Photos, infos... Megane E-Tech Electric

[verzuiul]

@krucial quelle est la consommation moyenne obtenue (et vitesse moyenne) ?

merci

[Nedstark31]

Le 01/04/2022 à 14:50, bioman83 a dit :

à 5 °C , la ev6 charge à 50kw 🤣

Idem pour le Ioniq 5 et il lui faut bien 15 minutes pour atteindre 120. 

[krucial]

Le 01/04/2022 à 14:56, MrFurieux a dit :

Oui - mais ça pourrait être un conditionnement avant le départ au lieu d'être activé par la planification de trajet. De la même façon, la TM3 a probablement été préconditionnée avant le départ pour charger à 85 kW dès le début de charge (batterie au moins à 15°C)

Non. On a pris les voitures, on est partis à 100%, on a chargé après 230km d'autoroute. Je ne dis pas que la Renault n'a pas préchauffé. Je dis qu'en aucun cas on ne peut l'affirmer car rien n'est indiqué (ou alors, on a pas vu).

Je fais le retour mardi (600km vers Paris) donc si vous avez des infos ou question, c'est pas perdu...

Par exemple, je peux tenter une navigation vers une aire plutot qu'une borne et donc, que le systeme ne sache pas que je vais charger. On verra la courbe.

[krucial]

Je precise que si vous etes girondins et que vous voulez la voir, on sera en face du eat salad de La teste de Buch dimanche de 10 à 12h.

[krucial]

Le 01/04/2022 à 15:09, verzuiul a dit :

@krucial quelle est la consommation moyenne obtenue (et vitesse moyenne) ?

merci

J'en garde un peu pour la video

[Mnementh]

Le 01/04/2022 à 15:17, krucial a dit :

J'en garde un peu pour la video

Avec @Cirrus à poil ça va faire du contenu 😶

 

[MrFurieux]

Le 01/04/2022 à 15:15, krucial a dit :

Non. On a pris les voitures, on est partis à 100%, on a chargé après 230km d'autoroute. Je ne dis pas que la Renault n'a pas préchauffé. Je dis qu'en aucun cas on ne peut l'affirmer car rien n'est indiqué (ou alors, on a pas vu).

Je fais le retour mardi (600km vers Paris) donc si vous avez des infos ou question, c'est pas perdu...

Par exemple, je peux tenter une navigation vers une aire plutot qu'une borne et donc, que le systeme ne sache pas que je vais charger. On verra la courbe.

Non à quoi ?

La TM3 n'était pas préconditionnée (par ex avec une heure de départ planifié ou préchauffage cabine) ?

Ou la Mégane n'était pas préconditionnée au départ (pareil, préchauffage quelconque) ?

Ou bien "non pas de préchauffage pendant le trajet" ?

NB la TM3 préchauffe si un Ionity est planifié, à moins de le désactiver dans la planification.

[Albert Deubert]

Le 01/04/2022 à 12:55, krucial a dit :

C'est cadeau ! (5°, vent, pluie, départ à 27%)

Merci pour les infos et la belle courbe.

C'est l'effondrement entre 27 et 40%, j'espère que RENAULT va réussir à lisser cette courbe via une mise à jour OTA.

C'est en tout cas un peu mieux que le chargement de l'ARGUS quand ils avaient chargé à REIMS.

[Enreflexion]

Le 01/04/2022 à 15:56, Albert Deubert a dit :

Merci pour les infos et la belle courbe.

C'est l'effondrement entre 27 et 40%, j'espère que RENAULT va réussir à lisser cette courbe via une mise à jour OTA.

C'est en tout cas un peu mieux que le chargement de l'ARGUS quand ils avaient chargé à REIMS.

si c'est Ionity Reims il y a des soucis sur certaines bornes attention

[bioman83]

Le 01/04/2022 à 15:17, krucial a dit :

J'en garde un peu pour la video

 

tu publie quand ? tu vas pas nous faire une semaine de teasing encore !!!

