Le 31/01/2022 à 15:02, denischti59 a dit :

Je ne me plains pas
Puis faut bien commencer par quelque chose, mais c'est sûr que c'est pas forcément les gros axes ^^

y'a Nancy Laxou V3 26 stèles quand même dans l'est

Lille Seclin sur l'A1 Valenciennes

Modifié janvier 31, 20224 a par Enreflexion

Le 31/01/2022 à 15:04, azerty67 a dit :

Ce qui serait bien, ce serait que Tesla modifie aussi le matériel pour qu'il soit adapté aux VE dont la prise de recharge est située du mauvais côté, afin qu'il ne mobilise pas deux stèles à lui seul (par ex, avec des cables de recharge plus longs).

 

Cette ouverture n'est que le début je pense.

c'est bien écrit programme pilote donc expérimental. Et certains V3 - les plus récents - dont Vierzon ont des bornes au centre des places pas au bout

Modifié janvier 31, 20224 a par Enreflexion

Ma seule et unique crainte à la réflexion va être les personnes non au fait de la restriction et qui vont aller sur des SuCs non encore ouverts en se demandant pourquoi cela ne fonctionne pas...

 

J'espère un peu de visibilité (physique, s'entend, avec des panneaux) et pas juste une information via les applications, sinon on n'est pas rendu... 

Au passage, pareil, de la visibilité physique sur la contrainte de respecter la place de charge, je l'espère.

Modifié janvier 31, 20224 a par Pahtath

Je me demande quand même quel type de statistiques ils peuvent tirer en ouvrant des sites dispersés ainsi.

 

Etant donné leur éloignement, ils ne constituent pas un maillage suffisant à eux seuls pour lever les inquiétudes des conducteurs de non-Tesla durant les longs voyages.

 

Ca donne plus l'impression qu'ils cherchent à faire des statistiques sur des îlots de population séparés ?

Le 31/01/2022 à 15:19, Remy a dit :

Ca donne plus l'impression qu'ils cherchent à faire des statistiques sur des îlots de population séparés ?

 

Tesla indique bien qu'il s'agit d'un pilote pour l'instant, uniquement disponible là où les stats montrent qu'il est le moins congestionné.

https://www.tesla.com/fr_FR/support/non-tesla-supercharging

 

C'est donc une offre complémentaire à un maillage existant, pas une offre visant à remplacer purement et simplement les solutions existantes.

 

PS : 13 SuCs, c'est déjà beaucoup pour une expérimentation, d'autant que nos amis Belges et allemands pourront se charger aux SuCs, même s'ils n'ont pas encore de chargeurs ouverts chez eux...

J'ai beau être un fervent supporter de l'ouverture des SuCs, j'ai quand même une légère sueur froide me courir le long du dos quand je vois certains SuCs déjà ouverts à tous et qui sont situés en zones pas très bien desservies par d'autres... 

Le 31/01/2022 à 15:24, Pahtath a dit :

 

...c'est déjà beaucoup pour une expérimentation, d'autant que nos amis Belges et allemands pourront se charger aux SuCs, même s'ils n'ont pas encore de chargeurs ouverts chez eux...

... 

 

Tu es sûr ? Aux Pays-Bas, seuls les Hollandais pouvaient se charger dessus.

Donc est-ce limite aux habitants du pays ?

 
Tu es sûr ? Aux Pays-Bas, seuls les Hollandais pouvaient se charger dessus.
Donc est-ce limite aux habitants du pays ?

https://www.tesla.com/fr_FR/support/non-tesla-supercharging

Le 31/01/2022 à 15:28, MikeFr a dit :

Tu es sûr ? Aux Pays-Bas, seuls les Hollandais pouvaient se charger dessus.

Donc est-ce limite aux habitants du pays ?

 

Hélas (et j'insiste sur le "hélas", je suis partisan mais j'aurais apprécié plus de modération quant à l'ouverture aux nombreux VE allemands) non :

Citation

Puis-je utiliser un Superchargeur si je vais aux Pays-Bas, en France ou en Norvège ?
Le programme pilote d'accès aux Superchargeurs pour des véhicules non-Tesla est actuellement réservé aux conducteurs de VE résidant dans les pays suivants :

• Pays-bas
• France
• Norvège
• Allemagne
• Belgique

 

https://www.tesla.com/fr_FR/support/non-tesla-supercharging

Le 31/01/2022 à 15:24, Pahtath a dit :

Tesla indique bien qu'il s'agit d'un pilote pour l'instant

Je l'ai bien compris, mais mon propos, c'est qu'il me semble que ce pilote n'est pas représentatif d'un déploiement plus large.

 

 

Le 31/01/2022 à 15:28, MikeFr a dit :

Tu es sûr ? Aux Pays-Bas, seuls les Hollandais pouvaient se charger dessus.

Donc est-ce limite aux habitants du pays ?

