Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[CHL17]

Le 10/12/2021 à 12:58, Pahtath a dit :

Je ne le suis pas non plus mais cela fait désormais 1 an et demi qu'inlassablement j'explique la notion d'ouvert au public qui est indiqué dans le décret 2017-26 IRVE et qui considère à mon sens que Tesla y est éligible. Position visiblement reprise par Bison Futé, le ministre des Transports et le Conseil d'Etat au vu du dernier décret du 3/12...

Dans ce décret le terme "ouvert au public" ne signifie pas forcément ouvert à tout le monde, des discriminations sont possibles. les articles 12 et 13 portant sur l'accès à la charge pour tous et l'accessibilité des stations sans discrimination ont été abrogés. Dans ce décret, les exigences ne portent pas sur l'ouverture à tous mais portent sur les équipements nécessaires lorsque le site est considéré comme "ouvert au public". Aujourd'hui Tesla avec ses Sucs est conforme au décret (station de charge haute puissance en courant continu) puisque ces stations comportent des prises CCS combo et l'ensemble de leurs clients peuvent y accéder (sous condition d'un moyen de paiement enregistré) y compris lorsque la station comporte une barrière à code ce qui est fréquent (code disponible à l'écran de la voiture).

Modifié décembre 28, 2021 par CHL17

[Pahtath]

Le 28/12/2021 à 02:20, CHL17 a dit :

les articles 12 et 13 portant sur l'accès à la charge pour tous et l'accessibilité des stations sans discrimination ont été abrogés

Parce que les décrets d'application de la LOM sont parus, qui désormais placent l'interopérabilité sous le giron d'une loi du Code des Transports (opposabilité plus importante qu'une simple réglementation)

 

Le 28/12/2021 à 02:20, CHL17 a dit :

Aujourd'hui Tesla avec ses Sucs est conforme au décret

 

Oui, donc à ce titre il se doit d'avoir une obligation d'interopérabilité.

[Invité]

J'imagine que ça a déjà été relevé dans les 63 pages de ce topic, au delà des revenus supplémentaires, je trouves que c'est très positif pour Tesla de faire rencontrer des clients d'autres marques avec ses propres clients, à fortiori dans un contexte où Tesla excelle (la charge rapide). De la promotion informelle en vue, pour une marque qui ne fait aucune publicité. Je ne doute pas que des décisions d'achat Tesla vont se prendre autour des superchargeurs.

[CHL17]

Dans la rédaction des décrets du LOM, la notion d’accès à tout public a été abandonnée pour celle de « tous les utilisateurs » et applicable donc aux stations de charge ouvertes au public (notion mal définie ici) et crées avant 2017.
Pour l’exigence d’une interopérabilité multi plateforme attendons juillet 2022.

Quoi qu’il en soit, la décision d’ouverture a été prise et c’est à priori une bonne nouvelle pour la mobilité électrique si les

modalités permettent à tous de s’y retrouver sans dégradation du niveau de service jusque là constaté.  
Nul doute que Tesla va s’y retrouver largement, une montée en charge de la fréquentation va rentabiliser encore plus vite le parc et permettre son extension. Cerise sur le gâteau, Tesla va récupérer gratuitement un fichier d’utilisateurs du réseau donc prospects pour devenir clients Tesla

Modifié décembre 28, 2021 par CHL17

[Marc H]

Tesla a ouvert dans le cadre d’un projet pilote, 10 stations de superchargeurs aux Pays-Bas.

Cela pose déjà des problèmes car les superchargeurs fonctionnent idéalement avec la prise de recharge située à l’arrière gauche. Sans quoi, des places sont perdues.

https://insideevs.fr/news/546143/tesla-superchargeur-ouverture-recharge-bornes/

 

[Invité]

Presque 2 mois la "news"...

[e-Lionel]

Le 30/12/2021 à 00:09, tino_ale a dit :

Presque 2 mois la "news"...

Effectivement, on a commencé à en parler ici même dès l'annonce de cette ouverture !

Mais on manque cruellement d'actualité sur ce sujet ..

[Wapatapa]

Lille Lesquin le 21/12

 

La charge a bien démarrée sur la mini.

avant qu’elle soit branchée, j’ai discuté avec la conductrice pour lui dire qu’elle pouvait tenter le coup mais que ça n’allait certainement pas fonctionner.

Elle a branché le véhicule, la charge à démarré sans problème et la famille est partie manger au novotel.

le temps que je prenne la photo, la conductrice est revenue en me disant que la charge s’est arrêtée au bout de 5 mn.

Nous avons eu une discussion sereine sur les bienfaits/problèmes de l’ouverture des superchargeurs à tous les véhicules puis elle a déplacé la voiture pour aller se brancher sur un chargeur à destination.

 

Modifié décembre 31, 2021 par Wapatapa

[yankee76]

Ce qui m'interpelle le plus, c'est la durée de 5 minutes ,soit la charge se fait complètement ,soit la charge ne démarre pas!

Je ne vois pas l'intérêt de Tesla de couper après 5 minutes?

 

[bioman83]

Le 31/12/2021 à 13:49, yankee76 a dit :

Ce qui m'interpelle le plus, c'est la durée de 5 minutes ,soit la charge se fait complètement ,soit la charge ne démarre pas!

Je ne vois pas l'intérêt de Tesla de couper après 5 minutes?

 

 

en tant qu utilisateur , si t es batterie vide , charger 5 min sur un SUC tesla, ça peut permettre de rejoindre la borne d un autre operateur la plus proche. pas negligeable.

bon apres , si ça marche 1 fois sur 5 ...

faudrait essayer les SUC à chaque fois qu on va charger à proximité. si ça fonctionne sur tous les SUC 5 min avec n importe quel modele, ça vaut de l or.

