Pour ceux qui considèrent le confort comme prioritaire, je pense qu’il vaut mieux essayer la Y sur une route détérioree pour se faire sa propre opinion. Personnellement, je n’arrive pas à m’habituer à son manque de confort. Le jour où je change de voiture, je la testerai aussi sur une route abîmée. Niveau insonorisation entre les deux, c’est kif-kif bourricot.

Modifié juin 8, 20233 a par Laurent73

encore un trajet AR de 750 km, au retour 13,8 kWh/100 en roulant doux mais sans aucune aspiration camion (dimanche). Un peu moins de secouage avec l'auto-pilot même si c'est loin d'être parfait pour mes passagers toujours un peu surpris par les ralentissements inopinés mais toujours les essuies glaces qui se mettent en marche dès le moindre moucheron sur le pare-brise devant les caméras. Enfin j'imagine que c'en est la raison...

sur la Hyundai, j'avais un bip qui m'avertissait de la présence d'un radar, je n'ai pas pris une seule amende en 30 000 km. Sur ma Y, je me suis déjà pris 2 radars avec 1 et 2 km/h d'excès retenus. Ca ne s'invente pas !
Savez-vous s'il y a un moyen d'entendre les sonneries de waze tout en écoutant la musique sur clé USB quand le phone est connecté en bluetooth sur la Tesla ?

Sinon  je dois choisir entre supprimer le bluetooth mais dès que le téléphone sonne je ne peux plus décrocher ou mettre le bluetooth et du coup les sonneries sont envoyées sur la voiture mais sans les entendre. Enfin je crois que c'est ça le problème...

 

Le 15/06/2023 à 13:08, Laurent73 a dit :

sur la Hyundai, j'avais un bip qui m'avertissait de la présence d'un radar, je n'ai pas pris une seule amende en 30 000 km. Sur ma Y, je me suis déjà pris 2 radars avec 1 et 2 km/h d'excès retenus. Ca ne s'invente pas !
Savez-vous s'il y a un moyen d'entendre les sonneries de waze tout en écoutant la musique sur clé USB quand le phone est connecté en bluetooth sur la Tesla ?

Sinon  je dois choisir entre supprimer le bluetooth mais dès que le téléphone sonne je ne peux plus décrocher ou mettre le bluetooth et du coup les sonneries sont envoyées sur la voiture mais sans les entendre. Enfin je crois que c'est ça le problème...

 

Tout dépend de ton appli de musique mais sur waze tu peux intégrer le player de musique  et du coup avoir a la fois les infos de guidage et la musique

merci pour la réponse mais j'écoute ma musique sur la clé USB dans la boite à gants et pas sur via mon phone.

Peut être mieux de poser la question sur forum tesla, nous on roule en ioniq 5

Le 15/06/2023 à 13:08, Laurent73 a dit :

sur la Hyundai, j'avais un bip qui m'avertissait de la présence d'un radar, je n'ai pas pris une seule amende en 30 000 km. Sur ma Y, je me suis déjà pris 2 radars avec 1 et 2 km/h d'excès retenus. Ca ne s'invente pas !
Savez-vous s'il y a un moyen d'entendre les sonneries de waze tout en écoutant la musique sur clé USB quand le phone est connecté en bluetooth sur la Tesla ?

Sinon  je dois choisir entre supprimer le bluetooth mais dès que le téléphone sonne je ne peux plus décrocher ou mettre le bluetooth et du coup les sonneries sont envoyées sur la voiture mais sans les entendre. Enfin je crois que c'est ça le problème...

 

Tu as aussi la solution de respecter les limites de vitesse, accessoirement...

Pour aller en son sens, ce que j'appréciais que la ioniq 5 c'est le limiteur, on regle la vitesse max et pas de dépassement quand on appuie sur l'accélérateur. 

