Le 17/02/2022 à 10:30, IKOS a dit :

Le marché actuel de l'occasion est fortement changé par rapport au délai d'approvisionnement du neuf car encore avec la problématique des semi conducteur . A voir effectivement quand le marché de l'okz sera de nouveau normal

En plus de cette difficulté d’approvisionnement, il y a un facteur de plus qui aide a la decote nulle (ou preque) de la TM3, c’est le prix de vente en neuf.

 

La TM3 vendue a 38k en France est vendu a 50k aux Pays-Bas, 51k en Belgique, 55k au Danemark. Forcement, ca aide bien a la revente en France

Modifié février 17, 20224 a par Flodo

Mais à voir dans un an, car des TM3 il commence à en avoir beaucoup, 25 000 ont été livrés en France en 2021. 
 

Donc si ils en font autant cette année il va en avoir beaucoup sur le marché et elles ne vont pas toutes partir à l’étranger.

Le 17/02/2022 à 15:54, Exeo35 a dit :

Mais à voir dans un an, car des TM3 il commence à en avoir beaucoup, 25 000 ont été livrés en France en 2021. 
 

Donc si ils en font autant cette année il va en avoir beaucoup sur le marché et elles ne vont pas toutes partir à l’étranger.

J'avoue que je ne comprends pas vraiment pourquoi acheter une TM3 occasion avec peu de décote alors que le nouveau modèle a toujours la prime environnementale et des options supplémentaires.

Je pense simplement que les acheteurs sont soit découragés par les délais Tesla, soit frileux de la livraison Tesla avec les contrôles à faire pour être sûr d'avoir un véhicule sans problème (et des roues bien serrées 😁 ). 

Le 17/02/2022 à 16:46, sACLe a dit :

J'avoue que je ne comprends pas vraiment pourquoi acheter une TM3 occasion avec peu de décote alors que le nouveau modèle a toujours la prime environnementale et des options supplémentaires.

Je pense simplement que les acheteurs sont soit découragés par les délais Tesla, soit frileux de la livraison Tesla avec les contrôles à faire pour être sûr d'avoir un véhicule sans problème (et des roues bien serrées 😁 ). 

En fait c’est simple, tres peu des TM3 vendues d’occasion le sont en France. Une grande majorité part a l’etranger, où la TM3 est vendu 10 a 15000 plus chère en neuf, et où donc le marché de l’occasion 6 mois est plus cher qu’une neuve en France …

 

Les seuls qui sont vendues en France sont soit du a des personnes pressées qui ne veulent pas attendre X mois (tres rare quand meme), soit parce que la TM3 a plus de deux ans/pas mal de km.

Le 17/02/2022 à 15:54, Exeo35 a dit :

Mais à voir dans un an, car des TM3 il commence à en avoir beaucoup, 25 000 ont été livrés en France en 2021. 
 

Donc si ils en font autant cette année il va en avoir beaucoup sur le marché et elles ne vont pas toutes partir à l’étranger.

Parti comme c’est, c’est fort probable mine de rien, vu l’augmentation des parts de marché Electrique. 

En fait, plus que la saturation, c’est la fin du bonus pour les voitures sous 45k ou bien Tesla qui augmente ses tarifs au dessus de 45k qui risque d’arreter cet effet d’aubaine a l’avenir. La decote redeviendrait « normale » alors, mais avec un prix de depart entre 45 et 50k, au lieu de 38 actuellement.

Bonjour, je suis désolé mais depuis quelques post, on est complètement hors sujet.

Je vous remercie de recentrer sur les pannes et pas sur un comparatif inutile

 

Le 17/02/2022 à 17:00, surgeon84fr a dit :

Bonjour, je suis désolé mais depuis quelques post, on est complètement hors sujet.

Je vous remercie de recentrer sur les pannes et pas sur un comparatif inutile

 

Bonsoir

entièrement d'accord de mon cote suis super content de mon véhicule 

Le 12/02/2022 à 23:06, AVIATHOR a dit :

Bonsoir, ma voiture sort du cc pour la pose d'un attelage et il a fait 3 mises à jour.

Avant,  tout me paraissait fonctionner .... maintenant je consomme un peu plus.

je ne roule pratiquement qu'en mode "Eco" , avant la mise à jour, au démarrage le moteur avant 

fonctionnait très peu, maintenant il fonctionne beaucoup plus longtemps et c'est inutile.

je l'ai eu le 15 décembre et elle a + de 8000 km. 

je fais au minimum 150 km 6 jours par semaine sur le même trajet (2 x 75)

Avant l'intervention j'étais entre 18 et 19,5 et maintenant entre 19 et 21,5😪

Je ne comprends pas pourquoi. ❓la température extérieur est sensiblement la même depuis l'achat.

Je charge 1 jour sur deux sur du triphasé à environ 9 / 10 KW. (à 80 %) et maintenant je suis short  le 2em jour.

Bonjour,

juste une question, la pression des pneus est-elle toujours au bon seuil?

