Panne arrêt traction. Peugeot e208

[Yannick07]

Bonjour. J'ai récupéré mon e2008 hier. Vu que j'avais râlé j'ai eu droit à un geste sur le prix annoncé de 272€; je n'ai payer que 210€. Je trouve ça nettement plus correct. Entre temps j'ai regarder le prix de batteries sur divers site de pièce détachée ; en espérant que ce soit les bonnes, le prix variait de 130 a 190€. Reste que si c'est à changer tout les 2 ans et demi....

[Peanut]

Le 11/06/2022 à 13:04, Yannick07 a dit :

J'y ai pensé mais mon ami me le déconseille... Il le dit que cette batterie est plus complexe qu'il n'y paraît. Après il est pro Peugeot a fond... Le problème aussi c'est que la voiture est chez immobilisé chez Peugeot... Je ne peux pas la récupérer car elle ne roule pas et je peux pas débarquer avec la batterie naurot.... 

J'ai dû faire remplacer 1 fois la batterie de ma 206 thermique chez Peugeot et 1 fois de ma Megane thermique chez Renault, les 2 m'ont accordé sans rien demander une ristourne sur le tarif officiel, ce qui a ramené les batteries à des tarifs proches des tarifs en magasin. Ils ont visiblement de la marge, donc sûrement moyen de négocier un petit qqch...

[Peanut]

Le 14/06/2022 à 08:16, USMartial a dit :

J+11 de la seconde panne

Retour de Peugeot: panne intermittente donc rendre le véhicule au client qui reviendra si cela se reproduit.

😯

Le 14/06/2022 à 08:16, USMartial a dit :

Le garage n'est pas d'accord, ils font des essais de roulage et prolonge le véhicule de remplacement (e2008).

Cool (et sérieux) de la part de ton garage !

[Tech21]

Le 10/06/2022 à 13:58, bouddha41 a dit :

Tech21

Effectivement c'est ce qui est indiqué dans le relevé de l'année dernière.

capacité de la batterie de traction à fournir et à stocker de l'énergie: 91,9%

 

En Novembre j'avais 92,8% et officiellement Peugeot nous a répondu que la batterie perdait 2% par an en moyenne alors que précédemment il était écrit entre 2% et 3%, modif judicieuse car cela aurait voulu dire qu'au bout de 8 ans d'office moins de 80%

Dans ton cas tu étais à 8,1% et moi à 7,2%.

Ce que je sais, ma e208 était stockée dehors à la Concession, a passé l'hiver sans bouger, que je n'ai pas pu l'avoir le 16/6/2021 car elle n'était pas capable de faire...50kms.

Donc toutes les conditions pour détériorer la batterie: charge inférieure à 20%, n'a pas bougé pendant plusieurs mois + l'hiver à l'extérieur.

Il me semble que nous sommes quelques uns dans ce cas 

 

Salut @bouddha41

Le SOH nouveau est arrivé, je colle l'ancien de juin 2021 (véhicule de juin 2020) à celui de droite que je viens de récupérer, l'hémorragie semble stabilisée 😉

 

 

 

Modifié juin 14, 2022 par Tech21

[bouddha41]

Marrant, perdu 0,2% et ta batterie serait plus performante (puissante) que l'année dernière. 

Elle a eu droit à quelles vitamines?

 

[Tech21]

Non, à ma connaissance pas de coup de boost sur le BMS, si vous avez des SOH sur 2 ans à me communiquer pour comparer n'hésitez pas 🙂

EDIT

C'est le SOC que l'on voit en haut, la première fois elle devait être autour des 45% de charge, aujourd'hui 85%

Modifié juin 14, 2022 par Tech21

[ACMC]

J'ai pas eu droit a celle de la première année ..ils savaient pas faire en concession

La deuxième année je leur ai ramené la procédure écrite pour être sur de l'avoir

[bouddha41]

Vendredi pour moi, normalement

[Fender]

toujours pas réparée

panne le 12/05 pour rappel  

[USMartial]

Le 14/06/2022 à 14:55, Fender a dit :

toujours pas réparée

panne le 12/05 pour rappel  

Après plus d'un mois tu ne penses pas à pousser la démarche plus loin (remboursement, remplacement)?

Personnellement ça me titille déjà

[Fender]

je vois pas auprès de qui et sur quelle base légale pour l'instant et j'ai trop de choses à penser pour l'instant pour aller dans une bataille juridique

Modifié juin 14, 2022 par Fender

[Palpou]

Le 10/06/2022 à 18:50, Vonfeld a dit :

Bonjour,

La version allemande ( voir photo) de la panne Arrêt Traction :

C’était hier en fin d’après-midi, dernier arrêt recharge au Supercharger Tesla de Laxou/Nancy. Après 350 km et 1 recharge CCS au magasin Carrefour de Troyes deux heures avant, je ne me doutais pas de cette mauvaise surprise.

J’active la charge à l’une des bornes mais aussitôt elle se coupe. Je me dis que je n’ai qu’à changer de borne.

