Phares de la Model 3

[Lucien Gaulard]

Bonjour,

J'ai réceptionné ma TM3 LR il y a une semaine et j'essaie de défricher toutes les caractéristiques que propose cette voiture. Hier soir j'en suis arrivé aux phares et là j'avoue que je ne comprends pas la méthode pour ajuster (ou non) la hauteur et l'orientation latérale des feux de croisement...Je suis relativement âgé et je n'ai jamais vu un faisceau avec un décrochement à angle droit au milieu avec le coté gauche environ 20cm plus bas que le droit: est-ce fait exprès ? Dois-je le laisser tel quel ? J'ai suivi la procédure expliquée ici mais il faut dire que quand on règle le faisceau il n'est pas du tout le même que lorsqu'on sort du réglage donc difficile de rectifier quoique ce soit...pour le moment j'ai relevé un peu le phare gauche mais est-ce que je ne vais pas gêner les autres, je ne sais pas ? Dans le temps on se mettait en face d'un mur (pas à 10m !) et on faisait ça un peu au feeling mais là j'avoue que le faisceau semble être d'origine extraterrestre pour moi...Si quelqu'un avait une méthode simple pour régler les phares je serais preneur 😄  

[LeLutin]

Le 04/12/2021 à 15:37, Lucien Gaulard a dit :

Bonjour,

J'ai réceptionné ma TM3 LR il y a une semaine et j'essaie de défricher toutes les caractéristiques que propose cette voiture. Hier soir j'en suis arrivé aux phares et là j'avoue que je ne comprends pas la méthode pour ajuster (ou non) la hauteur et l'orientation latérale des feux de croisement...(...) Si quelqu'un avait une méthode simple pour régler les phares je serais preneur 😄  

Il y a un sujet dédié pour le réglages des feux.

https://forums.automobile-propre.com/topic/réglage-phare-36511/?tab=comments#comment-957862

 

[Lucien Gaulard]

@LeLutinMerci ! J'ai lu tout le sujet cité en référence mais je ne suis pas beaucoup plus avancé...J'ai fait plusieurs fois la "mise à zéro", j'ai touché aux molettes pour essayer de trouver un faisceau "standard" (sans décrochement entre gauche et droite) mais je crois que c'est tout ce qu'il ne faut pas faire...j'ai l'impression qu'il faut que je passe au SC car c'est probablement insortable seul si personne d'entre nous n'est en mesure de donner des consignes claires et chiffrées de ce qu'il faut faire pour avoir un bon éclairage sans gêner les autres en partant du réglage automatique.

[Romuald69400]

Les réglages d’origine étaient les bons. 
je pense que la meilleure chose à faire c’est direction le centre tesla pour qu’ils vous les règles à nouveau. 
 

[Lucien Gaulard]

Oui je crois aussi....je me suis laissé abuser par la forme inhabituelle du faisceau et j'ai pensé à un dysfonctionnement ce qui m'a fait toucher un peu tout et n'importe quoi: tant pis pour moi !

[pod]

Tous les feux de croisement (y compris ceux avec des ampoules halogènes d’il y a 25 ans) ont un faisceau asymétrique. Rien d’anormal à ça. Le but est d’éclairer plus loin sur le bas côté et moins loin sur la voie de circulation en sens inverse, pour ne pas éblouir les conducteurs qui l’empruntent. 😉

[Lucien Gaulard]

@podtu as certainement raison (et c'est logique) mais une asymétrie avec une marche d'escalier en plein milieu je n'avais jamais vu (même en 40 ans 😉).

Bon dimanche.

[Casimir50]

Le 05/12/2021 à 08:28, Lucien Gaulard a dit :

une asymétrie avec une marche d'escalier en plein milieu je n'avais jamais vu (même en 40 ans 😉).

Ça c’est parce qu’il n’y a pas une ampoule mais plein de leds qui font chacune un petit carré. C’est normal. Ce se voit beaucoup contre un mur très proche, mais on ne s’en rend pas du tout compte en roulant. 

[bug35b]

Le 05/12/2021 à 09:05, Casimir50 a dit :

Ça c’est parce qu’il n’y a pas une ampoule mais plein de leds qui font chacune un petit carré. C’est normal. Ce se voit beaucoup contre un mur très proche, mais on ne s’en rend pas du tout compte en roulant. 