Le 16/02/2022 à 20:55, franckche a dit :

Top, une fois installé 😉

Certain son quasi sur du Plug and Play ... moi j'ai galéré jusqu'à lire un gentil forumiste sur ici 🙏

Au quotidien, que du bonheur 👍👍👍

Au secours, je galère avec le boîtier aawireless

peux-tu m’aider stp

waow je viens de réussir à connecter le boîtier 

du bol

après 5 heures de bidouille 

je ne saurais même plus ce qui fait que cela fonctionne 

Modifié février 19, 20224 a par Chtimanu

Le 17/02/2022 à 20:12, Marc73000 a dit :

Bonjour,

juste une question, la pression des pneus est-elle toujours au bon seuil?

J'ose espéré que sortant du cc ils l'auront fait, je vais vérifier.

Le 18/02/2022 à 14:39, Chtimanu a dit :

Au secours, je galère avec le boîtier aawireless

peux-tu m’aider stp

waow je viens de réussir à connecter le boîtier 

du bol

après 5 heures de bidouille 

je ne saurais même plus ce qui fait que cela fonctionne 

Je t'avoue que si le boitier devait être réinstallé, je galèrerais également car j'y ai passé quelques heures également 🤪

Mais maintenant, que du bonheur !!! 👍

Bon .. j'espérais ne pas avoir a poster sur ce fil .. mais voila

 

depuis ce matin impossible de recharger .. avec le chargeur kia, ça fait disjoncter au bout de quelques secondes, et sur une borne publique 7 11 ou 22 kW, au bout de quelque seconde, la borne m'annonce que la charge a été interrompu par le vechicule et j'ai une notification kia connect qui me dit " impossible de démarrer la charge. Statut du véhicule inattendu" ... bref .. il me reste 59% de batterie ... et demain j'ai un rdv client à 150 bornes ... que du bonheur

 

j'ai pas tester sur une charge rapide en CC .. je n'en ai pas a coté .. et cramer le peu de batterie restante pour un resultat incertaint ... bof .. la perspective de me trouver en rade de batterie sur une Aire d'autoroute ne m'enchante pas vraiment ...

 

cet aprés midi direction la concession pour faire un diagnostic .. on va voir ce que ça donne...

Le 24/02/2022 à 11:40, Mrjamis a dit :

Bon .. j'espérais ne pas avoir a poster sur ce fil .. mais voila

 

depuis ce matin impossible de recharger .. avec le chargeur kia, ça fait disjoncter au bout de quelques secondes, et sur une borne publique 7 11 ou 22 kW, au bout de quelque seconde, la borne m'annonce que la charge a été interrompu par le vechicule et j'ai une notification kia connect qui me dit " impossible de démarrer la charge. Statut du véhicule inattendu" ... bref .. il me reste 59% de batterie ... et demain j'ai un rdv client à 150 bornes ... que du bonheur

 

j'ai pas tester sur une charge rapide en CC .. je n'en ai pas a coté .. et cramer le peu de batterie restante pour un resultat incertaint ... bof .. la perspective de me trouver en rade de batterie sur une Aire d'autoroute ne m'enchante pas vraiment ...

 

cet aprés midi direction la concession pour faire un diagnostic .. on va voir ce que ça donne...

Alors quelle nouvelle?

Le 24/02/2022 à 11:40, Mrjamis a dit :

Bon .. j'espérais ne pas avoir a poster sur ce fil .. mais voila

 

depuis ce matin impossible de recharger .. avec le chargeur kia, ça fait disjoncter au bout de quelques secondes, et sur une borne publique 7 11 ou 22 kW, au bout de quelque seconde, la borne m'annonce que la charge a été interrompu par le vechicule et j'ai une notification kia connect qui me dit " impossible de démarrer la charge. Statut du véhicule inattendu" ... bref .. il me reste 59% de batterie ... et demain j'ai un rdv client à 150 bornes ... que du bonheur

 

j'ai pas tester sur une charge rapide en CC .. je n'en ai pas a coté .. et cramer le peu de batterie restante pour un resultat incertaint ... bof .. la perspective de me trouver en rade de batterie sur une Aire d'autoroute ne m'enchante pas vraiment ...

 

cet aprés midi direction la concession pour faire un diagnostic .. on va voir ce que ça donne...

Verdict ? Arrangé j'espère

nop .. c'est la mer... la concessionaire a constaté la panne, mardi elle sera prise en charge par kia assistance ... je sens que ça va etre la galère ...

Le 25/02/2022 à 00:13, Mrjamis a dit :

nop .. c'est la mer... la concessionaire a constaté la panne, mardi elle sera prise en charge par kia assistance ... je sens que ça va etre la galère ...

Bon courage !

Le 25/02/2022 à 00:13, Mrjamis a dit :

nop .. c'est la mer... la concessionaire a constaté la panne, mardi elle sera prise en charge par kia assistance ... je sens que ça va etre la galère ...

J'espère qu'ils vont te prêter une autre ev6 en attendant 😉🤞

Le 25/02/2022 à 00:13, Mrjamis a dit :

nope .. c'est la mer... la concessionnaire a constaté la panne, mardi elle sera prise en charge par kia assistance ... je sens que ça va être la galère ...

