Le 07/04/2022 à 17:06, ACMC a dit :

Et si jamais c'est le 7 , si tu avais l'occasion d'aller tester un Supercharger, histoire de voir si les nouveaux chargeurs embarqués font mieux que les precedents

Oui effectivement c'est le 7kW. Excellente idée! Je n'arrivais pas à charger sur le V3 de Laxou, je tenterai de faire une charge ce week-end pour voir ça 

A ce sujet, je n'ai jamais pensé à faire le rapprochement "panne arrêt traction" -> chargeur 7kW.

De mémoire, des chargeurs 11kW ont-ils été mis en cause lors de cette panne ?

Le 07/04/2022 à 17:34, Dam38 a dit :

Et voilà après à peine un peu plus de deux ans et presque 37000 km, c’est mon tour.

- Défaut boite de vitesse

- Défaut système de traction électrique 

Extension de garantie?

Le 08/04/2022 à 15:18, MonCherWatson a dit :

Extension de garantie?

Non 

Ça y est elle est partie chez peugeot.

Sélecteur de marche bloqué en position parking dans mon garage, 1h30 avant de pouvoir la bouger…

Modifié avril 8, 20224 a par Dam38

Le 08/04/2022 à 13:54, papymomo a dit :

A ce sujet, je n'ai jamais pensé à faire le rapprochement "panne arrêt traction" -> chargeur 7kW.

De mémoire, des chargeurs 11kW ont-ils été mis en cause lors de cette panne ?

Et oui voir @Popeye

 

 

Le 08/04/2022 à 17:32, Dam38 a dit :

Ça y est elle est partie chez peugeot.

Sélecteur de marche bloqué en position parking dans mon garage, 1h30 avant de pouvoir la bouger…

 

Le dépanneur n'avaient pas des petites roulettes à caler sous les roues ?

Le dépanneur n'avaient pas des petites roulettes à caler sous les roues ?

Il y aussi une procédure à faire sous le capot pour retirer la position parking mécaniquement

Yen à qui connaissent pas leur travail...

J'espère qu'il n'a pas abîmer votre "boîte de vitesse"

 

Le 09/04/2022 à 09:34, Thomas Pré a dit :

Il y aussi une procédure à faire sous le capot pour retirer la position parking mécaniquement

Yen à qui connaissent pas leur travail...

J'espère qu'il n'a pas abîmer votre "boîte de vitesse"

Non non il a fait les choses correctement de ce que j’ai pu voir. Et c’est aussi pour ça que cela a pris du temps.

Il savait ce qu’il devait faire mais pas comment et où sur cette voiture tout simplement.

On a appelé mon garage peugeot pour avoir un coup de main.

Il nous a effectivement envoyé la procédure peugeot pour libérer ce blocage mécanique, j’avais plus qu’a l’imprimer pour qu’il puisse le faire dans les règles.

 

 

Modifié avril 9, 20224 a par Dam38

@Dam38A moins qu’il n’y ait de note sur le document par rapport à la confidentialité, tu pourrais nous le partager ici s’il te plaît ?

Le 08/04/2022 à 17:32, Dam38 a dit :

Ça y est elle est partie chez peugeot.

Sélecteur de marche bloqué en position parking dans mon garage, 1h30 avant de pouvoir la bouger…

parce qu'en, plus elle bougeait plus, je croyais que le version orange du message on pouvait déplacer la voiture 😕

Le 09/04/2022 à 16:53, Fender a dit :

parce qu'en, plus elle bougeait plus, je croyais que le version orange du message on pouvait déplacer la voiture 😕

Non car le sélecteur de marche était complètement désactivé et bloqué en position parking

Le 09/04/2022 à 12:53, Calico a dit :

@Dam38A moins qu’il n’y ait de note sur le document par rapport à la confidentialité, tu pourrais nous le partager ici s’il te plaît ?

Voilà le document en question

208 (P21E) - B2CM011FP0 - 4 - 03_08_2020 - Déverrouillage _ Fonction _shift-lock_ ou position Parking.pdf

c'est super pas clair en plus, ça indique me^me pas où se situe la pièce

Si c'est le convertisseur vu combien il demande pour une ION j'ai peur que ce ne soit pas donné 🥴

Le 09/04/2022 à 19:20, Fender a dit :

c'est super pas clair en plus, ça indique me^me pas où se situe la pièce

Je suis bien d’accord, et c’est bien pour ça que je me suis rendu compte que le dépanneur n’était pas dans une situation confortable 

Le 09/04/2022 à 19:26, Tech21 a dit :

Si c'est le convertisseur vu combien il demande pour une ION j'ai peur que ce ne soit pas donné 🥴

Je te remercie pour ton encouragement…

La garantie vient de se terminer tout juste, et une telle panne si c’est le convertisseur est complètement anormale au bout de si peu temps donc je compte bien faire une requête auprès de peugeot.