Tout a fait .👍👍

[NIPSEN]

Voilà pourquoi il ne faut pas croire que la voiture fait un réglage automatique de ses feux, 😉. Il faut même éviter d'aller dans le menu de réglage manuel qui fait potentiellement perdre le réglage usine.

[FredMt]

Le 04/12/2021 à 17:24, Lucien Gaulard a dit :

@LeLutinMerci ! J'ai lu tout le sujet cité en référence mais je ne suis pas beaucoup plus avancé...J'ai fait plusieurs fois la "mise à zéro", j'ai touché aux molettes pour essayer de trouver un faisceau "standard" (sans décrochement entre gauche et droite) mais je crois que c'est tout ce qu'il ne faut pas faire...j'ai l'impression qu'il faut que je passe au SC car c'est probablement insortable seul si personne d'entre nous n'est en mesure de donner des consignes claires et chiffrées de ce qu'il faut faire pour avoir un bon éclairage sans gêner les autres en partant du réglage automatique.

Tu vas sur un parking désert plat et peu éclairé. Tu fais un premier réglage des codes à vu. Tu joues avec les molettes et rapidement tu devrais savoir mettre ton faisceau à peu près où il faut (c'était mon cas). J ai ensuite abaissé un peu et je suis allé sur une route pas éclairée entre 2 rond points, là avec la vitesse tu vois immédiatement comment tu éclaires... trop bas  (pour moi c était comme ça). J ai fais 2 tours ou je m'arrêtais pour remonter un peu, évidemment le même nombre de cran de chaque chaque côté et c était fait! J y suis jamais revenu. 

 

Ah oui, j oubliais j ai fait  cette opération car les premières fois où j ai roulé la nuit j avais régulièrement des appels de phare... en fait mes phares éclairaient bien trop haut d origine !

Modifié décembre 5, 2021 par FredMt

[Lucien Gaulard]

@FredMtMerci pour ces conseils 👍. Je vais essayer de faire ça demain soir et je verrai bien...le pb c'est que je n'ai pas compté le nombre de "crans" de molette que j'ai donnés lors du dernier réglage.

[FredMt]

Le 05/12/2021 à 19:27, Lucien Gaulard a dit :

@FredMtMerci pour ces conseils 👍. Je vais essayer de faire ça demain soir et je verrai bien...le pb c'est que je n'ai pas compté le nombre de "crans" de molette que j'ai donnés lors du dernier réglage.

C est pas grave du tout, la première étape sans roulage est là pour ça. Règle bien la hauteur de chaque faisceau droite et gauche. Plus tu es dans le noir autour mieux c est. C est ensuite lors des ajustement entre chaque roulage qu il faut bien compter le même nombre de cran, comme ça pas de prise de tête. En remontant, quand tu croises une voiture à aucun moment logiquement tu ne dois voir le visage du conducteur. Pareil, quand tu suis une voiture tu ne dois pas illuminer l habitable.

Si tu constates encore un petit décalage entre droite et gauche, sur le mur de ton garage par exemple (attention d être bien garé à  plat), ce sera toujours possible de rectifier. 

[Lucien Gaulard]

@FredMtBonjour,

Bon j'ai essayé de faire ce que tu m'as recommandé hier soir, mais le problème que j'ai c'est que le phare gauche est bien plus bas que le droit...Je n'ai donc pas les mêmes crans à gauche et à droite. Ca m'a semblé OK hier soir de nuit mais ce matin en allant au travail (semi-pénombre) j'ai vu le reflet de mes phares sur la voiture devant moi et là j'ai clairement vu le phare gauche mais pas le phare droit ce qui indique donc un mauvais réglage a priori. Je vais voir le résultat probant ce soir en rentrant de nuit et essayer de refaire un réglage...

Ce faisceau en "marches d'escalier" est vraiment perturbant..pour moi 🙂

 

[Floflow31]

C’est pourtant la règle, le gauche éclaire plus bas que le droit. 

[wolfgangamadeus]

Le 07/12/2021 à 13:21, Floflow31 a dit :

C’est pourtant la règle, le gauche éclaire plus bas que le droit. 

Tout à fait ! Et pour une conduite à gauche, c'est le contraire. Cela permet de bien mieux voir le bas côté de la route.

