone mais sans conséquence) et la recharge  démarre au passage  aux heures creuses.

je programme mon heure de départ et la voiture est chargée et chaude le matin.

A noter que lorsque je  branche  la voiture l am , la charge ne s’arrête pas à à 15:30 au changement de tarif, il faut le faire manuellement ou adapter le pourcentage de recharge afin de finir ds les temps.

Pas besoin du planificateur…

Modifié février 23, 2022 par JR67

[jmjm]

Stop aux bidouillages, nous souhaitons juste un programmateur fiable.

[TG0901]

Le 24/02/2022 à 07:41, jmjm a dit :

Stop aux bidouillages, nous souhaitons juste un programmateur fiable.

Sincèrement, je me casse chez Tesla en particulier à cause de cela. Quand je vois les réponses de VW sur le groupe FB des First movers, qui nous dit que tout s’arrangera avec la MAJ 3.0 prévue en mars, je pense vraiment qu’ils nous prennent pour des truffes depuis de longs mois. Très déçu car la voiture est super mais la partie logiciel est pourrie et l’appli minable. 
Bon courage à vous. 

[Niavok]

Le 01/03/2022 à 11:42, TG0901 a dit :

Sincèrement, je me casse chez Tesla en particulier à cause de cela

Je discutais avec un voisin qui va recevoir une Model Y, et même s'il n'y a pas autant de bug, le planificateur de charge Tesla semble mal foutu et ne semble pas permettre de mettre à la fois une heure de début d'heure creuse et une fin, ce qui rend l'ensemble peu utile.

Par exemple :

 

 

Si tu as des infos sur comment faire mieux, je suis preneur car là mon voisin risque de devoir utiliser un programmateur externe ...

[goodID]

Tiens !

Je suis passé du forum VW à celui de Tesla sans le savoir ?

Ah ces tablettes chinoises 🙄

[Loics]

Bon je refais un essai avec juste 1 heure de départ pour 8h50 demain matin. J'ai validé 13A sur le CRO, j espère que ca va fonctionner...🙄 Car il me faut 100% pour être tranquille

[ocmey]

Bonjour.

J'ai parcouru le sujet, et je suis assez "fâché" contre VAG. J'ai une Cupra Born et le système est quasi identique.

 

Je trouve complètement dingue qu'ils n'aient pas pensé à ajouter un calendrier hebdomadaire des recharges. Chez moi les heures creuses différent les weekend de la semaine, et du coup je ne peux pas programmer par exemple des recharges en heures creuses du lundi au vendredi de 22h à 6h, du vendredi au samedi de 22h à 7h, du samedi 14h au lundi 6h. D'autres marques le font très bien.

[Benlecppcl]

bonjour tout le monde

 

première expérience de planification de charge avec mon id3 de 2 semaines

 

j'ai suivi a la lettre la vidéo explicative pour le lieu de recharge "maison"

 

hier soir 71%, et ce matin 83% avec une charge limitée de 90%

 

bizarrerie, ma borne m'a signalé la fin d'une charge mais ne me communique aucune conso

sur mon application de photovoltaique, je vois la recharge

 

En revanche, je pense que le temps de recharge est calculé pour qu'il finisse a l'heure programmée, car dans mon cas elle a démarré bien après l'heure autorisée

 

je ne sais pas si j'ai été clair... lol

 

Bon vote a tous

[Loics]

Le 10/04/2022 à 09:30, Benlecppcl a dit :

bonjour tout le monde

 

première expérience de planification de charge avec mon id3 de 2 semaines

 

j'ai suivi a la lettre la vidéo explicative pour le lieu de recharge "maison"

 

hier soir 71%, et ce matin 83% avec une charge limitée de 90%

 

bizarrerie, ma borne m'a signalé la fin d'une charge mais ne me communique aucune conso

sur mon application de photovoltaique, je vois la recharge

 

En revanche, je pense que le temps de recharge est calculé pour qu'il finisse a l'heure programmée, car dans mon cas elle a démarré bien après l'heure autorisée

 

je ne sais pas si j'ai été clair... lol

 

Bon vote a tous

En théorie c'est l'heure de départ qui détermine la fin de ta recharge,  cependant il lui manque toujours des pourcentages si tu part à l'heure déterminer. J'ai l'impression que VW est trop optimiste sur ces calculs pour avoir le pourcentage exact qu'on veut. Où alors il pense qu on va rechargé en triphasé même si on est en monophasé. En résumé ça bug

[Benlecppcl]

Petit retour d'expérience, en lien plus ou moins direct a mon problème.