[atlexx]

Filmer les séquences, monter la video, travailler le jeu d'acteur, faire les calcul et le beau tableau... tout ça prend du temps

[oly]

Le 01/04/2022 à 16:18, atlexx a dit :

Filmer les séquences, monter la video, travailler le jeu d'acteur, faire les calcul et le beau tableau... tout ça prend du temps

tout a fait d’accord.👏

c'est bien pour cela que les pseudo journaleux specialiser,

préfère s’extasier 😱 pendant 20 minutes sur le "soit-disant " nouveau logo de la marque .

il faut aussi insérer en post-pro un rectangle blanc pendant le passage ou @Cirrus est sur la banquette arrière.

 

 

 

Modifié avril 1, 2022 par oly

[Yannou78]

Le 01/04/2022 à 15:15, krucial a dit :

Par exemple, je peux tenter une navigation vers une aire plutot qu'une borne et donc, que le systeme ne sache pas que je vais charger. On verra la courbe.

Ça serait très intéressant, et une exclu de votre chaine ! En + c'est pas si fréquent de pouvoir faire tout ça avant les norvégiens 😋

[rickylarson]

Le 01/04/2022 à 11:20, Bart a dit :

C'est clair que c'est illisible ...

Ils sont assez spécialistes de ces dénominations pompeuses et packs obscurs, ils ont aussi inventé en leur temps l'appellation des voitures de façon personnifiée : "Venez découvrir nouveau Renault Scénic" ...

 

Mais c'est vrai que quand il s'agit de taper/ en rajouter sur Renault, t'es pas le dernier  

[rickylarson]

Le 01/04/2022 à 12:30, krucial a dit :

 

 

C'est le seul truc qu'on a pas.

Avec le full cuir, les sièges massants 

[Fender]

Le 01/04/2022 à 15:15, krucial a dit :

Non. On a pris les voitures, on est partis à 100%, on a chargé après 230km d'autoroute. Je ne dis pas que la Renault n'a pas préchauffé. Je dis qu'en aucun cas on ne peut l'affirmer car rien n'est indiqué (ou alors, on a pas vu).

Je fais le retour mardi (600km vers Paris) donc si vous avez des infos ou question, c'est pas perdu...

Par exemple, je peux tenter une navigation vers une aire plutot qu'une borne et donc, que le systeme ne sache pas que je vais charger. On verra la courbe.

à ma connaissance il n'existe aucun VE qui peut charger à  + de 100kW par 5° sans préconditionnement, ou alors la batterie de la megane est magique...

[VEisFuture]

Le 02/04/2022 à 14:32, Fender a dit :

à ma connaissance il n'existe aucun VE qui peut charger à  + de 100kW par 5° sans préconditionnement,

Tout à fait, il y a pré-conditionnement.

Pour ceux qui trouvent que cette courbe est correcte je ne suis absolument pas d'accord, en l'état elle est très décevante et il faudra que Renault y travaille pour l'améliorer considérablement.

Je vous invite à comparer à celle-là, certes on ne part pas de 130, on ne dépasse que très peu 110 (pour 100 annoncé...), mais au moins ça a de la gueule.

Test av ladetid: Mercedes-Benz EQA | NAF

 

Où l'on voit d'ailleurs qu'en hiver il faut un pré-conditionnement.

[MrFurieux]

Le 03/04/2022 à 00:40, VEisFuture a dit :

Pour ceux qui trouvent que cette courbe est correcte je ne suis absolument pas d'accord, en l'état elle est très décevante et il faudra que Renault y travaille pour l'améliorer considérablement.

Renault annonce 2/3 de batterie rechargée (= 300 km WLTP) en 30 minutes, là on en est assez proche ...?

[Yannou78]

Le 03/04/2022 à 00:40, VEisFuture a dit :

Tout à fait, il y a pré-conditionnement.

Pour ceux qui trouvent que cette courbe est correcte je ne suis absolument pas d'accord, en l'état elle est très décevante et il faudra que Renault y travaille pour l'améliorer considérablement.

Je vous invite à comparer à celle-là, certes on ne part pas de 130, on ne dépasse que très peu 110 (pour 100 annoncé...), mais au moins ça a de la gueule.

