Déçu de la piètre qualité du pare-brise...

Il y a une distorsion assez visible.

En se déplaçant légèrement verticalement, on peut constater un phénomène de vagues.

Il y a une déformation dans notre champ de vision.

Je rajoute à cela l’absence de réglage de hauteur de la ceinture de sécurité, présent même sur la Dacia Spring...

Bide as planned, vag peut déjà faire ses resa de crédits c02 pour la fin de l'année car après l'id3 s'en vient sa petite plume de 2T2 à l'intérieur tellement en rapport avec son positionnement tarifaire...

Le Top 10 électrique T1 2021 :

1. Tesla Model 3 (5.763)
2. Peugeot e-208 (4.497)
3. Renault ZOE (3.606)
4. Renault Twingo ZE (2.294)
5. Kia e-Niro (1.942)
6. Fiat 500 (1.865)
7. Peugeot e-2008 (1.315)
8. Hyundai Kona (1.184)
9. VW ID3 (1.030)
10. Mini Cooper SE (817)

Modifié avril 3, 20215 a par Ranu

Il y a 9 heures, jmjm a dit :

Je rajoute à cela l’absence de réglage de hauteur de la ceinture de sécurité, présent même sur la Dacia Spring...

Je suis bien d’accord avec toi. 
Qu’est ce que ça peut m’agacer de ne pas pouvoir régler cette ceinture en hauteur !!! 🤬

 

Je suis sans arrêt en train de la repositionner au niveau de mon épaule !

il y a 17 minutes, Ranu a dit :

Bide as planned, vag peut déjà faire ses resa de crédits c02 pour la fin de l'année car après l'id3 s'en vient sa petite plume de 2T2 à l'intérieur tellement en rapport avec son positionnement tarifaire...

Le Top 10 électrique T1 2021 :

1. Tesla Model 3 (5.763)
2. Peugeot e-208 (4.497)
3. Renault ZOE (3.606)
4. Renault Twingo ZE (2.294)
5. Kia e-Niro (1.942)
6. Fiat 500 (1.865)
7. Peugeot e-2008 (1.315)
8. Hyundai Kona (1.184)
9. VW ID3 (1.030)
10. Mini Cooper SE (817)

Je pense qu'il serait plus judicieux, si je peux me permettre, d'observer les données au niveau de l'Europe, je pense que les données seront alors moins dispersées, d'autre part il y a aussi bien entendu l'effet "montée en prod" pour certains modèles. Dans cette distribution statistiques il y donc au moins deux biais qu'il faudrait redresser.

Il y a 4 heures, thejeje a dit :

Je suis bien d’accord avec toi. 
Qu’est ce que ça peut m’agacer de ne pas pouvoir régler cette ceinture en hauteur !!! 🤬

 

Je suis sans arrêt en train de la repositionner au niveau de mon épaule !

Mais ce n’est pas parce qu’on peut régler le siège en hauteur et tout ?

Javoue que ça ne m’a pas choqué à l’utilisation 

il y a 27 minutes, Fox a dit :

Mais ce n’est pas parce qu’on peut régler le siège en hauteur et tout ?

Javoue que ça ne m’a pas choqué à l’utilisation 

J’ai essayé mais par rapport à ma position de conduite (inclinaison du siège assez haute) la ceinture tombe mal au niveau de l’épaule. 
 

Sur la plupart des modèles du groupe et de la concurrence tu peux régler la hauteur du siège et de la ceinture. 
Je comprends pas la logique, c’est des économies de bouts de chandelles. 

Je veux la même ! 😍

 

 

À peine sortie, VW revoit déjà l’intérieur de l’ID.3... Merci pour nous...
https://www.automobile-propre.com/breves/la-volkswagen-id-3-ameliore-son-niveau-de-qualite-interieur/

On ne peut pas être early-adopter et avoir quelque chose d'optimisé.

Soit tu as quelque chose d'imparfait avant les autres

Soit tu as quelque chose de peaufiné plus tard

 

C'est logique

Il y a 3 heures, Fox a dit :

On ne peut pas être early-adopter et avoir quelque chose d'optimisé.

Soit tu as quelque chose d'imparfait avant les autres

Soit tu as quelque chose de peaufiné plus tard

 

C'est logique

C'est vrai en effet et cela se vérifie sur toutes les nouveautés 

Modifié mai 5, 20215 a par Odyssée

Il y a 16 heures, jmjm a dit :

À peine sortie, VW revoit déjà l’intérieur de l’ID.3... Merci pour nous...

ça entrainera une hausse des tarifs.

Le 03/04/2021 à 00:09, jmjm a dit :

Déçu de la piètre qualité du pare-brise...

Il y a une distorsion assez visible.

En se déplaçant légèrement verticalement, on peut constater un phénomène de vagues.

Il y a une déformation dans notre champ de vision.

Oui, c’est d’autant plus dommage et visible que le HUD AR projète son image sur le pare-brise… 😞

il y a 33 minutes, Tiberius a dit :

Oui, c’est d’autant plus dommage et visible que le HUD AR projète son image sur le pare-brise… 😞

Vous devez avoir un souci avec votre pare-brise apparemment, vous êtes le premier me semble t'il à observer ce problème, je n'ai pas du tout remarqué sur mon ID3 ce que vous constatez. 