Mais bien sùr ce message est apparu dès que j’ai voulu redémarrer  l’auto... 

Bref, ma moitié ne prenant pas mesure de la gravité, je ne m’affole qu’intérieurement - ayant en tête tout le fil de ce topic.

Après 10 minutes de pause, voiture fermée, pas de changement.

 

Je me décide alors à débrancher la batterie. 

 

Et à la rebrancher avec quelques étincelles (!!).

 

Et là comme si de rien n'était, plus de message d’erreur. Juste eu à réteindre et rallumer car l’alarme de frein à main s’était déclenchée.

 

J ai pu déplacer l’auto à la borne en face et reprendre ma recharge jusqu’à terme.

Gros soulagement. 

 

Et on a fait nos dernières 180 bornes.

 

Voilà, juste pour partage d’expérience. 

Ps: rien à voir en principe, mais j’ai rdv mardi pour une mise à jour logicielle...

 

Ouahouh. Tu débranches/rebranches directement la batterie sous le capot ?

 

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Pour continuer l'épisode 3 de mes petites péripéties (moins problématiques jusque là que la plupart des collègues de ce fil).

J'ai de nouveau eu le message de traction en repassant aux bornes Tesla il y a 15 jours. Le message a disparu comme d'habitude après 10 minutes à l'arrêt. Je ne me suis pas trop formalisé, et à la concession non plus ; je devais juste leur ramener ma voiture aujourd'hui pour nettoyer les logs d'erreurs (les messages d'erreurs) qui restent enregistrés dans l'historique. On avait même bien failli annuler ce rendez-vous.

De mon côté j'ai eu un petit travail maison à faire qui consistait à appeler Tesla pour leur signaler, car le problème dans mon cas ne venait pas de Peugeot mais de la borne. Et effectivement c'est connu chez Tesla que 3-5 bornes au Mans sont un peu défectueuses (il doit y avoir une douzaine de bornes au total).

 

Bref je dépose simplement ma voiture aujourd'hui chez Peugeot pour nettoyer les messages d'erreur. Ce qu'ils font. Puis ils en profitent pour recharger ma voiture. Et là bim à la fin de la recharge en débranchant, cette fois-ci c'est EUX à la concession qui ont ce message de panne de traction !! Du coup ils m'appellent pour me tenir au courant. Le spécialiste électrique de passage aujourd'hui a trouvé un problème avec le chargeur embarqué qu'il faut remplacer. La pièce a été demandée, on saura dans 48h quand ils pourront l'avoir puis après il faudra réparer. Donc environ une semaine, mais à voir. Pas si bénin finalement. En tout cas pas possible de me la rendre en l'état.

Modifié juin 14, 2022 par Palpou

[bouddha41]

L'année dernière ma e208 a été immobilisée presque 3mois en deux fois et ils ont changé deux fois le chargeur embarqué et je me bagarre depuis un an et demi pour l'autonomie qui ne dépasse pas 260kms avec une consommation moyenne de 12,4/12,8KW au 100, ce qui correspond à 360kms environ, actuellement bien sûr. Peugeot n'a jamais donné suite au recommandé, c'est défilé pour l'expertise contradictoire, a tout fait pour retarder car pour moi il y a vice caché. Mais le délai légal est de 2 ans après l'achat.

Je suis passé  par la protection juridique et maintenant l'avocat a pris la relève avec un Référé juste à  temps.

J'en ai plein la tête, c'est très éprouvant mais il ne faut jamais baisser les bras. 

En plus, ils font tout pour ne pas prolonger la garantie suite aux immobilisations, mais je ne lâcherai rien.

Je suis sûr de ce que j'avance, toutes preuves photos été comme hiver.

Compte tenu de toutes les péripéties, je ne raconte pas tout, j'ai souscris une extention de garantie de 2 ans Samedi dernier pour le cas où (288€ ttc) que le Directeur de la CC ne m' a pas fait payer, m'enverra par mail la facture.

Donc certains devraient réagir et ne pas se laisser faire...

[Fender]

j'ai déposé une réclamation sur le site peugeot, bon, ça fait juste qu'une personne aimable me tient mieux au courant que le garage mais c'est tout...

 

ce qui est rigolo c'est que je viens de recevoir un mail auto free2move me demandant des papiers (qu'ils ont déjà donc je réponds pas) pour un prolongement de la location/prêt jusqu'au 14 juillet !!!!

[Guzel]

Le 14/06/2022 à 14:55, Fender a dit :

toujours pas réparée

panne le 12/05 pour rappel  

Idem mais panne le 30/04, la réparation prévue le 15 juin (depuis le 6 mai) n'a toujours pas été effectuée...

[bouddha41]

Tech21a dit:

Non, à ma connaissance pas de coup de boost sur le BMS, si vous avez des SOH sur 2 ans à me communiquer pour comparer n'hésitez pas Bonjour,

Révision des 2 ans effectuée ce matin: durée 2H30, il m'a fallu demander le SOH, sinon...

Le coût 221,50€ avec 5,90€ HT de forfait désinfection COVID.

