Le 20/12/2023 à 23:21, Koubiacz a dit :

Quand tu fais beaucoup de km sur 1 mois, tu peux prendre le petit abonnement qui est resilliable d'une mois sur l'autre. Il m'arrive assez souvent de faire des aller/retour nécessitant 7 ou 8 charges dans le mois chez eux, et ça reste cool avec des tarifs entre 30 et 35cts le kw/h. D'ailleurs maintenant quand j'ai de longs trajets à faire, j'essaie de faire du 100% Tesla. En plus pour moi qui évite les autoroutes à péages, c'est un reseau idéal.

 

Le seul défaut pour moi chez eux, pas de station à Montpellier ouverte à tous, donc si je veux pas payer cher, je suis obligé de me coltiner le Lidl des pennes mirabeau.

Pour mes grands trajets, je privilégie les bornes rapides autres que Ionity et Tesla, car avec ma carte Wecharge Free, je paye pour l'instant  0,60€/Min ce qui me revient, en gérant bien mon SoC, à peu près à 0,3€/kWh (par ex Aire de Montpellier Fabrègues.....)

Mais je considère que les bornes Tesla sont les plus pratiques et les plus agréables à gérer.

Ouverture à tous d'une station Tesla à Niort Chauray, CC Casino.
8x 250kW CCS
Prix non Tesla affichés

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Modifié décembre 21, 20232 a par denischti59

Ouverture à tous d'une station Tesla à Sisteron (deuxième SUC à proximité du premier).
12x 250kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Le 21/12/2023 à 00:23, gerardvin a dit :

Pour mes grands trajets, je privilégie les bornes rapides autres que Ionity et Tesla, car avec ma carte Wecharge Free, je paye pour l'instant  0,60€/Min ce qui me revient, en gérant bien mon SoC, à peu près à 0,3€/kWh (par ex Aire de Montpellier Fabrègues.....)

Mais je considère que les bornes Tesla sont les plus pratiques et les plus agréables à gérer.

Ma voiture ne charge pas assez vite (MG4 Comfort) pour que la recharge au temps soit rentable.

Le 22/12/2023 à 19:43, Koubiacz a dit :

Ma voiture ne charge pas assez vite (MG4 Comfort) pour que la recharge au temps soit rentable.

Elle charge cire pourtant la mG4!

Le 22/12/2023 à 20:38, denischti59 a dit :

Elle charge cire pourtant la mG4!

Le 22/12/2023 à 19:43, Koubiacz a dit :

Ma voiture ne charge pas assez vite (MG4 Comfort) pour que la recharge au temps soit rentable.

Normalement la confort à la même courbe que la Luxury, soit 135 kw jusqu’a 55% (confirmé dans mon cas), après ça chute pas mal!😅

 

Donc si tu charges jusque 80%, pas sur que la facturation à la minute vaut le coup, mais jusque 55% c’est le meilleur plan👍

Mème si on dévie du sujet, c'est ça, jusqu’à 50/55%, je charge vite après ça descends pas mal. Mais du coup les tarifs Wecharge ont pas changés ?

Le 28/12/2023 à 11:09, leafvsniro a dit :

avant oui, mais plus maintenant, depuis plus d'un an

Parce que Tesla Malheureusement a ouvert ses SUC qu’a tous. Je pense que c’est un mauvais calcul parce qu’il perde des ventes

Le 28/12/2023 à 11:14, Jcb13 a dit :

Parce que Tesla Malheureusement a ouvert ses SUC qu’a tous. Je pense que c’est un mauvais calcul parce qu’il perde des ventes

pas seulement

maintenant, il y a une pléthore de bornes sur tout le territoire, et des voitures qui ont surpasse ou sont équivalente aux tesla

Le 28/12/2023 à 11:32, leafvsniro a dit :

pas seulement

maintenant, il y a une pléthore de bornes sur tout le territoire, et des voitures qui ont surpasse ou sont équivalente aux tesla

Des stations avec 20 voir 30 bornes, à part Tesla y a qui ?

Le 28/12/2023 à 11:42, Jcb13 a dit :

Des stations avec 20 voir 30 bornes, à part Tesla y a qui ?

En effet, il n'y a peut-être que Tesla à mettre autant de bornes par station, mais il n'y en a pas partout.

Le problème c’est que maintenant les acheteurs se tourne vers d’autres marques que Tesla et dise bah c’est pas grave je vais aller charger chez Tesla. Ce serait bien que Tesla referme les super charger aux autres Marque. Pour moi, en ouvrant les super chargeur à tous, Tesla s’est tiré une balle dans le pied

Le 29/12/2023 à 10:38, Jcb13 a dit :

Le problème c’est que maintenant les acheteurs se tourne vers d’autres marques que Tesla et dise bah c’est pas grave je vais aller charger chez Tesla. Ce serait bien que Tesla referme les super charger aux autres Marque. Pour moi, en ouvrant les super chargeur à tous, Tesla s’est tiré une balle dans le pied

Tu charges chez tesla que quand y a rien d'autres de disponible, surtout quand t'as pas le prix promo.

Si le planificateur tesla avait une option pour forcer par defaut les charges sur aire d'autoroute, je l'activerai sans hesiter.

Modifié décembre 29, 20232 a par barbaresclub

Le 29/12/2023 à 10:44, barbaresclub a dit :

Tu charges chez tesla que quand y a rien d'autres de disponible.

Si le planificateur tesla avait une option pour forcer les charges sur aire d'autoroute, je l'activerai sans hesiter.

