Peugeot 208 electrique

[al-x]

D'après la doc technique (pages 5 et 6), il y a bien une batterie d'accessoires dans la voiture.

Elle se recharge automatiquement à l'aide de la batterie de traction.

[jch@11]

P'tet que la batterie 12V n'est pas une batterie accessoire mais participe pleinement au fonctionnement du véhicule électrique ?

D'où la réponse de Peugeot : la 12V n'est pas une batterie accessoire !

Le jour ou vous aurez votre e208, débranchez là et vous verrez ce qui se passe ! Plus rien ne fonctionne. ?

 

Modifié novembre 21, 2019 par jch@11

[jch@11]

il y a 4 minutes, al-x a dit :

D'après la doc technique (pages 5 et 6), il y a bien une batterie d'accessoires dans la voiture.

Elle se recharge automatiquement à l'aide de la batterie de traction.

Il est stipulé qu'elle alimente le réseau électrique conventionnel du véhicule et assure le démarrage du moteur électrique. 

On est plus dans l'accessoire.... mais j'avoue que le terme "batterie d'accessoire" est mal choisi.

[al-x]

Son rôle est au final identique que dans un véhicule thermique, mais c'est vrai que le nom est mal choisi.

[placebo890]

il y a 56 minutes, WATTSON a dit :

J'ai posé à Peugeot une question sur la batterie 12V de la e208, et voilà la réponse:

"

(..)

Je viens vers vous concernant la question que vous m'aviez poser sur la façon dont laquelle la batterie accessoire ( 12V ) se recharge sur la e-208.

 

Je informe qu'il n'y pas de batterie accessoire sur un véhicule électrique

(..)"

 

Euh, là, je suis perdu... (??). Etes-vous sûr qu'il y a une batterie 12V dans la e208? C'est un peu dingue ça comme réponse??

 

(Quelqu'un l'aurait-il déja vu? Physiquement sous le capot?)

Bonsoir. Remarque, pourquoi avoir une batterie supplémentaire dans cette 208 ? A ma décharge ?, je débute dans le domaine des VE.

[R2D2]

Bonjour,

Si ma mémoire est bonne la présence d'une batterie 12 V dans tous les VE répond aussi à un souci de sécurité, au cas ou la batterie de traction cesserait brusquement de fournir de l'électricité

Modifié novembre 21, 2019 par R2D2

[al-x]

Ça permet, entre autres, d'alimenter les différents (petits) équipements de la voiture (écran, éclairage intérieur/extérieur...) et de démarrer le moteur. Autre utilité, si par exemple tu te retrouves dans le cas où ta batterie de traction est vide, le fait d'avoir cette batterie te permet de ne pas te retrouver sans éclairage (pratique la nuit ou les warning ?) ou d'avoir encore quelques infos au tableau de bord.

[WATTSON]

Je trouve que recharger n'importe quand la batterie 12V avec la batterie de traction est absurde et nuit à l'autonomie (et on est tous d'accord là dessus: l'e208 n'a pas "trop d'autonomie"...).

 

Il faudrait plutôt recharger la batterie 12V:

1) au moment de la recharge filaire ssi la batterie 12V < 80%

2) avec la batterie de traction ssi la batterie 12V < 20%

 

Ni plus... Ni moins...

Modifié novembre 22, 2019 par WATTSON

[placebo890]

il y a 4 minutes, WATTSON a dit :

Je trouve que recharger n'importe quand la batterie 12V avec la batterie de traction est absurde et nuit à l'autonomie (et on est tous d'accord là dessus: l'e208 n'a pas "trop d'autonomie"...).

 

Il faudrait plutôt recharger la batterie 12V:

1) au moment de la recharge filaire ssi la batterie 12V < 80%

2) avec la batterie de traction ssi la batterie 12V < 20%

 

Ni plus... Ni moins...

Tu as bien raison. Mais ils ne sont plus à une aberration près 

Modifié novembre 22, 2019 par placebo890

[Fender]

il y a 6 minutes, WATTSON a dit :

Je trouve que recharger n'importe quand la batterie 12V avec la batterie de traction est absurde et nuit à l'autonomie (et on est tous d'accord là dessus: l'e208 n'a pas "trop d'autonomie"...).

 

Il faudrait plutôt recharger la batterie 12V:

1) au moment de la recharge filaire ssi la batterie 12V < 80%

2) avec la batterie de traction ssi la batterie 12V < 20%

 

Ni plus... Ni moins...

désolé encore, mais c'est une fausse bonne idée

attendre que la batterie 12v soit à 20% et vu que c'est pas négligeable en terme d'énergie, ça implique de rendre la consommation irrégulière et donc les calculs d'autonomie diminuent en fiabilité, qui plus est, ça risque d'arriver principalement quand la batterie de traction est un peu basse elle-même...

les batteries à technologie au plomb, contrairement aux lithiums, c'est aux max qu'elles se portent le mieux... le fait qu'elle soit gérée à peu près en permanence au niveau de la charge est le plus fiable pour tout le reste.

 

si vous réfléchissez vraiment, ça n'a pas vraiment de sens de gérer complètement différemment la batterie 12v des équipements (phares, tableaux de bords, équipements de sécurité) et la batterie de traction du moteur. au final tout est de l'énergie électrique, la seule différence c'est qu'il est dangereux et non souhaitable de ne plus avoir de batterie 12V quand on est en panne d'énergie de traction.

[Corpsomium]

Et vous oubliez un truc quand vous dites que ça nuit à l'autonomie : la batterie 12V demande vraiment très peu d'énergie.

C'est négligeable à ce niveau là.

