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Panne arrêt traction. Peugeot e208

Featured Replies

Posté(é)
il y a 4 minutes, arnaud v8 a dit :

Ce n'est pas l'avis de tous manifestement : 18 ème sur 31 pour Whatcar.

https://www.whatcar.com/news/2019-what-car-reliability-survey-brands/n20069

 

J'ai l'impression que chacun fait sa sauce...

Oui ...

Il y en a qui prennent que l'aspect mécanique, d'autre tous les défauts même d’aspect, certains le font sur 1000 conducteurs d'autres sur des statistiques d'assurances ... etc 

Posté(é)
Le 30/03/2020 à 13:52, Damien56 a dit :

 

Entièrement d'accord, une fois que la production d'un modèle est maitrisé les économies techniques arrivent et cela peut générer une baisse de fiabilité.

C'est surtout qu'un model de départ/demarrage est bien équipé et même plus qualitatif.

Ensuite il baisse en qualité ou équipement car le véhicule est sortie de chaîne et de marketing. Le constructeur à une pression énorme pour livrer à temps un véhicule en phase commerciale donc il est au taquet et négocie ce qu'il peut avec les fournisseurs dans son cahier des charges drivé par le jalon.

Ensuite il corrige les défauts de jeunesse du véhicule qu'il a du faire à l'arrache (le faisceau près des roues arrières par exemple) et comme il a moins de stress dans le cycle du produit, Il revoit sa copie avec ses fournisseurs : il en trouve des moins chers pour des qualités ou équipements (souvent) moindres et économise sur ce nouveau cycle de diffusion

Les clients payent le même prix que ceux du début mais pour moins bien en général. Car au pire on essuie les plâtres, mais avec la garantie nos pièces défectueuses seront changées comme un véhicule sortie fiabilisé de chaîne 1 ou 2 ans après .

Renault et PSA même combat, et tous les constructeurs bossent comme ça maintenant.

Le cycle de développement et de sortie est ultra court sur les véhicules aujourd'hui quand avant c'était le double (4 ans aujourd'hui voir moins contre 8 /10 ans avant).

 

Modifié par Vantapen

Posté(é)
il y a une heure, Vantapen a dit :

C'est surtout qu'un model de départ/demarrage est bien équipé et même plus qualitatif.

Ensuite il baisse en qualité ou équipement car le véhicule est sortie de chaîne et de marketing. Le constructeur à une pression énorme pour livrer à temps un véhicule en phase commerciale donc il est au taquet et négocie ce qu'il peut avec les fournisseurs dans son cahier des charges drivé par le jalon.

Ensuite il repart les défauts de jeunesse du véhicule qu'il a du faire à l'arrache ( le faisceau près des roues arrières par exemple) et comme il a moins de stress dans le cycle du produit, Il revoit sa copie avec ses fournisseurs : il en trouve des moins chers pour des qualités ou équipements moindres et économise sur ce nouveau cycle de diffusion

Les clients payent le même prix que ceux du début mais pour moins bien en général. Car au pire on essuie les plâtres mais avec la garantie nos pièces défectueuses seront changées comme un véhicule sortie fiabilisé de chaîne 1 ou 2 ans après .

Renault et PSA même combat, et tous les constructeurs bossent comme ça maintenant.

Le cycle de développement et de sortie est ultra court sur les véhicules aujourd'hui quand avant c'était le double (4 ans aujourd'hui voir moins contre 8 /10 ans avant).

 

 

C'est très bien résumé 😉
Je confirme ce que tu dis car j'ai travaillé sur plusieurs projets véhicule.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(é)

Bonjour,

ma femme a récupéré sa e208 aujourd’hui, et au retour de la concession sur l’autoroute message défaut de traction électrique... Bref en pane sur l’autoroute avec 40km au conteur! Le concessionnaire nous a prêté une autre e208 et va nous re contacter quand ils auront des nouvelles de Peugeot car ils ne savent pas du tout quel est l’origine de la panne. 
Ça commence bien!

Posté(é)
il y a 1 minute, Etalors a dit :

Bonjour

Bonjour. 

Sois le bienvenu sur le forum. 