Je l’ai déjà fait une fois sur une voiture précédente qui n’était plus garantie depuis bien plus longtemps, j’attends les news la semaine prochaine et j’aviserai.

Modifié avril 9, 20224 a par Dam38

Tu nous tiendras informé de la/les pannes , effectivement suivant l'origine de la panne tu peux jouer sur la durée de vie anormale de la pièce et un défaut de conception sur le premier véhicule électrique de grande série de la marque.

Dans les défauts de la e208 il y a un problème encore jamais rencontré sur le forum de fuite d'huile entre le réducteur et le moteur demandant le remplacement du réducteur, j'imagine qu'à un moment l'ensemble se retrouve bloqué.

Le problème de ne plus avoir de garantie ce n'est pas seulement le prix des pièces mais aussi de la main d'œuvre parce que c'est nouveau pour les techniciens et qu'ils n'ont pas encore d'expérience sur l'électrique, sous garantie on change les pièces jusqu'à résoudre la panne et on envoi la note note à Peugeot avec l'ensemble des pièces remplacées même si le remplacement n'était pas nécessaire, maintenant faire la même chose avec un client qui va payer la note 🙄

1PP1-B1BW013LQ0-Présence d’huile au niveau du manchon de raccordement, et du réducteur.pdf

Modifié avril 10, 20224 a par Tech21

Le garage a une obligation de résultat. Donc si une pièce est changée mais que le pb ne venait pas de cette pièce, il n'a pas le droit de te la facturer. 

Malheureusement entre la théorie et la pratique 🤥

Tu es bien obligé de croire que les pièces remplacées étaient défectueuses, il y a aussi le cas ou c'est eux qui te crament des pièces par un manque d'expérience et de connaissances, tu flashes un mauvais firmware ou tu ne respectes pas l'ordre dans lequel il faut les injecter dans les différents ECUs, impossible de retourner en arrière dans certains cas et tu remplaces tout le calculateur.

Il faudrait demander à récupérer les pièces et les faire expertiser par... Peugeot, pas évident.

On en est pas là, il faut espérer que les experts Peugeot puissent faire un bon diagnostic à distance du problème pour guider la concession et que Peugeot est investi dans la formation des techniciens en concession.

Modifié avril 10, 20224 a par Tech21

Le 08/04/2022 à 12:44, Daillemand a dit :

Oui effectivement c'est le 7kW. Excellente idée! Je n'arrivais pas à charger sur le V3 de Laxou, je tenterai de faire une charge ce week-end pour voir ça 

J'ai tenté mais toujours un échec de charge

Le 10/04/2022 à 17:54, Daillemand a dit :

J'ai tenté mais toujours un échec de charge

Il faudra attendre que Tesla veuille bien faire une modif 🙄

Je crois qu’il faut faire son deuil des chargeurs tesla pour ceux qui ont le chargeur embarqué 7KW 

Le 09/04/2022 à 12:17, Dam38 a dit :

Il nous a effectivement envoyé la procédure peugeot pour libérer ce blocage mécanique, j’avais plus qu’a l’imprimer pour qu’il puisse le faire dans les règles.

 

 

Edit : Tu pourrais filer le lien stp ?

Vu page précédente, merci.

Modifié avril 11, 20224 a par Peanut

Bonjour,

Et voilà, c'est mon tour, j'ai l'impression que c'est un peu un passage obligé vu le nombre de personne qui rencontrent ce problème.

A peine 17000km et message "Défaut système de traction électrique : Faites réparer le véhicule".

 

La voiture était en préchauffage, j'ai ouvert les portes, le chauffage s'est arrêté au bout de quelques minutes et là, gros bruit de ventilation, on aurait dit le décollage d'un avion. Quand j'ai mis le contact, le message s'est affiché.

Résultat : appel à Peugeot assistance qui va envoyer une dépanneuse. Je me dis que si ça se trouve le problème aura disparu demain matin mais ça me parait quand même étrange tout ça. On va voir la suite...

Modifié avril 11, 20224 a par Gino