perte autonomie à chaque arrêt

[Peanut]

il y a 29 minutes, jch@11 a dit :

Entre la 1ere et la 2eme photo, la jauge n'a pas bougé.

L'affichage d'autonomie va de 10 en 10, ce qui augmente l'imprécision. L'autonomie estimée se cale peut être sur la dizaine inférieure : 291 km d'autonomie affiche 290, 289 km affiche 280.

Ben non, sur la 3e photo il y a bien une autonomie affichée de 274 km, non arrondie à la dizaine ?

[jch@11]

Chez moi, c'est à partir de moins de 50km que l'autonomie s'affiche de 2 en 2 km. 🤔

Par contre, je remarque qu'en ne faisant juste qu'un kilomètre, l'autonomie passe souvent à la dizaine inférieure. De même, en régénération/freinage, l'inverse est aussi visible.

Modifié décembre 14, 2020 par jch@11

[Darkice17]

Il y a 12 heures, Peanut a dit :

Et c'est toujours dans ce sens-là ? toujours une perte, jamais un gain ?

 

Car je n'ai pas fait particulièrement attention, mais il me semble que moi non plus les autonomies annoncées ne sont jamais exactement les mêmes entre le moment où je m'arrête et le moment où je reprends la voiture, car je me suis fais plusieurs fois la réflexion "tiens, je ne me souvenais pas de ce chiffre" (à peut-être 10 km près).

Mais je mettais ça sur le compte de l'algo qui doit tenir compte de x paramètres, dont les températures du moment, extérieure et de la batterie. Avec une précision qui n'est pas magique.

 

Si j'ai déjà remarqué un gain dans des conditions précises :

véhicule branché et fin de charge dans la nuit.

le matin je rafraîchis l'application et je me retrouve avec une autonomie (316 par ex)

je lance un preconditionnement (toujours branché)

Et lorsque je rentre dans l'avion 30 min plus tard pour partir elle affiche 320/322.

C'est minime mais sa existe.

PS:j'ai l'affichage de 2 en 2 depuis le début (livraison octobre)

[Daillemand]

Il y a 2 heures, Darkice17 a dit :

Si j'ai déjà remarqué un gain dans des conditions précises :

véhicule branché et fin de charge dans la nuit.

le matin je rafraîchis l'application et je me retrouve avec une autonomie (316 par ex)

je lance un preconditionnement (toujours branché)

Et lorsque je rentre dans l'avion 30 min plus tard pour partir elle affiche 320/322.

C'est minime mais sa existe.

PS:j'ai l'affichage de 2 en 2 depuis le début (livraison octobre)

Question bête : elle arrive à se pré-conditionner depuis la prise, sans pomper dans la batterie ?

 

Ça le fait que sur une prise domestique ? Car sur une borne publique la charge s'arrête et ne reprend plus.

[Darkice17]

Oui sur green up par contre si la charge n'est pas finie au début du pré-conditionnement elle s'interrompt. 

[Fender]

ah ? chez moi, la puissance de charge se réduit, mais elle continue pendant le préconditionnement

[Remy]

Ca dépend si le branchement peut fournir plus que la demande de puissance pour le chauffage.

 

La réponse n'est pas la même avec une Wallbox 32A ou avec un câble 8A ou 14A

 

Par ailleurs, la demande du chauffage peut dépendre de la température extérieure...

[j0007]

bonsoir après avoir bien suivi le problème depuis mon 1 post.

je perd à chaque coupure du contact entre 10km et 20km suivant temp

et  jai des essais de plusieurs arret coupure complètement et attendre dix minutes mini et plusieurs heures

le phénomène  ce répète

ex si vous faites voir 10 arrêt complet  vous arrivez  à mini 100km et 200km

donc avec une charge de 280k ou plus

votre autonomie  est de entre 80 et 100km

je peux perdre plus 150km a 200km

par charge.

par contre si vous laissezvotre véhicule a l'arrêt contact allumer sur N

jai pus observer des remonte  d'autonomie complètement  folle de l'ordre de 20km a 80km que je roule je perdstres rapidement  ces km gagnés

j'aimerais  savoir si vous avez essayé  de constacté ce phénomène

Merci

Modifié janvier 30, 2021 par j0007

[fudo]

Il y a 4 heures, j0007 a dit :

J'aimerais  savoir si vous avez essayé  de constacté ce phénomène

C'est peut-être un bug dans le calcul de l'autonomie.

Qu'indique ta consommation moyenne au tableau de bord?

C'est pour l'instant la seule l'information fiable (avec le % de batterie lorsque l'on branche le câble de recharge). Avec ces 2 infos, tu peux calculer l'état de ta batterie ou un problème de surconsommation.

 

Je ne me base plus sur l'autonomie affichée car c'est beaucoup trop imprécis.