The Non-Tesla Supercharger pilot is currently limited to EV drivers who live in the following countries:

• The Netherlands
• France
• Norway
• Germany
• Belgium

Donc les Allemands et les Belges peuvent se charger sur les SuC en France (même si les SuC Allemands et Belges ne sont pas encore ouverts aux non-Tesla)

 

Par contre les Anglais, non 😆

Modifié janvier 31, 20224 a par Remy

 
PS : 13 SuCs,

16 [emoji108][emoji6]

 
J'ai beau être un fervent supporter de l'ouverture des SuCs, j'ai quand même une légère sueur froide me courir le long du dos quand je vois certains SuCs déjà ouverts à tous et qui sont situés en zones pas très bien desservies par d'autres... 

T'as pas encore ton Y MIC et tu cries avant d'avoir mal...voyons [emoji57]

Le 31/01/2022 à 15:24, Pahtath a dit :

 

Tesla indique bien qu'il s'agit d'un pilote pour l'instant, uniquement disponible là où les stats montrent qu'il est le moins congestionné.

https://www.tesla.com/fr_FR/support/non-tesla-supercharging

 

C'est donc une offre complémentaire à un maillage existant, pas une offre visant à remplacer purement et simplement les solutions existantes.

 

PS : 13 SuCs, c'est déjà beaucoup pour une expérimentation, d'autant que nos amis Belges et allemands pourront se charger aux SuCs, même s'ils n'ont pas encore de chargeurs ouverts chez eux...

J'ai beau être un fervent supporter de l'ouverture des SuCs, j'ai quand même une légère sueur froide me courir le long du dos quand je vois certains SuCs déjà ouverts à tous et qui sont situés en zones pas très bien desservies par d'autres... 

Yup. L'aire de Vendée en particulier est généralement bien remplie, et un gros lieu de passage. Certaines journées chargée d'été vont devenir encore plus difficiles qu'actuellement, ce alors que le réseau de SuC a progressé moins vite que le nombre de Teslas.

 

Je vais me retrouver à charger ma TM3 au Ionity juste à côté comme l'an dernier, alors que les ID4 chargeront au SuC 🤪🤣

Le 31/01/2022 à 15:13, Enreflexion a dit :

et oui c'est sur l'appli

Abonnement optionnel de 12.99 € par mois pour avoir des tarifs préférentiels...

et contrairement aux abonnements coréens j'ai des doutes sur le fait qu'on puisse partager l'abonnement à plusieurs vu que les chargeurs reconnaissent la voiture. 😅

Le 31/01/2022 à 15:14, Enreflexion a dit :

y'a Nancy Laxou V3 26 stèles quand même dans l'est

Lille Seclin sur l'A1

Non, il n'y a pas de superchargeur ouvert sur l'A1

Le 31/01/2022 à 15:36, Catequil a dit :

T'as pas encore ton Y MIC et tu cries avant d'avoir mal...voyons

 

Pitié, ne me classez pas dans une catégorie mentale de votre esprit du genre "oh, il a une Tesla"

J'ai aussi une e208 et j'ai hésité longuement avant de choisir Tesla, et pas au final pour des raisons de SuCs.

 

Maintenant que c'est dit, je le dis et je le redis, sur le long terme, tout le monde est gagnant de cette ouverture et je suis un fervent partisan. Cependant, comme tout projet, il y a une montée en charge et des barrières à lever, et force est de constater qu'en ouvrant aux allemands et belges certains SuCs sur des axes majeurs de transhumance, Tesla ne s'est pas encombré de pensées négatives et a mis le coup de booster.

 

Perso, je pense qu'il est surtout crucial que ce déploiement pilote se passe bien et que les craintes liées à la surcharge des SuCs ne soient que des feux de paille. Pour cela, il est impératif que Tesla fasse les aménagements nécéssaires pour permettre aux voitures de pouvoir se recharger simplement, sans forcément avoir leur trappe du mauvais côté, et il est aussi très important que la signalétique soit présente sur site afin d'éviter des incompréhensions relatives.

 

Un exemple : le SuC de Clermont n'est pas encore ouvert et est situé sur deux axes majeurs de communication (Nord-Sud, Est-Ouest). Si demain des VE tiers iront se charger un samedi midi en se demandant pourquoi cela ne fonctionne pas et en bloquant deux emplacements, cela risque de créer des tensions inutiles.

Le 31/01/2022 à 15:16, Pahtath a dit :

Ma seule et unique crainte à la réflexion va être les personnes non au fait de la restriction et qui vont aller sur des SuCs non encore ouverts en se demandant pourquoi cela ne fonctionne pas...

 

J'espère un peu de visibilité (physique, s'entend, avec des panneaux) et pas juste une information via les applications, sinon on n'est pas rendu... 

Au passage, pareil, de la visibilité physique sur la contrainte de respecter la place de charge, je l'espère.

d'un autre côté, l'appli est obligatoire et cette dernière est sans ambiguïté...

Le 31/01/2022 à 15:19, Remy a dit :

Je me demande quand même quel type de statistiques ils peuvent tirer en ouvrant des sites dispersés ainsi.

 

Etant donné leur éloignement, ils ne constituent pas un maillage suffisant à eux seuls pour lever les inquiétudes des conducteurs de non-Tesla durant les longs voyages.