La "mer" ??? peux-tu élaborer cette réponse somme toute énigmatique et opaque ?

Petite mauvaise surprise ce matin ... Arrêt de la charge vers 0h00 ... A peine 12kWh de récupérer, pas assez pour aller au boulot.

Heureusement une TOTAL EV me sauve la vie, même si le petit 1°C n'aide pas à charger vite ... 9% de batterie et 75kW en entrée ... 

Le 28/02/2022 à 09:00, GregS27 a dit :

Petite mauvaise surprise ce matin ... Arrêt de la charge vers 0h00 ... A peine 12kWh de récupérer, pas assez pour aller au boulot.

Heureusement une TOTAL EV me sauve la vie, même si le petit 1°C n'aide pas à charger vite ... 9% de batterie et 75kW en entrée ... 

Aïe Greg ! Genre de désagrément que l'on ne souhaite pas en effet. Tu as une idée de ce qui s'est passé ??

Non, même pas une alerte ... En fait vers 6h30 qd je suis passé devant la voiture, les lumières de la trappe étaient éteintes. Je me suis dit bizarre, normalement toute la nuit n'aurait pas suffit à atteindre les 90% ...

Du coup j'attends de monter à 50% histoire de pouvoir faire l'aller retour dans besoin de recharger au boulot.

Ah je viens de passer les 15°C de batterie, me voilà à 130kW.

 

Édit :

Ca m'avait déjà fait le coup une fois avec l'EV6 et 2, 3 fois avec le eNiro, donc je pense que c'est la borne.

Modifié février 28, 20224 a par GregS27

Le 28/02/2022 à 09:10, GregS27 a dit :

Non, même pas une alerte ... En fait vers 6h30 qd je suis passé devant la voiture, les lumières de la trappe étaient éteintes. Je me suis dit bizarre, normalement toute la nuit n'aurait pas suffit à atteindre les 90% ...

Du coup j'attends de monter à 50% histoire de pouvoir faire l'aller retour dans besoin de recharger au boulot.

Ah je viens de passer les 15°C de batterie, me voilà à 130kW.

 

Édit :

Ca m'avait déjà fait le coup une fois avec l'EV6 et 2, 3 fois avec le eNiro, donc je pense que c'est la borne.

Ah ok tu as quoi comme borne à la maison ? (j'attends le passage du technicien IZI-EDF et son devis d'ailleurs pour une borne connectée intelligente)

Le 28/02/2022 à 09:21, antferre a dit :

Ah ok tu as quoi comme borne à la maison ? (j'attends le passage du technicien IZI-EDF et son devis d'ailleurs pour une borne connectée intelligente)

J'ai une Hager XEV101 avec connexion TIC pour les heures creuses et délestage. Je suis la conso par mon gestionnaire d'énergie LeGrand EcoCompteur. Je regarderais ce dernier ce soir si j'y pense pour voir le courant qui est passé par la borne.

Le 24/02/2022 à 11:40, Mrjamis a dit :

Bon .. j'espérais ne pas avoir a poster sur ce fil .. mais voila

 

depuis ce matin impossible de recharger .. avec le chargeur kia, ça fait disjoncter au bout de quelques secondes, et sur une borne publique 7 11 ou 22 kW, au bout de quelque seconde, la borne m'annonce que la charge a été interrompu par le vechicule et j'ai une notification kia connect qui me dit " impossible de démarrer la charge. Statut du véhicule inattendu" ... bref .. il me reste 59% de batterie ... et demain j'ai un rdv client à 150 bornes ... que du bonheur

 

j'ai pas tester sur une charge rapide en CC .. je n'en ai pas a coté .. et cramer le peu de batterie restante pour un resultat incertaint ... bof .. la perspective de me trouver en rade de batterie sur une Aire d'autoroute ne m'enchante pas vraiment ...

 

cet aprés midi direction la concession pour faire un diagnostic .. on va voir ce que ça donne...

Bon .. ça sent pas bon du tout ... aprés quelques recherches sur le net, les symptomes correspondent à un défaut du chargeur embarqué ... les quelques témoignages que j'ai pu trouvé (aucun sur, ev6, mais sur kona/e-niro) le problème s'est soldé par un changement de l'OBC ... la question est : pendant combien de temps vont-ils torturer ma pauvre voiture pour en arrivé a cette conclusion et quel va etre le délai pour obtenir la pièce ... je suis assez peu confiant dans l'expertise des mécanos vu la jeunesse du vehicule ...

 

au moins je sais qu'ils bossent dessus car depuis ce matin j'arrete pas de recevoir des notifications de kia connect (porte ouverte, echec de charge etc ... )

 

en attendant kia assistance m'a refilé une twingo (thermique) jusqu'a vendredi ... youpi ... 

Bonjour,

Depuis hier ma voiture est en concession pour les mises à jours coup de téléphone ce matin ils ont eu un accrochage avec ma voiture elle est aujourd'hui en carrosserie 😔