Modifié mai 6, 20215 a par Odyssée

il y a 45 minutes, Odyssée a dit :

Vous devez avoir un souci avec votre pare-brise apparemment, vous êtes le premier me semble t'il à observer ce problème, je n'ai pas du tout remarqué sur mon ID3 ce que vous constatez. 

Prenez le temps d’observer, il y a de fortes chances que tout le monde soit concerné...

il y a 5 minutes, jmjm a dit :

Prenez le temps d’observer, il y a de fortes chances que tout le monde soit concerné...

C'est probable.

 

L'autre souci avec l'HUD AR c'est que si vous avez des lunettes de soleil polarisées, l'affichage n'est quasiment plus visible (sauf à pencher la tête 🤪)

Il y a 5 heures, jmjm a dit :

Prenez le temps d’observer, il y a de fortes chances que tout le monde soit concerné...

S'il faut absolument essayer de trouver des défauts alors vous en trouverez certainement comme sur tous produits même les plus chers, l'essentiel est que le problème que vous soulevez ne soit pas un obstacle à la sécurité et ne trouble pas la vue.

j'ai de nouveau regardé et je n'ai rien trouvé d'anormal en tous cas.

Il y a 5 heures, Tiberius a dit :

C'est probable.

 

L'autre souci avec l'HUD AR c'est que si vous avez des lunettes de soleil polarisées, l'affichage n'est quasiment plus visible (sauf à pencher la tête 🤪)

Oui c'est vrai et c'est même stipulé dans la notice d'utilisation de l'ID3

Je n'ai pas constaté de distorsion au niveau du pare-brise coté conducteur sur l'ID3.

Mais j'imagine bien à quoi ça ressemble, je l'ai ressenti sur la SEAT Ibiza de ma compagne côté passager.

Ca donne le mal de mer quand on regarde à l'horizon et ça déforme la vision quand on baisse ou lève les yeux.

 

Peut-être que ça peut se résoudre par un changement de pare-brise dans le cadre de la garantie ?

Il y a 7 heures, jmjm a dit :

Prenez le temps d’observer, il y a de fortes chances que tout le monde soit concerné...

Petit message juste pour dire que je suis aussi concerné par une légère déformation de la vision dans le pare-brise au niveau du HUD justement.

Je l'avais constaté dès le départ. Je pensais que c'était peut-être du au traitement du verre à l'endroit du HUD.

De toutes façons, je vais faire avec car je n'ai pas envie de changer le pare-brise pour l'instant.

Et comment vous qualifieriez cette distorsion ?

Quel test réalisé pour vérifier ?

Une photo peut-être même ?

 

Car si c’est un défaut de production, j’imagine que ça peut être pris en garantie.

 

Moi je n’ai pas l’impression qu’il y a quelque chose qui cloche… Mais peut-être que je m’y prends mal.

Il y a 9 heures, Fox a dit :

Et comment vous qualifieriez cette distorsion ?

Quel test réalisé pour vérifier ?

Une photo peut-être même ?

 

Car si c’est un défaut de production, j’imagine que ça peut être pris en garantie.

 

Moi je n’ai pas l’impression qu’il y a quelque chose qui cloche… Mais peut-être que je m’y prends mal.

Regardez une voiture assez éloignée, bougez très lentement la tête vers le haut, vers le bas, vous verez peut-être la voiture se déformer.

Ce phénomène est présent sur toute la hauteur du pare-brise.

Reste à voir si cela peut passer en garantie...

Le 03/04/2021 à 14:10, Fox a dit :

Mais ce n’est pas parce qu’on peut régler le siège en hauteur et tout ?

Javoue que ça ne m’a pas choqué à l’utilisation 

Tu règles le siège par rapport à la visibilité à l'avant. Pas par rapport à la hauteur de la ceinture.

Enfin, j'espère pour ceux que tu croises... 😅

Pas fameuses ce mois-ci encore les ventes de ID.3… https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-les-meilleures-ventes-du-mois-avril/

 

Ça semble être un peu mieux au niveau Européen sur le 1er trimestre : https://pro.largus.fr/actualites/marche-auto-les-voitures-les-plus-vendues-en-europe-en-mars-2021-10609402.html

Je suis quand même étonné par ces faibles résultats de ventes.
Même si l’ID.3 a ses défauts, elle reste selon moi un bon véhicule électrique.

 

Hormis là Tesla Model 3 le Top 5 en France ce ne sont que des citadines.

Peut être que l’arrivée des modèles moins chers avec les moteurs Pure et Pro peuvent relancer un peu les ventes sur le marché Français…

Bien d'accord avec toi...

Quand je vois le prix des e208, je ne comprends pas...

il y a 8 minutes, Fox a dit :

Bien d'accord avec toi...

Quand je vois le prix des e208, je ne comprends pas...

Probablement le fait de vouloir un véhicule identique niveau carrosserie qu’un thermique. 
 

Mais avec les contraintes d’une plateforme globalement pas prévue pour un VE et donc une capacité de batterie limitée…

 

Tant mieux pour la démocratisation du VE mais moins pour le développement du réseau de recharges THP. 

Car clairement ce ne sont pas les véhicules les plus vendus qui vont utiliser ce type de recharges.