Maintenant sur mon model y je suis toujours en mode confort au moins pas de stress de l'accélération fulgurante non prévue et quand je pars et que je ne connais pas la route je pose mon tel avec camcam sur mon support et jai les alertes 

Le 15/06/2023 à 16:04, 5qinoI a dit :

Tu as aussi la solution de respecter les limites de vitesse, accessoirement...

Cela n'empêche pas de louper un panneau, puisque le grand jeu est maintenant d'alterner sans cesse les changements de limitation 80 - 90 - 70 - 80 - 90 ... 

Le 15/06/2023 à 17:23, sirap11 a dit :

Cela n'empêche pas de louper un panneau, puisque le grand jeu est maintenant d'alterner sans cesse les changements de limitation 80 - 90 - 70 - 80 - 90 ... 

oui mais rien à voir avec un excès de 1 ou 2 km/h dont tu parlais initialement dans ce cas…

Le 15/06/2023 à 17:23, sirap11 a dit :

Cela n'empêche pas de louper un panneau, puisque le grand jeu est maintenant d'alterner sans cesse les changements de limitation 80 - 90 - 70 - 80 - 90 ... 

Et encore, tu n'as pas roulé en Autriche. Les rois du changement de vitesse tous les 500m sur nationale...

 

Modifié juin 15, 20233 a par jumpingjackfly

Le 15/06/2023 à 17:23, sirap11 a dit :

Cela n'empêche pas de louper un panneau, puisque le grand jeu est maintenant d'alterner sans cesse les changements de limitation 80 - 90 - 70 - 80 - 90 ... 

C'est pour ça que le régulateur adaptatif de la ioniq 5 est génial. Et aussi la lecture des panneaux. Stop aux fausses excuses.

Le 15/06/2023 à 18:21, Tino83 a dit :

C'est pour ça que le régulateur adaptatif de la ioniq 5 est génial. Et aussi la lecture des panneaux. Stop aux fausses excuses.

Il ne fonctionne pas correctement. 
c’est clairement de la merde.

oui mais rien à voir avec un excès de 1 ou 2 km/h dont tu parlais initialement dans ce cas…

"Un excès de 1 ou 2 km/h" c'est aussi pour se donner bonne conscience.
Avec la marge compteur + les 5km/h de marge de l'administration, il faut rouler à au moins +7km/h pour recevoir une amende.

Bon je ne jette la pierre à personne, je suis le premier à ne pas réussir à respecter les limitations [emoji28]

Il ne fonctionne pas correctement. 
c’est clairement de la merde.

Réponse un peu brutale mais pareil, je ne fais pas confiance à la lecture des panneaux
Il zappe parfois les panneaux carrés (entrée de zones 30 par exemple)
Ou alors il lit les limitations camions (quoique vu le poids de la HI5, c'est peut-être volontaire)

Le 15/06/2023 à 18:48, sACLe a dit :

Réponse un peu brutale mais pareil, je ne fais pas confiance à la lecture des panneaux
Il zappe parfois les panneaux carrés (entrée de zones 30 par exemple)
Ou alors il lit les limitations camions (quoique vu le poids de la HI5, c'est peut-être volontaire)

Oui exactement ! Sans parler des vitesses des voies pour sortir. Merci la galère lorsque tu es à 130 et qu’il lit un panneau 90 ou moins en étant avec le régulateur adaptatif. C’est une horreur infâme dont je ne me sers plus jamais.

Oui exactement ! Sans parler des vitesses des voies pour sortir. Merci la galère lorsque tu es à 130 et qu’il lit un panneau 90 ou moins en étant avec le régulateur adaptatif. C’est une horreur infâme dont je ne me sers plus jamais.

Je me mets exprès au régulateur à 129 ou 131 sur Autoroute pour lui interdire d'adapter lui-même la vitesse.

Le 15/06/2023 à 19:03, sACLe a dit :

Le 15/06/2023 à 18:52, anouchka.p a dit :

Oui exactement ! Sans parler des vitesses des voies pour sortir. Merci la galère lorsque tu es à 130 et qu’il lit un panneau 90 ou moins en étant avec le régulateur adaptatif. C’est une horreur infâme dont je ne me sers plus jamais.

