Panne arrêt traction. Peugeot e208

[Fender]

c'est super pas clair en plus, ça indique me^me pas où se situe la pièce

[Tech21]

Si c'est le convertisseur vu combien il demande pour une ION j'ai peur que ce ne soit pas donné 🥴

[Dam38]

Le 09/04/2022 à 19:20, Fender a dit :

c'est super pas clair en plus, ça indique me^me pas où se situe la pièce

Je suis bien d’accord, et c’est bien pour ça que je me suis rendu compte que le dépanneur n’était pas dans une situation confortable 

[Dam38]

Le 09/04/2022 à 19:26, Tech21 a dit :

Si c'est le convertisseur vu combien il demande pour une ION j'ai peur que ce ne soit pas donné 🥴

Je te remercie pour ton encouragement…

La garantie vient de se terminer tout juste, et une telle panne si c’est le convertisseur est complètement anormale au bout de si peu temps donc je compte bien faire une requête auprès de peugeot.

Je l’ai déjà fait une fois sur une voiture précédente qui n’était plus garantie depuis bien plus longtemps, j’attends les news la semaine prochaine et j’aviserai.

Modifié avril 9, 2022 par Dam38

[Tech21]

Tu nous tiendras informé de la/les pannes , effectivement suivant l'origine de la panne tu peux jouer sur la durée de vie anormale de la pièce et un défaut de conception sur le premier véhicule électrique de grande série de la marque.

Dans les défauts de la e208 il y a un problème encore jamais rencontré sur le forum de fuite d'huile entre le réducteur et le moteur demandant le remplacement du réducteur, j'imagine qu'à un moment l'ensemble se retrouve bloqué.

Le problème de ne plus avoir de garantie ce n'est pas seulement le prix des pièces mais aussi de la main d'œuvre parce que c'est nouveau pour les techniciens et qu'ils n'ont pas encore d'expérience sur l'électrique, sous garantie on change les pièces jusqu'à résoudre la panne et on envoi la note note à Peugeot avec l'ensemble des pièces remplacées même si le remplacement n'était pas nécessaire, maintenant faire la même chose avec un client qui va payer la note 🙄

1PP1-B1BW013LQ0-Présence d’huile au niveau du manchon de raccordement, et du réducteur.pdf

Modifié avril 10, 2022 par Tech21

[Dayday]

Le garage a une obligation de résultat. Donc si une pièce est changée mais que le pb ne venait pas de cette pièce, il n'a pas le droit de te la facturer. 

[Tech21]

Malheureusement entre la théorie et la pratique 🤥

Tu es bien obligé de croire que les pièces remplacées étaient défectueuses, il y a aussi le cas ou c'est eux qui te crament des pièces par un manque d'expérience et de connaissances, tu flashes un mauvais firmware ou tu ne respectes pas l'ordre dans lequel il faut les injecter dans les différents ECUs, impossible de retourner en arrière dans certains cas et tu remplaces tout le calculateur.

Il faudrait demander à récupérer les pièces et les faire expertiser par... Peugeot, pas évident.

On en est pas là, il faut espérer que les experts Peugeot puissent faire un bon diagnostic à distance du problème pour guider la concession et que Peugeot est investi dans la formation des techniciens en concession.

Modifié avril 10, 2022 par Tech21

[Daillemand]

Le 08/04/2022 à 12:44, Daillemand a dit :

Oui effectivement c'est le 7kW. Excellente idée! Je n'arrivais pas à charger sur le V3 de Laxou, je tenterai de faire une charge ce week-end pour voir ça 

J'ai tenté mais toujours un échec de charge

[Tech21]

Le 10/04/2022 à 17:54, Daillemand a dit :

J'ai tenté mais toujours un échec de charge

Il faudra attendre que Tesla veuille bien faire une modif 🙄

[ACMC]

Je crois qu’il faut faire son deuil des chargeurs tesla pour ceux qui ont le chargeur embarqué 7KW 

[Peanut]

Le 09/04/2022 à 12:17, Dam38 a dit :

Il nous a effectivement envoyé la procédure peugeot pour libérer ce blocage mécanique, j’avais plus qu’a l’imprimer pour qu’il puisse le faire dans les règles.

 

 

Edit : Tu pourrais filer le lien stp ?

