Nouvelles de Gusti.

Voiture toujours encore à Maurepas. Module de contrôle à changer. ( ne me demandez pas ce que c'est ) Espère revoir ma Leaf la semaine prochaine.

Vous en dirait plus dès que et si j'en sais plus.

Toujours rien semble,t il ?

Bonsoir

Si du neuf. J'ai récupérer ma Leaf le 24, soit après 37 jours d'immobilisation. Sur le carnet d'entretien (qui était dans le véhicule) aucune indication sur les réparations effectuées. J'ai eu le technico-commercial, qui suit mon dossier, au téléphone. La panne concerne à ses dires un module de gestion des batteries et pas le bloc batterie lui-même. Je devrai(s) recevoir un bon de réparation sous garantie de Maurepas+une prolongation de garantie de 37 jours et la gratuité de la révision des deux ans qui tombait dans la période. Sur l'origine de la panne, pas beaucoup d'explication, sauf que ce n'est pas lié à l'usage.

Dans le carnet d'entretien, il y a ausssi les conditions de garantie. Il y a une chose que j'ai apprise, c'est que l'assistance est prolongée au-dela de la garantie à condition de faire les révisions annuelles chez Nissan.

L'assistance peut donc être sortie du contrat d'assurance. Encore une chose de gagnée.

J'ai perdu un peu de confiance, mais en même temps je me dis que sur tous mes véhicules thermiques j'ai eu des problèmes dans les années de garantie (sonde lambda, carbu, capsule pull-down...) et ensuite plus rien.

Espérons que la LEAF suive ce même comportement.

content de voir que tu as de nouveau ta voiture, de ce que tu dis c'était la même panne que moi, et donc pas plus de communication sur la panne que moi..........

ceci étant je trouve que Nissan a fait un geste (pareil que toi) sans trop réclamé, pas le cas de toutes les marques.

allez en espèrant ne plus avoir à faire à Maurepas.....

Et un petit plus sympa, quelle agreable surprise de reçevoir par la poste ces derniers jours, un petit colis de NISSAN EUROPE : a l interieur une Leaf et sa borne de recharge au 1/40, sympa sur le bureau....

Bonjour

 

J ai acquis une leaf depuis 15jrs le concessionnaire m avait juré d une autonomie de 165km environ, depuis 400kms à chaque recharge je plafonne à une autonomie de 133-136km sans chauffage et av chauffage à 19°C 123-126km!! Et franchement j ai une conduite pépère, je collectionne les eco arbre en roulant, je ne peux meme pas me faire plaisir de temps en temps malgré le couple de démarrage que je ne peux même pas utiliser sinon je vois fondre mon automie,

 

Le niveau de batterie de T° est tjrs à 4 bâton !

 

Qu'elle votre autonomie moyenne ?

 

On me la vendue même qu avec, cette nouvelle génération de batterie je pouvais faire 220km!!!

quelle est ta consomation instantané?

moi nissan leaf 2 teckna en mode B en me fesant plaisir autonomique ossilant entre 145 et 165 kilometres

N'oubliez pas l'influence géographique, il fait déjà 10°C ds le nord ouest sous la flotte, ce qui réduit forcément l'autonomie comparée aux 25°C idéaux ds le sud ...

Tous les nouveaux propriétaires de Ve , qu'ils soient RENAULT, NISSAN, etc font la Gueule en se moment car ils ont une méconnaissance des voiture électriques, et on ai pas encore en Hivers!

165 km, c'est sur des parcours à forte régénération et faible allure, genre ville.

 

Pour ma part, ça oscille entre 130 et 150 km selon ma conduite (campagne) et la T°C.

 

L'autonomie des VE, c'est comme la consommation de carburant des thermiques : un gros mensonge !

 

Mais tous les constructeurs mentent à peu près de la même manière, on peut donc comparer...

Tous les nouveaux propriétaires de Ve , qu'ils soient RENAULT, NISSAN, etc font la Gueule en se moment car ils ont une méconnaissance des voiture électriques, et on ai pas encore en Hivers!

 

Perso, je fais pas la gueule et je suis toujours satisfait. Faut juste un peu se renseigner avant d'acheter. Les infos sur les contraintes du froid sont dispo partout sur le net et dans le manuel d'utilisation.

C'est comme si t'étais étonné de pas consommer 4l/100 en achetant un Scénic diesel...

Les V.E. ça marche aussi bien en hiver qu'en été. La perte d'autonomie reste voisine de 10% maxi sous nos climats tempérés.

