Phares de la Model 3

[Sweet]

Le 22/11/2021 à 22:46, Floflow31 a dit :

Pour le moment nos M3 ne tirent pas avantages de la techno matrix LED, mais comme souvent chez Tesla, le hardware arrive en prévision du soft le temps qu’il soit au point. 

C'est ça et en plus ils pourraient être techniquement directionnels aussi 

[Casimir50]

Si déjà on pouvait avoir un fonctionnement correct de la bascule entre les feux de route et de croisement!

Après avoir insisté, j’ai lâché l’affaire et désactivé tellement c’est pas au point. 

[nicolinux]

Le 23/11/2021 à 10:14, Casimir50 a dit :

Si déjà on pouvait avoir un fonctionnement correct de la bascule entre les feux de route et de croisement!

Après avoir insisté, j’ai lâché l’affaire et désactivé tellement c’est pas au point. 

On a pu tester hier pour la première fois et au contraire, bonne surprise. Les feux de route ne s’activent pas souvent, il faut personne en face ni devant et pas de lumière du tout sur la route, mais ils se sont activés au bon moment et se sont systématiquement désactivés avant de croiser une autre voiture. Et jamais à cause d’un panneau réfléchissant, ce qui était (est ?) un cas courant apparemment. 
 

On n’a peu d’expérience avec forcément, mais jusque-là, rien à redire. 

[Casimir50]

Tu crois qu’ils ont abandonné de bosser sur le fonctionnement des phares « classiques » parce qu’ils sont sur le point de sortir une mise à jour matrix qui fonctionne ?

 

Dans ce cas, sais-t-on à partir de quand les  poutres ont été équipées du hardware nécessaire pour les feux matrix?

[Romuald69400]

Le 23/11/2021 à 10:14, Casimir50 a dit :

Si déjà on pouvait avoir un fonctionnement correct de la bascule entre les feux de route et de croisement!

Après avoir insisté, j’ai lâché l’affaire et désactivé tellement c’est pas au point. 

C’est marrant qu’avec juste leur expérience certain affirmerait que le cas est une généralité.

Pour mon cas le système fonctionne très bien. Mais c’est intéressant de faire remonter les dysfonctionnements

 

[oxanou]

Le 23/11/2021 à 10:14, Casimir50 a dit :

Si déjà on pouvait avoir un fonctionnement correct de la bascule entre les feux de route et de croisement!

Après avoir insisté, j’ai lâché l’affaire et désactivé tellement c’est pas au point. 

Perso, ils fonctionnent très bien, je les trouve juste un peu lents lorsqu'il faut repasser en phares après le croisement d'un véhicule, mais rien de bien gênant. Pourtant, je viens de véhicules avec phares Matrix. Evidemment, c'est un autre monde, mais je savais avant d'acheter que la voiture n'en était pas équipée, et qu'elle ne le sera jamais.

[oxanou]

Le 21/11/2021 à 10:32, pistache a dit :

Les phares se dérèglent tout seul avec le temps.

J'ai lu ça plusieurs fois sur le forum. Perso, après plus d'un an, aucun déréglement. D'ailleurs, il n'y a absolument aucune raison que les phares se dérèglent... Mais j'ai aussi lu que certains avaient des phares mal fixés. Avez vous déjà fait vérifier ça par un SC ou un Ranger?

[oxanou]

Le 22/11/2021 à 22:23, Sweet a dit :

Depuis le début d'année toutes les model 3 sont en matrix led 

Bah non, absolument pas. Cette technologie n'existe chez Tesla, quelle que soit la voiture. C'est une légende urbaine.

[pistache]

Le 27/11/2021 à 21:13, oxanou a dit :

D'ailleurs, il n'y a absolument aucune raison que les phares se dérèglent...

Heureusement alors...

 

Et, oui, la première fois que j'étais allé au SC je leur avais demandé de regarder ça. C'était il y a plus de 2 ans et depuis ça revient régulièrement. 

 

[NIPSEN]

Le 27/11/2021 à 21:19, oxanou a dit :

Bah non, absolument pas. Cette technologie n'existe chez Tesla, quelle que soit la voiture. C'est une légende urbaine.

Du coup pourquoi le faisceau est fait de multiples carrés ?

[Floflow31]

Le 27/11/2021 à 21:19, oxanou a dit :

Bah non, absolument pas. Cette technologie n'existe chez Tesla, quelle que soit la voiture. C'est une légende urbaine.