Vu page précédente, merci.

Modifié avril 11, 2022 par Peanut

[Gino]

Bonjour,

Et voilà, c'est mon tour, j'ai l'impression que c'est un peu un passage obligé vu le nombre de personne qui rencontrent ce problème.

A peine 17000km et message "Défaut système de traction électrique : Faites réparer le véhicule".

 

La voiture était en préchauffage, j'ai ouvert les portes, le chauffage s'est arrêté au bout de quelques minutes et là, gros bruit de ventilation, on aurait dit le décollage d'un avion. Quand j'ai mis le contact, le message s'est affiché.

Résultat : appel à Peugeot assistance qui va envoyer une dépanneuse. Je me dis que si ça se trouve le problème aura disparu demain matin mais ça me parait quand même étrange tout ça. On va voir la suite...

Modifié avril 11, 2022 par Gino

[papymomo]

Avais-tu branché la voiture, pour la préchauffer ? 

[T-yan42]

Le 19/02/2022 à 19:21, T-yan42 a dit :

Apparemment il s'agirait de la résistance de chauffage habitacle...

 

Ils ont du toucher à la voiture ce vendredi et j'ai eu droit à un florilège de notifications de panne sur l'appli...

 

 

Normalement ils reçoivent la résistance à changer lundi, espérons que ce ne soit que ça.

 

Apparemment c'est la première fois que ce garage change cette pièce. Comme elle est brancher sur le circuit haute tension du véhicule, quand elle est défectueuse ça créer un défaut immobilisant ...

Désolé pour le retard mais au moins je vous donne les nouvelles finales...

 

Voiture récupéré après 1 mois et demi... Voilà la fiche d'intervention...

Apparemment donc le défaut de traction est apparu à cause d'un problème sur une résistance et/ou un aérotherm qui sont branchés sur le circuit haute tension et qui donc peuvent perturber tout le système en cas de défaillance...

 

Pas de nouveau problème depuis... touchons du bois..

[Remy]

Le 12/04/2022 à 08:25, T-yan42 a dit :

Voiture récupéré après 1 mois et demi... Voilà la fiche d'intervention...

Au total, si je lis bien 3,4 heures de main d'œuvre pour un mois et demi d'immobilisation.

 

C'est clairement là dessus que les constructeurs doivent impérativement progresser !!

[Dayday]

on va dire que l'aerotherme a mis un mois à être livré

[Remy]

Le 12/04/2022 à 10:40, Dayday a dit :

on va dire que l'aerotherme a mis un mois à être livré

La disponibilité des pièces fait partie des améliorations nécessaires.

 

Sur un VT français récent, il je n'ai jamais vu plus de 15 jours de délai (hors mois d'août).

Modifié avril 12, 2022 par Remy

[Tech21]

En tout cas il y aurait bien une résistance de chauffage du liquide de "refroidissement" des batteries, mais connaitre à quel moment elle fonctionne ???

EDIT

Voilà toutes les infos, le système de refroidissement/réchauffement des différents éléments est bien plus complexe que la partie "traction" pas étonnant que l'on soit emm..... par cette partie qui en plus contenant du liquide vieillira mal par la suite (oxydation des parties métalliques, bulles d'air, fuite, colmatage, dépôt...) voir pièce jointe.

 

208 (P21E) - D4EA0CRZP0 - 1 - 06_11_2020 - Fonctionnement _ Circuit de refroidissement de la chaîne de traction électrique.pdf

208 (P21E) - D4EA0BPDP0 - 6 - 16_12_2020 - Description - fonctionnement _ Échangeur thermique eau - réfrigération.pdf 208 (P21E) - D4EA0BPKP0 - 5 - 16_12_2020 - Description - fonctionnement _ Pompe à eau du circuit de refroidissement de la batterie de traction.pdf

Modifié avril 12, 2022 par Tech21

[T-yan42]

Le 12/04/2022 à 10:13, Remy a dit :

Au total, si je lis bien 3,4 heures de main d'œuvre pour un mois et demi d'immobilisation.

 

C'est clairement là dessus que les constructeurs doivent impérativement progresser !!

C'est sûr que c'est le point critique!