C’est pour ça, Tesla devrait a minima bloquer les Supercharger au non Tesla les jours à risque de congestion et aux heures de pointe , afin de privilégier les possesseurs de Tesla

Au SUC , Tesla owner first ! Point barre

J’espère de tout cœur qu’ils vont refermer les sucs au non Tesla. Avec en plus des non Tesla qui occupe 2 emplacements c’est inadmissible 

 

Au suc TESLA OWNERS ONLY point barre

[MODÉRATION]

Petit rappel pour les étourdis, du message de pahtath en tête de ce thread:

 

Citation

A partir du 28/02/2022, les discussions sur ce sujet doivent uniquement porter sur le déploiement des SuCs disponibles aux VE tiers et aux dysfonctionnements ou questions d'ordre techniques afférentes. Tout hors-sujet visant une marque particulière (Tesla ou une autre) ou toute opinion concernant le fait averé (l'ouverture aux VE tiers) ou encore toute discussion de comptoir sur ce que devrait être la solution parfaite sera automatiquement supprimé, afin d'éviter tout débordement. Toute récidive verra son auteur sanctionné.

 

[/MODÉRATION]

Modifié décembre 29, 20232 a par Fly

Le forum lui devrait n'être autoriser qu'aux personnes qui suivent le règlement

Quelle plaie cette ouverture à la concurrence, c'est vraiment problématique en periode de grand départ. Par exemple, mercredi, vers 12h30 à Honfleur il y'avait 3 places "condamnés" par 3 véhicules non Tesla qui chargeaient "a l'envers" (une audi, une mazda et une ID quelquechose). Ca faisait 6 Bornes occupés pour 3 véhicules (sur 12 !) et biensur c'était long. 

 

Ca commence sérieusement à me gonfler au point ou je suis allé voir ailleurs pour le reste du trajet. Tant pis pour la pré-chauffe mais sur la Y version Berlin c'est peu problématique et à certains endroits c'est plus confortable. Par exemple je me suis arrêté chez Total sur une air d'autoroute : la voiture était à l'abri, j'avais de quoi nettoyer le pare-brise, c'etait giga propre et j'ai pu aller faire un pipi/prendre un café au chaud.

 

Qu'ils les reservent à leurs clients Telsa aux heures de pointe...

 

Modifié décembre 29, 20232 a par sailor29

Le 30/12/2023 à 00:02, sailor29 a dit :

Quelle plaie cette ouverture à la concurrence, c'est vraiment problématique en periode de grand départ. Par exemple, mercredi, vers 12h30 à Honfleur il y'avait 3 places "condamnés" par 3 véhicules non Tesla qui chargeaient "a l'envers" (une audi, une mazda et une ID quelquechose). Ca faisait 6 Bornes occupés pour 3 véhicules (sur 12 !) et biensur c'était long. 

 

Ca commence sérieusement à me gonfler au point ou je suis allé voir ailleurs pour le reste du trajet. Tant pis pour la pré-chauffe mais sur la Y version Berlin c'est peu problématique et à certains endroits c'est plus confortable. Par exemple je me suis arrêté chez Total sur une air d'autoroute : la voiture était à l'abri, j'avais de quoi nettoyer le pare-brise, c'etait giga propre et j'ai pu aller faire un pipi/prendre un café au chaud.

 

Qu'ils les reservent à leurs clients Telsa aux heures de pointe...

 

 

Au final, ça ne fait pas vraiment 6 bornes pour 3 VE "autres", car les 3 places libres peuvent encore être utilisées par des non-tesla avec connecteur à l'avant ou à droite.
 

C'est juste que TESLA devrait peut être envisager à scinder les SuC en 2 parties : pure TESLA, et tous VE.

 

Le 30/12/2023 à 07:56, thomas73 a dit :

J'ai un peu suivi le SUC d'Albertville à côté de chez moi, je ne l'ai pas vu saturer hier, c'était juste mais beau turn-over. Aujourd'hui sera la grande répétition avant le 24 février 🤞🏻 (Je rappelle la nouvelle présence d'Electra un peu plus loin avec 6x[150-300kW] à l'Intermarché suivant moyennant un léger détour)

 

Le problème c'est que les places inutilisables ne sont pas reportées, elles sont vues comme libres... Donc ça fausse un peu a perception.

Albertville je l'ai vu bien rempli Samedi dernier dans l'après midi, il était indiqué avec attente.

Le 30/12/2023 à 08:58, thomas73 a dit :

Oui moi aussi, espérons que beaucoup aient pris à l'occasion de quoi ne pas y repasser aujourd'hui, et pour les Teslas plutôt viser Aigueblanche et Le Granier... Certes moins sympa niveau commerces mais au moins une station service pour ce dernier.

Il reste la Léchère aussi un peu plus loin. Paumé au milieu de nulle part, V2... mais il rend bien service quand même et la vue est top ! 🏔️

Oui enfin 97 kW ce n'est quand même pas beaucoup pour une EV6! Heureusement qu'il y a beaucoup de bornes ailleurs maintenant! Je n'ai jamais chargé chez Tesla et je n'ai jamais eu de problème partout en France. Je viens encore de faire quasiment 2000 kms cette semaine...

Si un jour je peux charger "normalement" chez eux, j'essaierai peut-être.

Oui trop long pour les 800V et trop souvent hors autoroute.

Pour les non Tesla, Tesla vous offre votre première recharge.

Conditions ci dessous 

 

Merci de bien vous garer 🤣.

Winter_Holiday_Incentive_TCs__fr-FR.pdf