 

Au Canada les V.E. sont en vogue malgré le grand froid qui y règne en hiver.

Au Canada les V.E. sont en vogue malgré le grand froid qui y règne en hiver.

sans parler de la norvège ! Mais ils ont des options de pack grand froid avec couverture chauffante pour la batterie, siège chauffant, etc ...

Bonjour à tous,

 

Je viens de lire ce post et j'habite à une dizaine de km de Nissan Maurepas

 

Étant depuis peu propriétaire d'une Leaf d'occasion, je me propose, si votre véhicule est rapatrié dans mon coin, de faire un petit tour à Maurepas histoire de remettre un peu la pression.

 

En espérant que ma proposition de service ne sera que peu sollicitée.

Si le problème provient bien de la batterie 12V, vous pensez que l'utilisation d'un booster (batterie de secours pour démarrer) aurait pu permettre de démarrer la voiture (comme pour une thermique)? Ou est-ce que, comme tout défaut, il doit être réinitialisé par la mallette constructeur?

 

Ca me paraît quand même bizarre que l'utilisation d'une fonction, prévue par le constructeur, entraine un dysfonctionnement après quelques minutes d'utilisation (bien que je comprends bien la puissance que ça peut consommer).

 

Quand j'ai essayé pour la première fois la Leaf, le garagiste a du utiliser un booster sur la batterie 12v car le véhicule était resté 6 mois sans être utilisé, ça lui a pris 2'

Bonjour

Depuis dimanche, ma Leaf 2011 84500km est immobilisée: symptôme ressemblant à la panne que gusti et didier88 ont eu sur leur Leaf. Sapin de noel sur le tableau de bord, plus de traction juste après avoir mis la clim en marche à distance.

En espérant ne pas devoir attendre 1 mois.

Ce serait bien utile que les propriétaires de Leaf (notamment) pensent à se regrouper sous la bannière du Leaf France cafe.

Grey Duvar à rencontré ce problème la semaine passée et on a lancé un sondage sur le groupe facebook. Bilan sur 600 membres sur facebook on a trois cas de batteries 12v en panne sur des voitures de moins de 3 ans!

Ça vaudrait peut être le coup de regrouper les cas pour écrire à Nissan France

Cordialement, Seb

Président du Leaf france Cafe

http://leaffrancecafe.com

J'ai bien l'impression que c'est un mal commun à tous les VE, panne courante sur Zoe aussi, et plus récemment même problème sur soulEV.

Pour l'instant je ne sait pas si cela vient de la batterie 12v, j'ai essayé avec des câbles de démarrage ,mais pas moyen de mettre la voiture en état de marche.

Pour gusti et didier88 il s'agissait du probleme sur un module de gestion de la batterie HT.

Plus de nouvelle en fin de semaine.

Ça y est le verdict est tombé: compresseur de clim en défaut.

Toujours pas compris pourquoi la voiture ne voulait plus avancer.

Prise en charge de la part de Nissan de 50% du prix de la pièce pour un véhicule de 4,5 ans.

La prise en charge de 50% est inespérée, non ?

Quel est le coût du remplacement ?

 

Change le titre du sujet alors.

Coût compresseur: 1139€ ht.

Coût devis avec 4 heures de main d'œuvre et 50% de remise sur la pièce: 1037€ ttc.

Pour le titre du sujet,je pensait à la même panne que gusti et didier88, ayant eu les mêmes symptômes. Si un modérateur peut le faire pas de soucis.

Sans vouloir polemiquer, je ne cesse de repeter que meme si le ve est fiable, des lors qu'il ne sera plus sous garantie il sera impossible de passer par un autre circuit que celui du concessionnaire...une panne comme celle ci sur une thermique est tres facilement detectable et pour avoir fait quelques recherches on trouve sur les sites de pieces des compresseurs de marque connue au 1/3 du prix origine ce qu'il est impossible de trouver malheureusement pour une Leaf et qu'un petit garagiste peut changer...

 

Cela me conforte dans l'idee qu'il fait vraiment attendre que de nombreux ve aient atteint le kilometrage ou les vt commencent a rencontrer des problemes pour reellement etre certain de son cout d'entretien moins elevé...

Est- ce que Spy Leaf a été utilisé ?

Si oui, ce n'était pas détectable avec Spy Leaf ?

Je n'ai que la version gratuite de spy Leaf.

Je sais pas si cela était détectable avec.