C’est tellement une légende qu’on les voit en action dans les différentes vidéos de visite de la Giga Berlin…

[oxanou]

Le 28/11/2021 à 00:04, Floflow31 a dit :

C’est tellement une légende qu’on les voit en action dans les différentes vidéos de visite de la Giga Berlin…

Pour d'éventuelles futures productions, oui.

Rien sur les véhicules en circulation aujourd'hui. C'est plus facile de faire le buzz avec de belles présentations que de lancer une technologie de masse.

Surtout, étant donné les plaintes de nombreux utilisateurs concernant le comportement éradiques d'un simple code/phare parfaitement maitrisé par toutes les marques depuis au moins 20 ans, je ne suis pas confiant quand à la sortie d'un tel système sur nos Tesla sans l'aide d'un vrai concepteur externe...

Modifié novembre 28, 2021 par oxanou

[oxanou]

Le 27/11/2021 à 23:02, NIPSEN a dit :

Du coup pourquoi le faisceau est fait de multiples carrés ?

Mes précédentes voitures avaient la technologie Matrix, et pas de faisceau avec des carrés...

 

[njul]

Surtout, étant donné les plaintes de nombreux utilisateurs concernant le comportement éradiques d'un simple code/phare parfaitement maitrisé par toutes les marques depuis au moins 20 ans,

Mais aussi les essuies-glace! Tesla lance toujours des technologies avant d'en maîtriser sa technique, son usage et surtout son ergonomie.

[Casimir50]

Le 27/11/2021 à 21:10, oxanou a dit :

Perso, ils fonctionnent très bien, je les trouve juste un peu lents lorsqu'il faut repasser en phares après le croisement d'un véhicule, mais rien de bien gênant.

Je vous assure que les miens sont complètement erratiques. 
J’ai l’impression qu’il faut que la source (phare avants ou feux arrières) soit vraiment proche pour passer des feux de route aux feux de croisement. Je me prend des tas d’appels de phares. 
Il y a aussi les bascules route/croisement intempestives. Déjà en croisant des panneaux réfléchissants, mais aussi en rase campagne sans que j’identifie de leurre. 

Le résultat est nettement inférieur à mon Auris d’avant, qui n’était déjà pas au top!
On organise un sondage?

 

[Romuald69400]

Ces optiques de phares sont extrêmement bien pensées. 
Pour la conduite en France l’éclairage diffuse sur le bas côté droit de la route. 
ils laissent une légère partie sombre pour ne pas gêner le véhicule qui nous précède. 
Et la partie gauche éclaire relativement bas le côté gauche de la route.  
Et on sait aussi qu’elles sont motorisées du côté de la lentille  puisque une correction d’assiette très rapide se fait à la mise sous tension de la voiture comme à l’époque du xénon. 
A étudier de plus près. Mais les optiques de nos teslas ne seront jamais dotées de la technologie matrix. Sinon elles en seraient déjà équipées d’office. (Même si c’est tout à fait réalisable d’après moi) 

Et oui super idée le sondage tu le lances @Casimir50  ? 

Modifié novembre 29, 2021 par Kratus
Mention

[docjl]

Le principal reproche que je fais aux codes/phares auto, et pourquoi j’ai déselectionné l’option, est le temps de latence après le passage de véhicules pour repasser en phare. Autant le passage en code en croisant me semble exempt de gros défaut, autant le temps pris pour repasser en phare est trop long à mon goût, et j’ai horreur de rester de longues secondes en code sans aucune raison valable. Donc pour l’instant, c’est sur off chez moi, jusqu’à amélioration potentielle du système ; et ça ne me gêne pas plus que ça de gérer le passage codes/phares manuellement.

[Casimir50]

Le 28/11/2021 à 11:37, Romuald69400 a dit :

Et oui super idée le sondage tu le lances @casimir50 ? 

Je n’ai pas trouvé comment le créer. On a tous un côté boulet. 😧

[Romuald69400]

Bon d’après le site vroom.be j’ai dit une belle bêtise.  « La Tesla Model 3 dispose désormais de phares LED matriciels »

mais pas encore activé d’après l’information fournie par ce même site. (Article du 27 avril 2021)

https://www.vroom.be/fr/essai/essai-tesla-model-3-le-plein-de-nouveaut-s-24493/

[Arn0]

On le sait depuis presque 1 an maintenant que les Model 3 sont équipées de ces optiques.

À ma connaissance Tesla n'a jamais communiqué dessus. On sait uniquement.... que les optiques sont là.

On sait aussi qu'ils ont écrit "TESLA" avec avec des optiques nues démontées supposées de Model Y lors de l'événement à Berlin.

