Le 01/02/2023 à 09:40, Laurent73 a dit :

Pour les Long Range, je dois éviter certaines éditions ?

J'imagine que tu trouveras cette info dans le salon Tesla TM3

Je sens que la Y n'est pas loin de mon porte-monnaie. Avez-vous une idée de son autonomie vs la Ioniq 73 ?
un peu moins je présume ?
J'ai un doute, les dernières ont bien le volant chauffant ?
Merci pour votre aide.

Modifié février 3, 20233 a par Laurent73

J'imagine que tu trouveras cette info dans le salon Tesla TMY 

  J'imagine que tu trouveras cette info dans le salon Tesla TMY

🤣

Perso je suis aussi en réflexion intense : Ma Ioniq est estimée à 35k, par curiosité je l'ai mise en vente sur LBC à 41k et des garages sont prêts à me la racheter 40k alors que pour la racheter à Hyundai, je dois leur verser 34k. En additionnant les 6k de bénéfice + les 5k de bonus écologique pour constituer un apport à la TMY, cela me fait une mensualité bien plus faible que maintenant pour une voiture neuve de ce gabarit. Je préfère clairement la Ioniq au niveau du design mais là, la question se pose de notre côté : 

- on garde une magnifique Ioniq 5 à 535€/mois dont le confort nous ravi !

- on achète une TMY à 380€/mois mais le design nous plaît moyennement et qu'on trouve moins confortable. 

Je ne sais pas

Le 05/02/2023 à 00:49, Forfrepus a dit :

Je ne sais pas

au final tout va tourner autour de la mensualité de ton crédit...  tu peux continuer à te l'offrir, ou pas?

 

J'avais plein d'arguments qui m'avaient à l'époque fait rejeter les TM3 et TMY, (dont le confort) et la possibilité de revendre mon I5 pour racheter et payer même moins cher une voiture qui ne me plaît pas et ne me convient pas, perso, c'est niet... et si je ne peux plus payer le crédit de mon I5, je la revendrai et trouverai autre chose (la Polestar et l'Enyaq nous avaient aussi bien plu), mais certainement pas la TMY... le confort est pour nous un critère fondamental...

Le 05/02/2023 à 01:03, Kadargo a dit :

mais certainement pas la TMY... le confort est pour nous un critère fondamental...

As tu tester une model Y propulsion?

Car pour moi aussi le confort est important, j'ai apprécié le confort de la ioniq5  : apres test routier j'avais rayé de ma liste la model 3 prop (voiture la plus tape-cul jamais conduite, et pourtant j'ai deja eu de l'ultra sportive), puis début 2022 j'ai testé une model Y LR (donc pas les premieres très inconfortables) et c'était deja nettement mieux niveau comfort, me laissant esperer le niveau requis pour une Y propulsion :  test de la Y propulsion début janvier 2023 : confort enfin parfaitement à niveau.

Modifié février 5, 20233 a par barbaresclub

Le 05/02/2023 à 09:57, barbaresclub a dit :

test de la Y propulsion début janvier 2023 : confort enfin parfaitement à niveau.

Oui j'ai lu des articles comme quoi les suspensions ont été modifiées sur les TMY propulsion depuis octobre ou novembre 2022. Celle que j'ai essayé hier date d'avant. J'hésite tellement !

Le 05/02/2023 à 09:57, barbaresclub a dit :

As tu tester une model Y propulsion?

non, les tests de la TM3 et de la TMY remontent à fin 21, début 22. La TMY propulsion n'existait pas et la version que nous avions essayée était encore plus inconfortable que la TM3. C'était un facteur critique pour nous mais pas le seul (voir mes CR à ce sujet), mais de toute façon, habitant en montagne, il nous fallait une version AWD

Le 05/02/2023 à 12:06, Kadargo a dit :

, mais de toute façon, habitant en montagne, il nous fallait une version AWD

Je reviens d'une semaine dans les Vosges, et j'ai pu vérifier que l'efficacité du système HTRAC sur la neige est bluffante, avec les pneus Michelin d'origine. Je n'ai pas eu à utiliser les chaussettes alors qu'il y avait des pentes très prononcées et bien enneigées. La plus grosse difficulté reste les descentes, où la masse se fait sentir. Ce système est un énorme plus pour la sécurité.

Le 05/02/2023 à 00:49, Forfrepus a dit :

Perso je suis aussi en réflexion intense : Ma Ioniq est estimée à 35k, par curiosité je l'ai mise en vente sur LBC à 41k et des garages sont prêts à me la racheter 40k alors que pour la racheter à Hyundai, je dois leur verser 34k. En additionnant les 6k de bénéfice + les 5k de bonus écologique pour constituer un apport à la TMY, cela me fait une mensualité bien plus faible que maintenant pour une voiture neuve de ce gabarit. Je préfère clairement la Ioniq au niveau du design mais là, la question se pose de notre côté : 

- on garde une magnifique Ioniq 5 à 535€/mois dont le confort nous ravi !

