Le 02/06/2024 à 12:20, CAC72 a dit :

Je continue mon exploration des différents éléments qui composent la Mégane e-tech...

Le hayon, les boucliers arrière et avant (regardez moi cette pièce!) sont fabriqués (avec des presses et moules à injection) par le géant français Plastic Omnium dans les Hauts de France,

Toutes les garnitures (coffre, habitacle, ciel de toit, etc...) sont fabriquées chez d'autres équipementiers installés pas loin (Groupe Antonin à Cambrai, Adler Pelzer à St Quentin). Il y a vraiment tout un écosystème qui fait travailler beaucoup de français, je trouve ça réjouissant de le découvrir.

 

 

 

Le pire, c'est qu'il y en aura toujours pour dire que cette voiture n'est pas made in France, mais seulement assemblée en France..... 😅

Le 26/05/2024 à 10:34, CAC72 a dit :

En ce moment je me passionne pour certains composants des VE...

saviez vous que le radar de la Mégane (derrière le logo), et je suppose du Scénic, est un Bosch de dernière génération? Il est fabriqué en Allemagne et c'est le même qui est utilisé sur une Classe E (et des tas d'autres voitures!).

La caméra de pare-brise vient de chez ZF (dernier modèle développé avec Mobileye pour le logiciel).

C'est super intéressant tes partages @CAC72.

Truc marrant, tu fais ton poste et 2 jours après je vois cette élément quand je fait une recherche Megane eTech sur Aliexpress. Les vendeurs s'informe ici ou bien ? ^^. (Mais eu c'est made in Portugal ....?? ^^)

un coup des cookies sans doute   

 

4 autres pour la route :

les mécanismes d'essuie-glaces avant/arrière et moteurs sont fabriqués en France par le français Valéo (obligé )

les capteurs de pression des pneus sont fabriqués en France (par l’équipementier allemand Continental)

ainsi que le système de commande de verrouillage centralisé (Continental toujours)...

idem pour les mécanismes complets de lève-vitre (dans le Calvados, par Inteva, un fournisseur américain).

Inteva comme Continental ont un ou plusieurs centres de recherche en France, en plus de la partie fabrication.

Je précise que j'ai recoupé les infos à partir de pièces démontées de Mégane e-tech accidentées.

 

Dans un prochain post je citerai quand même d'autres éléments fabriqués à l'étranger, il y a des trucs rigolos...

 

Modifié juin 2, 20242 a par CAC72

Les immatriculations de Mai sont disponibles :

1614 Mégane (3e place)

 

Toutes les données ici ; il y a des surprises !

Et pas encore de raz de marée chinois...

En ce mois de Juin 24, il y a eu 3257 immatriculations pour la Mégane ! Elle se retrouve en tête des immatriculations VE !

Podium :

Mégane 3257

Model Y 2155

Model 3 1821

 

Pour les compactes, on a la MG4 à 1179 immat (7e), l'iD3 à 1112 (8e) et la e-C4 à 1006 (9e)

 

Source

Modifié juillet 1, 20241 a par Yannou78

Très bon! ils doivent être contents à Douai!

La Megane Etech est en bonne position dans le classement des VE. Cocorico elle est fabriquée en France.

Par contre ça ne masque pas le fait que la France qui était le 2e plus grand fabricant français d'autonobile est désormais 4e car a délocalisé l'essentiel de sa production en Europe sur les 20 dernières années et est passé derrière l'Espagne et derrière la Slovénie ou la Slovaquie.

On est pas capable de produire en France et d'avoir un coût de production faible. Et c'est même pas sûr que ça le sera davantage quand on aura relocalisé l'ensemble de la production des éléments en France.

Le 06/07/2024 à 11:10, MisterG a dit :

On est pas capable de produire en France et d'avoir un coût de production faible. Et c'est même pas sûr que ça le sera davantage quand on aura relocalisé l'ensemble de la production des éléments en France.

Tu proposes de baisser les salaires au niveau de la Slovaquie ? Sinon à part des subventions, ça paraît difficile d'être compétitif. Tu as d'autres idées ...?

Cela fait 2 articles que je lis évoquant de nouvelles versions de la Mégane éligibles au bonus, sans plus de précisions.

Une idée de ce que ça peut être ?

Nouvelle motorisation ? Nouvelle batterie ?

Rien de tout ça ?

rien vu à part des promos sur certains modèles en stock...

Je vois bien une batterie améliorée arriver, mais pas avant le modèle restylé... (début 2025?)

Rien vu non plus, mais s'ils comptent mettre la tête du Scénic dans la Mégane merci mais non merci

Modifié juillet 18, 20241 a par Betit Poeuf

Ce n'est pas parce que vous n'avez rien vu que ça n'existe pas 🤣

Voici les articles dont je parle :

Automobile magazine

Autojournal 

 

 

Ce n'est pas parce que j'écris que je ne les ai pas vus que je sous-entends que l'info est fausse   😛

Me demande bien ce que c'est...