 

Ca donne plus l'impression qu'ils cherchent à faire des statistiques sur des îlots de population séparés ?

les deux sucs de chanas et montelimar vont faire un très bon crash test pendant les vacances quand même  couillu mais bien

 

l'histoire est en marche les gars !

Le 31/01/2022 à 15:33, Catequil a dit :

https://www.tesla.com/fr_FR/support/non-tesla-supercharging

Effectivement:

sans restriction géographique.

Modifié janvier 31, 20224 a par MikeFr

Le 31/01/2022 à 15:39, denischti59 a dit :

Non, il n'y a pas de superchargeur ouvert sur l'A1

yes me suis trompé c'est Valenciennes

Le 31/01/2022 à 15:51, MikeFr a dit :

Oui j'ai vu mais ce n'est pas précisément dit si le roaming inter pays est possible.

S'il n'était pas possible, à quoi ça servirait de mettre les Allemands et les Belges dans la liste sans ouvrir de SuC chez eux ?

Le 31/01/2022 à 15:43, Pahtath a dit :

 

Pitié, ne me classez pas dans une catégorie mentale de votre esprit du genre "oh, il a une Tesla"

J'ai aussi une e208 et j'ai hésité longuement avant de choisir Tesla, et pas au final pour des raisons de SuCs.

 

Maintenant que c'est dit, je le dis et je le redis, sur le long terme, tout le monde est gagnant de cette ouverture et je suis un fervent partisan. Cependant, comme tout projet, il y a une montée en charge et des barrières à lever, et force est de constater qu'en ouvrant aux allemands et belges certains SuCs sur des axes majeurs de transhumance, Tesla ne s'est pas encombré de pensées négatives et a mis le coup de booster.

 

Perso, je pense qu'il est surtout crucial que ce déploiement pilote se passe bien et que les craintes liées à la surcharge des SuCs ne soient que des feux de paille. Pour cela, il est impératif que Tesla fasse les aménagements nécéssaires pour permettre aux voitures de pouvoir se recharger simplement, sans forcément avoir leur trappe du mauvais côté, et il est aussi très important que la signalétique soit présente sur site afin d'éviter des incompréhensions relatives.

 

Un exemple : le SuC de Clermont n'est pas encore ouvert et est situé sur deux axes majeurs de communication (Nord-Sud, Est-Ouest). Si demain des VE tiers iront se charger un samedi midi en se demandant pourquoi cela ne fonctionne pas et en bloquant deux emplacements, cela risque de créer des tensions inutiles.

S'ils ne le voient pas dans l'appli car pas ouvert, il faudrait qu'ils aillent le chercher par ailleurs dans Maps ou autre...

Et en arrivant sur place, ils ne vont pas bouffer une place longtemps vu que ça ne marchera pas...

Le 31/01/2022 à 15:53, Remy a dit :

S'il n'était pas possible, à quoi ça servirait de mettre les Allemands et les Belges dans la liste sans ouvrir de SuC chez eux ?

Tu as raison

Perso, je n'arrive pas à voir autre chose que la présentation des modèles de véhicules sur l'application Tesla.  Mon compte est créé, j'ai enregistré une CB et mis l'authentification forte à 2 facteurs... mais je n'ai pas la fonction de recharge. Hummm. Est-ce lié à la géolocalisation ? 

Super je vais pourvoir charger sur une borne Tesla et en même temps occupé 2 places physiques au sol avec mon EV6.ih!ih!ih!ah!ah!ha! 🤣🤣🤣🤣

 

Blague à part, j'ai du mal à comprends leurs systèmes de test.

Si c'est un test pour voir la saturation des SUC à mon avis il s'y prennent mal.

Sur ce forum nous sommes plutôt des personnes averties et nous suivons l'actualités sur les SUC ou autres de prêt.

Mais quid des 99% autres utilisateurs lambda qui ne savent même pas que les SUC sont en cours de test d'ouverture.

Le jour où ils annonceront vraiment l'ouverture à tous de tous leurs SUC ses 99% autres utilisateurs iront charger et là il y aura saturation.......

Sinon j'espères qu'il mettent une pancarte ou autres chose pour indiquer que le SUC est ouvert à tous ou ne l'est pas car sinon ça va être le bazar.

Pareil si il veulent garder le sens de branchement des prises, car sinon la plupart des personnes iront au plus cour.

Le 31/01/2022 à 15:58, BAM a dit :

Perso, je n'arrive pas à voir autre chose que la présentation des modèles de véhicules sur l'application Tesla.  Mon compte est créé, j'ai enregistré une CB et mis l'authentification forte à 2 facteurs... mais je n'ai pas la fonction de recharge. Hummm. Est-ce lié à la géolocalisation ? 

Tu as mis à jour ton appli?

Le 31/01/2022 à 15:58, BAM a dit :

Perso, je n'arrive pas à voir autre chose que la présentation des modèles de véhicules sur l'application Tesla.  Mon compte est créé, j'ai enregistré une CB et mis l'authentification forte à 2 facteurs... mais je n'ai pas la fonction de recharge. Hummm. Est-ce lié à la géolocalisation ? 

moi c'est bon, j'ai déjà mis mon RIB et je peux choisir une borne et lancer une charge...