il y a 26 minutes, la chignole a dit :

Finalement assez petit ce coffre, dommage. Je pense que VW à préfèré optimiser les places arrières.

 

380 L. Pas si petit. En gros celui de la Golf. On attendait plus cependant (390L évoqué), aurait-on été trompés ??

Mais c'est subjectif

Bien volumétrique. A voir en vrai

Et si on peut caser des bagages justement au pied des "grandes" places arrières çà peut compenser...

Modifié septembre 10, 20196 a par Enreflexion

il y a 14 minutes, Enreflexion a dit :

380 L. Pas si petit. En gros celui de la Golf. On attendait plus cependant (390L évoqué), aurait-on a été trompé ??

Mais c'est subjectif

Bien volumétrique. A voir en vrai

Et si on peut caser des bagages justement au pied des "grandes" places arrières çà peut compenser...

Je compare aux gabarits d'un Kona ou d'un Niro, je trouve le coffre quand même petit. A savoir que la ID3 est toute aussi haute.

il y a 5 minutes, la chignole a dit :

Je compare aux gabarits d'un Kona ou d'un Niro, je trouve le coffre quand même petit. A savoir que la ID3 est toute aussi haute.

Le coffre du Kona est de 332 litres.

il y a 5 minutes, Tethys a dit :

Le coffre du Kona est de 332 litres.

Ok merci j'étais resté sur celui du VT à 361 litres. Effectivement la ID3 fait mieux.

Je ne suis pas familier des VW, mais le plastique de l'habitacle/planche de bord fait un peu cheap ou c'est juste une impression ?

il y a 47 minutes, la chignole a dit :

Ok merci j'étais resté sur celui du VT à 361 litres. Effectivement la ID3 fait mieux.

l’idéal aurait été des sièges coulissants mais bon c'est plus chers

un peu déçu de l'intégration de l'écran central... j'imagine qu'en l'intégrant dans la planche de bord il aurait été trop bas mais là... bon ça ne change rien sur ma réservation mais c'est le seul truc bof pour moi. Le reste me convient!

 

A voir les prix, les options, la dispo... vous pensez qu'on y aura droit quand ? des infos dessus ?

Première livraisons au printemps 2020 (entendu dans les vidéos de présentations)

belle gueule y a pas a dire , le tableau de bord futuriste me semble léger, a voir a l'utilisation le confort apporté, l'espace intérieur plus généreux que chez les concurrents de même gamme, la hauteur de chargement du coffre un mauvais point, madame va pas apprécier;

pour la recharge du modèle de base: 7kwh en mono et 50 kwh en css  comme les autres sinon faut prendre le modèle 58kw

mais on attend toujours les tarifs officiels et pour le moment c'est le silence, ils ont honte ou quoi !!! mauvaises surprises je le crains sinon ils les auraient déjà annoncé; moins de 30 000e veut rien dire sans les tarifs des options

Pour la dispo alors je crois que VW ne nous dit pas tout; stocker des dizaines de milliers de voitures pendant des mois pour faire le buzz l'été prochain j'y crois pas, y a un gros retard quelque part mais  VW n'ose pas le dire; que vont penser les futurs acheteurs, qui attendent depuis 1 an, en voyant circuler au printemps prochain les Zoé2, E208, Opel_E ......

il y a 4 minutes, Storm a dit :

Première livraisons au printemps 2020 (entendu dans les vidéos de présentations)

pour les concessions uniquement je crois

il y a une heure, Tethys a dit :

Le coffre du Kona est de 332 litres.

eniro 451 litres pour info

il y a 2 minutes, sined17 a dit :

on attend toujours les tarifs officiels et pour le moment c'est le silence, ils ont honte ou quoi !!! mauvaises surprises je le crains sinon ils les auraient déjà annoncé; moins de 30 000e veut rien dire sans les tarifs des options

C'est exactement ce que je pense.

La VW à (moins de) 30 000€ sera un modèle complètement dépouillé et je n'ai jamais cru les discours qui la présentaient comme une tueuse de la concurrence dans ce segment (Zoe, E-208, Corsa-e, ...).

Si on y rajoute que ce modèle de base ne sera pas disponible avant au moins un an...

 

Pour un modèle à bon rapport équipement / prix, il faudra plutôt se tourner vers Skoda.

 

Par contre l'ID3 à partir du milieu de gamme sera un véhicule (très) intéressant... mais pas au même tarif ?

 

il y a 1 minute, sined17 a dit :

stocker des dizaines de milliers de voitures pendant des mois pour faire le buzz l'été prochain j'y crois pas, y a un gros retard quelque part mais  VW n'ose pas le dire

Je croirais volontiers que ce ne sont pas des voitures que VW stocke, mais des caisses sans batterie en attendant de recevoir un cargo complet de batteries.

il y a 8 minutes, sined17 a dit :

mais on attend toujours les tarifs officiels et pour le moment c'est le silence, ils ont honte ou quoi !!! mauvaises surprises je le crains sinon ils les auraient déjà annoncé; moins de 30 000e veut rien dire sans les tarifs des options

Les prix ne vont pas tarder !