- on achète une TMY à 380€/mois mais le design nous plaît moyennement et qu'on trouve moins confortable. 

Je ne sais pas

Petit update : nous avons décidé de conserver notre Ioniq 5 que nous trouvons tous les deux bien plus confortable. Par contre j'ai été impressionné que l'Argus la cote à 35k et qu'on soit prêt à me la reprendre 40k (un garage du Danemark). Je reste dans la famille  

Je reste dans la famille [emoji6] 

Ok les gars, rangez les lance-pierres.

Le 05/02/2023 à 23:36, Forfrepus a dit :

Petit update : nous avons décidé de conserver notre Ioniq 5 que nous trouvons tous les deux bien plus confortable. Par contre j'ai été impressionné que l'Argus la cote à 35k et qu'on soit prêt à me la reprendre 40k (un garage du Danemark). Je reste dans la famille  

La cote Argus est tristement célèbre pour sa radinerie quand on est côté vendeur... Et le professionnel te prend d'office encore -10% là-dessus avant même de regarder le véhicule (les fameux frais administratifs et de remise en état).

Le 05/02/2023 à 23:36, Forfrepus a dit :

Petit update : nous avons décidé de conserver notre Ioniq 5 que nous trouvons tous les deux bien plus confortable. Par contre j'ai été impressionné que l'Argus la cote à 35k et qu'on soit prêt à me la reprendre 40k (un garage du Danemark). Je reste dans la famille  

Si tu changes d'avis, regarde les tarifs des assurances avant de t'engager sur une TMY

La cote Argus est tristement célèbre pour sa radinerie quand on est côté vendeur... Et le professionnel te prend d'office encore -10% là-dessus avant même de regarder le véhicule (les fameux frais administratifs et de remise en état).

Hyundai m'a indiqué qu'ils se basaient maintenant sur une côte marché et non plus une cote Argus pour les reprises. (La parole d'un vendeur en concession vaut ce qu'elle vaut)

Le 06/02/2023 à 13:28, sACLe a dit :

Le 06/02/2023 à 09:55, Marmont a dit :

La cote Argus est tristement célèbre pour sa radinerie quand on est côté vendeur... Et le professionnel te prend d'office encore -10% là-dessus avant même de regarder le véhicule (les fameux frais administratifs et de remise en état).

Hyundai m'a indiqué qu'ils se basaient maintenant sur une côte marché et non plus une cote Argus pour les reprises. (La parole d'un vendeur en concession vaut ce qu'elle vaut)

Je plussoie, les 2 estimations que j'ai pu faire auprès de concessionnaires hyundai pour ma niro, ils l'ont fait en visitant lebonangle.fr.... 

 

 

Le 06/02/2023 à 13:29, Calb86 a dit :

Je plussoie, les 2 estimations que j'ai pu faire auprès de concessionnaires hyundai pour ma niro, ils l'ont fait en visitant lebonangle.fr.... 

 

 

Ils vont finir avec La Centrale 🤣

L'Argus avait déjà revu sa copie en raison du gros décalage qu'il avait avec le marché,

il devrait peut-être encore agir pour mieux coller au marché...

Modifié février 6, 20233 a par Plusquier

et voilà c'est commandé ! merci pour les différents conseils et avis qui m'ont bien aidé à franchir le pas.

 

On veut un petit retour d’expérience après un ou deux aller et retour domicile Oléron😉

Modifié février 9, 20233 a par Yan78

Le 08/02/2023 à 20:48, Laurent73 a dit :

et voilà c'est commandé ! merci pour les différents conseils et avis qui m'ont bien aidé à franchir le pas.

 

Une tesla blanche de plus ! L'homogénéisation de la société continue

Le 08/02/2023 à 21:17, Tino83 a dit :

Une tesla blanche de plus ! L'homogénéisation de la société continue

Si tu veux le bonus écologique de 5000€ c'est noir ou blanc. Et tu parles d'homogénéisation mais tu as vu les 3 autres couleurs qui : 1 te privent du bonus; 2 augmentent en plus le prix de la voiture; 3 participent aussi à cette homogénéisation que tu critiques tant car un moment faut être honnête : rouge, bleu ou gris, il n'y a rien de plus homogène que ces couleurs.

Le 08/02/2023 à 20:48, Laurent73 a dit :

et voilà c'est commandé ! merci pour les différents conseils et avis qui m'ont bien aidé à franchir le pas.

 

Le blanc est la couleur la plus écologique !

Combien te coûtera l'assurance ?

Le 08/02/2023 à 21:17, Tino83 a dit :

Une tesla blanche de plus ! L'homogénéisation de la société continue

Je me réjouis pour lui, c'est toujours plaisant ce moment où le choix se cristallise et qu'on passe à l'action 👍 Après je regrette un peu comme toi mais bon... chacun son truc, le principal c'est d'être à l'aise avec ce qu'on a choisi et satisfait quand on l'a. Notre problème chez Hyundai c'est l'incertitude qui encadre ces deux moments 😅