Je me mets exprès au régulateur à 129 ou 131 sur Autoroute pour lui interdire d'adapter lui-même la vitesse.

On a tous le même comportement pour éviter de subir. C’est quand même dommage 

Pareil

Régulateur pas pile a la vitesse,  généralement + 5 

 

Le bip avertisseur de radar, je l'ai  rapidement désactivé, agaçant. 

 

Ça fait un moment que je n'ai plus déclenché de radar. 

L'âge ?

La sagesse?

A force de payer?

 

Et même sans la lecture panneau, quand on lui demande d'adapter en fonction de l'information de la vitesse indiqué par le GPS. Régulièrement il a de mauvaises informations.

Passage de 130 a 90 km/h alors qu'il n'y a que de l'autoroute autour.

J'ai eu vite fait de couper ça, j'ai juste laissé l'alerte sonore, et même ça je me demande si je vais pas le couper

Modifié juin 15, 20233 a par Blade_Bo

merci pour les leçons de morale, mais quand tu roules 30 000 km comme moi par an c'est très difficile voir impossible de ne pas se faire flasher. Plus prudent que moi tu meurs (pas d'accident depuis plus de 30 ans !) mais j'ai des tonnes de départementales où la vitesse passe de 80 ou 90 à 70 et je me fais régulièrement piéger car je discute avec un passager par exemple ou par innatention. Même la DRIRE le sait quand il y a trop de panneaux, on n'y fait moins attention. Et ce ne sont pas les panneaux qui manquent...
L'amende à 45 € passe encore mais le retrait de 1 point c'est clairement n'importe quoi. Imaginez combien de professionnels se tapent des stages à 300 € pour récupérer 4 points avec encore les leçons de moraline à la clé.
 

Le 15/06/2023 à 16:35, Nicobros a dit :

Pour aller en son sens, ce que j'appréciais que la ioniq 5 c'est le limiteur, on regle la vitesse max et pas de dépassement quand on appuie sur l'accélérateur. 

Maintenant sur mon model y je suis toujours en mode confort au moins pas de stress de l'accélération fulgurante non prévue et quand je pars et que je ne connais pas la route je pose mon tel avec camcam sur mon support et jai les alertes 

tel avec camcam ??

Le 15/06/2023 à 20:38, Laurent73 a dit :

L'amende à 45 € passe encore mais le retrait de 1 point c'est clairement...

Rassure toi, a partir de janvier tu sera tranquille 

 

Je fais aussi 30000 minimum par an , voiture et moto, depuis près de 40 ans.

Je suis donc un VCMADB 😋

Le 15/06/2023 à 20:38, Laurent73 a dit :

merci pour les leçons de morale, mais quand tu roules 30 000 km comme moi par an c'est très difficile voir impossible de ne pas se faire flasher. Plus prudent que moi tu meurs (pas d'accident depuis plus de 30 ans !) mais j'ai des tonnes de départementales où la vitesse passe de 80 ou 90 à 70 et je me fais régulièrement piéger car je discute avec un passager par exemple ou par innatention. Même la DRIRE le sait quand il y a trop de panneaux, on n'y fait moins attention. Et ce ne sont pas les panneaux qui manquent...
L'amende à 45 € passe encore mais le retrait de 1 point c'est clairement n'importe quoi. Imaginez combien de professionnels se tapent des stages à 300 € pour récupérer 4 points avec encore les leçons de moraline à la clé.
 

Entre 65 000 et 75 000 par an et aucune amende. Pas impossible je vous le garantis mais je me fou de la façon dont vous roulez et je ne suis pas là pour faire la morale. Après, il faut arrêter de dire que c’est impossible de rouler sans amende. Surtout lorsque l’on ne fait que 30 000 par an, ce qui n’est rien !

Modifié juin 15, 20233 a par Invité

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Modifié juin 15, 20233 a par Invité