Aujourd'hui et demain ce sont les journées presse, probablement qu'on en saura un peu plus sur les prix.

Au pire, ces derniers devraient être connu au moment de l'ouverture du salon au public.

possible ou alors formations des personnels, installation de matériels spécifiques dans les concessions (bornes), le problème est que tout le monde y va de sa supposition et cela génère des doutes sur le sérieux de la marque

il y a 31 minutes, Tethys a dit :

Aujourd'hui et demain ce sont les journées presse, probablement qu'on en saura un peu plus sur les prix

Le point presse était ce matin apriori : 10.09. 10:00-10:45 am CEST - Volkswagen live | Guest: Frank Welsch | Press conference Brand

source : https://volkswagen-newsroom.gomexlive.com/?lang=en

Je n'ai rien vu de nouveau...

Modifié septembre 10, 20196 a par jeffdem

Et bien franchement.... Des mois qu'ils nous font le buz avec un modèle maquillé et des photos partielles de superbes intérieurs... Tout ça pour ça !

En fait, ouais, extérieurement, elle est pas trop mal, mais honnêtement, à l'intérieur, ils se sont foutus de la g*** des clients. Un espèce d'écran perché, une console centrale de grande pauvreté, pas d'accoudoir large... On dirait une R5 des années 70 !!

Dire que certains ont pré-réservé ça.... Il va y avoir du désistement. A part d'anciens fans de la marque, ils ne feront pas le poids face la concurrence qui doit sortir chez Peugeot (208 et 2008), qui ont eux le mérite de ne pas leurrer leurs clients avec un suspens bidon !

Bravo VW, beau coup de bluff ! Bon courage aux cc pour essayer de la vendre...

Modifié septembre 10, 20196 a par docjl

La comparaison avec la R5 de 70 est pas un peu exagérée ? ? ?

Modifié septembre 10, 20196 a par Invité
Ajout photo

VW aurait peut être pu innover en mettant 3 places de front pour 6 places en tout sur 4.26m de long, ? là se serait démarqué...

Je sors. Mais çà serait cool un VE compact à 6 places...

3 places à l'avant ça m'éviterai les "disputes" des enfants à savoir qui monte devant.

Encore qu'ils trouveraient le moyen de se disputer sur qui va au milieu ?

il y a 44 minutes, Tethys a dit :

La comparaison avec la R5 de 70 est pas un peu exagérée ? ? ?

J'ai eu une R5 comme ça (vitesse au tableau de bord), mais sans les sièges cuir. Donc avec une ID3 il y a du progrès 

Cela étant dit, je préfère nettement l'intérieur noir que celui présenté ici (dans le modèle N&B me semble-t-il)

 

Quand à l'appréciation du positionnement écrans, je pense qu'il faut le voir quand on est à la place du conducteur. Pour ma part, je trouve ça plutôt sympa.

il y a 4 minutes, Tiberius a dit :

 

Quand à l'appréciation du positionnement écrans, je pense qu'il faut le voir quand on est à la place du conducteur. Pour ma part, je trouve ça plutôt sympa.

Ben justement, d'après les photos, je trouve ça pas mal vu du conducteur mais très moche vu du passager.

Et ça me dérange ...

il y a 57 minutes, docjl a dit :

Et bien franchement.... Des mois qu'ils nous font le buz avec un modèle maquillé et des photos partielles de superbes intérieurs... Tout ça pour ça !

En fait, ouais, extérieurement, elle est pas trop mal, mais honnêtement, à l'intérieur, ils se sont foutus de la g*** des clients. Un espèce d'écran perché, une console centrale de grande pauvreté, pas d'accoudoir large... On dirait une R5 des années 70 !!

Dire que certains ont pré-réservé ça.... Il va y avoir du désistement. A part d'anciens fans de la marque, ils ne feront pas le poids face la concurrence qui doit sortir chez Peugeot (208 et 2008), qui ont eux le mérite de ne pas leurrer leurs clients avec un suspens bidon !

Bravo VW, beau coup de bluff ! Bon courage aux cc pour essayer de la vendre...

J'avoue que pour l'intérieur je suis mitigé, ils n'ont pas voulu tout révolutionné mais apporté de la modernité avec les écrans/boutons, du coup c'est trop et pas assez à la fois.

Après il faut voir en vrai.

 

Mais je reste intéressé car c'est un des meilleurs compromis prix/habitabilité/autonomie

La seule chose qui me dérange niveau tableau de bord ,comme ça sans avoir pu voir le véhicule en vrai, c'est la commande de parking/avance/recul que je ne trouve pas bien placée. Mais je me trompe peut-être ?

Bon les spé, options et tarifs maintenant !

Je m'interroge également sur l'affichage tête haute à réalité augmentée. Je ne me rends pas compte de ce que ça peut donner réellement.

Est-ce vraiment un plus qui justifie de prendre un niveau de finition au dessus ou ce n'est qu'un gadget pas vraiment utile ?  ?