Test av ladetid: Mercedes-Benz EQA | NAF

 

Où l'on voit d'ailleurs qu'en hiver il faut un pré-conditionnement.

Il me semble que pour parvenir à ce résultat Mercedes utilise une t'es grosse batterie. 66kWh utiles, mais 80kWh au total. Aussi quand le tableau de bord indique 80%, la batterie est remplie en réalité à 67% environ. 

 

On espère tous que celle de la Mégane peut s'arrondir un peu dans quelque temps ! Mais en l'état ça ne semble pas catastrophique quand même... 

[VEisFuture]

Le 03/04/2022 à 08:22, Yannou78 a dit :

Aussi quand le tableau de bord indique 80%, la batterie est remplie en réalité à 67% environ. 

Qu'elle soit "remplie" à 67% n'est pas le problème, les 80% indiqués sont bien sur la capacité utile (66 kWh), donc quand on passe de 10 à 80% par exemple on passe de 6.6 à 52.8 soit 46 kWh. Elle pourrait faire 300 en brut ça n'y changerait strictement rien.

 

[VEisFuture]

Le 03/04/2022 à 08:07, MrFurieux a dit :

Renault annonce 2/3 de batterie rechargée (= 300 km WLTP) en 30 minutes, là on en est assez proche ...?

Ben non, déjà 32 mn en partant de 27%, alors de 10% le compte n'y est absolument pas:

Le 01/04/2022 à 14:33, krucial a dit :

La renault a mis 32mn pour un 27->80%.

[Yannou78]

Le 03/04/2022 à 22:23, VEisFuture a dit :

Qu'elle soit "remplie" à 67% n'est pas le problème, les 80% indiqués sont bien sur la capacité utile (66 kWh), donc quand on passe de 10 à 80% par exemple on passe de 6.6 à 52.8 soit 46 kWh. Elle pourrait faire 300 en brut ça n'y changerait strictement rien.

 

Je me suis mal fait comprendre : je voulais dire qu'il est plus "facile" de maintenir une puissance de charge élevée sur une batterie qui possède un très grand tampon supérieur.

Sur une batterie de 66kWh utiles mais 100kWh brut on pourrait sûrement avoir une charge à 100kW de 0 à 80% 🤷‍♂️

[VEisFuture]

Je comprends mieux.

Oui ça doit jouer. Après ce que le client voit c'est le résultat, la cuisine interne...

Il est clair que quand on voit le différentiel, on se dit qu'ils auraient pu laisser beaucoup plus de capacité utile, ça rappelle certaines Tesla Model S qui avaient en fait toute la même batterie, mais bridée sur les versions plus abordables. Il semble qu'une 250+ avec 71 kWh utile arrive bientôt, mais d'après les premières rumeurs en Allemagne 9000€ d'écart, ça fait cher le kWh!

[MrFurieux]

Le 03/04/2022 à 22:27, VEisFuture a dit :

Ben non, déjà 32 mn en partant de 27%, alors de 10% le compte n'y est absolument pas:

A 130 kW (la puissance à 27%, donc au moins autant en dessous), les 14 à 27% se font en 6 minutes, donc ça fait 38 minutes pour 14% à 80% ou 32 minutes pour 0 à 66%. Donc "assez proche" non ? Sachant en plus que la t° de batterie n'était probablement pas optimale.

Par ailleurs une décroissance exponentielle de la puissance c'est la forme de courbe de charge la plus courante, c'est plutôt la Mercedes qui est une exception.

[krucial]

Le 01/04/2022 à 15:25, MrFurieux a dit :

Non à quoi ?

La TM3 n'était pas préconditionnée (par ex avec une heure de départ planifié ou préchauffage cabine) ?

Ou la Mégane n'était pas préconditionnée au départ (pareil, préchauffage quelconque) ?

Ou bien "non pas de préchauffage pendant le trajet" ?

NB la TM3 préchauffe si un Ionity est planifié, à moins de le désactiver dans la planification.

Aucun conditionnement avant le trajet pour aucune.