 

Modifié juillet 18, 20241 a par CAC72

Le 18/07/2024 à 08:40, Yannou78 a dit :

Ce n'est pas parce que vous n'avez rien vu que ça n'existe pas 🤣

 

Ben, on a pas dit que ça n'existait pas 😭
Cela dit, les deux articles sont drôlement similaires...Ils sont écrits de la même façon avec les mêmes conclusions etc, donc soit l'un a fait une bourde et l'autre a copié bêtement, soit ils rentrent dans la même maison qui a fait une bourde 2x, soit il y a un insider. Mais bon, c'est pas bien concret...

Modifié juillet 18, 20241 a par Betit Poeuf

https://www.auto-moto.com/berline-compacte/future-renault-megane-e-tech-2025-restylage-41885

 

Quelques info (déjà connues) sur le futur de nos Méganes 😉

 

Pas de révolution esthétique (bouclier avant et feux) mais des nouvelles batteries avec probablement plus d'autonomie. 

La trame des feux arrière ce serait bien dommage de la modifier... Elle est très réussie, et j'aime pas du tout le style tuning (cristal) adopté sur les Clio & Captur...

Pour les batteries, un petit 66kWh nets et 520km wltp seraient pas de refus  (plus probablement 64 & 500km ?)

 

Modifié juillet 24, 20241 a par CAC72

Le 24/07/2024 à 07:46, CAC72 a dit :

La trame des feux arrière ce serait bien dommage de la modifier... Elle est très réussie, et j'aime pas du tout le style tuning (cristal) adopté sur les Clio & Captur...

Pour les batteries, un petit 66kWh nets et 520km wltp seraient pas de refus  (plus probablement 64 & 500km ?)

 

Je préfère aussi les phares avant et arrière de la Megane 2022 à ceux du Scenic😅😇

Les phares avant c'est quasi les mêmes héhé, ils sont juste encadrés différemment sur le Scénic.

 

Le 17/07/2024 à 22:34, Yannou78 a dit :

Cela fait 2 articles que je lis évoquant de nouvelles versions de la Mégane éligibles au bonus, sans plus de précisions.

Une idée de ce que ça peut être ?

Nouvelle motorisation ? Nouvelle batterie ?

Rien de tout ça ?

 

effectivement il y a 4 nouvelles entrées depuis le 17/07 mais je pense que ce n'est ni plus ni moins que les nouvelles versions qui respectent la réglementation européenne (130/40 130/60 220/60 en ico et techno)...

 

https://score-environnemental-bonus.ademe.fr/

 

Le 24/07/2024 à 07:46, CAC72 a dit :

La trame des feux arrière ce serait bien dommage de la modifier... Elle est très réussie, et j'aime pas du tout le style tuning (cristal) adopté sur les Clio & Captur...

Pour les batteries, un petit 66kWh nets et 520km wltp seraient pas de refus  (plus probablement 64 & 500km ?)

 

Pour les batteries, il est fort dommage qu'on ne trouve pas la même capacité que celle de l'ID3 LR , à savoir 77 kWh ..., qui ne mesure que 6 cm de plus, et est pourtant nettement plus habitable aux places arrières !!! ,

Euh.... Le coffre et sous-coffre de L'ID3 sont plus petit que celui de la Megane, et l'empattement identique sans possibilité de tracter !

 

La place à l'arrière est franchement identique (un peu plus de cave à pied mais la place du milieu est moins confortable et sans ventilation et les panneaux de porte moins quali...🤔 

 

Idem pour la Cupra mais qui est un cran au dessus côté matériaux. 

 

Mais oui, côté batterie ils ont fait fort... 😊

Le 24/07/2024 à 07:46, CAC72 a dit :

La trame des feux arrière ce serait bien dommage de la modifier... Elle est très réussie, et j'aime pas du tout le style tuning (cristal) adopté sur les Clio & Captur...

Pour les batteries, un petit 66kWh nets et 520km wltp seraient pas de refus  (plus probablement 64 & 500km ?)

 

Va falloir améliorer la consommation...

Le 26/07/2024 à 20:05, Scritchoune a dit :

Mais oui, côté batterie ils ont fait fort... 😊

La KIA EV3 fait encore plus fort (81 kWh pour 4 m 30)

 

Le 26/07/2024 à 21:25, doudous74 a dit :

Va falloir améliorer la consommation...

470 x (66/60) = 517, donc c'est possible sans changer grand chose (470 WLTP c'était l'ancien modèle Evo ER sans les optimisations 2024)

Il me semble qu'à la sortie du Scénic, on annonçait chez Renault que la batterie 87kwh n'est pas plus grosse que la 60 kWh, et qu'elle pourrait prendre place dans la Mégane.

 

Personne n'a entendu ça ?