La capacité de la batterie  de traction de Novembre 2021 à aujourd'hui est passée de 92,8% à 91,8%.

Au retour affichage "batterie faible" à 16kms, à l'arrivée 12kms et  à l'arrêt dans le garage 16kms et 11% sur l'application

Mis en charge 2H après l'arrivée et  sur l'application 18kms et 11%., les 11% sont fiables mais les kms ...

Mes derniers trajets 715 kms pour un total de charges de 259% et une moyenne de 12,2KWh/100kms,                                                               soit une autonomie à 100% de 276kms alors que d'après la moyenne de 12,2 avec une batterie de 46,2kw l'autonomie serait de 378kms.

Même avec une marge d'erreur de 10%, il y a une sacrée différence

[Stefback]

Le 17/06/2022 à 14:25, bouddha41 a dit :

Tech21a dit:

Non, à ma connaissance pas de coup de boost sur le BMS, si vous avez des SOH sur 2 ans à me communiquer pour comparer n'hésitez pas Bonjour,

Révision des 2 ans effectuée ce matin: durée 2H30, il m'a fallu demander le SOH, sinon...

Le coût 221,50€ avec 5,90€ HT de forfait désinfection COVID.

La capacité de la batterie  de traction de Novembre 2021 à aujourd'hui est passée de 92,8% à 91,8%.

Au retour affichage "batterie faible" à 16kms, à l'arrivée 12kms et  à l'arrêt dans le garage 16kms et 11% sur l'application

Mis en charge 2H après l'arrivée et  sur l'application 18kms et 11%., les 11% sont fiables mais les kms ...

Mes derniers trajets 715 kms pour un total de charges de 259% et une moyenne de 12,2KWh/100kms,                                                               soit une autonomie à 100% de 276kms alors que d'après la moyenne de 12,2 avec une batterie de 46,2kw l'autonomie serait de 378kms.

Même avec une marge d'erreur de 10%, il y a une sacrée différence

comme quoi c'est le festival des tarifs....révision des 2 ans effectuée ce matin également et j'ai payé 173 euros (ça fait cher je trouve les changements des filtres habitacles pollen et charbon, la vidange et le remplacement du liquide de frein, et un peu de lave-glace) mais bon....zéro panne/problème depuis maintenant 2 ans (je touche du bois 😅)

Modifié juin 17, 2022 par Stefback

[bouddha41]

Au moins un sans panne, bravo, continue.

Tu as eu ton SOH?

[Tech21]

Pas de panne non plus et 183€ pour les mêmes prestations, oui ton SOH des 2 ans et de combien? normalement plus élevé que @bouddha41et moi même car à priori nos véhicules n'ont pas été conservés par Peugeot dans de bonnes condition de stockage batterie pendant le confinement, pour mon prochain véhicule neuf je demanderai un relevé SOH lors de l'achat.

[olivierTh]

Je croyais que j'étais passé au travers, et non...

 

Hier 1h de route sous 40 degrés, charge à 7kw en arrivant pendant 1h30...et après avoir débranché, plus rien, impossible d'arrêter et de fermer la voiture. Et panne arrêt traction...

 

Batterie 12V débranchée et c'était reparti...merci le forum. 

 

Donc la suite c'est de contacter la concession ?

 

208 allure de décembre 2020 avec chargeur 11kw.

 

 

[Stefback]

Le 17/06/2022 à 17:54, bouddha41 a dit :

Au moins un sans panne, bravo, continue.

Tu as eu ton SOH?

J’ai pas demandé mais à la prochaine révision, j’y penserai. 

[USMartial]

Le 18/06/2022 à 09:20, olivierTh a dit :

Donc la suite c'est de contacter la concession ?

Prends contact avec ta concession et mets toi d'accord avec eux pour la suite.

Enlever la batterie t'as permis de repartir mais cela à certainement effacé les codes d'erreur, ils ne pourront donc pas te faire de diagnostique.

Dans mon cas le garage à fait des essais de roulage une semaine avant de voir la panne réapparaitre (16/06/22), c'est seulement à partir de là qu'ils peuvent travailler sur le problème avec Peugeot.

[Tech21]

Et à priori dans beaucoup de cas il suffirait d'attendre 10 minutes pour repartir et ensuite seulement débrancher la batterie si l'erreur de traction est toujours présente.

[bouddha41]

Dans mon cas, remorquée  le matin à 8h30 et débloquée le lendemain .

[vlycop]

J'ai pas trouver le poste sur les rapelle alors je le met la car ça peut aider, il y a un rappel plutot recent (mon dernier passage au garage date de mars) sur le chargeur embarqué. Une maj logicielle.

 

Pas de courier, je l'ai decouvert en passant pour un soucie de suivis de la voie ( activé la voiture sert a droite et decroche ). Vu qu'il ont "rien vue" il mon pas donner de papier et j'ai pas la ref... j'ai un 11kw.

 

Je sais que ma seul pane traction c'etait après avoir chargé sur une borne publique (en arrivant chargeur rouge) donc c'est peut etre un plus 🤷‍♂️