Le reste, c'est de l'hypothèse.

Comme énormément de média, on transforme l'hypothèse en fait.

On ne sait ni si Tesla va l'activer sur les modèles déjà livrés, ni si ces modèles sont déjà totalement matériellement compatibles avec la technologie. Et même s'ils le sont, si Tesla ne le fera que sur les toutes nouvelles voitures.

On sait seulement que le dernier maillon de la chaîne le permet depuis 1 an.

 

Je prends un parallèle direct avec le volant chauffant.

Le volant visuellement nouveau est présent depuis 1 an aussi.

Les composants internes chauffants sont présents depuis 7 8 mois.

Seulement un partie des Model 3 le permet aujourd'hui. En fonction de la finition, en fonction de l'âge, etc...

 

Comme souvent chez Tesla ça vient petit à petit. Ça ne m'étonnerait même pas que les premières voitures avec les nouvelles optiques ne soient pas encore totalement compatibles. Pourtant je le souhaite terriblement tellement c'est pratique.

 

J'avais pris cette vidéo quand j'ai eu la voiture.

 

[inno]

A mon avis les led Matrix n'étaient pas activé car illégales aux US(dans le même type d'usage qu'en Europe).

Depuis peu ça a été légalisé et sans doute que les ingénieurs Tesla vont commencer à essayer de tirer partie du hardware installé dans les voitures. Clairement on les utilises de manière bridé aujourd'hui

https://www-hotcars-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.hotcars.com/this-is-why-adaptive-headlights-are-now-legal-in-the-us/amp/?amp_gsa=1&amp_js_v=a6&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=From %1%24s&aoh=16381084263501&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.hotcars.com%2Fthis-is-why-adaptive-headlights-are-now-legal-in-the-us%2F

[oxanou]

Le 28/11/2021 à 12:45, docjl a dit :

Le principal reproche que je fais aux codes/phares auto, et pourquoi j’ai déselectionné l’option, est le temps de latence après le passage de véhicules pour repasser en phare. Autant le passage en code en croisant me semble exempt de gros défaut, autant le temps pris pour repasser en phare est trop long à mon goût, et j’ai horreur de rester de longues secondes en code sans aucune raison valable. Donc pour l’instant, c’est sur off chez moi, jusqu’à amélioration potentielle du système ; et ça ne me gêne pas plus que ça de gérer le passage codes/phares manuellement.

Tout pareil. Sauf que je n'ai pas désactivé, je m'adapte.

 

[Romuald69400]

Le 28/11/2021 à 15:02, Arn0 a dit :

On le sait depuis presque 1 an maintenant que les Model 3 sont équipées de ces optiques.

À ma connaissance Tesla n'a jamais communiqué dessus. On sait uniquement.... que les optiques sont là.

On sait aussi qu'ils ont écrit "TESLA" avec avec des optiques nues démontées supposées de Model Y lors de l'événement à Berlin.

Le reste, c'est de l'hypothèse.

Comme énormément de média, on transforme l'hypothèse en fait.

On ne sait ni si Tesla va l'activer sur les modèles déjà livrés, ni si ces modèles sont déjà totalement matériellement compatibles avec la technologie. Et même s'ils le sont, si Tesla ne le fera que sur les toutes nouvelles voitures.

On sait seulement que le dernier maillon de la chaîne le permet depuis 1 an.

 

Je prends un parallèle direct avec le volant chauffant.

Le volant visuellement nouveau est présent depuis 1 an aussi.

Les composants internes chauffants sont présents depuis 7 8 mois.

Seulement un partie des Model 3 le permet aujourd'hui. En fonction de la finition, en fonction de l'âge, etc...

 

Comme souvent chez Tesla ça vient petit à petit. Ça ne m'étonnerait même pas que les premières voitures avec les nouvelles optiques ne soient pas encore totalement compatibles. Pourtant je le souhaite terriblement tellement c'est pratique.

 

J'avais pris cette vidéo quand j'ai eu la voiture.

 

Tu l’avais prise au ralenti je présume. 

[Romuald69400]

Le 28/11/2021 à 20:10, oxanou a dit :

Tout pareil. Sauf que je n'ai pas désactivé, je m'adapte.

 

C’est le principe du phare adaptatif 🤣🤣🤣🤣🤣 le conducteur s’adapte 🤣🤣🤣

[Arn0]

Le 28/11/2021 à 20:25, Romuald69400 a dit :

Tu l’avais prise au ralenti je présume. 

C'est correctement présumé.