[Invité]

Il y a 10 heures, WATTSON a dit :

Il faudrait plutôt recharger la batterie 12V:

1) au moment de la recharge filaire ssi la batterie 12V < 80%

2) avec la batterie de traction ssi la batterie 12V < 20%

dans le cas ou tu laisse descendre la batterie 12V , qui je le rappelle est comme sur les thermiques, au plomb, vers les 20%, elle sera morte en très peu de temps.

il faut aussi savoir que dans un VE , les 12V alimente toute l'informatique de bord, les éclairages, les fonctions vitales, comme l' ABS, l'ESP, les airbags, les phares, les essui-glaces ,la ventilation, etc..., si elle est trop basse, tout cela ne fonctionnera plus

et tout cela selon le moment, peut consommer jusqu'a 600W, la batterie, si elle n'étais pas rechargée continuellement par la batterie de traction, de la même manière que l'alternateur sur les thermiques, serais vide en moins de temps que le moindre trajet moyen

@placebo890, ce n'est donc pas une aberration, mais une obligation technique.

 

Modifié novembre 22, 2019 par Invité

[placebo890]

il y a 10 minutes, gepeliste62 a dit :

 

@placebo890, ce n'est donc pas une aberration, mais une obligation technique.

 

Quoi quoi ? Pourquoi me mêler à ces histoires de batterie 12v ? Cela ne m’intéresse pas. 
 

Je suis plus gêné par certaines mesquineries dont fait preuve PEUGEOT et par les retards annoncés si on a pris l’option 11kW. 

 

Bonne soirée 
 

 

[Fender]

Il y a 2 heures, Corpsomium a dit :

Et vous oubliez un truc quand vous dites que ça nuit à l'autonomie : la batterie 12V demande vraiment très peu d'énergie.

C'est négligeable à ce niveau là.

c'est pas tout à fait négligeable, par contre, c'est indispensable

[Lonneki]

Bonjour, je viens de commander une e208 GT / 11KW et on me livre avec visiblement une Greenbox.. Bref, un truc lent.

Je suis chez moi en Triphasé.

J'ai trouvé sur Amazon un modèle MOREC référence :

Morec Type 2 ev Chargeur 3 Phases EV 16A Chargeur Standard UE 11kw Prise IEC 62196-2 avec câble d'alimentation vers la boîte de Distribution Portable Wallbox 6.1m

Pensez-vous que cette borne puisse faire l'affaire ou avez-vous autre chose à me conseiller ?

 

Merco

[Jinbei]

Bonjour, je viens de commander une e208 GT / 11KW et on me livre avec visiblement une Greenbox.. Bref, un truc lent.
Je suis chez moi en Triphasé.
J'ai trouvé sur Amazon un modèle MOREC référence :
Morec Type 2 ev Chargeur 3 Phases EV 16A Chargeur Standard UE 11kw Prise IEC 62196-2 avec câble d'alimentation vers la boîte de Distribution Portable Wallbox 6.1m
Pensez-vous que cette borne puisse faire l'affaire ou avez-vous autre chose à me conseiller ?
 
Merco

Regarde la Box Ve Tronic en 22kWh

[Lonneki]

il y a 14 minutes, Jinbei a dit :

Regarde la Box Ve Tronic en 22kWh

 

Elle revient plus chère et les 22KW ne vont pas servir.

[Jinbei]

Elle revient plus chère et les 22KW ne vont pas servir.

Elle est fabriquée en France et possède la fonction de délestage. C’est la wallbox recommandée par tout le monde sur ce forum.

Je t’ai proposé une wallbox en triphasé car tu es en triphasé. Si tu veux charger en 7kW sur ton installation triphasée avec une wallbox monophasée il va te falloir une sacrée puissance sur ton abonnement.

[Invité]

il y a 58 minutes, Jinbei a dit :

 

Regarde la Box Ve Tronic en 22kWh

 

Bonjour

Note : Si la date de construction de votre logement est plus récente que novembre 2010, alors la norme NF C-15-100 qui régit les installations électriques domestiques indique que les prises mobiles dont le câble souple est relié à demeure à l’installation fixe, jusque et y compris 32 A et accessibles à des personnes non averties, doivent être munis d’obturateurs. Ce qui n'est pas le cas de la WB-01. Donc si la construction de votre logement est plus récente que novembre 2010 et que vous voulez impérativement respecter ce point, alors la WB-01 n'est pas compatible. Vous pouvez nous contacter à ce sujet, une version avec un socket muni d'un obturateur est bientôt disponible.

A vous de voir.

Cordialement 

NB on parle ici dun obturateur automatique, pas du  bouchon fournit à installer manuellement.

Modifié novembre 23, 2019 par Invité

[Fender]

quelqu'un a déjà vu passer une photo de l'intérieur de la 208 allure sans option navigation donc avec l'écran central de 7" au lieu de 10" ?

y'a un dessin sur la notice, mais je n'ai jamais vu de photos en réel et les allure de l'lectric tour avaient toutes l'option nav

[al-x]

C'est l'image du configurateur.

[al-x]

Ou celle-là (version thermique)

[Fender]

en fait c'est la même surface sauf que les côtés sont des boutons tactiles rétroéclairés au lieu d'être de la surface d'écran et qu'il y a une petite bande noire en haut quoi... bon on y perd pas grand chose si c'est bien ça...

[al-x]

J'ai l'impression que la bande noire y est aussi avec l'écran 10", à confirmer (pas très visible sur les photos).

Tu as raison, on ne perd pas grand chose. De toute façon, la surface d'écran "utile" (carte, info-divertissement) de l'écran 10" n'est pas beaucoup plus grande (peut-être même identique) à celle de l'écran 7". On ne peut pas afficher la carte sur toute la surface de l'écran 10" ou ce genre de truc, c'est un peu dommage je trouve.

[al-x]

La bande noire doit être légèrement plus fine.