Et le petit détails qui était marrant... La voiture est tombé en panne un mardi, on a réussi à avoir un véhicule de prêt le mardi suivant (e2008 ça aura permis de tester...) bon finalement on a pas osé l'utiliser comme on utilise la e208 car trajet quotidien l'hiver de 200km avec un véhicule plus lourd et plus haut quand parfois il ne restait plus que 13% de batterie avec la e208... donc bref on s'est remis à utiliser du gasoil pour ce trajet là... donc on a pas fait d'économie, surtout avec les tarifs actuels.

Mais là n'était pas le sujet, donc on a eu la voiture de prêt et puis aucune infos sur le diagnostic, le délai, la panne... j'ai appeler quelques fois ou on me promettait de me rappeler mais en fait non ce n'était jamais le cas... Jusqu'au jour jour ou... c'est bon la voiture est réparé vous pouvez venir la chercher... c'était un mardi soir... Je leur dit que je les rappellerai pour voir quand je pourrai venir... je les appel le mercredi matin en leur disant que je viendrai le vendredi après-midi... et là, Oh non c'est pas possible on a dit que la voiture était réparé donc vous avez jusqu'à ce soir pour rendre le e2008... c'est un peu monté dans les tours... Je leur ai dit, les gars, vous êtes bien gentil! Voiture de même pas 6 mois en panne, on passe 45 jours à attendre pour finalement juste un délai de composant sans aucune nouvelle et quand c'est enfin réparé vous, vous ne pouvez pas attendre 2 jours sur le prêt de la voiture de remplacement. Bon finalement, j'y suis allé comme prévu le vendredi et comble du truc... elle n'était même pas prête! Enfin bon encore on eu de la chance d'avoir un véhicule de prêt gracieusement et assez vite... parce que je crois que c'est sur le contrat de garantie premium normalement... mais c'est aussi une question de qualité de service de chaque garage...

Et mon assurance a bien voulu mettre les garanties de la e208 sur le e2008 donc c'etait pas trop mal...

[Dam38]

Voiture récupérée ce soir.

changement de la pièce qui intervient dans le verrouillage de la position parking, la fameuse pièce sur lequel le dépanneur a dû intervenir pour débloquer manuellement le verrouillage (voir la doc peugeot que j’ai jointe plus haut).

La défaillance de cette pièce a provoqué un verrouillage incontrôlé visiblement, Ce qui a donc généré le message « défaut boite de vitesse ».

Pour le message « défaut traction » ils m’ont dit que ce message risque de s’afficher dès qu’un dysfonctionnement apparaît, ce message est très générique comme on a pu le voir aussi avec les différentes pièces changées chez les uns et les autres.

 

Pour ce qui est du coût hors garantie, j’ai d’office une prise en charge par peugeot de 75% du montant, et si le reste n’est pas pris en charge automatiquement suite au dossier ouvert par mon garage j’en ferai une demande auprès du service client.

Modifié avril 13, 2022 par Dam38

[Tech21]

C'est une bonne nouvelle et un diagnostic rapide, d'après ton document le problème peut aussi arriver si la batterie 12V est défectueuse.

[Gino]

Le 11/04/2022 à 23:26, papymomo a dit :

Avais-tu branché la voiture, pour la préchauffer ? 

Non, la voiture n'était pas branchée, elle avait 70% de batterie environ donc le préchauffage a pris sur la batterie.

 

Suite des aventures, une fois la dépanneuse arrivée sur place le lendemain, le message et le voyant ont tout simplement disparus...

Il me reste plus qu'à aller chez Peugeot pour passer la valise et voir les défauts qui ont pu être enregistrés.

La suite au prochain épisode

[Peanut]

Concernant le bruit d'avion du ventilateur ça me le faisait régulièrement l'été dernier, j'avais même posté la vidéo je crois en disant que les voisins ne devaient pas trop apprécier avec les fenêtres ouvertes...

[Dam38]

Le 14/04/2022 à 07:36, Tech21 a dit :

C'est une bonne nouvelle et un diagnostic rapide, d'après ton document le problème peut aussi arriver si la batterie 12V est défectueuse.

Oui c’est d’ailleurs la première chose qui a été vérifiée avec le dépanneur 

[Fender]

j'ai bien fait de prendre l'extension à 60 mois, ça me laisse encore 3 ans de relative tranquillité sur la prise en charge de ce genre de cochonceté