[Romuald69400]

Il faut arrêter de toucher vous même vos phares. 
ils sont très bien réglés pour la France 

il n’y a pas de réglage automatique des phares dans les TM3. 
si vous avez des doutes prenez rdv au centre tesla le plus proche de votre domicile. 

Les décrochages sont justes faits pour ne pas que le véhicule qui vous précède soit ébloui par le reflet de vos phares dans ses rétroviseurs.  
 

[chrisbdx]

😡😡 j'ai encore un déréglage des phares (trop bas), constaté ce matin.

Samedi dernier c’était trop haut, obligé de m’arrêter au bord de la route pour passer dans le menu réglage phares et refaire le calibrage.

J'en ai parler au SC la semaine dernière, pas eu d'autre réponse que cette manip. Mais deux fois dans la semaine sa commence à m'agacer !

[pistache]

Le 07/12/2021 à 14:49, Romuald69400 a dit :

Il faut arrêter de toucher vous même vos phares. 
ils sont très bien réglés pour la France 

🤣

[FredMt]

Le 07/12/2021 à 14:49, Romuald69400 a dit :

ils sont très bien réglés pour la France 

Ah et qu est ce qui te permet d être aussi affirmatif ? En tout cas, c était pas le cas de monde...

 

Le 07/12/2021 à 14:49, Romuald69400 a dit :

si vous avez des doutes prenez rdv au centre tesla le plus proche de votre domicile. 

C est probablement le mieux, oui,  mais si le SC n est pas à côté, chacun est libre de se faire sa propre idée.

[FredMt]

Le 07/12/2021 à 15:52, chrisbdx a dit :

J'en ai parler au SC la semaine dernière, pas eu d'autre réponse que cette manip

Si en plus le SC nous renvoie à la manip 😅

Sinon, c est quand même curieux, tu penses que c est le phare qui perd le réglage ?

[chrisbdx]

Le 07/12/2021 à 16:12, FredMt a dit :

Si en plus le SC nous renvoie à la manip 😅

Sinon, c est quand même curieux, tu penses que c est le phare qui perd le réglage ?

Aucune idée du problème mais sur ma SR+ c'est le seul bug que j'ai eu en 2 ans, mais bug répétitif une bonne dizaine de fois maintenant ! 😬

Ce soir il faut que je relance la manip.

[Lucien Gaulard]

Bonjour,

@chrisbdxquand tu dis "il faut que je relance la manip" parles-tu du réglage "automatique" opéré par la voiture ou alors ce que moi je fais après ce réglage automatique cad toucher aux molettes pour essayer d'améliorer le faisceau ?

Je suis bien au courant que le faisceau gauche doit être plus bas que le faisceau droit, mais ce qui est neuf pour moi c'est que ce décalage se fasse à angle droit et c'est ce que j'essaie de lisser (sans succès pour le moment). Ceci dit, hier soir en rentrant je n'ai pas eu d'appel de phares mais l'éclairage de la route n'était pas terrible j'ai donc encore modifié le réglage...

[chrisbdx]

Le 08/12/2021 à 09:39, Lucien Gaulard a dit :

Bonjour,

@chrisbdxquand tu dis "il faut que je relance la manip" parles-tu du réglage "automatique" opéré par la voiture ou alors ce que moi je fais après ce réglage automatique cad toucher aux molettes pour essayer d'améliorer le faisceau ?

Je suis bien au courant que le faisceau gauche doit être plus bas que le faisceau droit, mais ce qui est neuf pour moi c'est que ce décalage se fasse à angle droit et c'est ce que j'essaie de lisser (sans succès pour le moment). Ceci dit, hier soir en rentrant je n'ai pas eu d'appel de phares mais l'éclairage de la route n'était pas terrible j'ai donc encore modifié le réglage...

Oui toujours la même manip: menu entretien et réglage des phares, le recalibrage commence, le faisceau lumineux monte jusqu'en butée haute puis redescend à la valeur "usine" je suppose.  Je ne retouche pas le réglage en manuel après.  Ce bug de de-calibrage répétitif m'agace. J'ai filmé le problème cette fois pour ceux qui doute encore....🧐

Modifié décembre 8, 2021 par chrisbdx

[Lucien Gaulard]

Quand je fais cette manip, d'abord les phares descendent et ensuite ils remontent mais chez toi j'ai l'impression qu'ils ne remontent pas : est-ce le bug dont tu parles ???