 

Mon câble, celui fourni avec l'ID3, est un triphasé, jusque la pas de soucis, mais en 20A de chez mennekes, pour ne pas les citer.

 

donc forcément je ne chargerai pas a 7kw... donc forcément la voiture n'aura pas fini sa charge programmée.

 

Demain j'appelle la concession, ils vont me le changer ou j'en pique un sur le parking lol

[Benlecppcl]

Echange standard en moins de 5' pour un 32A

Merci VW

 

j'ai testé la recharge "direct" elle fonctionne a 7.3kw

 

Madame reprend le travail lundi, nous essaierai donc cette fameuse programmation, mais je pense que ça marchera nickel.

 

Affaire a suivre

Bonne fin de journée

[idétrois]

Le 19/04/2022 à 18:11, Benlecppcl a dit :

Echange standard en moins de 5' pour un 32A

Merci VW

 

j'ai testé la recharge "direct" elle fonctionne a 7.3kw

 

Madame reprend le travail lundi, nous essaierai donc cette fameuse programmation, mais je pense que ça marchera nickel.

 

Affaire a suivre

Bonne fin de journée

En principe, il n'y aucune raison pour que ça marche vu que c'est le programme qui est naze. Donc ton chiffre de recharge de 12% de gain grâce au planificateur est le bon , c'est ce que nous obtenons tous dans le meilleur des cas en une nuit quelque soit le câble ou la borne, quand c'est le planificateur qui opère. Mais essayer c'est espérer.

[Benlecppcl]

Petit retour, un de plus.

Madame a fini ses vacances et a donc repris l'ID3

on est parti sur une programmation wallbox en heure creuses a 90%, avec préparation pour départ.

RAS, le boulot est fait sur la charge comme sur la prép

 

j'ai perdu le fil de la configuration/protocole qui bug, quelqu'un pour me la remémorer?

merci

[Marc64]

avez vous constaté des changements sur la programmation du gps?

actuellement il me propose des destinations, et après lors d une programmation il c'est mis en rouge(pas assez de batterie) mais il ne m'a pas proposé de destinations de charges.

 

[Benlecppcl]

Pas d'anomalie de mon côté.

Après je ne l'utilise plus tôt les jours.

J'essaierai au retour boulot et viendrais poster s'il y'a un soucis.

[Marc64]

Le 28/11/2022 à 06:26, Benlecppcl a dit :

Pas d'anomalie de mon côté.

Après je ne l'utilise plus tôt les jours.

J'essaierai au retour boulot et viendrais poster s'il y'a un soucis.

j ai perdu la fonction programmation d'itinéraire. entre Carcassonne et beaucaire. bizarre?? 

[Marc64]

Le 07/03/2022 à 11:45, ocmey a dit :

Bonjour.

J'ai parcouru le sujet, et je suis assez "fâché" contre VAG. J'ai une Cupra Born et le système est quasi identique.

 

Je trouve complètement dingue qu'ils n'aient pas pensé à ajouter un calendrier hebdomadaire des recharges. Chez moi les heures creuses différent les weekend de la semaine, et du coup je ne peux pas programmer par exemple des recharges en heures creuses du lundi au vendredi de 22h à 6h, du vendredi au samedi de 22h à 7h, du samedi 14h au lundi 6h. D'autres marques le font très bien.

sur ID on peut. bon depuis la version 2.4 ça ne fonctionne plus. mais avant je faisais la semaine 2 à 7h et 14h 17h le week end.