Modifié janvier 31, 2021 par fudo
Correction

[j0007]

bonjour

ma E-208 est  la CC depuis le  4 février

pour voir le problème de perte de charge à chaque arrêt et  l'éclairage  d'ambiance 

la CC m'a appelé ce vendredi 5 février

il y a un problème et il on demandé  un avis technique au siège social 

 

 

Modifié février 6, 2021 par j0007

[j0007]

bonjour

suite ce lundi8 février la CC ont appelé

voila: "nous avons reçu un correctif du service technique pour votre problème  d'autonomie et l'éclairage  d'ambiance ça vas être long pour l'installer"

nous vous donnerons  des nouvelle ce mardi 9 février

à suivre

[Thomas Pré]

Ça va *pas* être long à installer ?

[j0007]

si c'est  bien la bonne solution!!!!

des fois les correctifs sont long à appliquer. 

apres que le chargeur et le convertisseur  changer ent septembre. 

 

j'avais bien un problème de perte d'autonomie à chaque arrêt

 

[Jinbei]

J'ai de gros doutes, normal de perdre de l'autonomie à chaque démarrage car il faut chauffer complètement la batterie ET le véhicule de nouveau. Donc pour moi ce n'est pas un problème que vous avez, c'est le comportement normal de la voiture...

On fera toujours moins de km en combinant plusieurs petits trajets plutôt qu'en faisant un seul long.

Vous nous ferez un retour sur ce qu'ils ont réellement fait sur le véhicule.

Modifié février 9, 2021 par Jinbei

[j0007]

si vous trouvez normal que à chaque arrêt complet vous perdez 20km

et reprise du véhicule même le chauffage position arrêt

je veux bien qu'il  faut chauffer la batterie  mais à 10 minutes d'intervalle ou que soit une heure cest pareil.  

vous faites 5 à 6 arrêts vous perdez plus de 100 km que la voiture soit dehors dans un garage c'est pareil

et a savoir qu'au début que jai eu la voiture pas de perte d'autonomie

je suis perplexe ! !

 

je vais voir normalement  je récupère  ma E-208 demain

 

 

 

[Jinbei]

Il y a 1 heure, j0007 a dit :

si vous trouvez normal que à chaque arrêt complet vous perdez 20km

et reprise du véhicule même le chauffage position arrêt

je veux bien qu'il  faut chauffer la batterie  mais à 10 minutes d'intervalle ou que soit une heure cest pareil.  

vous faites 5 à 6 arrêts vous perdez plus de 100 km que la voiture soit dehors dans un garage c'est pareil

et a savoir qu'au début que jai eu la voiture pas de perte d'autonomie

je suis perplexe ! !

 

je vais voir normalement  je récupère  ma E-208 demain

 

 

 

Si à chaque arrêt la voiture à eu le temps de refroidir, ainsi que les batteries, cela ne me choque pas. On sait tous que le chauffage est un des gros postes de consommation, c'est pour cela que l'autonomie diminue fortement en hiver (20 à 30%). Combiné avec de nombreux petits trajets...

 

Ce que je veux dire c'est qu'une perte est dans tous les cas normale. Après c'est peut-être l'amplitude de la perte le problème dans votre cas.

C'est uniquement l'estimateur d'autonomie qui baissait, ou vous constatiez également une perte dans la jauge ? Car c'est elle qui montre la capacité restante de la batterie. L'estimateur n'est pas un bon indicateur.

Modifié février 9, 2021 par Jinbei

[j0007]

bonjour

Voilà j'ai récupéré ma E-208 j'avais bien des problèmes avec le calculateur d'autonomie et de la gestion de la batterie ,

une mise à jour avec des correctifs

maintenant je ne perds  presque rien et surtout je régénère plus vite

donc a suivre

et l’éclairage d'ambiance c’était un connecteur  qui s’était débranché dans la portière  !!!

[Thomas Pré]

Bonne nouvelle !
Quand vous dites que ça régénère plus vite, c'est le frein moteur qui est plus fort en mode B?

[Tmi]

Il y a pas mal de facteur qui font varier le compteur d'autonomie.

si tu roule par exemple lentement en ville au bout d'un certain temps cela recalcule ce qu'il va te rester en augmentant le chiffre. Du à la petite vitesse des villes.

En fait c'est comme une essence, en fonction de la vitesse tout est recalculé en temps réelle.

donc si par exemple il reste 70 klm je pense que 90 est possible en mode eco.

Cela fait toujours un peu peur mais il faut s'habituer.

[j0007]

Il y a 1 heure, Thomas Pré a dit :

Bonne nouvelle !
Quand vous dites que ça régénère plus vite, c'est le frein moteur qui est plus fort en mode B?

oui c'est exactement ça  par rapport avant d’être aller à la CC    en B  la gestion se fait mieux 

pas trop sur le ralentissement

je trouve, à voir 

Modifié février 12, 2021 par j0007

[Pjaol29]

Bonjour

La mise à jour du mois de Décembre a règlé ce problème, c'est à dire que l'affichage d'autonomie se met à jour pour chaque kilomètre roulé

[seb_perpignan]

le pifometre ce matin. 31% de batterie, je part indicateur 74km, je fais 8km 28% de batterie, indicateur 92km. je m'arrête 25% de batterie indicateur 88km. je repart 20mn plus tard 25% de batterie indicateur 60km....