Modifié décembre 31, 2021 par bioman83

[nunoumaior]

Des news sur l'ouverture dans d'autres pays? 

[Mir]

Ouverture pour les non Tesla en France : 

 

 

[denischti59]

Et voilà, c'est fait!
Pas grand chose à se mettre sous la dent pour le moment

 

[Catequil]

16 SUCs en tout en France, et pas que des V3...

 

 

 

Modifié janvier 31, 2022 par Catequil

[Flodo]

Le 31/01/2022 à 14:55, denischti59 a dit :

Et voilà, c'est fait!
Pas grand chose à se mettre sous la dent pour le moment

 

Celui situé a côté de Metz sera bien pratique quand meme, vu le desert de chargeurs rapides la-bas ^^’

 

Edit : En fait c’est plutôt à côté de Nancy, mais c’est quand même aussi bien

Modifié janvier 31, 2022 par Flodo

[denischti59]

Le 31/01/2022 à 14:59, Flodo a dit :

Celui situé a côté de Metz sera bien pratique quand meme, vu le desert de chargeurs rapides la-bas ^^’

Je ne me plains pas
Puis faut bien commencer par quelque chose, mais c'est sûr que c'est pas forcément les gros axes ^^

[azerty67]

Ce qui serait bien, ce serait que Tesla modifie aussi le matériel pour qu'il soit adapté aux VE dont la prise de recharge est située du mauvais côté, afin qu'il ne mobilise pas deux stèles à lui seul (par ex, avec des cables de recharge plus longs).

 

Cette ouverture n'est que le début je pense.

[Enreflexion]

et oui c'est sur l'appli

Abonnement optionnel de 12.99 € par mois pour avoir des tarifs préférentiels...

[Enreflexion]

Le 31/01/2022 à 15:02, denischti59 a dit :

Je ne me plains pas
Puis faut bien commencer par quelque chose, mais c'est sûr que c'est pas forcément les gros axes ^^

y'a Nancy Laxou V3 26 stèles quand même dans l'est

Lille Seclin sur l'A1 Valenciennes

Modifié janvier 31, 2022 par Enreflexion

[Enreflexion]

Le 31/01/2022 à 15:04, azerty67 a dit :

Ce qui serait bien, ce serait que Tesla modifie aussi le matériel pour qu'il soit adapté aux VE dont la prise de recharge est située du mauvais côté, afin qu'il ne mobilise pas deux stèles à lui seul (par ex, avec des cables de recharge plus longs).

 

Cette ouverture n'est que le début je pense.

c'est bien écrit programme pilote donc expérimental. Et certains V3 - les plus récents - dont Vierzon ont des bornes au centre des places pas au bout

Modifié janvier 31, 2022 par Enreflexion

[Pahtath]

Ma seule et unique crainte à la réflexion va être les personnes non au fait de la restriction et qui vont aller sur des SuCs non encore ouverts en se demandant pourquoi cela ne fonctionne pas...

 

J'espère un peu de visibilité (physique, s'entend, avec des panneaux) et pas juste une information via les applications, sinon on n'est pas rendu... 

Au passage, pareil, de la visibilité physique sur la contrainte de respecter la place de charge, je l'espère.

Modifié janvier 31, 2022 par Pahtath

[Remy]

Je me demande quand même quel type de statistiques ils peuvent tirer en ouvrant des sites dispersés ainsi.

 

Etant donné leur éloignement, ils ne constituent pas un maillage suffisant à eux seuls pour lever les inquiétudes des conducteurs de non-Tesla durant les longs voyages.

 

Ca donne plus l'impression qu'ils cherchent à faire des statistiques sur des îlots de population séparés ?

[Pahtath]

Le 31/01/2022 à 15:19, Remy a dit :

Ca donne plus l'impression qu'ils cherchent à faire des statistiques sur des îlots de population séparés ?

 

Tesla indique bien qu'il s'agit d'un pilote pour l'instant, uniquement disponible là où les stats montrent qu'il est le moins congestionné.

https://www.tesla.com/fr_FR/support/non-tesla-supercharging

 

C'est donc une offre complémentaire à un maillage existant, pas une offre visant à remplacer purement et simplement les solutions existantes.

 

PS : 13 SuCs, c'est déjà beaucoup pour une expérimentation, d'autant que nos amis Belges et allemands pourront se charger aux SuCs, même s'ils n'ont pas encore de chargeurs ouverts chez eux...

J'ai beau être un fervent supporter de l'ouverture des SuCs, j'ai quand même une légère sueur froide me courir le long du dos quand je vois certains SuCs déjà ouverts à tous et qui sont situés en zones pas très bien desservies par d'autres... 

[MikeFr]

Le 31/01/2022 à 15:24, Pahtath a dit :

 

...c'est déjà beaucoup pour une expérimentation, d'autant que nos amis Belges et allemands pourront se charger aux SuCs, même s'ils n'ont pas encore de chargeurs ouverts chez eux...

... 

 

Tu es sûr ? Aux Pays-Bas, seuls les Hollandais pouvaient se charger dessus.

Donc est-ce limite aux habitants du pays ?

[Catequil]

 
Tu es sûr ? Aux Pays-Bas, seuls les Hollandais pouvaient se charger dessus.
Donc est-ce limite aux habitants du pays ?

https://www.tesla.com/fr_FR/support/non-tesla-supercharging