 

À présent que ton compte a été validé par un modérateur, tu peux en utiliser toutes les fonctionnalités. 

Posté(é)
  • Auteur
il y a 14 minutes, Etalors a dit :

Bonjour,

ma femme a récupéré sa e208 aujourd’hui, et au retour de la concession sur l’autoroute message défaut de traction électrique... Bref en pane sur l’autoroute avec 40km au conteur! Le concessionnaire nous a prêté une autre e208 et va nous re contacter quand ils auront des nouvelles de Peugeot car ils ne savent pas du tout quel est l’origine de la panne. 
Ça commence bien!

Notre voiture est actuellement au centre d'essai PSA à Vélizy

Posté(é)
Il y a 9 heures, Etalors a dit :

Bonjour,

ma femme a récupéré sa e208 aujourd’hui, et au retour de la concession sur l’autoroute message défaut de traction électrique... Bref en pane sur l’autoroute avec 40km au conteur! Le concessionnaire nous a prêté une autre e208 et va nous re contacter quand ils auront des nouvelles de Peugeot car ils ne savent pas du tout quel est l’origine de la panne. 
Ça commence bien!

Les problèmes techniques ça arrive, l'important c'est qu'ils le prennent en charge, et visiblement c'est le cas. Si ils vous prêtent une e208 en remplacement pendant la recherche de panne, c'est royal. 😊

Posté(é)
Il y a 9 heures, Fender a dit :

pimpons/etalors : connaissez vous la date de fabrication de vos autos ?

Non

Posté(é)

On peut connaître la date de fabrication mais il faut avoir le véhicule sous la main pour relever le code OPR

Posté(é)

Pas eu le temps de voir le code OPR, par contre il n’y avait que le CRO 16A donc à priori une production récente?

Posté(é)
il y a 16 minutes, Etalors a dit :

Pas eu le temps de voir le code OPR, par contre il n’y avait que le CRO 16A donc à priori une production récente?

 

Non cela veut rien dire, les concessions ont été livré des Cro 16A pour remplacer les 8A, cela dépend de chaque concession.

 

Avec le VIN certains ici sur ce forum pourront trouver cette date de fabrication

Posté(é)

La e208 de Pimpon est sortie de ligne le 08/12/2019 et comparativement à la mienne qui est sortie de 21/01/2020 les lots moteur et pack batteries sont différents.

Posté(é)

La notre serait du 01/11/2019, donc une pré-série. 8 km au compteur quand ma femme l’a récupérée. 

Posté(é)
Le 10/04/2020 à 14:08, Etalors a dit :

La notre serait du 01/11/2019, donc une pré-série. 8 km au compteur quand ma femme l’a récupérée. 

Aucune pré série n’est mise en vente à un client....

un compteur à 8 ou 10km ne veut strictement rien dire à la préparation du véhicule la réinitialisation du compteur est possible par la concession (voir si pratique toujours existante ) 

Posté(é)
Le 30/03/2020 à 13:46, Damien56 a dit :

Depuis quelques années PSA vend en VO des véhicules dit "EL1", comme l'autorise la réglementation. 
Ce ne sont pas des pré-série (qui eux sont détruis), mais les premiers véhicules produits en ligne qui ne sont pas encore au niveau qualité attendu pour du VN. 

 

Il y a 5 heures, Joyce a dit :

Aucune pré série n’est mise en vente à un client....

un compteur à 8 ou 10km ne veut strictement rien dire à la préparation du véhicule la réinitialisation du compteur est possible par la concession (voir si pratique toujours existante ) 

 

 

Pas de pré-série vendue, OK, mais Visiblement il y a quand des véhicules non destinés à la vente au départ qui le sont ... et cela ressemble à de la pré-série quand même

Posté(é)

😲 waw 

et sous combien de temps ? Ils t’en ont dit plus sur les causes ? Juste pas de bol ou défaut sur une série de moteurs ?

Posté(é)
  • Auteur

Bonjour,

 

Nous récupérons notre voiture jeudi .Elle est sur un porteur qui la ramène de Vélizy à chez nous (38).

Nous devrions avoir toutes les infos via notre agent qui s'est beaucoup démené dans ce dossier.

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